Erstes Magdeburger Nahverkehrsforum

Magdeburger Nahverkehr => Allgemeine Diskussionen => Thema gestartet von: NGT8D am 05. Februar 2014, 20:09:23

Titel: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 05. Februar 2014, 20:09:23
Statt Bussen fahren Taxis

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1219127_Statt-Bussen-fahren-Taxis.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1219127_Statt-Bussen-fahren-Taxis.html)


Busse rollen wieder

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1219609_Busse-rollen-wieder.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1219609_Busse-rollen-wieder.html)


MVB finden nicht genügend neue Fahrer

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1220270_MVB-finden-nicht-genuegend-neue-Fahrer.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1220270_MVB-finden-nicht-genuegend-neue-Fahrer.html)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Tatra-Chorche am 06. Februar 2014, 00:39:34
Bei den genannten Linien waren die Taxen am Wochenende sicher ausreichend.

Aber kommen diese Infos nicht in den Pressethread?
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Rasenmäher am 06. Februar 2014, 06:25:47
MVb findet kein Fahrpersonal?

Jemand aus meinem Bekanntenkreis hat sich als Aushilfsfahrer beworben UND man ahne es wurde prompt abgelehnt ... nur mal so am Rande zur Info
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 06. Februar 2014, 06:47:33
MVb findet kein Fahrpersonal?

Jemand aus meinem Bekanntenkreis hat sich als Aushilfsfahrer beworben UND man ahne es wurde prompt abgelehnt ... nur mal so am Rande zur Info

Ich habe auch von 2 Bekannten (Berufskraftfahrer) gehört die sich beworben hatten, und die haben auch eine Ablehnung bekommen, ohne Angabe von Gründen.


Da fragt man sich natürlich, ob dies alles so stimmt, dass die MVB keine Fahrer bekommt???
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: ichweissbescheid am 12. Februar 2014, 19:01:48
Naja, "ich habe gehört" ist ja immer so eine Sache.
Nicht jeder der einen Busschein in der Tasche hat ist auch zum Busfahren geeignet. Ich denke, die MVB werden bei der Personalauswahl schon darauf achten, WEN sie einstellen. Es geht ja nicht nur um das reine Fahren sondern in erster Linie um Dienstleistungsqualität. Vielleicht haben deine "Bekannten" ein Bewerbungsschreiben abgegeben welches, sagen wir mal, nicht optimal war. Oder es fehlten Anlagen. Oder der Lebenslauf ist nicht stimmig. Oder die Arbeitszeugnisse...

FahrerInnen, die den Dienstleistungsgedanken auch 24 Jahre nach der Wiedervereinigung nicht leben gibt es leider bei der MVB noch genug. Da sollte man schon genau schaun, wen man sich ins Haus holt...
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 25. Februar 2014, 06:42:02
Branchenkenner sehen Gründe in teurer Ausbildung, Schichtdienst und niedrigen Löhnen

Verkehrsbetrieben steht dramatischer Mangel an Busfahrern ins Haus

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1232881_Verkehrsbetrieben-steht-dramatischer-Mangel-an-Busfahrern-ins-Haus.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1232881_Verkehrsbetrieben-steht-dramatischer-Mangel-an-Busfahrern-ins-Haus.html)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: 386 am 28. Februar 2014, 06:03:34
Schaut euch mal dieses Video hier an. Dort geht es auch um das Thema Busfahrermangel in Deutschland.

http://www.zdf.de/ZDFmediathek#/beitrag/video/2100032/Städte-kämpfen-gegen-Busfahrermangel

Wäre das eine Lösung sowie es im Video zu sehen ist, Busfahrer aus dem EU-Ausland zu holen um Sie dann hier in Deutschland für wenig Lohn Arbeiten zu lassen?  :( >:(

Ich glaube bald holt die MVB oder MVG wohl auch Busfahrer aus dem EU-Ausland wie Prag oder Polen, wenn der Busfahrermangel nicht bald hier behoben wird.  :( Der Lohn als Busfahrer bei der MVG in Magdeburg wird wohl auch nicht ansteigen. Was bleibt also sonst noch übrig um den Fahrermangel hier in Magdeburg zu bekämpfen? Sowohl für die Straßenbahn als auch für den Busverkehr. Da wäre es für die MVB und MVG bestimmt eine gute Alternative, Bus- und Straßenbahnfahrer aus dem Ausland zu holen, nur um Lohnkosten zu sparen.  >:(
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 16. August 2014, 10:05:27
Mehr Fahrer für die MVB

Wir haben seit Januar 2013 insgesamt 66 neue Mitarbeiter eingestellt. Alle Planstellen sind damit besetzt.

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1326404_Mehr-Fahrer-fuer-die-MVB.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1326404_Mehr-Fahrer-fuer-die-MVB.html)
Titel: Hoher Krankenstand und Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: 386 am 16. August 2014, 21:33:21
Mehr Fahrer für die MVB

Wir haben seit Januar 2013 insgesamt 66 neue Mitarbeiter eingestellt. Alle Planstellen sind damit besetzt.

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1326404_Mehr-Fahrer-fuer-die-MVB.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1326404_Mehr-Fahrer-fuer-die-MVB.html)

Toll. Und dann fallen viele Fahrer aus sodass man jetzt schon ein Taxi Werktags an manchen Buslinien einsetzen muss. Und wenn kein Platz mehr im Taxi ist, dann bekommt man vom Taxifahrer zu hören dass man 20 Minuten auf den nächsten Bus warten muss. Mir ist natürlich klar, das der Pressesprecher Tim Stein immer positiv über die MVB erzählen muss. Aber wenn ich dann in der Volksstimme lesen muss dass alle Planstellen besetzt sind und der Krankenstand gesunken ist, dann kann ich nur noch mit den Kopf schütteln. :( Hier wird die Wahrheit über ständige Ausfälle total verdrängt. Und wenn dann so viele Fahrer fehlen, gibt es keine Reserven. :(

Mein ehrliches Fazit: Es wird wohl immer viele Fahrtausfälle bei der MVB geben. Und es wird sich nichts daran ändern, so lange wie man nicht bereit ist ein paar Reservefahrer bereitzustellen. Und jeder Reservefahrer müsste dann Garantiert alle paar Tage ausrücken, weil ständig viele Fahrer Krank sind. Andere Verkehrsbetriebe in Deutschland haben ja ein paar Reservefahrer. Aber hier in Magdeburg wird sich ja kaputt gespart auf Teufel komm raus. Die leidtragenden sind dann immer die zahlenden Fahrgäste welche dann Fahrtausfälle hinnehmen müssen. Oder wie in meinen Fall einfach an der Haltestelle stehen gelassen werden, weil kein Platz mehr im Taxi ist.  >:(

Wobei das mit den Taxitransporter keine so schlechte Idee ist, auf manchen Buslinien. Man müsste sich nur bereit erklären im Nachmittagsverkehr wenigstens 2 Taxitransporter gleichzeitig einzusetzen. Ein einziger Taxitransport ist dagegen ein schlechter Witz für den Nachmittagsverkehr.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 22. August 2014, 14:46:17
Wir qualifizieren Busfahrer

Wir stellen weiterhin kontinuierlich neue Mitarbeiter im Fahrdienst ein, um die Personaldecke weiter zu erhöhen. In Zusammenarbeit mit der Agentur für Arbeit und der Bildungsakademie Verkehr Sachsen-Anhalt werden insbesondere Busfahrer ausgebildet.

Seit 2013 wurden bereits über 60 neue Mitarbeiter bei uns eingestellt. Die Ausbildung von Straßenbahnfahrerinnen und –fahrer übernimmt das Unternehmen dabei traditionell selbst. Im Busbereich war dies bisher nicht möglich. Nun beteiligt sich das Verkehrsunternehmen aber an einer Qualifizierungsmaßnahme der Agentur für Arbeit.

Engagierte Menschen, die bisher keine Festanstellung finden konnten und noch keinen Busführerschein haben, können diesen nun bei der Bildungsakademie Verkehr Sachsen-Anhalt e.V. erlangen. Wir sind bei dieser Maßnahme, finanziert von der Agentur für Arbeit, dabei der Praktikumspartner. Nach erfolgreichem Abschluss der ca. dreimonatigen Ausbildung besteht Aussicht auf die Übernahme in ein Stammarbeitsverhältnis bei uns.

„Die Situation auf dem Arbeitsmarkt ist sehr angespannt. Insbesondere durch die neue Konkurrenz der Fernbusunternehmen, ist es schwer, genügend Busfahrer zu finden. Umso wichtiger ist es, engagierte Menschen zu qualifizieren, um neue Mitarbeiter zu gewinnen“, erklärt Ulf Kazubke, Personalleiter der MVB, die Maßnahme.

Weitere Informationen zur Bewerbung sind unter www.bildungsakademie-verkehr.de (http://www.bildungsakademie-verkehr.de)  zu finden.

Quelle: http://www.mvbnet.de/wir-qualifizieren-busfahrer/ (http://www.mvbnet.de/wir-qualifizieren-busfahrer/)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: 386 am 22. August 2014, 17:33:36

„Die Situation auf dem Arbeitsmarkt ist sehr angespannt. Insbesondere durch die neue Konkurrenz der Fernbusunternehmen, ist es schwer, genügend Busfahrer zu finden. Umso wichtiger ist es, engagierte Menschen zu qualifizieren, um neue Mitarbeiter zu gewinnen“, erklärt Ulf Kazubke, Personalleiter der MVB, die Maßnahme.

Weitere Informationen zur Bewerbung sind unter www.bildungsakademie-verkehr.de (http://www.bildungsakademie-verkehr.de)  zu finden.

Quelle: http://www.mvbnet.de/wir-qualifizieren-busfahrer/ (http://www.mvbnet.de/wir-qualifizieren-busfahrer/)

Dann sollte man sich auch mal hinterfragen woran es liegt und es auch ehrlich dazu schreiben. Bei einem Stundenlohn von 8 Euro und unbezahlte Standzeiten an den Endstellen, ist es auch kein Wunder warum einige Busfahrer das Handtuch werfen und gehen.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Tatra-Fan am 22. August 2014, 20:04:30
Woher willst du diese Information denn haben? Völliger Quatsch!!! So schlecht bezahlt die MVG nicht
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Ditmar am 25. August 2014, 19:39:19
Ihr dürft aber nicht vergessen: Der Geldmangel bei den MVB liegt daran, daß die Stadt ständig die Zuweisungen kürzt.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 14. Juli 2015, 14:47:30
Ausbildung zum Busfahrer

Wir stellen weiterhin kontinuierlich neue Mitarbeiter im Fahrdienst ein, um die Personaldecke weiter zu erhöhen. In Zusammenarbeit mit der Agentur für Arbeit und der Bildungsakademie Verkehr Sachsen-Anhalt werden insbesondere Busfahrer ausgebildet.

Engagierte Menschen, die bisher keine Festanstellung finden konnten und noch keinen Busführerschein haben, können diesen nun bei der Bildungsakademie Verkehr Sachsen-Anhalt e.V. erlangen. Wir sind bei dieser Maßnahme, finanziert von der Agentur für Arbeit, dabei der Praktikumspartner. Nach erfolgreichem Abschluss der ca. dreimonatigen Ausbildung besteht Aussicht auf die Übernahme in ein Stammarbeitsverhältnis bei uns.


Haben Sie Interesse?

Am Mittwoch, den 15. Juli findet ab 17 Uhr eine Informationsveranstaltung bei der Bildungsakademie statt. Hier können Sie sich umfassend über die Ausbildung zur/m Busfahrer(in) informieren.

Bildungsakademie Verkehr
Sachsen-Anhalt e.V.
Brenneckestraße 95, 39116 Magdeburg

Quelle http://www.mvbnet.de/ausbildung-zum-busfahrer/ (http://www.mvbnet.de/ausbildung-zum-busfahrer/)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Brumser am 16. Juli 2015, 11:05:59
Schön die Kosten für die Ausbildung vom Staat finanzieren lassen, traurig das ein Städtisches Unternehmen sowas tut. Mich wurde mal die Durchfallquote interessieren, in der Regel ist die bei Arbeitsamt Maßnahmen höher als bei eigener Finanzierung der Unternehmen.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Tatra-Fan am 17. Juli 2015, 00:44:26
Dann erzähl doch mal wie so was heute finanziert werden soll? Ich weis nicht ob du es wusstest, aber alle ÖPNV Unternehmen werden seit Jahrzehnten durch Fördermittel finanziert. Anders geht es nicht mehr. Nur von Fahrscheinen und Werbung auf Bussen und Bahnen kann kein ÖPNV Unternehmen mehr leben. Also wie sollen dann noch Mittel aufgebracht werden um eine Ausbildung zu finanzieren. Nur mal so zur Info, ein Busschein nur mit PKW Fahrerlaubnis kostet so um die 10.000,-€. Mein Busschein, mit LKW-Schein länger als 5 Jahre im Besitz, hat mal eben auch 3.500,- € gekostet. Ihr habt immer alle Vorstellungen....informiert euch doch erst mal was der Spaß kostet bevor ihr hier los legt. Und vor allem, dann wird einem Interessenten der Schein auf Firmen kosten bezahlt...nach 6 Monaten sagt der Interessent aber: Nee ist nicht meins, oder zu Stressig...dann sind unter Umständen 10.000,- € futsch, die die Firma bezahlt hat, wer kommt dafür auf? NIEMAND!!!! Und das ist der Fehler im Denken. Keine Firma hat soviel Geld über um so was zu kompensieren. Und die Fördergelder werden von Jahr zu Jahr gekürzt. Denkt an Gera.......das ist nur der Anfang wenn nicht langsam mal in Berlin umgedacht wird

Edit: Personal und Fahrzeug Politik hängen stark von Zuschüssen ab. Kein Geld, kein "neues" Personal, keine "neuen" Fahrzeuge bzw. schlechtere Wartung weil keine Gelder da sind um Fahrzeuge zu warten, bzw. Ersatzteile zu kaufen. Auch für so was besteht nur ein gewisses Kontingent, also eine Summe X, für das ganze Jahr zu Verfügung. Ganz ehrlich, bevor jemand sagt: äh blöde MVB, blödes Unternehmen X, befasst euch doch erst mal damit wie genau der ÖPNV finanziert wird, wie Gelder verteilt werden, wo Betriebe sparen müssen, weil Zuschüsse gekürzt werden. Und dann könnt ihr euch wundern, warum mal eben ein Kurs ausfällt oder warum Personal fehlt. Es ist wichtig das ein umdenken in der Politik stattfindet! Nicht die Zuschüsse kürzen, sondern erhöhen. Mehr Kapital= mehr Personal, mehr Geld für neue Fahrzeuge, bzw. bessere Wartung.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Brumser am 17. Juli 2015, 20:10:32
Ja sicher muss sowas alles finanziert werden aber warum klappt das in der einen Stadt und in der anderen Nicht? In Braunschweig bildet die Braunschweiger Verkehrs-GmbH ihre Busfahrer auf eigene Rechnung aus, die Anwärter sind dann auch angehalten für die nächsten 3 Jahre bei der Verkehrs-GmbH zu bleiben, wenn nicht muss ein Teil der Ausbildungskosten zurück bezahlt werden. Auch sind in diesen Verträgen Rückzahlungsvereinbarungen enthalten welche inkraft treten wenn man die Prüfungen nicht besteht oder die Ausbildung abbricht. Ist alles nur eine Frage wie Professionell eine Personalabteilung arbeitet, arbeitet diese gut kann man das Risiko erheblich minimieren und auch auf eigene Rechnung ausbilden, vorallem sind die Azubis viel motivierter.

Was der Spaß kostet weiß ich, bin zwar kein Busfahrer sondern nur Triebfahrzeugführer und meine Ausbildung hat vor 1 1/2 Jahren nur runde 19.000 € meinen Arbeitgeber gekostet und diese Kosten hat er auch komplett selber getragen und das bei 10 Personen in dem Kurs. Und ich behaupte das die Ausbildung zum TF bedeutend teurer ist wie eine Ausbildung zum Busfahrer.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Tatra-Fan am 17. Juli 2015, 20:44:55
Ja sicher muss sowas alles finanziert werden aber warum klappt das in der einen Stadt und in der anderen Nicht? In Braunschweig bildet die Braunschweiger Verkehrs-GmbH ihre Busfahrer auf eigene Rechnung aus, die Anwärter sind dann auch angehalten für die nächsten 3 Jahre bei der Verkehrs-GmbH zu bleiben, wenn nicht muss ein Teil der Ausbildungskosten zurück bezahlt werden.


Woher hast du das denn??? Ich glaube da bist auf dem Holzweg. In Braunschweig wird kein Busfahrer ausgebildet. Entweder über das Arbeitsamt oder er ist schon fertig und hat den Schein. Woher ich das so genau weiß....du sprichst hier von meinem Arbeitgeber! Ich fahre Bus in Braunschweig und weiß 1000% das keine Leute hier nen Busschein auf Firmenkosten bekommen.  ;D ;D ;D ;D
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Brumser am 18. Juli 2015, 19:16:47
Dann mögen die das vielleicht in den letzten ein bzw. zwei Jahren geändert haben, nichts desto trotz kenne ich zwei deiner Kollegen persönlich welche deinen Arbeitgeber in die Richtung meines Arbeitgebers verlassen wollten und dieses aufgrund der 3 Jahresklausel nicht konnten, da standen auch Rückzahlungssummen von 3.000 - 5.500 € im Raum. Und das der Arbeitgeber bei einer Arbeitsamtförderung Geld vom Arbeitnehmer zurückverlangen kann ist ausgeschlossen.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Tatra-Fan am 19. Juli 2015, 11:29:51
Gut vlt mal eine kurzzeitige Aktion, wäre möglich. Also die Voraussetzungen dafür haben wir ja; Fahrschulbus und Fahrlehrer sind vorhanden, aber wie gesagt mir ist das nicht bekannt, zur zeit werden nur Inhaber eines Busscheines eingestellt oder aber eben Leute über Fördermaßnahmen...wobei die Ämter sich langsam auch schwer damit anstellen. Nix desto trotz und das ist überall gleich, Fahrpersonal wird dringendst benötigt, da sind wir uns einig ne? ;)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Brumser am 19. Juli 2015, 15:24:01
Ja in der Hinsicht sind wir uns definitiv einig, auch bei uns herrscht Mangel an Fahrpersonal. Wir bilden zwar auch aktuell zwei Kurse aus ( von denen Wahrscheinlich auch wieder nur max. 50 Prozent die Prüfungen schaffen ) aber durch das neue Streckennetz werden uns im Dezember auch diverse TF´s fehlen. Und fertige TF´s sind auf dem Arbeitsmarkt eine Rarität, ähnlich wie bei euch Busfahrern.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Maik11 am 27. Juli 2015, 15:42:09
Offensichtlich haben die MVB das Problem der wenigen oder äußerst knapp bemessenen Anzahl an Busfahrern noch immer nicht in den Griff bekommen: an den vergangenen Wochenenden waren wieder mal Taxis auf der 51 unterwegs. Allerdings liest man dazu nichts mehr in der Presse. Kann es sein, dass dieser Engpass auch durch den ausschließlichen Einsatz von Nachtbussen auftritt?
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Ditmar am 28. Juli 2015, 01:26:48
Muß ja nicht alles in der Presse stehen. Hauptsache ist doch, daß überhaupt was fährt. Wie soll es die Presse auch erfahren und unter die Leute bringen, wenn etwas operativ entschieden wird? Per Extrablatt oder Sonderdruck?
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Maik11 am 31. Juli 2015, 14:08:25
Ne, sicher nicht, aber da das Thema ja bereits in der VST lang und breit in früheren Zeiten diskutiert wurde, hätte es ja sein können, dass man mal wieder davon erfährt oder mal am Thema dranbleibt. Offensichtlich aber nicht.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Brumser am 31. Juli 2015, 20:07:48
Das Problem wirst du auch so schnell nicht in den Griff bekommen, welcher 21 Jährige möchte denn heute noch Sonn- und Feiertags und auch in Schichten arbeiten? Da wirst du nicht viele für die Zukunft finden und das betrifft alle Bereich im Fahrdienst. Sei es Bus, Straßenbahn oder Eisenbahn.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: ex-magdeburger am 31. Juli 2015, 20:30:26
Das Problem wirst du auch so schnell nicht in den Griff bekommen, welcher 21 Jährige möchte denn heute noch Sonn- und Feiertags und auch in Schichten arbeiten? Da wirst du nicht viele für die Zukunft finden und das betrifft alle Bereich im Fahrdienst. Sei es Bus, Straßenbahn oder Eisenbahn.

Jaja: „Die Jugend liebt heute den Luxus. Sie hat schlechte Manieren, verachtet die Autorität, hat keinen Respekt mehr vor älteren Leuten und diskutiert, wo sie arbeiten sollte. Die Jugend steht nicht mehr auf, wenn Ältere das Zimmer betreten. Sie widerspricht den Eltern und tyrannisiert die Lehrer.“ Sagte wohl schon Sokrates vor etwa 2400 Jahren. ;)

Dabei ist es relativ einfach: Einfach mal das Gehalt der Busfahrer erhöhen soll Wunder bewirken. In Schichten arbeiten ist sehr Familienunfreundlich (bei der Eisenbahn sicher noch mehr). Klar ohne Schichtarbeit geht es nicht, aber dann sollten die Busfahrer wenigstens angemessen dafür entschädigt werden. Wer jetzt mit kommt "früher" kommt, dem sei gesagt, das etwa um die Jahrtausendwende in vielen Branchen Tarifverträge abgeschlossen die derart gestaltet waren, dass zwar die aktuellen Angestellten weiter ihr gehalt bekommen haben, aber alle "Neuankömmlinge" deutlich weniger in der Tasche haben.
Ob es bei der MVB auch so war, weiß ich nicht. Auf jeden Fall aber wurde aber mit der MVG in ein ähnliches Horn geblasen. Da brauch nicht der "Jugend von heute" die Schuld gegeben werden, dass keiner mehr Busfahrer werden will.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Tatra-Fan am 31. Juli 2015, 22:16:10
Und auch hier kann ich nur sagen....Ja mehr Gehalt klingt gut und wäre bestimmt ein Ansatzpunkt. ABER!!! Wo soll das Geld herkommen dafür? Das wie und warum habe ich nun schon mal ausführlich hier niedergeschrieben...
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: ex-magdeburger am 31. Juli 2015, 22:57:42
Dann müssen die Fahrpreise erhöht werden. Es muss abgewogen werden was besser ist: Ständige Ausfälle aufgrund von Fahrermangel oder eben ein Einzelfahrschein  der 20 ct. teuer ist (die anderen Fahrkarten analog). Ich habe meine Position oben dargelgt.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Tw1380 am 31. Juli 2015, 23:13:00
... Dabei ist es relativ einfach: Einfach mal das Gehalt der Busfahrer erhöhen soll Wunder bewirken. In Schichten arbeiten ist sehr Familienunfreundlich (bei der Eisenbahn sicher noch mehr). Klar ohne Schichtarbeit geht es nicht, aber dann sollten die Busfahrer wenigstens angemessen dafür entschädigt werden. ...
Und wie wird der Schichtarbeiter in der Produktion, die Krankenschwester, der Altenpflegedienst usw. für die Schichtarbeit entschädigt ?`... Bus-, Straßenbahn- und Eisenbahnfahrer sind nicht die einzigen Berufsgruppen in Deutschland, die in Schichten arbeiten (Schlagwort 24/7) und (teilweise) nicht entsprechend entlohnt werden.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: ex-magdeburger am 31. Juli 2015, 23:53:52
... Dabei ist es relativ einfach: Einfach mal das Gehalt der Busfahrer erhöhen soll Wunder bewirken. In Schichten arbeiten ist sehr Familienunfreundlich (bei der Eisenbahn sicher noch mehr). Klar ohne Schichtarbeit geht es nicht, aber dann sollten die Busfahrer wenigstens angemessen dafür entschädigt werden. ...
Und wie wird der Schichtarbeiter in der Produktion, die Krankenschwester, der Altenpflegedienst usw. für die Schichtarbeit entschädigt ?`... Bus-, Straßenbahn- und Eisenbahnfahrer sind nicht die einzigen Berufsgruppen in Deutschland, die in Schichten arbeiten (Schlagwort 24/7) und (teilweise) nicht entsprechend entlohnt werden.

Auf dieses Argument habe ich gewartet. Nehme ich es doch als typisch ostdeutsch wahr. "Wenn es mir schlecht geht, muss es anderen auch schlecht gehen." Ganz toll. Das man sich aber mal im Streik solidarisiert, darauf kommen hier viele nicht.
Ich weiß, meine Ansicht, dass die Leute anständig bezahlt werden sollen (natürlich auch dort wo außerhalb des ÖPNV hart gearbeitet wird, wenn die Busfahrer mehr Geld bekommen heißt das ja nicht, dass Altenpflegerinnen weiterhin für immer für ihren Hungerlohn ackern sollen - ganz im Gegenteil), entspricht nicht dem Neoliberalen Zeitgeist.
Übrigens ist die Altenpflege ein Milliardengeschäft, dass - anders als der ÖPNV - keine städtischen Zuwendungen bekommt.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Brumser am 01. August 2015, 06:51:14
Das Problem gute Busfahrer zu finden liegt doch vor allem neben dem fehlenden Nachwuchs daran das viele Unternehmen miserable Stundenlöhne haben und auch keine Tarifpflicht. Wenn ich bedenke das manch ein privates Busunternehmen seinen Fahrern Stundenlöhne von 8,50 € bis 11,00 € anbietet dann kann ich nur schreien.

Ein Busfahrer müsste fast das Geld wie meiner einer als Triebfahrzeugführer bekommen, denn er hat die selbe Verantwortung für Menschenleben wie wir. Nur hat er noch das Problem das er den ganzen Stress mit den Individualverkehr hat wo keiner Rücksicht auf ihn nimmt, er muss auch genauso konzentriert sein wie wir wenn nicht sogar noch mehr. Auch hat er nicht diese ganzen Sicherheitssysteme die ihn Ständig überwachen und im Bedarfsfall Zwangsbremsen. Der größte Unterschied zwischen beiden Berufen ist das im Bus vielleicht höchstens 250 Menschen zeitgleich mitfahren und bei mir hinten teilweise bis zu 1200 Menschen.

Schaut euch auch mal an was ein einfacher Mitarbeiter bei VW zum Einstieg verdient, dort gehst du im Schnitt mit einen Netto von 2300 € inklusive Zulagen nach Hause. Hast aber den Nachteil du machst jeden Tag den selben Schritt und verblödest irgendwann. Zulagen dort sind 100 Prozent nach 22.00 Uhr und bis 6.00 Uhr, als TF bekomme ich diese Zulagen natürlich nicht. Und der VW Mitarbeiter hat keine Verantwortung für irgendwelche Personen.

Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Albis am 02. August 2015, 20:59:49
Schaut euch auch mal an was ein einfacher Mitarbeiter bei VW zum Einstieg verdient, dort gehst du im Schnitt mit einen Netto von 2300 € inklusive Zulagen nach Hause. Hast aber den Nachteil du machst jeden Tag den selben Schritt und verblödest irgendwann. Zulagen dort sind 100 Prozent nach 22.00 Uhr und bis 6.00 Uhr, als TF bekomme ich diese Zulagen natürlich nicht. Und der VW Mitarbeiter hat keine Verantwortung für irgendwelche Personen.

Solange die Mehrzahl der Menschen bereit ist, alle paar Jahre einen fünfstelligen Betrag für nen Blechkasten mit 4 Rädern auszugeben und sich über jeden Cent aufregt, den der ÖPNV teurer wird, wird sich nichts ändern.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Edward am 06. August 2015, 10:56:25
Die MVB hat selber Schuld das es an Personal für Busfahrer fehlt.

Ich bin LKW Fahrer und war lange Jahre im Fernverkehr tätig .
Meine Firma hatte ihren Sitz in Magdeburg , dann kam die Wirtschaftskriese und ich kenne mindestens noch 6 LKW-Fahrer die gerne als Busfahrer zur MVB gegangen wären.

Mit dem Arbeitsamt , wurde gesprochen und auch bewilligt wenn , wir eine Einstellungszusage bekommen , bekommen wir auch die Weiterbildungsmaßnahme um den Bus Schein und Personenbeförderungsschein zu machen.
Das heißt also das Arbeitsamt würde alle Kosten übernehmen .

Also mit der MVB in Verbindung gesetzt und jetzt kommt es .
Die MVB hat bestätigt das sie Busfahrer dringend suchen , aber sie würden eine Einstellungszusage nicht unterschreiben.

Was also soll ich von der MVB halten ?

Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Ditmar am 06. August 2015, 15:16:21
Wobei ich schon verstehen kann, daß ein Unternehmen nicht auf blauen Dunst eine Zugabe geben kann. Aber da muß es doch eine Lösung geben. Man könnte die Zusage ja an die Bedingung knüpfen, daß die Weiterbildung mindestens mit "gut" abgeschlossen wird. Außerdem gibt es ja die Möglichkeit der Probezeit, innerhalb derer man AN ohne Begründung kündigen kann. Aber von vorneherein zu sagen, es gibt nix, halte ich in der gegenwärtigen Situation für mehr als fahrlässig, wenn nicht vorsätzlich betriebsschädigend. Da die MVB ja hier mitlesen, bin ich auf die Antwort gespannt.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Edward am 07. August 2015, 12:33:49
naja ich habe es damals mit dem LKW Schein genauso gemacht und es hat alles geklappt .
War für Jahre für die Firma unterwegs.

Sicher ich kann die MVB auch teilweise verstehen , aber die sollten sich mal mit dem Arbeitsamt absprechen.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Brumser am 08. August 2015, 06:52:53
Ich verstehe den Sinn nicht das die MVB die Einstellungszusage nicht unterschreibt, was besseres kann mir doch als Unternehmen nicht passieren das sich potenzielle Bewerber selber über eine Kostenübernahme der Ausbildung kümmern und ich ( als Unternehmen ) nur noch den Zuschlag geben muss. Ich erspare mir doch da eventuell auch ein bisschen an Vorauswahl, weil wenn sich jemand so intensiv darum kümmert dann möchte er den Job doch auch machen.

Weiterhin kann ich die Einstellungszusage auch so formulieren das ich diese vorbehaltlich ausstelle, wie z.B. Bedingung Ärztliche Tauglichkeit und Einwandfreies Führungszeugnis.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Maik11 am 12. August 2015, 13:23:11
Auf den ersten Blick tatsächlich ein nicht ganz nachvollziehbares Verhalten der MVB. Zumal der Bedarf an Busfahrern in nächster Zeit sicher nicht sinken wird, zumal ja im Nachtverkehr auch nur noch Busse unterwegs sind. Jedenfalls das vierte Wochenende nacheinander Taxibetrieb auf der 51 spricht schon Bände... Dann sollen sie doch gleich die WE-Fahrten als Taxifahrten im Plan ausweisen...
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: ingomd am 13. August 2015, 02:23:17
Die Taxis schalten zumindest nicht wie die Busse die Ampel am Hohefeldprivatweg unsinnig auf rot.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Edward am 23. August 2015, 15:51:47
Und wieder ein gutes Beispiel :

MVB-Störungsmelder @stoerungsmelder
Heute Fahrtausfälle auf Linien 2, 4, 52, 72. Taxis auf Linien 51 und 56. Mehr Infos auf unserer Facebookseite. http://ow.ly/RdT25

Aufgrund Erkrankung vom Fahrpersonal . Aber neue Leute wollen sie nicht einstellen .

Die MVB macht sich von mal zu mal lächerlicher.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Brumser am 29. August 2015, 13:07:58
Wo macht sich die MVB denn lächerlich wenn Sie sogar auf Ihrer Facebook Seite melden das gewisse Fahrten ausfallen weil kein Fahrpersonal vorhanden ist? Nachwievor ist das kein Problem was nur die MVB hat sondern sich Bundesweit durch viele Regionen zieht, aber die MVB sieht das Problem ein und steht dazu in der Öffentlichkeit, in anderen Unternehmen nennt man als Ausfallgrund zum Beispiel Störungen im Betriebsablauf.

Und woher willst du denn bitte wissen das die kein Personal einstellen wollen?
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: C0py am 29. August 2015, 21:43:30
Wo macht sich die MVB denn lächerlich wenn Sie sogar auf Ihrer Facebook Seite melden das gewisse Fahrten ausfallen weil kein Fahrpersonal vorhanden ist? Nachwievor ist das kein Problem was nur die MVB hat sondern sich Bundesweit durch viele Regionen zieht, aber die MVB sieht das Problem ein und steht dazu in der Öffentlichkeit, in anderen Unternehmen nennt man als Ausfallgrund zum Beispiel Störungen im Betriebsablauf.

Und woher willst du denn bitte wissen das die kein Personal einstellen wollen?
+

Die erklärungen bringen heutzutage nichts mehr. Ich hab auch schon viel Zeit rein investiert um den Leuten auf Facebook klar zu machen das die MVB die Situation nicht ändern kann. Leider trifft man dort nur auf Sturköpfe und wird beschimpft als Mitläufer. Klar ist das doof das was ausfällt aber dieser öffentliche Post ist besser als das man nachher an der Haltestelle steht und man wartet ewig. Am liebsten hätten alle einen übermüdeten Fahrer, bei dem die Unfall rate hoch ist. Ich bekomme so das kotzen wenn ich solche dummen Kommentare lese. (Ist nicht auf Edward bezogen)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Maik11 am 02. September 2015, 19:56:54
Das Problem gibt es tatsächlich bundesweit, in Berlin leiht man schon Tram-Fahrer aus Nürnberg aus... Gestern Nacht sind jedenfalls aus "betriebstechnischen Gründen" Fahrten der N1 und N2 ausgefallen. Wirkt sich der Personalmangel jetzt schon auf den Nachtverkehr aus?!
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Ditmar am 02. September 2015, 20:14:08
Hier die komplette Meldung der MVB vom gestrigen Nachtverkehr: Entfallende Fahrten:
N1 ab Alter Markt: 23:15, 1:15 Uhr
N1 ab Herrenkrug: 23:50 Uhr
N2 ab Alter Markt: 23:15, 1:15 Uhr
N2 ab Westerhüsen: 23:46 Uhr
N7 ab Alter Markt: 0:15 Uhr
N7 ab Kannenstieg: 22:48, 0:48 Uhr
N8 ab Alter Markt: 0:15 Uhr
N8 ab ENERCON: 22:50 Uhr, 0:50 Uhr
Es ist also noch viel schlimmer. Heute am Tage fehlten auch wieder viele Busse, so daß gelegentlich Stundentakt war.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Ditmar am 03. September 2015, 13:20:20
Wahrscheinlich deswegen habe ich mal wieder feststellen müssen, daß die MVB-Info-Displays statt des Ist-Zustandes den Soll-Fahrplan anzeigen (Bsp. Hst. Uniklinikum Rtg. Stadt "Linie 6 nach Cracau 2 min.", der Zug war aber schon an der Hst.). Sieht natürlich besser aus, wenn alle fahrplanmäßigen Züge angezeigt werden, falls welche ausfallen. Als Entschädigung machen die Displays dafür dann Werbung, z.B. wie man zum Flora-Park kommt. Ist die Wartezeit nicht so langweilig.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Brumser am 03. September 2015, 16:24:38
Nicht nur die MVB hat in Magdeburg Personalmangel, aus zuverlässigen Quellen wurde mir berichtet hat DB Regio in Magdeburg auch einen Chronischen Personalnotstand hat. Gewöhnt euch daran, in 5 - 10 Jahren sind die Personalprobleme Bundesweit im Nahverkehr noch größer. Die eine Region trifft es eher und andere etwas später.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: C0py am 03. September 2015, 23:29:44
Hier die komplette Meldung der MVB vom gestrigen Nachtverkehr: Entfallende Fahrten:
N1 ab Alter Markt: 23:15, 1:15 Uhr
N1 ab Herrenkrug: 23:50 Uhr
N2 ab Alter Markt: 23:15, 1:15 Uhr
N2 ab Westerhüsen: 23:46 Uhr
N7 ab Alter Markt: 0:15 Uhr
N7 ab Kannenstieg: 22:48, 0:48 Uhr
N8 ab Alter Markt: 0:15 Uhr
N8 ab ENERCON: 22:50 Uhr, 0:50 Uhr
Es ist also noch viel schlimmer. Heute am Tage fehlten auch wieder viele Busse, so daß gelegentlich Stundentakt war.

Ich habe heute sogar erfahren das ein Gigaliner N8 spielen durfte. Sie haben den Gigaliner mit Fahrlehrer und Fahrschüler auf die N8 geschickt.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Ditmar am 04. September 2015, 01:53:28
Ist diese Meldung sicher? N2, N5 und N8 bieten sich dafür zur Not ja auch an.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: C0py am 04. September 2015, 14:00:54
Der, der mir das gesagt hat, war Live dabei :D
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: 386 am 06. September 2015, 14:12:59
Hier die komplette Meldung der MVB vom gestrigen Nachtverkehr: Entfallende Fahrten:
N1 ab Alter Markt: 23:15, 1:15 Uhr
N1 ab Herrenkrug: 23:50 Uhr
N2 ab Alter Markt: 23:15, 1:15 Uhr
N2 ab Westerhüsen: 23:46 Uhr
N7 ab Alter Markt: 0:15 Uhr
N7 ab Kannenstieg: 22:48, 0:48 Uhr
N8 ab Alter Markt: 0:15 Uhr
N8 ab ENERCON: 22:50 Uhr, 0:50 Uhr
Es ist also noch viel schlimmer. Heute am Tage fehlten auch wieder viele Busse, so daß gelegentlich Stundentakt war.

Vielleicht wäre es wirklich besser gewesen, wenn man den Nachtverkehr mit Straßenbahnen belassen hätte.
Nur die wenigsten Straßenbahnfahrer haben einen Führerschein für den großen Gelenkbus. Und könnten bei Krankheit den Bus übernehmen. Beim Nachtverkehr mit der Straßenbahn gab es deutlich weniger Fahrtausfälle, als mit den Nachtbuslinien.  :( :-\
So sieht die Wahrheit leider aus.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Albis am 06. September 2015, 14:25:05
Wenn der Gigaliner als N8 gefahren ist, konnte/musste er ja auch sicher als N2 weiterfahren, oder?

Wenn man überlegt, dass mit Einführung der 90er-Nachtlinien vor 20 Jahren, das ganze auch weitgehend mit Bus stattgefunden hat und wir am Ende 3 Straßenbahnlinien nachts hatten, scheint es nur eine Frage der Zeit, bis sich das ganze wiederholt. N2/N8 schreien ja förmlich danach, mit Straßenbahn bedient zu werden.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Ditmar am 07. September 2015, 02:10:34
Allerdings sind einige der N-Buslinien ja auch verknüpft, das müßte man dann wieder aufbröseln.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: ex-magdeburger am 08. September 2015, 19:35:00
Die Nachbuslinien wieder auf Straßenbahnlinien umzustellen, hört sich ganz gut an, wenn es denn nicht auch dort Fahrermangel geben würde. Als noch der Nachverkehr mit Straßenbahnen war es fast schon alltäglich, dass vor dem Maritim 1 oder 2 Bahnen standen, ich weiß nicht ob es immer noch so ist aber denke mal nicht (weil kein Fahrer mehr nachts benötigt wird). Und auch jetzt fährt, wie mir zu Ohren kommt, vor allem die 8 nicht so regelmäßig wie sie das tun sollte. Hier gilt also die Regel: Früher war auch nicht alles besser, es war nur anders. Hinzu kommt noch, dass die Straßenbahnen meines Wissens neuerdings in der Nacht gewartet werden.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Ditmar am 18. September 2015, 03:05:48
Nur mal so für Donnerstag nachmittags und abends:
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 15:41 --> Messegelände
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 15:57 --> Sudenburg
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 16:01 --> Messegelände
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 16:06 --> Olvenstedt
Ausfall: Li 9 ab Alter Markt um 16:08 --> Neustädter See
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 16:15 --> Diesdorf
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 16:19 --> Buckau
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 16:19 --> Neustädter See
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 16:26 --> Olvenstedt
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 16:27 --> Sudenburg
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 16:35 --> Neue Neustadt
Ausfall: Li 9 ab Alter Markt um 16:52 --> Reform
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 16:59 --> Neustädter See
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 17:03 --> Lerchenwuhne
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 17:05 --> Barleber See
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 17:11 --> Messegelände
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 17:17 --> Sudenburg
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 17:31 --> Messegelände
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 17:36 --> Olvenstedt
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 17:45 --> Diesdorf
Ausfall: Li 9 ab Alter Markt um 17:48 --> Neustädter See
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 17:55 --> Betriebshof Nord
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 17:56 --> Olvenstedt
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 18:27 --> Sudenburg
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 18:30 --> Lerchenwuhne
Ausfall: Li 5 ab Alter Markt um 18:41 --> Betriebshof Nord
Ausfall: Li 5 ab Alter Markt um 19:01 --> Betriebshof Nord
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 19:05 --> Barleber See
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 19:10 --> Diesdorf
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 20:10 --> Lerchenwuhne
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 20:13 --> Sudenburg
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 20:50 --> Diesdorf
Ausfall: Li 4 ab Alter Markt um 21:20 --> Olvenstedt
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 21:45 --> Barleber See
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 21:50 --> Lerchenwuhne
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 22:30 --> Diesdorf
Ausfall: Li 6 ab Allee-Center um 22:33 --> Cracau
Ausfall: Li 9 ab Alter Markt um 22:40 --> Neustädter See
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 22:53 --> Sudenburg
Ausfall: Li 4 ab Alter Markt um 23:00 --> Olvenstedt
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 23:07 --> Betriebshof Nord
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Albis am 20. September 2015, 17:34:54
@Ditmar: Die Liste liest sich dramatisch. Woher hast Du die Daten? Du hast doch nicht etwa 8 Stunden in der Stadt gestanden und Notizen gemacht?
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Ditmar am 21. September 2015, 00:55:28
Ich nicht. Das hat jemand aus den INSA-Daten für die Hst. StadtPrag/AM zusammengestellt. Andere Linien und Busse fehlen da noch.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Tw1380 am 21. September 2015, 11:10:10
Nach Insa (Stand: 11:00; 12:00; 13:00; 14:00; 15:30; 16:00) fallen aus (Auszug):

SL 1:
Alter Markt -> Lerchenwuhne: 13:43; 16:43
Alter Markt -> Diesdorf: 14:25

SL 3:
Sudenburg -> Olvenstedter Platz: 11:46; 12:46; 13:46; 14:46; 15:46; 16:46; 17:46
Olvenstedter Platz -> Sudenburg: 12:22; 13:22; 14:22; 15:22; 16:22; 17:22

SL 5:
Alter Markt -> Messegelände: 15:51; 16:31
Alter Markt -> Olvenstedt: 16:16; 16:56

SL 8:
Alter Markt -> Neustädter See: 11:00; 11:40; 12:20; 13:00; 13:40; 14:20; 15:00; 15:40; 16:20; 17:00; 17:20
Alter Markt -> Buckau: 11:39; 12:19; 12:59; 13:39; 14:19; 14:59; 15:39; 16:19; 16:39
Alter Markt -> Westerhüsen: 16:59;

SL 10:
Alter Markt -> Neue Neustadt: 11:15; 12:35; 13:55; 15:15; 16:35
Alter Markt -> Barleber See: 16:05;
Alter Markt -> Sudenburg: 11:57; 13:17; 14:37; 15:57; 17:17
------------
Sudenburg -> Neue Neustadt: 12:18; 13:38; 14:58; 16:18; 17:38
Sudenburg -> Barleber See: 15:48
Sudenburg -> Betriebshof Nord: 17:55

BL 52:
Olvenstedter Platz -> Porsestraße: 13:18; 14:38; 15:58

BL 72:
Olvenstedter Platz -> Nordwest: 16:54

BL 73:
Olvenstedter Platz -> Wissenschaftshafen: 15:08; 16:08; 17:08
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Brumser am 21. September 2015, 18:15:05
Personalmangel gut und schön dazu habe ich ja schon einmal meine Meinung geschrieben, aber dafür das die MVB den Nachtverkehr komplett auf Busse umgestellt hat, dafür finde ich die Fahrtausfälle doch schon sehr extrem. Dieses kann doch nicht nur an den Mangel am Personal liegen? Wird die Möglichkeit von Schichtabweichungen ( Fahrtzeitverlängerungen der einzelnen Schichten ) nicht genutzt um die Ausfälle zu minimieren. Kenne das nur so bei uns, das selbst wenn zwei Kollegen kurzfristig ausfallen, werden die Schichten so angepasst das keine Fahrt ausfällt.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Edward am 22. September 2015, 02:21:47
ich poste mal die Liste von gestern woran man sehen kann das die MVB uns verarscht .


Ausfälle Straßenbahnen und Busse der MVB am Montag, 21.9.2015
(Liste nicht vollständig, Teilausfälle nicht berücksichtigt)
Ausfall Straßenbahnen:
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 08:01 → Olvenstedter Platz
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 08:27 --> Sudenburg
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 08:33 --> Lerchenwuhne
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 08:59 --> Buckau
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 08:59 --> Neustädter See
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 09:15 --> Diesdorf
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 09:17 --> Sudenburg
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 09:20 --> Neustädter See
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 09:27 --> Sudenburg
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 09:39 --> Buckau
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 09:40 --> Neustädter See
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 09:55 --> Neue Neustadt
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 09:59 --> Buckau
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 10:01 → Olvenstedter Platz
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 10:03 --> Lerchenwuhne
Ausfall: Li 6 ab Allee-Center um 10:04 --> Cracau
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 10:05 --> Diesdorf
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 10:19 --> Buckau
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 10:20 --> Neustädter See
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 10:27 --> Sudenburg
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 10:37 --> Sudenburg
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 10:40 --> Neustädter See
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 10:45 --> Diesdorf
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 10:59 --> Buckau
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 11:00 --> Neustädter See
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 11:01 → Olvenstedter Platz
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 11:15 --> Neue Neustadt
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 11:27 --> Sudenburg
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 11:33 --> Lerchenwuhne
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 11:39 --> Buckau
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 11:40 --> Neustädter See
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 11:57 --> Sudenburg
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 12:00 --> Neustädter See
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 12:01 → Olvenstedter Platz
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 12:15 --> Diesdorf
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 12:19 --> Buckau
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 12:20 --> Neustädter See
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 12:27 --> Sudenburg
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 12:35 --> Neue Neustadt
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 12:59 --> Buckau
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 13:00 --> Neustädter See
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 13:01 → Olvenstedter Platz
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 13:17 --> Sudenburg
Ausfall: Li 9 ab Alter Markt um 13:22 --> Reform
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 13:27 --> Sudenburg
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 13:39 --> Buckau
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 13:40 --> Neustädter See
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 13:43 --> Lerchenwuhne
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 13:55 --> Neue Neustadt
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 13:56 --> Olvenstedt
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 14:01 → Olvenstedter Platz
Ausfall: Li 9 ab Alter Markt um 14:18 --> Neustädter See
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 14:19 --> Buckau
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 14:20 --> Neustädter See
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 14:25 --> Diesdorf
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 14:27 --> Sudenburg
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 14:37 --> Sudenburg
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 14:59 --> Buckau
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 15:00 --> Neustädter See
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 15:01 --> Messegelände
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 15:01 → Olvenstedter Platz
Ausfall: Li 9 ab Alter Markt um 15:02 --> Reform
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 15:15 --> Neue Neustadt
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 15:26 --> Olvenstedt
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 15:27 --> Sudenburg
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 15:39 --> Buckau
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 15:40 --> Neustädter See
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 15:51 --> Messegelände
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 15:57 --> Sudenburg
Ausfall: Li 9 ab Alter Markt um 15:58 --> Neustädter See
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 16:01 → Olvenstedter Platz
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 16:05 --> Barleber See
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 16:16 --> Olvenstedt
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 16:19 --> Buckau
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 16:20 --> Neustädter See
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 16:27 --> Sudenburg
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 16:31 --> Messegelände
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 16:35 --> Neue Neustadt
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 16:43 --> Lerchenwuhne
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 16:56 --> Olvenstedt
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 16:59 --> Westerhüsen
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 17:00 --> Neustädter See
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 17:01 → Olvenstedter Platz
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 17:17 --> Sudenburg
Ausfall: Li 8 ab Alter Markt um 17:20 --> Neustädter See
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 17:21 --> Messegelände
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 17:27 --> Sudenburg
Ausfall: Li 5 ab Allee-Center um 17:46 --> Olvenstedt
Ausfall: Li 10 ab Alter Markt um 17:55 --> Betriebshof Nord
Ausfall: Li 9 ab Alter Markt um 17:58 --> Neustädter See
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 18:01 → Olvenstedter Platz
Ausfall: Li 3 ab Damaschkeplatz/Adelheidring um 18:27 --> Sudenburg
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 18:30 --> Diesdorf
Ausfall: Li 3 ab Alter Markt um 18:57 --> Betriebshof Nord
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 18:30 --> Lerchenwuhne
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 20:10 --> Diesdorf
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 21:10 --> Lerchenwuhne
Ausfall: Li 1 ab Alter Markt um 21:50 --> Diesdorf
Ausfall Busse: (Auszug)
Ausfall: Li 69 ab Kastanienstraße um 09:56 --> Kannenstieg
Ausfall: Li 69 ab Kastanienstraße um 10:45 --> S-Bahnhof Neustadt
Ausfall: Li 52 ab Flora Park um 13:08 --> Porsestraße
Ausfall: Li 53 ab Braunlager Str. um 13:39 --> Ottersleben, Eichplatz
Ausfall: Li 52 ab Südring um 13:52 --> Kastanienstraße
Ausfall: Li 71 ab Flora Park um 14:01 --> Kastanienstraße
Ausfall: Li 71 ab Flora Park um 14:13 --> Großer Silberberg
Ausfall: Li 58 ab Braunlager Str. um 14:19 --> SKL
Ausfall: Li 52 ab Flora Park um 14:28 --> Porsestraße
Ausfall: Li 71 ab Flora Park um 14:41 --> Kastanienstraße
Ausfall: Li 52 ab Südring um 14:51 --> Porsestraße
Ausfall: Li 71 ab Flora Park um 14:54 --> Olvenstedt
Ausfall: Li 52 ab Südring um 15:12 --> Kastanienstraße
Ausfall: Li 73 ab Opernhaus um 15:17 --> Wissenschaftshafen
Ausfall: Li 53 ab Braunlager Str. um 15:19 --> Ottersleben, Eichplatz
Ausfall: Li 58 ab Braunlager Str. um 15:59 --> SKL
Ausfall: Li 71 ab Flora Park um 16:00 --> Kastanienstraße
Ausfall: Li 73 ab Opernhaus um 16:17 --> Wissenschaftshafen
Ausfall: Li 72 ab Lorenzweg um 16:59 --> Am Stern
Ausfall: Li 73 ab Opernhaus um 17:17 --> Wissenschaftshafen
Ausfall: Li 53 ab Braunlager Str. um 17:19 --> Ottersleben, Eichplatz
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Tw1380 am 22. September 2015, 09:14:38
Nach Insa (Stand: 09:00, 10:00, 16:00) fallen aus (Auszug):

SL 1:
Alter Markt -> Diesdorf: 09:15; 10:05
Alter Markt -> Lerchenwuhne: 09:23

SL 2:
Alter Markt -> Alte Neustadt: 09:11; 17:11
Alter Markt -> Westerhüsen: 09:46

SL 3:
Sudenburg -> Olvenstedter Platz: 09:06; 10:06; 11:06; 16:06

SL 5:
Allee-Center -> Messegelände: 16:31
Allee-Center -> Olvenstedt: 16:56

SL 6:
Allee-Center -> Cracau: 09:54

SL 8:
Alter Markt -> Neustädter See: 09:00; 9:40; 10:20; 11:00; 11:40; 16:20; 16:40; 17:00
Alter Markt -> Buckau: 09:39; 10:19; 10:59; 11.39; 16:19; 16:59

SL 9:
Alter Markt -> Reform: 16:02; 16:52
Alter Markt -> Neustädter See: 09:58; 16:08; 16:58

SL 10:
Alter Markt -> Sudenburg: 09:37; 10:57; 16:17; 17:07
Alter Markt -> Neue Neustadt: 10:15; 11:35; 16:55
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Tw1380 am 24. September 2015, 08:55:08
Hier ein Bericht über die Bahn (in Sachsen-Anhalt Strecke: Dessau-Aschersleben):
http://www.mdr.de/mdr-info/personalmangel-bahn100.html
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: version 1 am 24. September 2015, 23:01:32
Ja,dieser MDR-Beitrag ist schon symptomatisch für die heutige Zeit.
Ein interessantes Detail verschweigt er allerdings,es wurde sogar Personal von einem direkten Konkurrenten  ausgeliehen, um den Verkehrsvertrag nicht zu gefährden!
Wenn es nicht so traurig wäre, man könnte darüber lachen!
Das sind nun die Folgen einer jahrelangen, verfehlten Personalpolitik, ob DB oder MVB ,es ist immer das gleiche, vor 10-15 Jahren wurden die Jüngeren durch die Sozialverträge aussortiert und nun ist eben das Stammpersonal ins Alter gekommen, dazu noch Rente mit 63 und nun bricht das Kartenhaus zusammen!
Bei der MVB fällt es mir seit Einführung des Blockpausensystems(also Ablösung auf der Strecke),vor ca.3 Jahren, besonders auf. Kaum noch Wendezeiten über 5-7 min.an den Endstellen, was die Schichten angeht,halte ich mich zurück,da ich diese nicht kenne. Seit dieser Maßnahme nahmen die Ausfälle erheblich zu.
Fakt ist,das auf die Schnelle sich hier nichts ändern wird. Die jetzt vor der Berufswahl stehen,können sich zur Zeit die Lehrstellen aussuchen und das da Berufe mit plm.Wochend-,Feiertags-und Schichtarbeit nicht so gefragt sind,ist auch klar.
Kann man den BWL-Rechenkünstlern in den Chefetagen nur gratulieren!
Jahrelanges Sparen hat gewirkt….Kaputtgespart….nach 20 Jahren…oder wie sagt das Navi am Schluss:
„Sie haben ihr Ziel erreicht!“
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Tatra-Fan am 25. September 2015, 09:04:35
Ich kann dazu aber auch immer nur sagen und daran Erinnern das dies nicht nur ein Phänomen der MVB ist. Das spiegelt sich durch den ganzen ÖPNV Sektor der BRD. Personalprobleme gibt es überall. Und auch das warum und wieso wurde hier schon erörtert und vergesst nicht....weniger Förderung, weniger Geld, weniger Geld heißt auch mehr aus eigenen Taschen zahlen, mehr aus eigenen Taschen bedeutet aber auch das Geld an anderen Stelen gespart werden muss. Und ja jetzt kommt man zu dem Schluss wen oder wo es da angesetzt wird. Und das gilt Deutschland weit.

Und erinnert euch immer wieder an Gera!!!! Das erste Beispiel wo da ganze noch hinführen kann....
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 26. September 2015, 10:14:30
bei Facebook gibt es auch alles - MVB " Magdeburger Verspätungs Betriebe"

https://www.facebook.com/groups/mvb.gruppe/?fref=ts
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 27. September 2015, 06:19:59
 Bus und Bahn geraten aus dem Takt

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20150922/fahrplan-bus-und-bahn-geraten-aus-dem-takt
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Tw1380 am 27. September 2015, 21:04:52
bei Facebook gibt es auch alles - MVB " Magdeburger Verspätungs Betriebe"

https://www.facebook.com/groups/mvb.gruppe/?fref=ts
auch hier:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?5,7551524
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 17. Dezember 2015, 06:23:06
 MVB stellt neue Fahrer ein

 Ausfälle und Verspätungen bei Bus und Bahn sorgen bei Fahrgästen für Verärgerung. OB Lutz Trümper macht das Thema zur Chefsache.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20151217/verkehrsbetriebe-mvb-stellt-neue-fahrer-ein
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 08. Februar 2017, 16:22:17
Linie 8 verkehrt nicht in den Winterferien

Die Straßenbahnlinie 8 ist in der kommenden Woche nicht im Einsatz.

Die Grippewelle macht auch vor den Verkehrsbetrieben keinen Halt. „Wir merken spürbar die Auswirkungen der aktuellen Grippewelle. In nahezu allen Bereichen, ob Verwaltung, Fahrdienst oder Technik fehlen bei uns derzeit krankheitsbedingt Kollegen“, sagt MVB-Geschäftsführerin Birgit Münster-Rendel.

Auch im Fahrdienst ist der Krankenstand mit ca. 20 Prozent seit dem Januar anhaltend sehr hoch – jeder fünfte Fahrer fehlt. „Bisher konnten wir das dank unserer vielen Neueinstellungen gut kompensieren und hatten keine personalbedingten Ausfälle im Linienverkehr zu verzeichnen. Doch nun beginnen in der nächsten Woche die Schulferien. Dann haben auch zahlreiche Kolleginnen und Kollegen Anspruch darauf, sich im Urlaub zu erholen“, berichtet die Geschäftsführerin weiter. Damit sind sowohl urlaubs-, als auch krankheitsbedingt mehr Arbeitnehmer abwesend, als üblich.

Daher ist in der gesamten nächsten Woche die Verstärkerlinie 8 zwischen Neustädter See und Buckau nicht im Einsatz. Diese Linie, die sonst montags bis freitags zwischen 7 und 17 Uhr alle 20 Minuten verkehrt, fährt parallel zu anderen Linien, um vor allem Schülerverkehre schultern zu können. „Daher ist es verschmerzbar, diese Linie einzustellen. Wir bitten unsere Fahrgäste mit Zielen Neustädter See oder Buckau die parallel fahrenden Linien 2 und 9 zu nutzen“, so Birgit Münster-Rendel.

Mit der Streichung der Linie 8 sollen auch krankheitsbedingte Ausfälle auf anderen Linien vermieden werden und somit ein verlässlicher und fahrplantreuer Verkehr angeboten werden.

Die Linie 8 ist vom 6. bis 10. Februar nicht im Einsatz.

Quelle: http://www.mvbnet.de/linie-8-verkehrt-nicht-in-den-winterferien/ (http://www.mvbnet.de/linie-8-verkehrt-nicht-in-den-winterferien/)


Pressemitteilung zur Personalsituation

Pressemitteilung zur Personalsituation der MVB: Der Fahrgastverband Magdeburg e.V. begrüßt die klare Kommunikation der MVB zum Ausfall der Linie 8 in den Winterferien angesichts des hohen Krankenstandes im Fahrdienst des Unternehmens. Kritisiert aber gleichzeitig, dass es immer wieder https://fahrgastverband-magdeburg.de/presseerklaerung-erneut-massive-ausfaelle (https://fahrgastverband-magdeburg.de/presseerklaerung-erneut-massive-ausfaelle) aufs neue zu solchen Problemen kommt und die Fahrgäste letztlich immer die Leidtragenden sind.

Der Fahrgastverband Magdeburg e.V. begrüßt die klare Kommunikation der MVB zum Ausfall der Linie 8 in den Winterferien angesichts des hohen Krankenstandes im Fahrdienst des Unternehmens. „Schön zu sehen, dass die MVB hier dazugelernt hat und die Fahrgäste im Vorfeld über die zu erwartenden Ausfälle informiert. So ist für die Fahrgäste immerhin eine verlässliche Reiseplanung möglich“, sagt Daniela Kreissl, stellv. Vorsitzende des Fahrgastverbandes.

Gleichzeitig kritisiert der Fahrgastverband jedoch, dass die MVB erneut nicht den Mut haben, den Fahrgästen die Wahrheit zu sagen. „Wenn die MVB in einer Mitteilung schreibt, dass es aufgrund von Neueinstellungen bisher keine personalbedingten Ausfälle im Linienverkehr zu verzeichnen gab, entspricht das in keinster Weise den Tatsachen. Wie es zu dieser eklatanten Fehleinschätzung der Situation im Fahrbetrieb kommen kann, ist uns äußerst fraglich“, sagt Marco Hennigs, stellv. Vorsitzender des Fahrgastverbandes. „Aus unserer Sicht wäre hier eine ehrliche Analyse seitens der MVB angebracht, die auch die Realität widerspiegelt und mögliche Lösungsansätze bietet.

„Wenn die MVB in einer Mitteilung schreibt, dass es aufgrund von Neueinstellungen bisher keine personalbedingten Ausfälle im Linienverkehr zu verzeichnen gab, entspricht das in keinster Weise den Tatsachen. Wie es zu dieser eklatanten Fehleinschätzung der Situation im Fahrbetrieb kommen kann, ist uns äußerst fraglich“

Beschwerden im Dezember und Januar

Nicht zuletzt haben die Fahrgäste, die sowohl mit ihren Fahrgeldern aber auch mit Steuern die MVB finanzieren, Anspruch auf eine offene und transparente Informationspolitik sowie auf einen verlässlichen und leistungsfähigen ÖPNV in Magdeburg. Dies sollte übrigens auch im Interesse von Politik und Verwaltung sein“, ergänzt Henniges.

Sowohl im Dezember 2016 als auch in den letzten beiden Wochen erreichten den Fahrgastverband zahlreiche Beschwerden über ausgefallene Straßenbahnen. Auch auf der Facebook-Seite der MVB meldeten die Fahrgäste diese Ausfälle. Dabei beziehen wir uns ausdrücklich auf Ausfälle, die nicht im Zusammenhang mit Unfällen oder Staus stehen.

Angesichts der Regelmäßigkeit, mit der die MVB in Personalnot geraten, sind Äußerungen wie „Es gibt keinen Personalmangel“, „Alle Planstellen sind besetzt“ oder „Es gab keine Ausfälle“ mittlerweile mehr als unglaubwürdig. Der Fahrgastverband fordert von den MVB eine seriöse Personalplanung, in der Krankheitsausfälle, Urlaubsansprüche und Zeiten für Fort- und Weiterbildungen eingerechnet werden“ sagt Detlef Fred Lasse, Vorstandsmitglied des Fahrgastverbandes.

Zuviele Stellen abgebaut

In diesem Zusammenhang halten wir auch die deutliche Reduzierung des Fahrpersonals bei den MVB unverantwortlich. So wurden innerhalb der letzten 10 Jahre über 60 Stellen bei den Bus- und Straßenbahnfahrern abgebaut. Gab es 2006 noch 394 Fahrer, waren es im Jahr 2015 nach eigenen Angaben der MVB nur noch 334 Fahrer. Eine Reduzierung des Fahrpersonals in dieser Größenordnung verkraftet kein Unternehmen ohne Risiken und Nebenwirkungen“, ergänzt Vorstandsmitglied Lasse.

Seit dem Jahr 2013 kommt es bei den MVB in https://fahrgastverband-magdeburg.de/erneut-erhebliche-qualitaetsprobleme-bei-der-mvb (https://fahrgastverband-magdeburg.de/erneut-erhebliche-qualitaetsprobleme-bei-der-mvb) regelmäßigen Abständen zu großflächigen Ausfällen. So wurde auf dem Höhepunkte dieser Serie 2014 an mehreren Wochenenden der Fahrplan an Samstagen auf Sonntagsniveau ausgedünnt. Im Jahr 2015 kam es zwischen September und Dezember https://fahrgastverband-magdeburg.de/presseerklaerung-erneut-massive-ausfaelle (https://fahrgastverband-magdeburg.de/presseerklaerung-erneut-massive-ausfaelle) an manchen Tagen zum Ausfall von bis zu 120 Straßenbahnen pro Tag bei der MVB, obwohl im gleichen Jahr erstmalig der Ferienfahrplan für die Sommer- und Weihnachtsferien mit einem ausgedünnten 15-Minuten-Takt eingeführt wurde. Auch damals wies die MVB den Hinweis auf eine zu dünne Personaldecke erst einmal glatt von sich.

Quelle: https://fahrgastverband-magdeburg.de/pressemitteilung-zur-personalsituation (https://fahrgastverband-magdeburg.de/pressemitteilung-zur-personalsituation)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: tramdenny am 08. Februar 2017, 17:20:02
Der Abbau der Fahrer ist aber sehr drastisch, wobei ich aber denke dass das Personal der Bustochter hier einen gewissen Ausgleich geschaffen hat.
Ich denke nicht dass die MVB in Ihrer Statistik dieses mit eingerechnet hat und somit die angegeben Zahl nur für die MVB gelten. Gerade Nachts sieht man ja sehr viele Busse mit dem Schild "Fahren für MVB" wo dann ja Fahrer der Tochter drauf sitzen.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Ditmar am 09. Februar 2017, 01:18:31
So ist es. Die Töchter erstellen m.W. ja auch eigene Geschäftsberichte.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 09. Februar 2017, 06:25:30
 Außerplanmäßig macht die Linie 8 Der Magdeburger MVB derzeit eine Ferienpause. Grund ist der hohe Krankenstand beim MVB-Fahrpersonal.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/strassenbahn-die-8-ist-im-krankenstand
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 10. Februar 2017, 14:20:07
Linie 8 verkehrt weiterhin nicht

Die Straßenbahnlinie 8 ist auch in der kommenden Woche nicht im Einsatz. Grund ist die anhaltende Grippewelle bei der MVB.

Die Grippe- und Erkältungswelle ist weiterhin sehr stark in der Belegschaft zu spüren. Der Krankenstand im Fahrdienst liegt immer noch konstant bei ca. 20 % und ist damit doppelt so hoch, wie sonst üblich.
Da aber auch Aushilfskräfte, wie etwa studentische Straßenbahnfahrer und Angestellte aus der Verwaltung, erkrankt sind, können nicht alle planmäßig vorgesehenen Fahrten stattfinden.

Aus diesem Grund ist die Verstärkerlinie 8, die eigentlich montags bis freitags im 20-Minuten-Takt die anderen Straßenbahnlinien verstärkt, auch in der kommenden Woche mit einer Ausnahme nicht im Einsatz. Frühmorgens wird es jeweils eine Fahrt pro Richtung auf der Linie 8 geben, um den Schülerverkehr zu entspannen.
Fahrgäste nutzen bitte die weiterhin alle 10 Minuten parallel fahrenden Straßenbahnlinien 1, 2, 6, 9 und 10.

Mit der Einstellung der Linie 8 sollen die Fahrten auf allen anderen Straßenbahn- und Buslinien sichergestellt werden, so dass es keine weiteren Einschränkungen geben soll.

Wir bitten um Verständnis bei allen Fahrgästen. Sollte sich in der nächsten Woche der Krankenstand entspannen, wird operativ über eine Wiederinbetriebnahme der Linie 8 entschieden.

Quelle: http://www.mvbnet.de/linie-8-verkehrt-weiterhin-nicht/
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 10. Februar 2017, 14:21:00
Weiterhin keine Linie 8

Wie die MVB in einer weiteren Pressemitteilung erklärte, wird auch in der kommenden Woche (KW 7) keine Linie 8 im Regelbetrieb verkehren:

Die Grippe- und Erkältungswelle ist weiterhin sehr stark in der Belegschaft der MVB zu spüren. Der Krankenstand im Fahrdienst liegt immer noch konstant bei ca. 20 % und ist damit doppelt so hoch, wie sonst üblich. Da aber auch Aushilfskräfte, wie etwa studentische Straßenbahnfahrer und Angestellte aus der Verwaltung, erkrankt sind, können nicht alle planmäßig vorgesehenen Fahrten stattfinden.

Aus diesem Grund ist die Verstärkerlinie 8, die eigentlich montags bis freitags im 20-Minuten-Takt die anderen Straßenbahnlinien verstärkt, auch in der kommenden Woche mit einer Ausnahme nicht im Einsatz. Frühmorgens wird es jeweils eine Fahrt pro Richtung auf der Linie 8 geben, um den Schülerverkehr zu entspannen. Fahrgäste nutzen bitte die weiterhin alle 10 Minuten parallel fahrenden Straßenbahnlinien 1, 2, 6, 9 und 10.

Mit der Einstellung der Linie 8 sollen die Fahrten auf allen anderen Straßenbahn- und Buslinien sichergestellt werden, so dass es keine weiteren Einschränkungen geben soll. Die MVB bittet um Verständnis bei allen Fahrgästen. Sollte sich in der nächsten Woche der Krankenstand entspannen, wird operativ über eine Wiederinbetriebnahme der Linie 8 entschieden.

Fahrplan Linie 8 ab Montag, 13. Februar (jeweils nur eine Fahrt:):

Ab Neustädter See Richtung Buckau: 6.41 Uhr

Ab Buckau Richtung Neustädter See: 7.24 Uhr

Quelle: https://fahrgastverband-magdeburg.de/weiterhin-keine-linie-8?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+fahrgastverband-magdeburg%2FaQPQ+%28Fahrgastverband+Magdeburg+News-Feed%29 (https://fahrgastverband-magdeburg.de/weiterhin-keine-linie-8?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+fahrgastverband-magdeburg%2FaQPQ+%28Fahrgastverband+Magdeburg+News-Feed%29)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 16. Februar 2017, 21:39:08
Linie 8 ist ab Montag wieder im Einsatz

Die Straßenbahnlinie 8 ist ab der kommenden Woche wieder im Einsatz, nach dem sie zwei Wochen wegen einer Krankheitswelle nicht fuhr.

Zwar ist immer noch ein erhöhter Krankenstand in der Belegschaft aufgrund der aktuellen Grippe- und Erkältungswelle zu spüren, jedoch sind die Zahlen rückläufig.

Daher kann ab Montag, dem 20. Februar die Verstärkerlinie 8 wieder nach regulärem Fahrplan fahren.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/strassenbahn-linie-8-ab-montag-wieder-im-einsatz (http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/strassenbahn-linie-8-ab-montag-wieder-im-einsatz)

Quelle: http://www.mvbnet.de/linie-8-ist-ab-montag-wieder-im-einsatz/ (http://www.mvbnet.de/linie-8-ist-ab-montag-wieder-im-einsatz/)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 24. April 2017, 16:32:11
Die MVB bekommen offenbar ihr Personalproblem nicht in den Griff. Rund um die Osterfeiertage erhielten wir wieder vermehrt Nachrichten, dass an mehreren Tagen Straßenbahnfahrten ausgefallen sind. Nach dem bereits im Februar die Linie 8 für zwei Wochen eingestellt werden musste, ist es nun in diesem Jahr bereits das zweite Mal, das Bahnen ausfallen. Anscheinend fehlen der MVB geeignete Instrumente, um im Krankheitsfall Ersatzfahrer einzusetzen. Begründet wird das mit wirtschaftlichen Zwängen, die allerdings auf dem Rücken der Fahrgäste ausgetragen werden.

Dass es auch ganz anders geht, zeigen z.B. die Dresdner Verkehrsbetriebe AG. In deren Kundenmagazin wird erklärt, wie professionelle Personalplanung funktioniert:
"Fällt dann ein Mitarbeiter kurzfristig aus, muss der Dienstplan schnellstmöglich angepasst werden. Auch daran denkt das Team von Kay Gläser bereits im Voraus. Für jede Schicht wird ein Bereitschaftsteam eingeplant, was bei Krankheit, Unfällen oder anderen Notfällen einspringen kann. Zusätzlich gibt es noch Verwaltungsmitarbeiter und studentische Hilfskräfte, die für den Fahrdienst berechtigt sind und kurzfristig einspringen
können. Ein durchdachtes System, damit alle Bahnen und Busse für Sie pünktlich losfahren können."

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18010596_1260771984030397_1255171575490591142_n.jpg?oh=f10f147e99c24ee06cb6f23b2dda6c61&oe=5979742E)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18119430_1260784417362487_5205084065818190689_n.jpg?oh=1162db7799ff1f55c164ba00b3bec8f1&oe=598B7748)

Quelle: https://www.facebook.com/fahrgastverbandmd/posts/1260809960693266 (https://www.facebook.com/fahrgastverbandmd/posts/1260809960693266)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Stammfahrgast am 28. April 2017, 22:10:04
Heute nachmittag gab es Ausfälle auf den Linien 1,2,9,10,52,54.
Am Abend gab es auch Ausfälle auf den Linie 4,5,57.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: ex-magdeburger am 11. Dezember 2017, 21:06:27
Ich hole das Thema mal hoch: Ich habe jetzt keine konkreten Zahlen parat, aber es gibt die letzten Tage wieder verstärkt Ausfälle. Sowohl bei Straßenbahn als auch beim Bus. Das wundert mich. Dachte ich doch, die MVB haben den Mangel bei Fahrern und Fahrerinnen durch Neueinstellungen beseitigt.
Hat jemand mehr Infos?
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 27. Dezember 2017, 06:44:10
Wenn viele Fahrer erkrankt sind, fallen in Magdeburg Busse und Straßenbahnen aus.
Dies war im Dezember 2017 wieder der Fall.


https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/verkehrsbetriebe-verspaetungen-bei-bus-und-bahn-in-magdeburg
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 09. Januar 2018, 17:07:10
Ausfälle: Brief an den Oberbürgermeister

Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister Dr. Lutz Trümper,

in den letzten Tagen und Wochen erreichen uns wieder massive Beschwerden von Fahrgästen über ausgefallene Fahrten bei Straßenbahnen und Bussen in der Landeshauptstadt. Allein in der Kalenderwoche 50 (11.-15.12.2017) gab es keinen Tag ohne Ausfälle. Trauriger Höhepunkt war Mittwoch, 13.12.2017, an dem allein bis zu einem Unfall gegen 16 Uhr am Hasselbachplatz (für den die MVB übrigens nichts kann) über 100 Fahrten bei Bus und Bahn ausgefallen sind. Oberbürgermeister Dr. Lutz Trümper.

Interessanterweise hat sich über die Folgen des Unfalls kein Fahrgast beschwert, was auch zeigt, dass die Nutzer der MVB sehr genau differenzieren zwischen hausgemachten Problemen bei der MVB und  Fremdeinwirkungen, die die MVB nicht zu verantworten hat.

Selbst gestandene Verkehrsexperten mit denen wir gesprochen haben, müssen konstatieren, dass eine solch hohe Zahl von Ausfällen, wie wir sie derzeit bei den MVB vorfinden, bundesweit ohne Beispiel sind. 

Als Fahrgastverband Magdeburg erreichen uns täglich Beschwerden dazu. Auch auf der MVB-Facebook-Seite beschweren sich die Fahrgäste. Die Auswirkungen der Ausfälle sind Tagtäglich in dieser Stadt zu spüren. Lehrer beschweren sich über zu spät zum Unterricht erscheinende Schüler, Erzieher beklagen, dass sie nicht Pünktlich mit der Kindergartengruppe zur Theateraufführung kommen konnten und die Bahnen und Busse in Folge der Ausfälle „Rammelvoll“ sind. Andere Fahrgäste beklagen sich, dass sie Probleme mit ihren Arbeitgebern bekommen, da sie mehrmals die Woche zu spät zur Arbeit erscheinen, obwohl sie bereits eine Bahn eher nehmen.

Angesichts der hohen Zahl von ausgefallenen Fahrten sprechen einige Fahrgäste mittlerweile davon, dass die MVB die Situation nicht mehr im Griff hat. Andere Fahrgäste sind erstaunt darüber, dass die MVB seit über zwei Jahren mehrmals im Jahr mit massiven Fahrtenausfällen zu kämpfen hat und damit einen Teil der von der Landeshauptstadt bestellten Leistung nicht erbringen kann. Die seit nun über zwei Jahren die gleichlautenden Erklärungen von erhöhtem Krankenstand erscheinen nicht mehr glaubhaft. Bei vielen Fahrgästen hat sich der Eindruck verfestigt, dass im Hause MVB offensichtlich niemand in der Lage ist, dieses Problem in geeigneter Form und nachhaltig anzugehen und zu beseitigen.

Bei dem Gespräch mit Ihnen im Januar 2017 in ihrem Büro sprachen wir auch über die angespannte Personalsituation und die Ausfälle von Fahrten von Bussen und Bahnen bei der MVB. Damals bekräftigten Sie das Ziel, welches Sie zuvor auch schon gegenüber Medien geäußert hatten, mehr Fahrer bei den MVB einzustellen und die entsprechende Finanzierung bereitzustellen.

Diesbezüglich würden wir Sie gern fragen, ob diese zusätzlichen Stellen inzwischen eingerichtet und ausfinanziert sind?

Im September 2017 hatte die MVB auf mehreren Buslinien auf Grund von Dauererkrankungen von Busfahrern einen generellen 20-Minuten-Takt eingerichtet. Dieser vorübergehende Fahrplan sollte bis Mitte November gelten, wurde nun aber auf unbestimmte Zeit verlängert. Gibt es seitens der Landeshauptstadt Möglichkeiten, die MVB bei der Suche nach Fahrpersonal zu unterstützen?

Insgesamt wünschen wir uns als Fahrgastverband einen modernen, attraktiven und verlässlichen Nahverkehr in der Landeshauptstadt. Dazu brauch es aus unserer Einschätzung heraus dringend eine Service- und Qualitätsoffensive seitens der MVB, um das verlorengegangene Vertrauen der Fahrgäste zurückzugewinnen. Das sagen wir auch vor dem Hintergrund, dass nach den hohen Fahrgastverlusten von über 1 Millionen im Jahr 2016 gegenüber dem Vorjahr im ersten Halbjahr 2017 erneut 700.000 Fahrgäste (linienbezogen) der MVB den Rücken gekehrt haben. Eine jährliche Fahrpreiserhöhung erscheint uns in der momentanen Situation der MVB mit den Belastungen für die Fahrgäste durch die Tunnelbaustelle und den angesprochenen Ausfällen hingegen kontraproduktiv und in keinster Weise geeignet, wieder mehr Fahrgäste für die MVB zu gewinnen.

Gern stehen wir auch für ein Gespräch zur Verfügung um weitere Punkte diesbezüglich vertiefend zu besprechen.

Mit freundlichen Grüßen

Tom Bruchholz                    Daniela Kreissl                    Marco Hennings

Vorsitzender                         stellv. Vorsitzende               stellv. Vorsitzender

 

PS: Diese Ausfälle im Dezember haben bei den Magdeburger Verkehrsbetrieben leider Tradition. Auch im Jahr 2016 https://fahrgastverband-magdeburg.de/2015/12/presseerklaerung-erneut-massive-ausfaelle/ (https://fahrgastverband-magdeburg.de/2015/12/presseerklaerung-erneut-massive-ausfaelle/) sah es bei den Ausfällen nicht anders aus.

(https://fahrgastverband-magdeburg.de/wp-content/uploads/2018/01/VST-Dez-2017.jpg)

Quelle: https://fahrgastverband-magdeburg.de/2017/12/brief-an-oberbuergermeister-wegen-massiver-ausfaelle-im-dezember2017/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+fahrgastverband-magdeburg%2FaQPQ+%28Fahrgastverband+Magdeburg+News-Feed%29 (https://fahrgastverband-magdeburg.de/2017/12/brief-an-oberbuergermeister-wegen-massiver-ausfaelle-im-dezember2017/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+fahrgastverband-magdeburg%2FaQPQ+%28Fahrgastverband+Magdeburg+News-Feed%29)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 21. Februar 2018, 16:15:27
Busfahrermangel sorgt für Fahrplanänderung

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/verkehr-magdeburg-busfahrermangel-sorgt-fuer-fahrplanaenderung (https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/verkehr-magdeburg-busfahrermangel-sorgt-fuer-fahrplanaenderung)

http://www.mvbnet.de/geaenderter-fahrplan-fuer-buslinien-69-71-und-73/ (http://www.mvbnet.de/geaenderter-fahrplan-fuer-buslinien-69-71-und-73/)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 21. Februar 2018, 16:49:53
Erneut ernten die MVB die Früchte ihrer verfehlten Personalpolitik der letzten Jahre. Nach dem erst Anfang Januar versprochen wurde, den 10-Minuten-Takt einzuhalten, rudert man nun schon wieder zurück. Wegen Personalmangel und erhöhtem Krankenstand wird auf 3 Buslinien erneut zum 20-Minuten-Takt übergegangen. Im Artikel der Volksstimme zählt die MVB zwar auf, wie viel neue Fahrer eingestellt wurden, verschweigt aber, wie viel Fahrer im gleichen Zeitraum das Unternehmen verlassen haben.

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/28071129_1545739952200264_305711997612161702_o.jpg?oh=d89c777f88944b801dbc89dde63b5af7&oe=5B076DE9)

Quelle: https://www.facebook.com/fahrgastverbandmd/photos/a.858598074247792.1073741828.841972285910371/1545739952200264/?type=3&theater (https://www.facebook.com/fahrgastverbandmd/photos/a.858598074247792.1073741828.841972285910371/1545739952200264/?type=3&theater)

PS: Auch der Fahrgastverband konnte es nicht unterlassen seine eigene Meinung zu dem Thema kundzutun. Manchmal habe ich persönlich das Gefühl, dass die Personen die dahinter stecken ganz gut über Situationen bei dem MVB meckern können, aber eigene Lösungsvoschläge kommen da dann jedoch nicht oder eher selten.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: ex-magdeburger am 21. Februar 2018, 20:36:48
Ja, der 20-Minutentakt wo ein 10-Minutentakt nötig wäre ist blöd.

Allerdings muss man hier differenzieren: Die Verfehlte Personalpolitik hat zum Teil ihre Gründe weit in der Vergangenheit. Das kann und muss man gern kritisieren, aber es bringt einen im hier und jetzt nur wenig weiter. Wichtig ist das der Personalmangel Mittel- und Langfristig behoben wird. Es klingt auch schon an: Wenn etwas Mittel- und Langfristig behoben wird, bringt das ebenfalls kurzfristig nichts.  Ich finde daher das kurzfristige agieren der MVB richtig. Es ist, meiner Meinung nach, besser einen ausgedünnten aber verlässlichen Fahrplan haben, als ständig Ausfälle.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: ex-magdeburger am 27. Februar 2018, 13:55:18
Zur Stunde fehlt je ein kurz auf der 1, 4 und 6 beim Bus auf der 53/58 sowie 61 (Richtung Diesdorf). Womöglich gibt es noch mehr Ausfälle, ich habe jetzt nur oberflächlich geguckt. Auf jeden Fall finde ich das ganz schön happig. Kennt jemand die Gründe? 
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Ditmar am 27. Februar 2018, 16:32:04
Keine Leute, Rest krank.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: C0py am 27. Februar 2018, 16:52:27
Keine Leute, Rest krank.

Momentan ist es echt krass, bei mir auf Arbeit sind es momentan 34 Krankenscheine. (ich bin Altenpfleger)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 28. Februar 2018, 16:44:10
Die Magdeburger Verkehrsbetriebe suchen euch!

(https://www.dates-md.de/downloads/46012/download/mvb.jpg?cb=c2bba6837ec388c57eac2a747e0920de&w=800&h=)

Quelle: https://www.dates-md.de/karriere/die-magdeburger-verkehrsbetriebe-suchen-euch/ (https://www.dates-md.de/karriere/die-magdeburger-verkehrsbetriebe-suchen-euch/)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 16. März 2018, 06:31:36
... nicht nur die MVB haben Probleme wegen fehlenden Personal, auf Grund einer Krankheitswelle.

http://regionalbraunschweig.de/eingeschraenkter-busverkehr-viele-kranke-fahrer/?utm_term=Autofeed&utm_campaign=Echobox&utm_medium=Social&utm_source=Facebook#link_time=1521137900 (http://regionalbraunschweig.de/eingeschraenkter-busverkehr-viele-kranke-fahrer/?utm_term=Autofeed&utm_campaign=Echobox&utm_medium=Social&utm_source=Facebook#link_time=1521137900)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Thyristor am 16. März 2018, 07:08:51
Potsdam: http://www.pnn.de/potsdam/1266432/

Düsseldorf: https://www.express.de/duesseldorf/200-fahrer-fallen-aus-grippe-bremst-rheinbahn-aus---das-kommt-auf-pendler-zu-29858946

NRW: https://www.waz.de/region/rhein-und-ruhr/grippewelle-erfasst-busfahrer-und-lokfuehrer-ausfaelle-in-nrw-id213710253.html

München: https://www.tz.de/muenchen/stadt/u-bahn-faehrt-wie-sie-will-mvg-kunden-aergern-sich-ueber-unregelmaessigkeiten-9655610.html

Chemnitz: https://www.tag24.de/nachrichten/chemnitz-sachsen-cvag-grippe-tschoek-krankheitswelle-ausnahmezustand-ausfaelle-470500

Man könnte jetzt so weiter machen. Das halbe Land liegt flach.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Brumser am 16. März 2018, 08:07:34
Das übersieht ja der ach so tolle Fahrgastverband in MD, Hauptsache er kann auf die MVB einkloppen.

Wenn man diesen Verein immer so reden hört, scheint es ja nur in MD ein Problem zu sein Fahrpersonal zu finden.
Das ist es aber nicht, alle Städte haben Personalsorgen im Nahverkehr. Alle Eisenbahnverkehrsunternehmen suchen händeringend Lokführer.
Warum? Weil die Nachfolgende Generation zum Großteil am liebsten nur noch von 8.00 - 17.00 Uhr im Büro arbeiten möchte und nicht vielleicht um 0.00 Uhr aufstehen muss.

Auch die Zugangsvorraussetzungen damit jemand einen Job im Fahrdienst ausüben kann sind von der EU ganz schön herauf gesetzt wurden. So ist es zum Beispiel bei uns Lokführern. Hier fallen 80 Prozent nur durch die Tauglichkeitsprüfung durch. Von den 20 Prozent fallen wiederum 50 Prozent durch die Ausbildung durch, da bleibt nicht mehr viel übrig.

Wie sehen den die Quoten für die Ausbildung zum Straßenbahnfahrer aus?
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: ex-magdeburger am 16. März 2018, 13:49:31
Das übersieht ja der ach so tolle Fahrgastverband in MD, Hauptsache er kann auf die MVB einkloppen.

Wenn man diesen Verein immer so reden hört, scheint es ja nur in MD ein Problem zu sein Fahrpersonal zu finden.
Das ist es aber nicht, alle Städte haben Personalsorgen im Nahverkehr. Alle Eisenbahnverkehrsunternehmen suchen händeringend Lokführer.

Zugegeben: Der Verband ist sehr streng, allerdings haben die in manchen Punkten meiner Ansicht nach durchaus recht: Die Anzahl der Planstellen wird auch in Zukunft auf Kante genäht sein. Ausfälle in Größenordnungen sind auch bei zukünftigen Grippewellen vorprogrammiert. Es ist ja so: Auf den Buslinien die eigentlich im 10-Minuten-Takt fahren gilt ein Notfahrplan und trotzdem habe ich gestern eine Straßenbahn in der Hasselbachstraße abgestellt gesehen. Und wer jetzt meint da gäbe es keinen Zusammenhang, dem werfe ich das Wort "Kombifahrer" an den Kopf. Ein Kombifahrer der den Bus lenkt, der kann nicht gleichzeitig eine Straßenbahn steuern. ;)

Warum? Weil die Nachfolgende Generation zum Großteil am liebsten nur noch von 8.00 - 17.00 Uhr im Büro arbeiten möchte und nicht vielleicht um 0.00 Uhr aufstehen muss.

Geht es vllt. noch ein bisschen pauschaler? Ich sehe durch aus auch jüngere Fahrer und Fahrerinnen in den Bussen und Bahnen und vor allem in den Fahrschulen, wenn die unterwegs sind.
Ich habe mich hier schonmal an dem Konstrukt MVG abgearbeitet. Die MVG wurde (meiner Einschätzung nach) vor Jahren gegründet um den MVB Tarifvertrag zu umgehen. Sprich: Um Busfahrer deutlich weniger Gehalt auszuzahlen. Wenn ich jetzt wüsste, ich bekomme deutlich weniger als die Kollegen die schon länger dabei sind, würde ich mir auch drei mal überlegen ob ich mich dort bewerbe.
Ja: Wenn ich jetzt die Wahl habe zwischen Schlechter Bezahlung und Schichtsystem auf der einen Seite und und schlechter Bezahlung und geregelten Arbeitzeiten auf der anderen Seite, dann fällt die Wahl nicht schwer, wo ich anfange.

Auch die Zugangsvorraussetzungen damit jemand einen Job im Fahrdienst ausüben kann sind von der EU ganz schön herauf gesetzt wurden. So ist es zum Beispiel bei uns Lokführern. Hier fallen 80 Prozent nur durch die Tauglichkeitsprüfung durch. Von den 20 Prozent fallen wiederum 50 Prozent durch die Ausbildung durch, da bleibt nicht mehr viel übrig.

Wie sehen den die Quoten für die Ausbildung zum Straßenbahnfahrer aus?

Hier will ich auch wieder etwas grundsätzlicher werden: Hat die EU das tatsächlich verschärft? Wenn ja, nenne mir mal bitte die Verordnung und bitte auch, was sich im Vergleich zu vorher verändert hat.
Oft ist es nämlich so, das die EU eine gewisse Bandbreite an Möglichkeiten offen lässt (schließlich müssen alle Länder von Schweden über Portugal bis Rumänien unter einen Hut gebracht werden), die Bundesregierung/Verwaltung dann immer den bequemsten Weg geht, und wenn es Unmut gibt, ist Brüssel schuld. Bestes Beispiel von dem auch Magdeburg betroffen ist, sind die Umweltzonen. Es ist nicht "Gottgeben", dass es um Umweltzonen gibt, aber es war für die Verwaltungen der Städte die bequemste Lösung mal ein paar Schilder aufzustellen. Eine andere Option ist nämlich deutlich mehr Investionen in den ÖPNV.
Sicher Magdeburg invstiert in den ÖPNV (was auch gut ist), aber aufgrund eines 20 Jahre alten Beschlusses. Da war die Umweltzone sicher noch kein Thema. Warum hat man denn nicht mit der Einführung der Umweltzone beschlossen dass nach der 2. NSV die Strecke von der Braunlager Straße nach Ottersleben weiter gebaut werden soll? Um nur ein Beispiel zu nennen.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Thyristor am 16. März 2018, 15:22:26
Seit dem letzten Tarifabschluss mit Verdi (siehe Streik vom Januar 2016) wurden die Gehälter der MVG schrittweise denen von der MVB angeglichen. Ab Sommer / Herbst 2018 ist der Verdienst 1:1 identisch.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Ditmar am 16. März 2018, 16:31:42
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Sicher Magdeburg invstiert in den ÖPNV (was auch gut ist), aber aufgrund eines 20 Jahre alten Beschlusses. Da war die Umweltzone sicher noch kein Thema. Warum hat man denn nicht mit der Einführung der Umweltzone beschlossen dass nach der 2. NSV die Strecke von der Braunlager Straße nach Ottersleben weiter gebaut werden soll? Um nur ein Beispiel zu nennen.

Im Integrierten Stadtentwicklungskonzept ist die Strecke nach Ottersleben als Option doch drin. Immer schön eins nach dem anderen. Laß die erstmal die geplante 2. NSV fertig bauen. Da für dieses Projekt die "Standardisierte Bewertung" steht, macht es ja keinen Sinn, alles durch Hinzufügen einer weiteren Strecke infrage zu stellen.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Brumser am 17. März 2018, 09:37:21

Geht es vllt. noch ein bisschen pauschaler? Ich sehe durch aus auch jüngere Fahrer und Fahrerinnen in den Bussen und Bahnen und vor allem in den Fahrschulen, wenn die unterwegs sind.
Ich habe mich hier schonmal an dem Konstrukt MVG abgearbeitet. Die MVG wurde (meiner Einschätzung nach) vor Jahren gegründet um den MVB Tarifvertrag zu umgehen. Sprich: Um Busfahrer deutlich weniger Gehalt auszuzahlen. Wenn ich jetzt wüsste, ich bekomme deutlich weniger als die Kollegen die schon länger dabei sind, würde ich mir auch drei mal überlegen ob ich mich dort bewerbe.
Ja: Wenn ich jetzt die Wahl habe zwischen Schlechter Bezahlung und Schichtsystem auf der einen Seite und und schlechter Bezahlung und geregelten Arbeitzeiten auf der anderen Seite, dann fällt die Wahl nicht schwer, wo ich anfange.

Sicher gibt es jüngere Bewerber für den Job, der Großteil ist allerdings bei uns immer zwischen 30 und 40 Jahre alt :-)
Und wenn ich mir die Kranken Kollegen anschaue, sind es nicht die älteren die regelmäßig krank sind, sondern hier wieder die 20 - 30 Jährigen.
Ein Schelm der böses denkt. Das ganze soll ja auch keine Verurteilung einer ganzen Generation sein, aber zu früher gibt es hier genügend Defizite.

Zitat
Hier will ich auch wieder etwas grundsätzlicher werden: Hat die EU das tatsächlich verschärft? Wenn ja, nenne mir mal bitte die Verordnung und bitte auch, was sich im Vergleich zu vorher verändert hat.
Oft ist es nämlich so, das die EU eine gewisse Bandbreite an Möglichkeiten offen lässt (schließlich müssen alle Länder von Schweden über Portugal bis Rumänien unter einen Hut gebracht werden), die Bundesregierung/Verwaltung dann immer den bequemsten Weg geht, und wenn es Unmut gibt, ist Brüssel schuld. Bestes Beispiel von dem auch Magdeburg betroffen ist, sind die Umweltzonen. 

Ja hat Sie, laut Richtlinie 2007/59/EG welche im Jahre 2011 irgendwann in Kraft getreten ist.
Da es hier aber ja vorrangig um Straßenbahnfahrer oder Busfahrer geht sollten wir es nicht zu sehr off Topic kommen lassen.
Diese Richtlinie ist beim EBA hinterlegt und für alle frei zugänglich.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Tatra T4D 756 am 18. März 2018, 08:11:16
Seit dem letzten Tarifabschluss mit Verdi (siehe Streik vom Januar 2016) wurden die Gehälter der MVG schrittweise denen von der MVB angeglichen. Ab Sommer / Herbst 2018 ist der Verdienst 1:1 identisch.

Dann macht die MVG ja keinen Sinn mehr. Wird die dann aufgelöst?
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: ex-magdeburger am 18. März 2018, 21:55:09
Seit dem letzten Tarifabschluss mit Verdi (siehe Streik vom Januar 2016) wurden die Gehälter der MVG schrittweise denen von der MVB angeglichen. Ab Sommer / Herbst 2018 ist der Verdienst 1:1 identisch.

Sehr gut. Hatte ich gar nicht auf dem Schrim. Allerdings: Warum hat man sich über zwei Jahre Zeit lässt verstehe ich nicht...
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: ex-magdeburger am 19. März 2018, 13:40:51
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Sicher Magdeburg invstiert in den ÖPNV (was auch gut ist), aber aufgrund eines 20 Jahre alten Beschlusses. Da war die Umweltzone sicher noch kein Thema. Warum hat man denn nicht mit der Einführung der Umweltzone beschlossen dass nach der 2. NSV die Strecke von der Braunlager Straße nach Ottersleben weiter gebaut werden soll? Um nur ein Beispiel zu nennen.

Im Integrierten Stadtentwicklungskonzept ist die Strecke nach Ottersleben als Option doch drin. Immer schön eins nach dem anderen. Laß die erstmal die geplante 2. NSV fertig bauen. Da für dieses Projekt die "Standardisierte Bewertung" steht, macht es ja keinen Sinn, alles durch Hinzufügen einer weiteren Strecke infrage zu stellen.

Man hätte aber durchaus einen Grundsatzbeschluss fassen können. Laut Aussage des OB wird die Strecke nach Ottersleben nicht vor 2030 in Angriff genommen werden, da nach der 2. NSV erstmal die Große Diesdorfer und die Strecke nach Südost sanniert wird. Also optimistisisch gerechnet wird es also noch 20 Jahre dauern. Und vorher müsste es noch durch den Stadtrat, was auch komlizierter werden dürfte wenn im Mai 2019 eine Partei mit vllt. 10% einzieht die gegen alles ist, was die Verwaltung "die da oben" vorlegt. Das hätte ich gern schon eher, als 2038. ;)
wie gesagt: Es geht mir nicht um einen Baubeginn morgen früh 7:00 Uhr, sondern um einen Grundsatzbeschluss.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: ex-magdeburger am 19. März 2018, 13:50:11

Hier will ich auch wieder etwas grundsätzlicher werden: Hat die EU das tatsächlich verschärft? Wenn ja, nenne mir mal bitte die Verordnung und bitte auch, was sich im Vergleich zu vorher verändert hat.
Oft ist es nämlich so, das die EU eine gewisse Bandbreite an Möglichkeiten offen lässt (schließlich müssen alle Länder von Schweden über Portugal bis Rumänien unter einen Hut gebracht werden), die Bundesregierung/Verwaltung dann immer den bequemsten Weg geht, und wenn es Unmut gibt, ist Brüssel schuld. Bestes Beispiel von dem auch Magdeburg betroffen ist, sind die Umweltzonen. 

Ja hat Sie, laut Richtlinie 2007/59/EG welche im Jahre 2011 irgendwann in Kraft getreten ist.
Da es hier aber ja vorrangig um Straßenbahnfahrer oder Busfahrer geht sollten wir es nicht zu sehr off Topic kommen lassen.
Diese Richtlinie ist beim EBA hinterlegt und für alle frei zugänglich.

Wenn ich richtig gegoogelt habe, ist hier ein Link zu der Richtlinie: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2007:315:0051:0078:de:PDF

Ich lese das mir mal durch wenn ich etwas Zeit habe. Was ich aber dann immernoch nicht wissen werde: Was hat sich im Vergleich zu vorher verändert? Kannst Du (ich hoffe "Du" ist ok) mir mal bitte ein paar Stichpunkte nennen, wie die Regelungen vorher waren?
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 29. März 2018, 06:38:01
Magdeburg kämpft um Bus- und Bahnfahrer

https://www.youtube.com/watch?v=ereGnRgoTos
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 06. April 2018, 14:16:16
Auch wenn es mehr als drei Jahre gedauert hat, nun spricht die MVB endlich auch öffentlich über das Problem Fahrermangel und geht das Problem offensiv an. Offensichtlich war es den Verantwortlichen zum Schluss selbst peinlich, einen Notfahrplan nach dem anderen verkünden zu müssen. Auch die schlechten Fahrgastzahlen der MVB, die auch weniger Einnahmen nach sich ziehen, haben vermutlich zu einem Umdenken in der Personalpolitik beigetragen.

(https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/29792935_1590121644428761_5958590000130949120_o.jpg?_nc_cat=0&oh=2290995f3f14cddbd26b2f466e0938d4&oe=5B2B3039)

Quelle: https://www.facebook.com/fahrgastverbandmd/photos/a.858598074247792.1073741828.841972285910371/1590121637762095/?type=3&theater (https://www.facebook.com/fahrgastverbandmd/photos/a.858598074247792.1073741828.841972285910371/1590121637762095/?type=3&theater)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 07. April 2018, 09:19:47
Mit einer Vielzahl an Punkten möchten die Magdeburger Verkehrsbetriebe Ausfällen auf den Bus- und Straßenbahnlinien entgegensteuern.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/fachkraeftemangel-verkehrsbetriebe-kaempfen-um-personal
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: ex-magdeburger am 27. Oktober 2018, 00:53:14
The same procedure... Es gab gestern Nachmittag/Abend wieder massive Ausfälle, nachmittags war ein Zug in der Hasselbachstraße abgestellt, außerdem kam es offenbar zu Ausfällen wegen der 15. Abends wurde es (0in Relation) noch schlimmer. So sind auf der 6 zwei von vier Umläufen ausgefallen. Natürlich beide direkt hintereinander, so dass es einen 60/20-Takt gab...
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 27. Oktober 2018, 09:37:27
Veröffentlicht vom Fahrgastverband Magdeburg

Wer sich für die Situation der MVB interessiert, sollte heute Nachmittag genau hinschauen. Da es in Magdeburg nicht genug Straßenbahnfahrzeuge gibt, um einen 10-Minuten-Takt und den Sonderverkehr auf der Linie 15 zum Fußballspiel gleichzeitig abzudecken, werden aus dem planmäßigen Linienverkehr Fahrzeuge abgezogen. Deswegen wird es am Nachmittag verstärkt zu Ausfällen auf den Straßenbahnlinien kommen.


Ausfall Li 6 ab Hasselbachplatz um 23:32 Uhr ---> Westerhüsen
Ausfall Li 1 ab Alter Markt um 23:35 Uhr ---> Betriebshof Nord
Ausfall Li 6 ab Hasselbachplatz um 23:13 Uhr ---> Westerhüsen
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 22:55 Uhr ---> Leipz. Chaussee
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 22:35 Uhr ---> Leipz. Chaussee
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 22:23 Uhr ---> Herrenkrug
Ausfall Li 1 ab Alter Markt um 22:13 Uhr ---> Klinikum Olvenstedt
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 22:03 Uhr ---> Herrenkrug
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 21:35 Uhr ---> Leipz. Chaussee
Ausfall Li 1 ab Alter Markt um 21:25 Uhr ---> IKEA
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 21:03 Uhr ---> Herrenkrug
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 20:43 Uhr ---> Herrenkrug
Ausfall Li 1 ab Alter Markt um 20:33 Uhr ---> Olvenst. Platz
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 20:15 Uhr ---> Leipz. Chaussee
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 19:55 Uhr ---> Leipz. Chaussee
Ausfall Li 1 ab Alter Markt um 19:45 Uhr ---> IKEA
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 19:43 Uhr ---> Herrenkrug
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 19:23 Uhr ---> Herrenkrug
Ausfall Li 2 ab Alter Markt um 19:10 Uhr ---> Alte Neustadt
Ausfall Li 9 ab Alter Markt um 19:07 Uhr ---> Betriebshof Nord
Ausfall Li 5 ab Alter Markt um 19:00 Uhr ---> Diesdorf
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 18:55 Uhr ---> Leipz. Chaussee
Ausfall Li 1 ab Alter Markt um 18:53 Uhr ---> Olvenst. Platz
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 18:23 Uhr ---> Herrenkrug
Ausfall Li 1 ab Alter Markt um 18:05 Uhr ---> IKEA
Ausfall Li 9 ab Alter Markt um 17:58 Uhr ---> Reform
Ausfall Li 2 ab Alter Markt um 17:53 Uhr ---> Westerhüsen
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 17:31 Uhr ---> Leipz. Chaussee
Ausfall Li 2 ab Alter Markt um 17:20 Uhr ---> Alte Neustadt
Ausfall Li 9 ab Alter Markt um 17:11 Uhr ---> Neust. See
Ausfall Li 1 ab Alter Markt um 17:02 Uhr ---> Olvenst. Platz
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 16:56 Uhr ---> Herrenkrug
Ausfall Li 10 ab Alter Markt um 16:55 Uhr ---> Sudenburg
Ausfall Li 1 ab Alter Markt um 16:15 Uhr ---> IKEA
Ausfall Li 2 ab Alter Markt um 16:03 Uhr ---> Westerhüsen
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 16:01 Uhr ---> Leipz. Chaussee
Ausfall Li 9 ab Alter Markt um 15:58 Uhr ---> Reform
Ausfall Li 2 ab Alter Markt um 15:30 Uhr ---> Alte Neustadt
Ausfall Li 6 ab Allee-Center um 15:26 Uhr ---> Herrenkrug
Ausfall Li 1 ab Alter Markt um 15:12 Uhr ---> Olvenst. Platz

Quelle: https://www.facebook.com/fahrgastverbandmd/photos/a.858598074247792/1853985218042401/?type=3&theater (https://www.facebook.com/fahrgastverbandmd/photos/a.858598074247792/1853985218042401/?type=3&theater)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 12. Dezember 2018, 15:19:09
Vereinzelte Fahrtausfälle im MVB-Angebot möglich

Aufgrund eines stark erhöhten Krankenstandes beim Fahrpersonal kann es zu vereinzelten Fahrtausfällen auf den MVB-Linien kommen.

Eine Erkältungs- und Norovirus-Welle hat die MVB heimgesucht. Im Fahrdienst ist der Krankenstand mit ca. 20 Prozent seit Dezember anhaltend sehr hoch – jeder fünfte Fahrer fehlt. „Bisher konnten wir durch unsere internen wie externen Aushilfsfahrer personalbedingte Ausfälle weitestgehend vermeiden. Einen solch hohen Krankenstand können wir aber auf Dauer nicht ausgleichen“, so MVB-Geschäftsführerin Birgit Münster-Rendel.

In den kommenden Tagen ist daher mit vereinzelten Fahrtausfällen im Angebot zu rechnen. Fahrgäste können sich vor Fahrtantritt informieren, ob ihre gewünschte Fahrt stattfindet. Unter www.mvbnet.de (Menüpunkt „Aktuelle Verkehrslage“ https://www.mvbnet.de/aktuelle-verkehrslage/ (https://www.mvbnet.de/aktuelle-verkehrslage/)) wird tagesaktuell informiert, welche Linien betroffen sind. In der INSA-Verbindungsauskunft sowie in der INSA-App für das Smartphone sind Ausfälle gekennzeichnet. An den digitalen Fahrgastinformationsanzeigen werden nur Fahrten angezeigt, die auch stattfinden.

In Summe sind aktuell etwa 4 % aller Fahrten betroffen. Auf das Gesamtjahr betrachtet, konnten jedoch durchschnittlich 99,27 % aller geplanten Fahrten auch stattfinden.

Am Wochenende wird es zu keinen personalbedingten Ausfällen kommen. Die Situation unter der Woche wird sich voraussichtlich erst zum 22. Dezember entspannen.

Im Jahr 2018 hat die MVB bisher 21 Straßenbahnfahrer und 24 Busfahrer neu eingestellt. Abzüglich der Kollegen, die etwa in den wohlverdienten Ruhestand gingen, wurde somit die Personaldecke im Fahrdienst um 28 Mitarbeiter erhöht.

Quelle: https://www.mvbnet.de/vereinzelte-fahrtausfaelle-im-mvb-angebot-moeglich/ (https://www.mvbnet.de/vereinzelte-fahrtausfaelle-im-mvb-angebot-moeglich/)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: NGT8D am 12. Dezember 2018, 16:15:48
Weil jeder fünfte Fahrer krank ist, kommt es bei den Magdeburger Verkehrsbetrieben zu Ausfällen bei Bus und Straßenbahn.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/hoher-krankenstand-ausfaelle-bei-magdeburger-bus-und-bahn (https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/hoher-krankenstand-ausfaelle-bei-magdeburger-bus-und-bahn)
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Stammfahrgast am 29. Juni 2021, 16:52:27
Es geht schon wieder los. Nachdem in den letzten Tagen und Wochen immer mal wieder vereinzelt Kurse ausgefallen sind, sind es heute Nachmittag mindestens 6 Kurse.

16:37 Ausfall Linie 2 Alter Markt->Alte Neustadt
16:45 Ausfall Linie 10 Alter Markt->Sudenburg
16:48 Ausfall Linie 9 Alter Markt->Neustädter See
16:49 Ausfall Linie 5 Alter Markt->Klinikum Olvenstedt
16:50 Ausfall Linie 4 Allee-Center->Klinikum Olvenstedt
16:51 Ausfall Linie 4 Allee-Center->Cracau

Auch am Abend sind es noch 5 fehlende Kurse.

20:18 Ausfall Linie 5 Alter Markt->Klinikum Olvenstedt
20:19 Ausfall Linie 4 Allee-Center->Klinikum Olvenstedt
20:32 Ausfall Linie 9 Alter Markt->Neustädter See
20:46 Ausfall Linie 4 Alee-Center->Cracau
20:50 Ausfall Linie 2 Alter Markt->Alte Neustadt
21:19 Ausfall Linie 5 Alter Markt->Messegelände
21:19 Ausfall Linie 4 Allee-Center->Klinikum Olvenstedt
21:26 Ausfall Linie 4 Allee-Center->Cracau
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: ex-magdeburger am 29. Juni 2021, 16:57:07
Und die rücken alle ein? Ein abstellen am maritim ist ja derzeit nicht möglich. Es ist auf jeden Fall immer wieder das beliebte Phänomen: Die MVB hangelt sich mit Müh' und Not in den Ferienfahrplan.
Titel: Re: Mangel an (geeignetem) Fahrpersonal für Bus und Bahn
Beitrag von: Stammfahrgast am 29. Juni 2021, 20:36:53
Und die rücken alle ein? Ein abstellen am maritim ist ja derzeit nicht möglich. Es ist auf jeden Fall immer wieder das beliebte Phänomen: Die MVB hangelt sich mit Müh' und Not in den Ferienfahrplan.

Vermutlich. Oder sie sind garnicht erst ausgerückt. Ich weiß nicht, wie die Situation heute Morgen aussah.