Kaiser Otto Express wird eingestellt

[amerikalinie]

Ich finde es lustig, dass jemand der "tatrasüchtig" ist, eine gleichaltrige oder gar neuere E-Lok verteufelt. Die Ursache für den Brand scheint noch nicht geklärt zu sein. Das Eisenbahnbundesamt wird dann auch entsprechend reagieren, wenn sie die Ursache gefunden haben.
Die Lokomotiven der Baureihe 112 und 114 können im übrigen auch 160 km/h fahren, bei der BR 143 ist die Höchstgeschwindigkeit in der Tat ein Problem, aber es gibt genügend Strecken, wo diese Geschwindigkeit ausreicht. Zudem wird bei vielen Ausschreibungen auf Neufahrzeuge und Triebwagen gesetzt, so dass diesen Loks dann das Betätigungsfeld fehlt. Eine Möglichkeit zur Weiternutzung ist die Verwendung im Güterverkehr. Einige Loks fahren so für RBH und die Mitteldeutsche Eisenbahn MEG.

[BW Magdeburg]

Da fackeln mal 2 Maschinen durch technische Defekte ab..  kann bei Jeder Lok passieren..  wodurch auch immer. Trotzdem sind die "alten" sehr Zuverlässig.
Ich glaube kaum, das die DB ne Vectron an eine S-Bahn hängt. Die alten 143er machen ihre Arbeit immernoch hervorragend. Ausserdem hängen die meist an "Lumpensammler"..  also es wird an jedem Hp gehalten...  dafür ne Lok Einsetzen, die mehr als 160 fahren kann ist doch blöde.


Um zum Thread-Thema zurück zu kommen..  der Kaiser-Otto wäre mit einer PRIMA 2 oder einer 40CC genauso abbestellt worden..  weil die Fahrgastzahlen nicht steigen sondern eher Rückläufig sind..  Das hat mit einem älteren Triebfahrzeug ja nichts zu tun. Die Verbindung ist für den Besteller einfach nicht Rentabel genug.

Und nur um es Behalten zu wollen schmeisst niemand Geld unnütz raus und zahlt Freiwillig drauf. So bitter es klingt.

[Tram1324]

Hallo,

An den Kaiser Otto Express war die E-Lok 112 138 dran. Diese Lok ist Baujahr 1994 und damit gerade mal 18 Jahre alt.
Die Baureihe 112.0 bzw.114 und die 112.1 sind alle nach 1990 gebaut worden und nicht in den 80zig Jahren!!
Es gibt bei der DB immer noch Baureihen die in den 60zig Jahren gebaut worden und immer noch vor RE bzw. RB hängen.

Schöne Grüße
Micha

[BW Magdeburg]

Ist se ja immer noch dran  .. solange er fährt 

[Tram1324]

Es gibt zwei Kaiser Otto Lok´s für den Zug. Die 112 139-1 als Stammlok und die 112138-3 als Reservelok.
Bei Maschinen sind in Magdeburg stationiert.

Schöne Grüße
Micha
Magdeburger Straßenbahnfreunde e.V.
www.msf-ev.de

[BW Magdeburg]

Wissen wir doch 
Ich antwortete nur Allgemein auf Beitrag #29   

[Tatra-Fan]

Fakt ist das gerade das Konzept der Br 143 so überzeugt hat das sie nach 1990 weiter gebaut wurde in Abwandelungen.

[Tatrasucht25]

Fakt ist das gerade das Konzept der Br 143 so überzeugt hat das sie nach 1990 weiter gebaut wurde in Abwandelungen.

Aber diese alten E-Loks der Baureihe BR114 werden doch bestimmt nicht mehr gebaut. Und im Sommer muss der Lokführer bestimmt schwitzen weil es in den alten E-Loks keine Klimaanlage gibt. Wieviele Personenwagen bzw. Doppelstockwagen kann diese E-Lok BR143 und BR114 eigentlich ziehen? Wäre mal interessant zu Wissen den bei Güterwaggons ist dort schon ab den 30 Güterwagen schluß. (mehr waren nicht dran)

[Tram1324]

Fakt ist das gerade das Konzept der Br 143 so überzeugt hat das sie nach 1990 weiter gebaut wurde in Abwandelungen.

Aber diese alten E-Loks der Baureihe BR114 werden doch bestimmt nicht mehr gebaut. Und im Sommer muss der Lokführer bestimmt schwitzen weil es in den alten E-Loks keine Klimaanlage gibt. Wieviele Personenwagen bzw. Doppelstockwagen kann diese E-Lok BR143 und BR114 eigentlich ziehen? Wäre mal interessant zu Wissen den bei Güterwaggons ist dort schon ab den 30 Güterwagen schluß. (mehr waren nicht dran)

Die Baureihe 112.0 bzw.114 oder 112.1 sind doch keine "alte" E-Lok, nur weil Sie Baujahr ab 1992 gebaut worden,
oder ist für dich der ICE Baureihe 401 (Baujahr 1991) ein "alter" Zug?! Die Baureihen 112, 114 und 143 sind alle mit
Klimaanlagen ausgerüstet. Die E-Lok´s können jede Menge Doppelstockwagen ziehen und nicht nur 3 bzw. 5 Stück.
Wo steht eigentlich geschrieben, das die E-Lok´s nur 30 Güterwagen ziehen können? Würde mich mal gerne interessieren.
Bei einen Güterzug geht es nicht um die Anzahl der Wagen, sondern um das Gewicht eines Zuges. Die E-Lok BR 112 bzw. 114
sind auch im Fernverkehr anzutreffen. Die BR 112.1 war z.B. Jahrelang das Zugpferd für die IR´s bzw. IC´s in den 1990 Jahren!
Ausserdem kann man die E-Lok´s auch in Doppeltraktion fahren.

Schöne Grüße
Micha

[Rasenmäher]

Die E-Lok´s können jede Menge Doppelstockwagen ziehen und nicht nur 3 bzw. 5 Stück.
Wo steht eigentlich geschrieben, das die E-Lok´s nur 30 Güterwagen ziehen können? Würde mich mal gerne interessieren.

Die zulässige Länge von Zügen wird doch vom Eisenbahnbundesamt festgelegt, oder??  so ein normaler Güterzug kann schonmal bis zu 730 Meter lang sein, die neuen Giga-Güterzüge sind jetzt nochmal 100 m länger

da wir gerade beim Thema Güterwagen sind :-) heute in Radio Nora gehört

Bund erlaubt extralange Güterzüge
und Tante Gurgel mal dazu befragt: http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=g%C3%BCterz%C3%BCge%20extra%20lang&source=web&cd=2&sqi=2&ved=0CGAQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.shz.de%2Fnachrichten%2Ftop-thema%2Fartikel%2Fbund-erlaubt-extralange-gueterzuege.html&ei=IWMuUOfiM-jm4QTChoDoCA&usg=AFQjCNGdHFxUpCVerR8D2xmlk3jODo4SCg&sig2=V8G_TA1guNgCrJ4A1WeS1A&cad=rja

[NGT- Fan]

Hab gerade diesen Artikel gefunden.
http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/917265_Letztes-Wort-ueber-Berlinzug-ist-noch-nicht-gesprochen.html

[BW Magdeburg]

Hallo...


geht das etwa nun schon Los, das die vom IRE die Wagen bereits verscheuern ? 3 Dostos vom Magdeburg-Berlin-Express sind wohl in Dresden abgestellt..
Weis jemand was die da zu suchen haben ?   

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,6042931,6042944#msg-6042944

[242]

Aber diese alten E-Loks der Baureihe BR114 werden doch bestimmt nicht mehr gebaut. Und im Sommer muss der Lokführer bestimmt schwitzen weil es in den alten E-Loks keine Klimaanlage gibt.

Ach ist das schön, dass da endlich jemand auch dieses Forum entdeckt hat 

Wenn Du nun die Lokführer bemitleidest, weil die 143/112/114 keine Klimaanlage haben, warum weinst Du dann eigentlich den Tatrabahnen hinterher? Die haben doch auch keine Klimaanlage, und die Fahrer scheinen im Sommer auch alles andere als zu frieren!

Und bloß weil mal ein oder zwei von den Schienentrabis gebrannt haben, musst Du den Anwohnern der Bahnhöfe doch keinen Taurus zumuten! Erkundige Dich mal bei den Anwohnern der S-Bahnstrecke zwischen Meißen und Schöna, wie nervig das Geheule der 182er beim Anfahren ist.

[Sukram]

Die drei Fahrzeuge vom Otto-Express stehen noch in DF herum. Habe Sie heute gesehen als ich aus Richtung Leipzig kam.

Die 182er sind so eine Sache. Dem einen gefällt das Gejaule und der andere verflucht es.
Ich persönlich finde es nicht so schlimm. Ist ja "nur" beim anfahren aber manch Anwohner sieht das bestimmt anders

[Albis]

Ach Mensch, ich dachte, ich verbreite hier eine Neuigkeit, wenn ich berichte, dass die Doppelstockwagen des Magdeburg-Berlin-Expresses in Dresden-Friedrichstadt stehen. 112139 hab ich zudem auf der RB Halle - Magdeburg gesehen. Mit was für Wagenmaterial fährt denn der Kaiser-Otto-Express in seinen letzten Monaten?