Gestern, einen Tag nach dem Unfall war ich zufällig in Halle und habe das Gerücht (?) gehört, dass der Mann über die Kupplung gestiegen ist, so wie es ja auch in dem MDR-Beitrag gesagt wird. In der Tat ist der Abstand zwischen den gekuppelten MGTs recht groß, die Kupplung recht niedrig und kein Hinweisschild, wie bei unsere NGT+B6, montiert. Vielleicht sollte sich die HAVAG mal darüber Gedanken machen. Auf der anderen Seite habe ich auch überhaupt kein Verständnis dafür, dass Leute so leichtsinnig sind. Aber wer weiß, wieviel Glühwein da zuvor geflossen ist. Leid tun mir die Leute, die das mit ansehen mussten.