Laut googel gab es nach der Pleite zum Teil längere Zeit (mehrere Monate) einen SEV, bis ein anderes Unternehmen einspringen konnte. Es ging dort nur um 5 Strecken. Die Städtebahn war also eher ein kleiner Fisch. Da sind wir schon fast wenn wir nur von Magdeburg aus gucken. (Ich komme spontan auf 3, die von Magdeburg ausgehen.) Mir schwant, dass Abellio "too big to fail" - zu groß zum fallen - ist. Da nächstes Jahr sowohl Landtagswahl als auch Bundestagswahl ist, glaube ich nicht dass sich das Verkehrsministerium traut Abellio nichts zu zahlen, auch wenn das eine nette Idee wäre.