Autor Thema: KT4D für Magdeburg  (Gelesen 17983 mal)

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Re: KT4D für Magdeburg
« Antwort #90 am: 10. Juni 2020, 06:36:39 »
Die MVB haben sich im März 2020 gebrauchte Tatra-Bahnen gekauft. Es dauert lange, bis sie fahren.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/strassenbahn-magdeburger-bauen-monate-an-tatras

Offline Dave Tarassow

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Re: KT4D für Magdeburg
« Antwort #91 am: 10. Juni 2020, 12:15:59 »
^ Dazu ein Beitrag der MVB.
Mit besten Grüßen, Dave Tarassow

www.bimmelbus-leipzig.de +++ www.tram-bus.eu

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Re: KT4D für Magdeburg
« Antwort #92 am: 10. Juni 2020, 16:33:09 »
Ein Berliner wird Magdeburger:
Umbau der Straßenbahnen vom Typ KT4D begonnen


Um nach den Sommerferien Angebotsverbesserungen vornehmen zu können, haben wir acht Straßenbahnen von den Berliner Verkehrsbetrieben übernommen. Derzeit werden die Fahrzeuge umgebaut.



Alle acht aus Berlin übernommenen Tatra-Straßenbahnen vom Typ KT4D werden von uns umgebaut, sodass diese nach den Sommerferien Schritt für Schritt in den Linieneinsatz gehen können.

Alexander Pohlemann, Bereichsleiter Straßenbahninstandhaltung, erklärt dazu: „Wir haben die Wagen in einem guten Zustand aus Berlin übernommen. Dennoch müssen wir Anpassungen vornehmen, damit die Fahrzeuge im Magdeburger Netz unterwegs sein können. So bauen wir beispielsweise neue elektrische Komponenten ein, damit die Fahrzeuge mit unserem Betriebsleitsystem kommunizieren können“.

Der Umbau der Fahrzeuge erfolgt von den hauseigenen Technikern an den Standorten Rothensee und Brückfeld.
Auffälligste Neuerung, wenn die ehemalige Berliner Straßenbahn aus der Hauptwerkstatt der MVB kommt: Sie ist nicht mehr quietschgelb, sondern erstrahlt in weiß-grün. „Zuerst müssen diverse Kleinteile, wie beispielsweise Blinklichter, demontiert und die Karosserie ausgebessert werden, bevor unsere Lackierer die neue Farbe aufbringen können“, erklärt Alexander Pohlemann.


KT4D in der Hauptwerkstatt (Foto: Peter Gercke)


Nick Hoschek, MVB-Lackierer beim Schleifen des KT4D auf dem Betriebshof in Brückfeld.


KT4D auf Probefahrt (Foto: Steven Rausch)

Für den gesamten Umbau werden sechs Arbeitswochen je Fahrzeug veranschlagt. Während der neue Lack dem Betrachter sofort ins Auge fällt, sind die anderen Umbauten eher unauffällig und finden im Verborgenen statt. So wird u. a. die Elektronik angepasst. Dazu gehört nicht nur ein neuer Bordrechner, sondern auch die Ansteuerung der Straßenbahnweichen und Lichtsignalanlagen über das Fahrzeug, ein neues Funksystem, Fahrkartenentwerter und die Umprogrammierung der Zielanzeigen. Diese Umbauten werden in der Werkstatt des Straßenbahndepots in Rothensee vorgenommen.

Mit einem neuen Fahrzeug gibt es auch neue Anforderungen an die Werkstatt. Alexander Pohlemann sieht dies aber nicht als großes Problem, wie er sagt: „Obwohl der KT4D ein neuer Fahrzeugtyp für Magdeburg ist, ist die Technik für uns recht bekannt, da wir bereits seit Jahren Tatrafahrzeuge im Einsatz haben. Vieles kennen wir schon von unseren Fahrzeugen. Unterschiede und Änderungen eignen wir uns an“.

Die ersten zwei Fahrzeuge sind bereits so gut wie fertiggestellt, sodass demnächst die Schulung der knapp 400 Straßenbahnfahrerinnen und -fahrer beginnen kann. Die restlichen sechs Berliner Straßenbahnen werden Schritt für Schritt umgebaut, sodass diese nach den Sommerferien Ende August in den Einsatz gehen können.

Hintergrund

Die MVB-Fahrzeugflotte wächst mit den Berliner Fahrzeugen auf 90 Straßenbahnzüge. Damit ist es für uns besser möglich, flexibel auf Baustellensituationen reagieren und gleichzeitig einen dichten Takt auf allen Linien gewährleisten zu können. Mit der Beschaffung der Fahrzeuge ist es möglich, auf der Linie 10 wieder einen durchgehenden 10-Minuten-Takt bis Rothensee anzubieten. Bisher fahren die Straßenbahnen hier nur alle 20 Minuten. Geplant ist die Taktverbesserung zum Ende der Sommerferien 2020.

Die Berliner Fahrzeuge vom Typ „Tatra“ KT4D sind Kurzgelenktriebwagen mit einer Länge von 18 Metern. Dieser Fahrzeugtyp war bisher noch nie in der Elbestadt im Einsatz. Er bietet knapp 100 Fahrgästen Platz und kann sowohl einzeln, als auch in Kombination mit einem zweiten Triebwagen als Doppeltraktion zum Einsatz kommen. Dann können fast 200 Fahrgäste befördert werden. Die Fahrzeuge sind zwar hochflurig und damit nicht barrierefrei, wurden jedoch in den 1990er-Jahren umfassend modernisiert. Der Fahrgastraum präsentiert sich hell und freundlich.

Wir besitzen 83 moderne Niederflurbahnen vom Typ NGT8D und 3 Tatrazüge vom Typ T6A2. Hinzukommen nun 8 Tatrawagen vom Typ KT4D, die als Doppeltraktion zum Einsatz kommen und so vier Züge bilden werden.

Quelle: https://www.mvbnet.de/ein-berliner-wird-magdeburger-umbau-der-strassenbahnen-vom-typ-kt4d-begonnen
« Letzte Änderung: 10. Juni 2020, 16:36:16 von NGT8D »

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Re: KT4D für Magdeburg
« Antwort #93 am: 11. Juni 2020, 21:38:55 »
Ein Berliner wird Magdeburger:  Umbau der Straßenbahnen vom Typ KT4D begonnen


Auch wenn ich bisher kein Fan des neuen Farbkonzeptes bin - trotzdem finde ich es immer wieder faszinierend, wie gut die Lackierer in Brückfeld die Tatras hinbekommen. Das fand ich schon bei den Berliner Beiwagen spannend (da waren ja auch noch optische Anpassungen an Drehgestellen und Dachleisten dabei), danach bei den Arbeitswagen, und auch bei den KT4DM ist das wieder spannend zu sehen, wie wieder optisch neue Wagen entstehen. Woanders hätte man es vielleicht mit Folierung versucht oder gelb gelassen, aber nicht so in Magdeburg!  :)

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Re: KT4D für Magdeburg
« Antwort #94 am: 19. Juni 2020, 10:21:04 »


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Re: KT4D für Magdeburg
« Antwort #96 am: 08. Juli 2020, 20:42:21 »
« Letzte Änderung: 08. Juli 2020, 20:46:45 von NGT8D »

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Re: KT4D für Magdeburg
« Antwort #97 am: 14. Juli 2020, 20:58:37 »

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Re: KT4D für Magdeburg
« Antwort #98 am: 14. Juli 2020, 21:55:00 »

Offline RainerMD

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Re: KT4D für Magdeburg
« Antwort #99 am: 14. Juli 2020, 22:28:09 »
Ohne den roten Streifen oder ein wenig anderes Rot fehlt den Wagen was... Warum verleugnet die MVB die Stadtfarben grün-rot ? Schon bei den letzten Bussen gab es kein Rot mehr in der Lackierung....

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Re: KT4D für Magdeburg
« Antwort #100 am: 14. Juli 2020, 23:30:58 »
Ohne den roten Streifen oder ein wenig anderes Rot fehlt den Wagen was... Warum verleugnet die MVB die Stadtfarben grün-rot ? Schon bei den letzten Bussen gab es kein Rot mehr in der Lackierung....


Weil dass, das neue Farbschema ist. Die neuen Niederflurbahnen werden auch ohne roten Streifen fahren.

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Re: KT4D für Magdeburg
« Antwort #101 am: 15. Juli 2020, 21:03:12 »
Magdeburg 15.7.2020


Tw 1292, Lübecker Straße, 15.7.2020


Tw 1289, Lübecker Straße, 15.7.2020


Tw 1292, Lübecker Straße, 15.7.2020


Tw 1289, Lübecker Straße, 15.7.2020


Tw 1292, Lübecker Straße, 15.7.2020


Tw 1289, Lübecker Straße, 15.7.2020

Quelle: https://www.facebook.com/MichaelGenthe/media_set?set=a.3132278400182992&type=3

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Re: KT4D für Magdeburg
« Antwort #102 am: 18. Juli 2020, 08:00:24 »
Das nächste Kapitel Tatra-Geschichte wird in Magdeburg geschrieben




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Re: KT4D für Magdeburg
« Antwort #103 am: 22. Juli 2020, 18:52:06 »

Offline NGT8D

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