Ottersleben hat über 10000 Einwohner, Tendenz dank Eigenheimbau immer noch steigend. Davon wohnen zwar nicht alle innerhalb von 500 m um die Haltestellen in der Halberstädter Chaussee, welche ja als offensichtlich sinnvollste Trassenvariante in Frage käme, es haben aber auch viele andere Stadtteile mit deutlich weniger Einwohnern Straßenbahnanschluss. Nach Abschluss der 2. NSV wäre mit einer Trasse nach Ottersleben neben ein paar kleinen Netzergänzungen im nördlichen Stadttzentrum das Magdeburger Straßenbahnnetz "vollständig", wenn ich mal so nennen darf. Es bleibt zu hoffen, dass die Regionalpolitik bzw. Stadtverwaltung dies erkennt und die Landes-, Bundes- und Europapolitik dafür sorgen, dass der Neubau von Straßenbahnstrecken auch nach 2019 finanzierbar bleibt.