Verlängerung der Strombrücke: Jetzt doch mit Pylon

[Ditmar]

Da werden sie nicht mehr als sonst brauchen, denn wenden werden 15 ja wohl am Messegelände und wohl am Hbf. Das ist für den Fan ja dann ein weiterer Weg als von der Käseglocke, da werden wohl viele gleich über die Brücken laufen.

[ex-magdeburger]

Laut der Internetseite https://www.mvbnet.de/fahrinfo/linie15/ fahren die Bahnen aber ab Arenen in die Stadt. Es wird also nach dem Spiel über Cracau gedreht. Ich denke schon, dass es mehr Bahnen brauch. (Zumindest dann wenn ich davon ausgehe, dass nicht vergessen wurde, die Vorlage an der Stelle zu ändern.)

[NGT8D]

Freigabe auf dem Werder verzögert sich

Die Bauarbeiten für die Freianlagen rund um den neuen Brückenzug über Alte Elbe und Zollelbe dauern länger als geplant. Damit verschiebt sich auch die Freigabe für die derzeit noch gesperrte Anna-Ebert-Brücke sowie die Zollbrücke. Voraussichtlich im kommenden Frühjahr können die beiden Brücken wieder geöffnet werden.


Vogelperspektive auf den neuen Strombrückenzug über Zollelbe und Alte Elbe© Leonhardt, Andrä und Partner sowie AI.STUDIO GmbH

Die Gründe für die Bauverzögerungen sind vielfältig. So spielte unter anderem der hohe Pegelstand der Elbe in diesem Jahr eine Rolle. Durch das Hochwasser im Sommer war die Baustraße für die Errichtung des Verbaus der Stützwand an der Zollbrücke nicht erreichbar. Dieser war jedoch Voraussetzung für alle folgenden Arbeiten. Zudem kam es zu Konflikten mit Bestandsmedien, die aufwändig und in komplexer Abstimmung mit den Leitungsträgern umverlegt werden mussten. Das führte zu größeren Verzögerungen, die eine Realisierung der Straßen- und Wegebauarbeiten behinderten.

Bestandsmedien und neue Leitungen

Als Beispiele sind eine zu flachliegende Telekomleitung sowie die Umverlegung einer Trinkwasser- und einer Regenwasserleitung im Kreuzungsbereich der Zollbrücke zu nennen. Zudem musste für die außerplanmäßige Verlegung einer Fernwärmeleitung der SWM die Technologie umgestellt werden. An der Anna-Ebert-Brücke wurde im Zuge der dortigen Arbeiten außerdem eine Wasserleitung beschädigt. Der Schaden muss behoben und die Leitung im gesamten Bereich vom Kleinen Werder bis zum Heumarkt erneuert werden.

Winter steht bevor

Darüber hinaus stehen der Winter und damit die kalten Temperaturen unmittelbar bevor. Die für den Straßenbau notwendigen Asphaltarbeiten können bei zu kaltem Wetter nicht erfolgen, weswegen eine Freigabe der Anna-Ebert-Brücke und auch der Zollbrücke derzeit für den kommenden Frühling avisiert wird.

Freianlagen auf dem Kleinen Werder, Werder und am Heumarkt

Nach derzeitigem Stand werden die Freianlagen im kommenden Jahr sukzessive fertiggestellt und der Öffentlichkeit übergeben. Restarbeiten der Bepflanzung werden voraussichtlich auch bis Ende 2025 erfolgen. 

Die Freigabe der Promenade am Heumarkt unterhalb der Kaiser-Otto-Brücke wird nach derzeitigen technologischen Erwägungen als letzter Bauabschnitt fertig gestellt. Es wird jedoch eine weitere Baumaßnahme südlich der Kanonenbahnbrücke ab Sommer 2025 eingerichtet werden, da die südlich anschließende Ufermauer saniert und für den Hochwasserfall ertüchtigt werden muss. Diese Bauarbeiten werden sich voraussichtlich bis Ende 2026 erstrecken.


Einhüftiger Rahmen über die Zollelbe: © Bauwerksentwürfe Leonhardt, Andrä und Partner sowie AI.STUDIO GmbH Visualisierungen


Bereich zwischen einhüftigem Rahmen (links) und Zollbrücke (rechts): © Bauwerksentwürfe Leonhardt, Andrä und Partner sowie AI.STUDIO GmbH Visualisierungen


Bereich zwischen Zollbrücke (links) und einhüftigem Rahmen (rechts): © Bauwerksentwürfe Leonhardt, Andrä und Partner sowie AI.STUDIO GmbH Visualisierungen


Platz zwischen Anna-Ebert-Brücke (rechts) und neuer Pylonbrücke (links): © Bauwerksentwürfe Leonhardt, Andrä und Partner sowie AI.STUDIO GmbH Visualisierungen


Anna-Ebert-Brücke (links) und neue Pylonbrücke (rechts): © Bauwerksentwürfe Leonhardt, Andrä und Partner sowie AI.STUDIO GmbH Visualisierungen


Bereich zwischen Anna-Ebert-Brücke (links) und neuer Pylonbrücke (rechts): © Bauwerksentwürfe Leonhardt, Andrä und Partner sowie AI.STUDIO GmbH Visualisierungen


Neue Zufahrt zur Straße Am Winterhafen: © Bauwerksentwürfe Leonhardt, Andrä und Partner sowie AI.STUDIO GmbH Visualisierungen


Neue Umfeldgestaltung am Heumarkt: © Bauwerksentwürfe Leonhardt, Andrä und Partner sowie AI.STUDIO GmbH Visualisierungen


Künftige Gestaltung und Verkehrsführung am Heumarkt: © Bauwerksentwürfe Leonhardt, Andrä und Partner sowie AI.STUDIO GmbH Visualisierungen

Quelle: https://www.magdeburg.de/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Ersatzneubau-Strombr%C3%BCckenzug/index.php?NavID=37.867.1&object=tx,698.40000.1&La=&&oNavID=37.1412&La=1

[NGT8D]

Luftaufnahmen vom Neuen Strombrückenzug

Im August 2024 hat der Fotograf Hajo Dietz Drohnenaufnahmen vom Neuen Strombrückenzug bestehend aus Kaiser-Otto-Brücke, Königin-Editha-Brücke und Neuer Strombrücke gemacht. Das Video dazu gibt es hier.



Quelle: https://www.magdeburg.de/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Ersatzneubau-Strombr%C3%BCckenzug/index.php?NavID=37.867.1&object=tx,698.40136.1&La=&&oNavID=37.1412&La=1