Erstes Magdeburger Nahverkehrsforum

Magdeburger Nahverkehr => Allgemeine Diskussionen => Thema gestartet von: NGT8D am 08. Oktober 2014, 06:09:43

Titel: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 08. Oktober 2014, 06:09:43
Trümper kündigt Unerfreuliches an

Tunnelbau: Kostenschock mit Ansage

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1353529_Tunnelbau-Kostenschock-mit-Ansage.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1353529_Tunnelbau-Kostenschock-mit-Ansage.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. Oktober 2014, 06:24:43
Berlin hat den Airport, wir den Tunnel

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1354205_Berlin-hat-den-Airport-wir-den-Tunnel.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1354205_Berlin-hat-den-Airport-wir-den-Tunnel.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 13. Oktober 2014, 20:22:41
Statement zum City-Tunnel - OB Dr. Trümper zum Stand des Bauprojektes

http://www.youtube.com/watch?v=kkrg0PdWeFY&feature=em-uploademail
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 20. Oktober 2014, 06:33:58
Innenstadthändler fordern neue Planungen

In Sachen Tunnel alles auf "null" stellen

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1360030_In-Sachen-Tunnel-alles-auf-null-stellen.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1360030_In-Sachen-Tunnel-alles-auf-null-stellen.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 04. November 2014, 11:50:17
Magdeburgs Megabaustelle

Grüne und Linke sehen den Tunnel "vor dem Aus"
Zwei Anträge zur Ratssitzung am Donnerstag kündigen eine neue Debatte zum von jeher umstrittenen Bauprojekt an

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1368386_Gruene-und-Linke-sehen-den-Tunnel-vor-dem-Aus.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1368386_Gruene-und-Linke-sehen-den-Tunnel-vor-dem-Aus.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 08. November 2014, 08:46:13
Alternativloser Tunnelblick

Oberbürgermeister und Ratsmehrheit sehen keine Ausstiegsoption aus dem Projekt

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1370857_Alternativloser-Tunnelblick.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1370857_Alternativloser-Tunnelblick.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 05. Dezember 2014, 06:26:48
Stadtrat macht den Weg zum Tunnelbau frei

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1386110_Stadtrat-macht-den-Weg-zum-Tunnelbau-frei.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1386110_Stadtrat-macht-den-Weg-zum-Tunnelbau-frei.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 06. Dezember 2014, 06:21:07
Trümper zeichnet Schreckensszenario vom Ausstieg und nennt ihn "totalen Wahnsinn"

Breite Pro-Tunnel-Front im Stadtrat


http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1386933_Breite-Pro-Tunnel-Front-im-Stadtrat.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1386933_Breite-Pro-Tunnel-Front-im-Stadtrat.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tatra-Fan am 06. Dezember 2014, 09:17:40
Er muss sein "Baby" ja noch durchbringen damit er sein Denkmal hat, wenn er bei der nächsten Wahl abgewählt wird....die Kohle sollte man lieber in den ÖPNV stecken und in die Bildung als in den Tunnel. Es gäbe bestimmt auch noch etwas günstigere Lösungen als den Tunnel.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 06. Dezember 2014, 18:35:53
Off Toppic: Trümper wird nicht abgewählt, sein Ergebniss wird wohl schlechter sein als 2008 und vllt. muss er in den zweiten Wahlgang, aber spätestens dann wird er Bestätigt. Darauf wette ich einen Kasten Bier. Wer geht mit?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 07. Dezember 2014, 01:20:17
Die Wette hast Du schon gewonnen.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ex-Wilhelmstädter am 07. Dezember 2014, 11:55:51
Andere Städte wären froh, einen Mann wie Trümper an der Spitze zu haben. Er hat wenigstens den A... in der Hose, auch mal sogenannte unpopuläre Entscheidungen durchzudrücken. Was wäre denn die Alternative zum Tunnelbau gewesen? Noch mal 10 Jahre Planungen?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: RainerMD am 07. Dezember 2014, 20:53:11
Es wäre besser, wenn wir einen OB hätten, der nicht in den letzten Jahren die Verwaltung nur zum Ausführungsgehilfen seiner Ansichten gemacht hätte. So sind sämtliche Alternativen, die nicht aus der Verwaltungsecke/SPD-CDU Dunstkreis kommen, leider eh zum Scheitern verurteilt. Damit meine ich nicht nur die Tunnelproblematik. Leider macht das eine Stadt wie Magdeburg "beherrschbar", aber es bringt uns alle nicht einen Schritt weiter.....
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 08. Dezember 2014, 01:05:09
Das stimmt so nicht. Erstens ist Trümper der Chef der Verwaltung. Die hat also zu machen, was er anordnet. Entscheiden tut aber vorher zumindest bei größeren Sachen der Stadtrat. Und da haben CDU und SPD nun mal die absolute Mehrheit. Allerdings sind auch Grüne und Linke schon oft mit Anträgen durchgekommen. Wem also die Politik in der Stadt nicht paßt, der muß bei der nächsten Kommunalwahl sein Kreuzchen woanders machen. Das geht aber nur, wenn man auch zur Wahl geht und nicht zu Hause bleibt und anschließend rummeckert. Kommunalpolitik ist die einzige Politik, wo das Wahlvolk noch wirklich was bewegen kann. Und auch danach gibt es immer noch die Möglichkeit eines Bürgerentscheides, wenn einem die Entscheidung des Stadtrates nicht paßt. Das ist zwar relativ aufwendig, aber machbar, wie ja die BI gegen die Ulrichskirche bewiesen hat.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 08. Dezember 2014, 14:10:56
Wobei man dazu sagen muss das OB + SPD + CDU exakt 50% + 1 Stimme haben. Erst weil jetzt die CDU den BfM und die FDP aufgesogen hat ist der Vorsprung etwas deutlicher geworden. Auf der anderen Seite ist es aber auch so, das die SPD gern mal uneinheitlich abstimmt. Außerdem gibt es auch etliche Abstimmungen die zeigen, dass es einfach nicht stimmt das du sagst Ditmar, mir fällt da zu aller erst der Schulneubau des Gymnasiums ein wo CDU und SPD nicht mit einander abgestimmt haben.
Des weiteren gehe ich sogar noch einen Schritt weiter: Man sollte nicht nur zur Wahl gehen, wenn einem etwas nicht passt, sondern selber kandidieren. Politik ist kein Ausbildungberuf das Ehrenamt Stadtrat erst recht nicht (ja die Stadträte haben alle noch einen richtigen Job, wem das neu ist, der sollte jetzt an der Stelle seine politische Allgemeinbildung hinterfragen). Nur nörgeln kann jeder, aber es selber besser zu machen ist dann ein ganzes Stück schwieriger.
Ich selbst habe das an meinem Wohnort im nördlichen Sachsen-Anhalt gemacht und für den Stadtrat + Kreistag kandidiert. Gut, es hat zwar nicht gereicht, aber - auch wenn der formale Beschuss noch aussteht - werde ich 2015 nochmal die Gelegenheit haben zumindest für den Stadtrat (Kreistag ist noch nicht raus) zu kandidieren. Nachdem wegen Ungereimtheiten die Briefwahl vom Mai im November wiederholt wurde, diese aber auch nicht für Gültig erklärt werden kann. Aber das ist auch die Absolute Ausnahme. ;)


P.S. Sorry, dass ich "ein bisschen" ins Schwafeln gekommen bin. ;)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 08. Dezember 2014, 19:00:07
Natürlich stimmen CDU und SPD nicht immer einheitlich ab, habe ich auch nicht behauptet. Sonst würden ja die Grünen und Linken nie etwas durchbringen. Aber bei solchen extrem wichtigen Entscheidungen wie jetzt z.B. zum Tunnel stehen die natürlich geschlossen eisern hinterm OB. Du kanst mir aber glauben, was ich sage, denn ich bin seit der Wende bei 99% aller Stadtratssitzungen dabei. Außerdem war ich lange selbst Stadtrat und kandidiere jedes Mal. Aber Du hast recht, jeder kann natürlich selbst kandidieren. Als Mitglied einer kleinen Partei hat man es allerdings sehr schwer, weil die meisten schon aus reiner Bequemlichkeit immer die drei großen Parteien wählen.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: RainerMD am 08. Dezember 2014, 22:13:05
Und das ist genau das Problem. Wer nicht (ausreichend) gewählt wird, hat keine Chance auch mit guten Ideen gegen die SPD/CDU/OB - Mehrheit zu punkten. Das artet in Monokultur aus, um mal einen landwirtschaftlichen Begriff zu bringen. Leider in der letzten Zeit bei vielen wichtigen Entscheidungen so. Und wenn ich sehe, das es heute bei der Stadtratssitzung für Bewegungsmelder in einer Grundschule keine Mehrheit gab und dann aus Reihen der CDU "wir haben doch Kerzen" gerufen wurde, dann sieht man, wenn der Antrag aus der falschen Ecke kommt - keine Chance.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 08. Dezember 2014, 22:21:43
Ja, leider. Linke und Grüne müssen sich im Vorfeld Verbündete suchen, dann klappt sowas. Dennis ist ja noch neu.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 08. Januar 2015, 18:05:32
Tunnel-Baustart im Frühjar 2015

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1403277_Tunnel-Baustart-im-Fruehjar.html
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. Januar 2015, 06:32:23
Auch technische Fragen zum Grundwasser und zum fehlenden Platz bleiben Themen für Mitglieder der Bürgerinitiative

Tunnelgegner befürchten weitere Kostensteigerung


http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1403479_Tunnelgegner-befuerchten-weitere-Kostensteigerung.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1403479_Tunnelgegner-befuerchten-weitere-Kostensteigerung.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tatra-Fan am 09. Januar 2015, 11:50:07
Na endlich wird das Trümper Denkmal gebaut, ein Hoch auf das Sinnfreie
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. Januar 2015, 13:57:05
City-Tunnel: Baustart für den neuen Magdeburger City-Tunnel ist im Frühjahr dieses Jahres. Geplante Fertigstellung des 100-Millionen-Euro-Projektes sei 2020. Von den 100 Millionen übernimmt Magdeburg ungefähr ein Drittel der Kosten, der Rest wird größtenteils von Land und Bahn getragen.

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1403527_Das-sind-Magdeburgs-Baustellen.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1403527_Das-sind-Magdeburgs-Baustellen.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ex-Wilhelmstädter am 09. Januar 2015, 16:23:06
Na endlich wird das Trümper Denkmal gebaut, ein Hoch auf das Sinnfreie

Was wäre denn die Alternative gewesen? Alternativen a la Wendenkampf mit dem Rückfall ins 18. Jahrhundert?

Vorschläge erwünscht, bevor man einen sinnfreien Beitrag schreibt.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tatra-Fan am 09. Januar 2015, 17:01:37
Ich glaube die Vorschläge wurden schon gemacht. Geändert wurde nix. Was soll man da noch sagen. Der Tunnel bewirkt nur eines: der Stau in Richtung Stadt wird nur eine Etage tiefer verlegt.dafür 100 Millionen ausgeben. Naja muss jeder selbst wissen. Hätte man eine Mehrspurige Variante für beide Richtungen und würde man den Tunnel nochbis hinter die Kreuzung Ernst Reuter Breiter Weg verlängert, hatte das Projekt sinnvoll sein können. Aber so ändert sich nix, es ist halt nur unter der Erde. Daumen hoch dafür

Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 13. Januar 2015, 22:01:43
In der Volksstimme vom 12. Januar wurde berichtet, dass die SWM und AGM die Arbeiten im Sommer fertigstellen.
Im Januar erfolgt die Vergabe der Bauaufträge durch die Stadt Magdeburg.
Im März soll der Baustart Ernst-Reuter-Alle mit der Haltestelle Weinarkaden stattfinden.
Der Artikel umfasste eine ganze Seite.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 21. Februar 2015, 06:16:37
Stadt bereitet alles für den Citytunnel vor / Zunächst keine Einschränkungen für Fahrgäste der MVB

Baustart bei rollendem Bahnbetrieb

... die neue Haltestelle, die zu beiden Seiten der Ernst-Reuter-Allee gebaut wird, ersetzt in der Zukunft den Haltepunkt "City Carré/Hauptbahnhof" und wird östlich der Otto-von-Guericke-Straße eingerichtet ....

... erst zum Beginn der Sommerferien würden die MVB ihr Liniennetz für den eigentlichen Tunnelbau anpassen ....

... die Tunnelbaustelle werde durch die Straßenbahnen grundsätzlich nur eingleisig in beiden Richtungen passierbar sein. Während der Bauzeit werde es zudem immer wieder Vollsperrungen für den Straßenbahnverkehr geben, die teilweise mehrere Wochen dauern könnten ...

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1429821_Baustart-bei-rollendem-Bahnbetrieb.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1429821_Baustart-bei-rollendem-Bahnbetrieb.html)


Bauvorbereitende Maßnahmen für die Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee
Baustelleneinrichtung auf dem Kölner Platz

... Zudem beginnen die Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co.KG (MVB) mit dem Neubau der Haltestelle vor der Weinarkade. Diese ersetzt künftig die Haltestelle City Carré/Hauptbahnhof ...

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Aktuelles-Publikationen/Pressemeldungen (http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Aktuelles-Publikationen/Pressemeldungen)


Weitere Informationen zum Projekt „Ausbau Eisenbahnknoten Magdeburg“ gibt es unter:
http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/knoten-magdeburg (http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/knoten-magdeburg)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 24. Februar 2015, 19:05:22
Baustelleneinrichtung auf dem Kölner Platz: Bauvorbereitende Maßnahmen für die Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee

In dieser Woche beginnen die ersten bauvorbereitenden Maßnahmen für die neue Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee am Magdeburger Hauptbahnhof. Dazu zählen unter anderem Baumfällarbeiten, der Umbau des Taxistellplatzes am Willy-Brandt-Platz und der Neubau der Haltestelle vor der Weinarkade. Der Baustart für die Hauptarbeiten ist voraussichtlich Ende Mai.

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_6928_1_m.JPG?1343891565)

Die Baumfällarbeiten erfolgen auf Basis einer Genehmigung, die ein Ergebnis des rechtskräftigen Planfeststellungsbeschlusses ist. Die notwendigen Fällungen werden unter anderem in Höhe der neu zu errichtenden Haltestelle vor der Weinarkade, westlich der Einfahrt zur Tiefgarage des City Carrés sowie am ZOB vorgenommen. Zudem wird das beauftragte Bauunternehmen damit beginnen, Teile der Baustelleneinrichtung auf dem Kölner Platz vorzunehmen.

Im Zuge der Baumaßnahme ist es außerdem nötig, den Taxistand vor dem Hauptbahnhof um ca. 200 Meter nach Süden in die Nähe des InterCity Hotels zu verlegen, wo sich derzeit ein provisorisch hergerichteter Stellplatz befindet. Zudem beginnen die Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co.KG (MVB) mit dem Neubau der Haltestelle vor der Weinarkade. Diese ersetzt künftig die Haltestelle City Carré/Hauptbahnhof.

Im Rahmen des komplexen Bauvorhabens stellt der gemeinsam mit der Landeshauptstadt Magdeburg zur realisierende Umbau der Ernst-Reuter-Allee besondere Anforderungen an die Planung, Planprüfung, Baufreigabe sowie Realisierung des Vorhabens.

Zum Planfeststellungsabschnitt „Magdeburg Hauptbahnhof – Spurplan Mitte“ gehören folgende Einzelmaßnahmen, die zum Teil bereits realisiert sind, sich in der Realisierung befinden oder unmittelbar bevorstehen:

-    Umbau der Gleisanlagen im mittleren Bahnhofsbereich, einschl. Neubau der Oberleitung und Anpassung der Leit- und Sicherungstechnik
-    behindertengerechter Ausbau der Verkehrsstation Magdeburger Hbf
-    Abriss von Gebäudekomplexen (ehemaliges Bahnpostgelände und Gebäude in der südlichen Maybachstraße)
-    Neubau der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee in drei Ebenen mit Errichtung eines Straßentunnels zwischen Damaschkeplatz 
     und der Kreuzung Ernst-Reuter-Allee/Otto-von-Guericke-Straße
-    Errichtung eines Mittelspannungsringes für die Bahnstromversorgung

Durch die Städtische Werke GmbH & Co.KG (SWM) und die Abwassergesellschaft Magdeburg mbH (AGM) wurde bereits ein neuer Abwassersammler nördlich der EÜ Ernst-Reuter-Allee erstellt.

Eng verbunden mit dem Bauablauf an der Ernst-Reuter-Allee wird der Umbau der Gleisanlagen inklusive Bahnsteiganlagen im Bereich des Magdeburger Hauptbahnhofs sein. Diese Arbeiten am Spurplan Mitte sollen im Februar 2016 beginnen.

Die Baumaßnahme war von der Auftraggebergemeinschaft – bestehend aus DB Netz AG, Landeshauptstadt Magdeburg, Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co.KG, Abwassergesellschaft Magdeburg GmbH und Städtische Werke Magdeburg GmbH & Co.KG – an das Bauunternehmen Porr Deutschland GmbH, Zweigniederlassung Berlin, vergeben worden.

Für die Gesamtmaßnahme wurde von den Auftraggebern eine gemeinsame Bauoberleitung, Bauüberwachung und Sicherheits- und Gesundheitsschutz-Koordinierung gebunden. Diese Leistungen erfolgen durch die Ingenieurgemeinschaft Ernst-Reuter-Allee – bestehend aus den Ingenieurbüros Leonhardt, Andrä und Partner AG, VIC Planen und Beraten GmbH und VCDB VerkehrsConsult Dresden-Berlin GmbH.

Grundlage für das Bauvorhaben „Erneuerung der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee (EÜ ERA)“ bildet die gemeinsam unterzeichnete Kreuzungsvereinbarung von der Landeshauptstadt Magdeburg und der Deutschen Bahn AG aus dem Jahr 2009. Der Planfeststellungsbeschluss liegt seit dem 10. April 2012 vor.

Die vorhandenen, alten und maroden Eisenbahnbrücken am Hauptbahnhof Magdeburg müssen im Zuge des Ausbaus des Eisenbahnknotens durch die Deutsche Bahn AG erneuert werden. Im Rahmen der für die Vorbereitung der Brückenerneuerung erforderlichen, sehr umfangreichen Planungen wurde als wirtschaftliche Vorzugsvariante von der DB AG und der Landeshauptstadt Magdeburg die Herstellung eines Straßentunnels zur Führung des motorisierten Individualverkehrs ermittelt. In diesem Zusammenhang werden in der Ernst-Reuter-Allee, Höhe Kölner Platz, ein neuer zentraler Haltestellenbereich der MVB (Schnittstelle zum SPNV) sowie Rad- und Fußwege geschaffen.

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.12712.1&La=1 (http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.12712.1&La=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 30. April 2015, 06:28:36
Arbeiten unter Bahnhofsbrücken sorgen für Enge zwischen Bahnhofstraße und Damaschkeplatz

Suche nach dem Brückenfundament

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1468577_Suche-nach-dem-Brueckenfundament.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1468577_Suche-nach-dem-Brueckenfundament.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 04. Mai 2015, 18:35:31
Sperrungen ab Freitag

Tunnelbau beginnt in Magdeburg

http://www.volksstimme.de/nachrichten/sachsen_anhalt/1470883_Tunnelbau-beginnt-in-Magdeburg.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/sachsen_anhalt/1470883_Tunnelbau-beginnt-in-Magdeburg.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 04. Mai 2015, 18:40:08
Ab 8. Mai, 10.00 Uhr Verkehrseinschränkungen
unter den Bahnhofsbrücken in der Ernst-Reuter-Allee


Die Ernst-Reuter-Allee ist in Fahrtrichtung Stadtzentrum ab dem 8. Mai, 10.00 Uhr zwischen dem Damaschkeplatz und dem Willy-Brandt-Platz für den Kfz-Verkehr gesperrt. Grund sind die Arbeiten für die Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee.

„Wer vom Magdeburger Ring aus Richtung Autobahn 2 kommend in das Stadtzentrum möchte, sollte die Abfahrt Albert-Vater-Straße nutzen“, so der Beigeordnete für Stadtentwicklung, Bau und Verkehr, Dr. Dieter Scheidemann. „Kraftfahrer auf dem Ring aus Richtung Autobahn 14 können über den Fuchsberg und das Schleinufer in das Stadtzentrum fahren.“

Die vorhandene Wegweisung auf dem Magdeburger Ring weist an der Abfahrt zur Bundesstraße 1 schon seit geraumer Zeit in beiden Fahrtrichtungen den Hinweis „City-Nord“ aus. An der Abfahrt Südring/Wiener Straße ist „City-Süd“ ausgeschildert.

Der Verkehr aus der Großen Diesdorfer Straße und der Olvenstedter Straße wird über den Adelheidring, den Magdeburger Ring, die Ringanschlussstelle Liebknechtstraße und zurück zur Ringanschlussstelle Walther-Rathenau-Straße umgeleitet. Ortskundige können natürlich auch die Abfahrten zur Halberstädter Straße, zum Südring/Fuchsberg oder zum Lemsdorfer Weg nutzen. Grund für diese Umleitung ist eine Vollsperrung der Ringauffahrt am Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB) bis voraussichtlich Ende Juni. Danach kann der Verkehr aus Richtung Stadtfeld unter den Ringbrücken am Damaschkeplatz durchfahren und am ZOB auf den Ring in Fahrtrichtung Autobahn 2 gelangen. Der ZOB ist immer über den Magdeburger Ring und die Maybachstraße erreichbar.

In der Gegenrichtung der Ernst-Reuter-Allee steht zwischen der Brandenburger Straße und der Ringauffahrt hinter den Bahnhofsbrücken eine Fahrspur zur Verfügung. Für Lkw gibt es weitere Einschränkungen bei der maximalen Höhe und Breite, die unbedingt beachtet werden müssen.

Fußgänger und Radfahrer können unter den Bahnhofsbrücken ausschließlich den Geh- und Radweg auf der Nordseite nutzen. Um die dortige Ringauffahrt sicher überqueren zu können, wird eine temporäre Fußgängerampel aufgestellt.

Die Zufahrt von der Ernst-Reuter-Allee zur Tiefgarage vom City Carré ist gesichert, weil die bisherige Taxi-Linksabbiegerspur auf den Willi-Brandt-Platz für Pkw freigegeben wird. Wer aus der Tiefgarage kommt, kann zunächst weiterhin nach rechts und links in die Ernst-Reuter-Allee abbiegen.

Der Kölner Platz wird wegen der Arbeiten komplett gesperrt. Die Aufzüge zu den Bahnsteigen 5 und 6 sind für Fußgänger, die aus dem Bahnhof kommen, weiter zugänglich.

1. Übersicht der geplanten Sperrung (Stadtplanauszug)
http://magdeburg.de/PDF/%C3%9Cbersicht_der_geplanten_Sperrung_Stadtplanauszug_.PDF?ObjSvrID=37&ObjID=15823&ObjLa=1&Ext=PDF&WTR=1&_ts=1430743572 (http://magdeburg.de/PDF/%C3%9Cbersicht_der_geplanten_Sperrung_Stadtplanauszug_.PDF?ObjSvrID=37&ObjID=15823&ObjLa=1&Ext=PDF&WTR=1&_ts=1430743572)

2. Sperrung in der Ernst-Reuter-Allee
http://magdeburg.de/PDF/Sperrung_in_der_Ernst_Reuter_Allee.PDF?ObjSvrID=37&ObjID=15824&ObjLa=1&Ext=PDF&WTR=1&_ts=1430743628 (http://magdeburg.de/PDF/Sperrung_in_der_Ernst_Reuter_Allee.PDF?ObjSvrID=37&ObjID=15824&ObjLa=1&Ext=PDF&WTR=1&_ts=1430743628)

3. Umleitung für aus Stadfeld kommende Fahrzeuge
http://magdeburg.de/PDF/Umleitung_f%C3%BCr_aus_Stadfeld_kommende_Fahrzeuge.PDF?ObjSvrID=37&ObjID=15825&ObjLa=1&Ext=PDF&WTR=1&_ts=1430743752 (http://magdeburg.de/PDF/Umleitung_f%C3%BCr_aus_Stadfeld_kommende_Fahrzeuge.PDF?ObjSvrID=37&ObjID=15825&ObjLa=1&Ext=PDF&WTR=1&_ts=1430743752)

Quelle: http://magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.12997.1&La=1 (http://magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.12997.1&La=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 06. Mai 2015, 06:40:12
MVB krempeln im Juli ihr Netz um

.... Fest steht zum einen, dass zwischen Damaschkeplatz und City Carré in den kommenden drei Jahren nur zwei und nicht wie bisher vier Straßenbahnlinien (1, 3, 4 und 6) gleichzeitig rollen können. .....

.... Grundlegend neu geknüpft werden nicht nur das Netz und der Fahrplan für den Nachtverkehr. Auch ein neuer Standort für die Treffen der Busse und Bahnen zu später Stunde ist erforderlich. Die MVB haben sich für die Haltestelle Alter Markt als zentralen Treffpunkt entschieden. ....

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1471625_MVB-krempeln-im-Juli-ihr-Netz-um.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1471625_MVB-krempeln-im-Juli-ihr-Netz-um.html)

Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 06. Mai 2015, 16:21:43
Was könnte das bedeuten? Ich gehe davon aus, das eine "Olvenstedter" und eine "Diesdorfer"-Linie dort Langfahren werden. Ich vermute die 3 und die 1. Die anderen beiden werden umgeleitet. Wobei ich mir vorstellen kann, das die 5 nur vom Messegelände zum HBF fährt.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: version 1 am 06. Mai 2015, 16:59:44
Ja,so langsam wird es ernst,mit dem Tunnel.Wobei nun das Spannende ist,welche 2 Linien weiter durch das Nadelöhr dürfen.
3/6 wäre eine Kombi oder 1/4 analog zu den Abendanschlüssen bzw. Sonntags.
Das Ganze muss ja noch durch die "Aufsichtsbehörde abgesegnet"werden,dürfte aber schon längst passiert sein,denn wie wir gestern schon in einem Zeitungsartikel lesen konnten,benötigt man ja schon 6 Wochen Vorlauf für kurzfristige Änderungen,aber egal,der Juni kommt auch schneller als man denkt!
Das Anschlusstreffen am Alten Markt war ebenfalls zu erwarten,auch wenn mir diese Reaktivierung eines "DDR Relikts"nicht sonderlich gefällt,fand diesen Sammelpunkt schon damals mehr als bescheiden!
Macht aber während der Bauzeit allerdings Sinn,da sich die Bauzustände rings um den Hbf.permanent verändern werden.
Bei  der"5"tippe ich auch auf die Kurzvariante,eventuell sogar nach Buckau um die 8 mit rauzunehmen...bin jedenfalls gespannt!
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 06. Mai 2015, 19:17:09
Stimmt, an die Anschlüsse habe ich gar nicht gedacht. Ich tippe allerdings trotzdem das die 1 und 3 die weiter so wie gehabt fahren auf folgendem Grund: Die 1 wäre im Umleitungsfall der 10 zu ähnlich und die 3 würde im Umleitungfall die komplette Innenstadt (mit "Hassel") auslassen.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Thyristor am 06. Mai 2015, 22:42:33
5 zum HBF ... aber Westring/Südring soll stärker genutzt werden. Denkfehler eurerseits??
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Octandorand am 06. Mai 2015, 22:55:37
Naja 1 und 3 wären meines Erachtens nicht die beste Lösung. Warum: im Gegensatz zur 3 bedient die 4 sowohl Hbf und die direkte Innenstadt. Die 6 ebenso - die 1 kann über die OvG-Straße fahren und bringt weiterhein den Anschluss Sudenburgs an den Hbf.

Aber, wir spekulieren - die Lösung wird wahrscheinlich schon fast feststehen...
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 06. Mai 2015, 23:07:43
5 zum HBF ... aber Westring/Südring soll stärker genutzt werden. Denkfehler eurerseits??

Die 5 wird bleiben, wie sie ist, damit sie ab Herbst 2016 über die Wiener Straße fahren kann. Denn alles soll ja bis 2018 dann so bleiben.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tw1380 am 07. Mai 2015, 09:24:04
Naja 1 und 3 wären meines Erachtens nicht die beste Lösung. Warum: im Gegensatz zur 3 bedient die 4 sowohl Hbf und die direkte Innenstadt. Die 6 ebenso - die 1 kann über die OvG-Straße fahren und bringt weiterhein den Anschluss Sudenburgs an den Hbf.

Aber, wir spekulieren - die Lösung wird wahrscheinlich schon fast feststehen...
Die Linien 1 nicht mehr über den Westring fahren zu lassen, bedeutet im Umkehrschluss, dass der Schülerverkehr "behindert" wird.
Mit einer Umleitung der SL 3 wäre der direkte Verkehr zur südlichen Innenstadt von Stadtfeld empfindlich gestört.

Wie Ditmar schon sagte, wird die SL 5 mit Sicherheit bleiben und auf 10-Minutenverkehr verdichtet.
Wenn man zusätzlich eine Linie Diesdorf - Adelheidring - Olvenstedt einrichtet, dürfte die mögliche Unterbrechung der SL 4 und SL 6 kompensiert werden.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tatra-Fan am 07. Mai 2015, 15:22:00
Spekulatius Spekulatius.....1. Kommt es anders und 2. Als man denkt...glaubt an meine Worte  ;) ;D :D
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 07. Mai 2015, 23:30:21
Dazu ist das Forum doch (auch) da. Zum Spekulieren. :)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tatra-Fan am 08. Mai 2015, 13:33:25
Das war ja auch nicht negativ gemeint ;) Ich war eher belustigt über die Ideen was so möglich wäre...darum ja auch die lachenden smileys ;) :D
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 08. Mai 2015, 14:52:53
Sperrung für Tunnelbau in Magdeburg

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1473227_Sperrung-fuer-Tunnelbau-in-Magdeburg.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1473227_Sperrung-fuer-Tunnelbau-in-Magdeburg.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: version 1 am 09. Mai 2015, 11:04:07
Heute ein bisschen Wochendspekulatius.....ab Fahrplanwechsel Tagesverkehr wieder bis 23:00 und dann erst Anschlussverkehr(alles schon mal da gewesen)!
Wahrscheinlich dann mit noch einer Buslinie mehr,statt Strassenbahn..........Spekulatius Ende. ;)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 10. Mai 2015, 08:30:57
Fakten zum Tunnelbau in Magdeburg

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1473993_Fakten-zum-Tunnelbau-in-Magdeburg.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1473993_Fakten-zum-Tunnelbau-in-Magdeburg.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Albis am 14. Mai 2015, 15:12:11
Am vorigen Freitag wurden die Bahnhofsbrücken einschließlich der Ringauffahrt am ZOB für den MIV gesperrt. Bis gestern wurde lediglich ein Stück vom Fußweg in Höhe des ZOB aufgerissen. Die Ringauffahrt (aus Stadtfeld kommend) wäre m. E. noch voll nutzbar, wenn da nicht die Absperrbaken stünden.

Nun fahre ich persönlich sehr selten Auto und bin von diesen Einschränkungen nicht betroffen. Ich denke nur, dass es die Akzeptanz eine solchen Baustelle nicht erhöht, wenn man tagelang irgendwo sperrt, ohne dass etwas passiert. Aber vielleicht habe ich ja auch irgendwas übersehen...
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ichweissbescheid am 18. Mai 2015, 12:52:12
Also wenn nur 2 Linien durch die Bahnhofsbrücken passen könnte ich mir vorstellen, dass es eine Linie von Olvenstedt sein wird (wahrscheinlich die 4) und eine von Diesdorf.
Von Diesdorf sicher die Linie 1 damit auch die Verbindung Stadtfeld/Hbf/Uniplatz abgedeckt wird.
Linie 4 wird am anderen Ende bestimmt nicht nach Cracau fahren, da auch auf der Anna-Ebert-Brücke Einschränkungen bestehen und somit die Fahrplanstabilität arg leiden dürfte. Ich vermute deshalb, die 4 fährt ab Hbf über Alter Markt, Uniplatz, Nordbrückenzug in den Herrenkrug. Im Gegenzug könnte Linie 5 ab Allee-Center über Strombrücke und Berliner Chausse zum Messegelände fahren.
Die Linien 2, 8, 9 und 10 bleiben wahrscheinlich unverändert.

Die vielfach spekulierte Buslinie von der Kastanienstraße über Florapark und Holzweg zum Olvenstedter Platz würde jetzt auch viel Sinn machen.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 05. Juni 2015, 18:48:38
Informationen zum Bauablauf und zur Verkehrsführung während der Bauzeit findet man in folgender PDF:

http://www.city-magdeburg.de/fileadmin/inhalt/verein/newsletter/infoveranstaltung-ausbau-eisenbahntunnel-magdeburg-150421.pdf
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 05. Juni 2015, 18:58:49
Der Zeitplan ist ja jetzt schon teilweise Makulatur durch die Knochenfunde vom Ulrichsfriedhof.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 13. Juni 2015, 10:55:18
Tunnel-Bauarbeiten

Mit dem Bohrer in bis zu 18,5 Meter Tiefe

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1492837_Mit-dem-Bohrer-in-bis-zu-185-Meter-Tiefe.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1492837_Mit-dem-Bohrer-in-bis-zu-185-Meter-Tiefe.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 17. Juni 2015, 19:40:00
Statement von Oberbürgermeister Dr. Lutz Trümper zum Baustart der EÜ ERA

https://www.youtube.com/watch?v=4pAo9c9Fjho&feature=em-uploademail


Aktuelles zum Bau der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee

http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/E%C2%ADisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee (http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/E%C2%ADisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee)


Die Bahnanlagen im Zentrum der Landeshauptstadt Sachsen-Anhalts werden erneuert
Knoten Magdeburg

http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/knoten-magdeburg (http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/knoten-magdeburg)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 19. Juni 2015, 18:27:51
Start für den Tunnelbau in Magdeburg

Die Vorbereitungen laufen seit Monaten. Jetzt wurde das Tunnelbauprojekt in Magdeburg offiziell gestartet.

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1496091_Start-fuer-den-Tunnelbau-in-Magdeburg.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1496091_Start-fuer-den-Tunnelbau-in-Magdeburg.html)


Symbolischer Start für den Bau der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee

http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.13186.1&La=1 (http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.13186.1&La=1)


Offizieller Baustart für den sog. Citytunnel

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.868321319882972.1073741921.142878009093977&type=3 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.868321319882972.1073741921.142878009093977&type=3)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 20. Juni 2015, 15:16:26
Magdeburg hat den Tunnel im Blick

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1496373_Magdeburg-hat-den-Tunnel-im-Blick.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1496373_Magdeburg-hat-den-Tunnel-im-Blick.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 28. Juni 2015, 12:18:51
Bau am Bord der Ernst-Reuter-Allee

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1500248_Bau-am-Bord-der-Ernst-Reuter-Allee.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1500248_Bau-am-Bord-der-Ernst-Reuter-Allee.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. Juni 2015, 07:01:14
"Nach aktuellem Kenntnisstand ca. 100.000.000 Euro"

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1500538_Nach-aktuellem-Kenntnisstand-ca.-100.000.000-Euro.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1500538_Nach-aktuellem-Kenntnisstand-ca.-100.000.000-Euro.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 04. Juli 2015, 06:19:55
Magdeburger Stadtrat steht zum Tunnel

https://www.youtube.com/watch?v=8P3pTAwxfVQ&feature=em-uploademail
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 07. Juli 2015, 17:37:07
Vollsperrung unter den Bahnhofsbrücken in der Ernst-Reuter-Allee

Die Ernst-Reuter-Allee ist vom 13. Juli, 9.00 Uhr, bis einschließlich 23. Juli nun auch stadtauswärts zwischen dem Damaschkeplatz und dem Willy-Brandt-Platz für den Kfz-Verkehr gesperrt. Vom 17. Juli bis 23. Juli wird auch der Bus- und Straßenbahnverkehr der Magdeburger Verkehrsbetriebe eingestellt. In diesem Zeitraum kommt es zu einem abweichenden Straßenbahnliniennetz für die Linien 1 und 4. Grund für die Vollsperrung ist der Einbau von zwei Bauweichen für die Straßenbahn am Damaschkeplatz und am Willy-Brandt-Platz.

Wer vom Magdeburger Ring aus Richtung Autobahn 2 kommend in das Stadtzentrum möchte, sollte wie bislang die Abfahrt Albert-Vater-Straße nutzen. Kraftfahrer auf dem Ring aus Richtung Autobahn 14 können ebenso über den Fuchsberg und das Schleinufer in das Stadtzentrum fahren. Stadtauswärts wird der Verkehr in der o.g Zeit über die Erzbergerstraße und den Universitätsplatz zur Ringauffahrt Albert-Vater-Straße umgeleitet. Ortskundige können z.B. auch über das Schleinufer zur Ringauffahrt Südring / Am Fuchsberg fahren.

Der Verkehr aus der Großen Diesdorfer Straße und der Olvenstedter Straße wird weiterhin über den Adelheidring, den Magdeburger Ring, die Ringanschlussstelle Liebknechtstraße und zurück zur Ringanschlussstelle Walther-Rathenau-Straße umgeleitet. Ortskundige können natürlich auch die Abfahrten zur Halberstädter Straße, zum Südring/Fuchsberg oder zum Lemsdorfer Weg nutzen.

Fußgänger und Radfahrer können unter den Bahnhofsbrücken, wie bereits jetzt, ausschließlich den gemeinsamen Geh-/Radweg auf der Nordseite nutzen. Hier appelliert die Stadtverwaltung erneut an die Fußgänger und Radfahrer gleichermaßen, sich an den § 1 der StVO zu halten, der im Absatz 1 heißt: „Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.“

Die Zufahrt zur Tiefgarage vom City Carré ist für Pkw, die als Linksabbieger aus Richtung Innenstadt kommen, weiterhin möglich. Wer aus der Tiefgarage kommt, kann nur nach rechts in die Ernst-Reuter-Allee abbiegen.

Vom Freitag, den 17. Juli bis einschließlich Donnerstag, den 23. Juli sind dieser Abschnitt der Ernst-Reuter-Allee und der Damaschkeplatz auch für Straßenbahnen und Busse der MVB vollgesperrt. In diesem Zeitraum kommt es zu einem abweichenden Straßenbahnliniennetz für die Linien 1 und 4.

Im Westen verkehrt die Linie 1 zwischen Lerchenwuhne und Hauptbahnhof, die Linie 4 zwischen Herrenkrug und Hauptbahnhof über Nordbrückenzug.

Im Osten fährt die Linie 1 ab Diesdorf bis zur Haltestelle Damaschkeplatz / Adelheidring und dann weiter als Linie 4 nach Olvenstedt. Die Linie 4 fährt ab Olvenstedt über Olvenstedter Platz bis zur Haltestelle Damaschkeplatz / Adelheidring und dann weiter als Linie 1 nach Diesdorf.

Um aus Olvenstedt in die Innenstadt zu gelangen können Fahrgäste die Straßenbahnlinie 5 (Olvenstedt - Messegelände) und die Buslinie 71 (Olvenstedt - Kastanienstraße) als Alternative nutzen.

Um aus Stadtfeld in den Norden Magdeburgs zu gelangen, können Fahrgäste die neue Buslinie 52 (Porsestraße - Olvenstedter Platz - Kastanienstraße) sowie die Buslinie 73 (Olvenstedter Platz - Wissenschaftshafen) nutzen. Die komfortabelste Alternative bietet in jedem Fall die Straßenbahnlinie 5 (Olvenstedt - Messegelände), die über Europaring, Westring und Südring den Damaschkeplatz umfährt und direkt die Innenstadt erreicht.

Um zum Hauptbahnhof zu gelangen, können Fahrgäste, die gut zu Fuß sind, im Osten der Stadt ab der Haltestelle Damaschkeplatz / Adelheidring fußläufig den Hauptbahnhof erreichen. An der Haltestelle Hauptbahnhof am Willy-Brandt-Platz halten, neben den Linien 6 und 8, während der Vollsperrung auch die Linien 1 und 4.

Es ist außerdem möglich, bis zur Haltestelle Damaschkeplatz / Adelheidring bzw. Hauptbahnhof zu fahren, um dann fußläufig zur Haltestelle Hauptbahnhof bzw. Damaschkeplatz /Adelheidring zu laufen und dort seine Fahrt fortzusetzen. Für den Fußweg sollten 10 Minuten Zeit eingeplant werden.

Durch die Baustelle in der Ernst-Reuter-Allee werden die Straßenbahnen nach dem 23. Juli nur noch eingleisig, aber in beide Richtungen, fahren können.


Übersicht zum verkehrsverlauf

1. Übersicht der Sperrung und Umleitung (Stadtplanauszug)
http://www.magdeburg.de/loadDocument.phtml?ObjSvrID=37&ObjID=16544&ObjLa=1&Ext=PDF (http://www.magdeburg.de/loadDocument.phtml?ObjSvrID=37&ObjID=16544&ObjLa=1&Ext=PDF)

2. Übersicht der Sperrung an der Kreuzung Ernst-Reuter-Allee / Otto-von-Guericke-Straße
http://www.magdeburg.de/loadDocument.phtml?ObjSvrID=37&ObjID=16543&ObjLa=1&Ext=PDF (http://www.magdeburg.de/loadDocument.phtml?ObjSvrID=37&ObjID=16543&ObjLa=1&Ext=PDF)


Quelle:
http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.13269.1&La=1 (http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.13269.1&La=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 07. Juli 2015, 17:58:19
Osten ist Westen und Westen ist Osten. Für die, die jetzt an ihrem Verstand zweifeln.  ;D
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 07. Juli 2015, 18:07:55
Und die Skizzen sind der Gipfel. Da sieht doch kein Schwein durch.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. Juli 2015, 06:28:56
Vollsperrung ab Montag unter den Bahnhofsbrücken

(http://www.volksstimme.de/_em_daten/_cache/image/0xUmFuZG9tSVYxa25ta3piacXzC/ex/NYoM1+yl+67NahhaJxIqUFoi1cHhm7jbeyVM5gX6HsDf7ZUn+vUAZ16RA==.png)

Im Zuge des Baus an den Gleisanlagen wird die Durchfahrt vom Freitag, 17. Juli, bis einschließlich Donnerstag, 23. Juli, auch für Straßenbahnen gesperrt.

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1505314_Vollsperrung-ab-Montag-unter-den-Bahnhofsbruecken.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1505314_Vollsperrung-ab-Montag-unter-den-Bahnhofsbruecken.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. Juli 2015, 18:14:16
Bagger reißen ab

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1505631_Bagger-reissen-ab.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1505631_Bagger-reissen-ab.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 13. Juli 2015, 06:37:27
Damaschkeplatz komplett gesperrt

Grund für die Vollsperrung ist der Einbau von zwei Bauweichen für die Straßenbahn am Damaschkeplatz und am Willy-Brandt-Platz (Hauptbahnhof).

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1506970_Damaschkeplatz-komplett-gesperrt.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1506970_Damaschkeplatz-komplett-gesperrt.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 14. Juli 2015, 16:33:57
Damaschkeplatz ab Freitag für Straßenbahnen gesperrt

Ab Freitag ist der Damaschkeplatz auch für die Straßenbahnen gesperrt. Die Linien 1 und 4 fahren verändert.

Von Freitag, den 17. Juli bis Donnerstag, den 23. Juli wird der Damaschkeplatz für die Straßenbahnen gesperrt. Grund ist die Herstellung des eingleisigen Straßenbahnbetriebes, damit die Bauarbeiten an der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee (Tunnelbaustelle) weiter fortgesetzt werden können.

Die Straßenbahnlinien 1 und 4 fahren verändert:

Linie 1 (Ost): Lerchenwuhne <> Hauptbahnhof
Die Bahnen fahren nur zwischen Lerchenwuhne und Hauptbahnhof.

Linie 4 (Ost): Herrenkurg <> Hauptbahnhof
Die Bahnen fahren nur zwischen Herrenkrug und Hauptbahnhof.

Linie 1 (West): Diesdorf <> Damaschkeplatz / Adelheidring
Die Bahnen fahren nur zwischen Diesdorf und Damaschkeplatz / Adelheidring und dann weiter als Linie 4 nach Olvenstedt.

Linie 4 (West): Olvenstedt <> Damaschkeplatz / Adelheidring
Die Bahnen fahren nur zwischen OIvenstedt und Damaschkeplatz / Adelheidring und dann weiter als Linie 1 nach Diesdorf.

Fahrtalternativen in die Innenstadt:

Aus Olvenstedt: Fahrgäste aus Olvenstedt nutzen bitte die Straßenbahnlinie 5 um umsteigefrei die Innenstadt zu erreichen. Außerdem kann in Olvenstedt die Buslinie 71 in Richtung Kastanienstraße genutzt werden.

Aus Stadtfeld: Fahrgäste aus Stadtfeld nutzen bitte die Straßenbahnlinie 5, um unkompliziert in die Innenstadt zu gelangen. Die Linie 5 fährt regulär über Europaring – Westring – Südring. Außerdem kann ab Olvenstedter Platz die Buslinie 73 in Richtung Wissenschaftshafen genutzt werden. Diese hält im Stadtzentrum an der Haltestelle Opernhaus.
Weiterhin kann die neue Buslinie 52 in Richtung Kastanienstraße genutzt werden, um in den Norden Magdeburgs zu gelangen.

Zugang zum Hauptbahnhof / Fußweg: Fahrgäste, die gut zu Fuß sind, können außerdem am Damaschkeplatz / Adelheidring bzw. an der Haltestelle Hauptbahnhof aussteigen und durch die Fußgängerpassage im Hauptbahnhof laufen, um dann an der Haltestelle Hauptbahnhof bzw. Damaschkeplatz / Adelheidring ihre Fahrt fortzusetzen. Für den Fußweg sollten 10 Minuten Zeit eingeplant werden.

Quelle: http://www.mvbnet.de/damaschkeplatz-ab-freitag-fuer-straszenbahnen-gesperrt/ (http://www.mvbnet.de/damaschkeplatz-ab-freitag-fuer-straszenbahnen-gesperrt/)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 15. Juli 2015, 06:46:24
Magdeburg steht im Stau

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1507936_Magdeburg-steht-im-Stau.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1507936_Magdeburg-steht-im-Stau.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: tramdenny am 15. Juli 2015, 10:25:32
Habe mir gestern einmal den Damaschkeplatz angesehen, kaum wieder zu erkennen. Im Bereich des ZOB wurde jetzt auch eine der alten gelben Stützmauern entfernt und die Bagger sind fleissig am buddeln.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: magdeburger am 16. Juli 2015, 18:38:35
Korrekt, ich war auch überrascht, wie es dort aussieht.
Heute war der letzte Tag des zweigleisigen Betriebes. Ab morgen ist ja bekanntlich zunächst einmal gesperrt.

Anbei mal drei Bilder. Auf denen kann man erahnen, wo die Bauweichen eingebaut werden sollen.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: magdeburger am 16. Juli 2015, 20:47:59
Bild 3 kurze Zeit später...

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1508875_Autofahrer-landet-in-Gleisbett.html
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tatra-Fan am 17. Juli 2015, 00:33:32
Da muss man nix mehr zusagen....Jedes mal fährt einer da rein...nehmen diese Leute eigentlich noch aktiv am Leben teil oder wie soll man so was erklären?!
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 17. Juli 2015, 01:41:28
Blödheit läßt sich immer noch steigern. Wird wenigstens teuer für den Kumpel.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: teilekind am 17. Juli 2015, 21:16:14
danke fuer die bilder, hoffe ihr dokumentiert es noch weiter in zukunft

 :)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 23. Juli 2015, 22:51:29
Damaschkeplatz wieder für Straßenbahnen freigegeben

Damaschkeplatz wieder für Straßenbahnen freigegebenNach einwöchiger Sperrung können wieder Straßenbahnen der Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co. KG (MVB) den Damaschkeplatz befahren. Für tausende Fahrgäste wird das Reisen in die Innenstadt wieder bequemer.

Ab Freitagfrüh (24.07.) befahren die Straßenbahnlinien 1 und 4 wieder den Damaschkeplatz und die Baustelle unter den Bahnhofsbrücken am Magdeburger Hauptbahnhof.

In der vergangenen Woche wurde der eingleisige Straßenbahnbetrieb eingerichtet. Dazu mussten neue Weichen verlegt werden und eine Fahrsignalanlage, die den eingleisigen Abschnitt steuert, installiert werden. Die Arbeiten konnten planmäßig am Donnerstag beendet werden. Die Straßenbahnlinien 1 und 4 fahren fortan auf einem Gleis unter den Bahnhofsbrücken hindurch. Dank Ampelschaltung kann das Gleis aber wechselseitig in beide Richtungen genutzt werden.

Die Einrichtung des eingleisigen Betriebes war für die Bautätigkeiten des Projekts „Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee“ notwendig. Die nächste Vollsperrung des Straßenbahnverkehrs ist für Oktober vorgesehen. 50.000 Fahrgäste nutzen die Verbindung unter den Bahnhofsbrücken täglich mit der Straßenbahn.

Quelle: http://www.mvbnet.de/damaschkeplatz-wieder-fuer-straszenbahnen-freigegeben/ (http://www.mvbnet.de/damaschkeplatz-wieder-fuer-straszenbahnen-freigegeben/)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 24. Juli 2015, 13:12:27
Bahnen fahren wieder durch die Tunnelbaustelle

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1511942_Bahnen-fahren-wieder-durch-die-Tunnelbaustelle.html (http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1511942_Bahnen-fahren-wieder-durch-die-Tunnelbaustelle.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 25. Juli 2015, 06:23:03
Auf einem Gleis unter den Bahnhofsbrücken

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1512225_Auf-einem-Gleis-unter-den-Bahnhofsbruecken.html
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 04. August 2015, 15:04:12
Oberleitungsschaden in der Ernst-Reuter-Allee

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1516255_Nach-Havarie-fahren-Bahnen-wieder.html
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 11. August 2015, 19:31:50
Trams an der Baustelle Damaschkeplatz

https://www.youtube.com/watch?v=w5joiKfG1Fw
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. September 2015, 11:17:15
 Bunte Box am Bahnhof klärt über Tunnel auf

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20150912/ab-oktober--bunte-box-am-bahnhof-klaert-ueber-tunnel-auf
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 19. September 2015, 06:36:30
 Es wird weiter gebohrt

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/serie-tunnelblick-es-wird-weiter-gebohrt
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 22. September 2015, 22:50:35
 Die meisten Rohre sind verlegt

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbau-die-meisten-rohre-sind-verlegt
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 08. Oktober 2015, 18:25:56
Straßenbahnen fahren während Sperrung Bahnhofsbrücken verändert

Ab Samstag, 17. Oktober ist der Damaschkeplatz auch für die Straßenbahnen gesperrt. Die Linien 1, 4 und 5 fahren verändert. Die neue Baustellen-Straßenbahnlinie 41 verbindet die westlichen Stadtgebiete mit der Innenstadt.

Von Samstag, den 17. Oktober bis Sonntag, den 25. Oktober wird der Damaschkeplatz für die Straßenbahnen gesperrt. Grund für die Vollsperrung ist der Einbau eines Umfahrungsgleises für die Straßenbahn um das Gleisdreieck am Willy-Brandt-Platz, damit die Bauarbeiten weiter fortgesetzt werden können. Wegen der Bauarbeiten wird zudem der Hauptbahnhof nicht mehr befahrbar sein. Die Haltestelle Hauptbahnhof kann daher bis voraussichtlich Mitte 2016 nicht mehr angefahren werden.

Neue Baustellen-Straßenbahnlinie 41

Wir richten während der Sperrung des Damaschkeplatzes die neue Baustellen-Straßenbahnlinie 41 ein, mit der Fahrgäste aus Olvenstedt, Stadtfeld und Herrenkrug bequem in die Innenstadt und zum Hauptbahnhof gelangen können.

    Linienweg Linie 41: Olvenstedt – Europaring – Westring – Südring – Hasselbachplatz – Otto-von-Guericke-Straße – City Carré – Alter Markt – Nordbrücken – Herrenkrug

Die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 ersetzt während der Sperrung in Teilen die Linien 4 und 5.

Die Straßenbahnlinien 1, 4 und 5 fahren während der Sperrung verändert:


Linie 4 / 1: Olvenstedt – Damaschkeplatz / Adelheidring
Die Bahnen fahren nur zwischen OIvenstedt und Damaschkeplatz / Adelheidring und dann weiter als Linie 1 nach Diesdorf.

Linie 1 / 5: Lerchenwuhne – Alter Markt
Die Bahnen fahren nur zwischen Lerchenwuhne und Alter Markt. Ab Alter Markt weiter als Linie 5 zum Messegelände.

Linie 5 / 1: Messegelände – Allee-Center / Alter Markt
Die Bahnen fahren nur zwischen Messegelände und Allee-Center / Alter
Markt. Ab Alter Markt weiter als Linie 1 zur Lerchenwuhne.

Linie 4: Nicht im Einsatz zwischen Herrenkrug – Innenstadt
Als Alternative fährt die Baustellen-Straßenbahnlinie 41.

Linie 5: Nicht im Einsatz zwischen Olvenstedt – Innenstadt
Als Alternative fährt die Baustellen-Straßenbahnlinie 41.

Flyer Vollsperrung Bahnhofsbrücken
http://www.mvbnet.de//wp-content/uploads/2015/10/mvb_baustellenliniennetz.pdf

Neue Haltestelle City Carré geht in Betrieb

Ab 17. Oktober soll die neue Haltestelle City Carré in Betrieb genommen werden. Diese befindet sich östlich der Kreuzung Ernst-Reuter-Allee / Otto-von-Guericke-Straße. Die neue Haltestelle wird dann von den Linien 1*, 4*, 6, 8, (41), N4 und N5 bedient. Die alte Haltestelle City Carré / Hauptbahnhof wird dann nicht mehr angefahren.

Hauptbahnhof nicht mehr direkt mit der Straßenbahn erreichbar

Durch Bauarbeiten ist der Hauptbahnhof bis voraussichtlich Mitte 2016 nicht mehr direkt mit der Straßenbahn erreichbar. Fahrgäste sollten folgende Haltestellen nutzen, um fußläufig den Hauptbahnhof erreichen zu können:

    Haltestelle Damaschkeplatz (ZOB / Adelheidring) – Linien 1, 3, 4 – nicht barrierefrei
    Haltestelle City Carré – Linien 1*, 4*, 6, 8, (41), N4, N5 – barrierefrei
    Haltestelle Verkehrsbetriebe – Linien 6, 8, (41) – barrierefrei

Für den Fußweg von der Haltestelle zum Hauptbahnhof sollten 5 bis 10 Minuten Zeit eingeplant werden.

* = nicht während der Vollsperrung Damaschkeplatz
()= nur während der Vollsperrung Damaschkeplatz

Fahrtalternativen in die Innenstadt

Aus Olvenstedt:
Fahrgäste aus Olvenstedt nutzen bitte die Baustellen-Straßenbahnlinie 41, um umsteigefrei die Innenstadt zu erreichen. Außerdem kann in Olvenstedt die Buslinie 71 in Richtung Kastanienstraße genutzt werden.

Aus Stadtfeld:
Fahrgäste aus Stadtfeld nutzen bitte die Baustellen-Straßenbahnlinie 41, um unkompliziert in die Innenstadt und zum Hauptbahnhof zu gelangen. Die Linie 41 fährt regulär über Europaring – Westring – Südring. Außerdem kann ab OIvenstedter Platz die Buslinie 73 in Richtung Wissenschaftshafen genutzt werden. Diese hält im Stadtzentrum an der Haltestelle Opernhaus.
Weiterhin kann die neue Buslinie 52 in Richtung Kastanienstraße genutzt werden, um in den Norden Magdeburgs zu gelangen.

Vom Herrenkrug:
Fahrgäste vom Herrenkrug nutzen bitte die Baustellen-Straßenbahnlinie 41, um umsteigefrei die Innenstadt zu erreichen

Tagesliniennetz Sperrung Bahnhofsbrücken (gültig vom 17.-25.10.15) (PDF)
http://www.mvbnet.de/downloads/pdf/WEB_A3_Bau_Netzplan_MVB_SEP2015.pdf

(http://www.mvbnet.de/downloads/jpg/WEB_A3_Bau_Netzplan_MVB_SEP2015.jpg)

Fahrplanwechsel

Am 17. Oktober 2015 führen wir außerdem einen kleinen Fahrplanwechsel durch. Wir werden darüber gesondert informieren.


Quelle: http://www.mvbnet.de/straszenbahnen-fahren-waehrend-sperrung-bahnhofsbruecken-veraendert/
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tatra-Chorche am 08. Oktober 2015, 19:10:41
Wie hat man sich denn dieses Umfahrungsgleis vorzustellen?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. Oktober 2015, 07:07:07
 Vollsperrung stellt City auf den Kopf

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/city-tunnel-vollsperrung-stellt-city-auf-den-kopf
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tw1380 am 09. Oktober 2015, 12:20:19
Wie hat man sich denn dieses Umfahrungsgleis vorzustellen?
Hier gibt es 2 Möglichkeiten:
a) die Bahnen verkehren auf dem nördlichen Gleis bis hinter die Bahnhofstraße
b) ein 3. Gleis wird nördlich verlegt.

Diese Fahrweise gilt aber nur bis Sommer 2016, dann sollen die Bahnen über das südlichen Gleis unter den dann noch vorhandenden bzw. neuen Brücken über den Willy-Brand-Platz fahren.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Oktober 2015, 06:31:26
 Vier Änderungen in der Innenstadt

(http://www.volksstimme.de/storyimage/MA/20151012/ARTIKEL/151019767/AR/0/AR-151019767.jpg&MaxW=505&ImageVersion=default)

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20151012/strassensperrung-vier-aenderungen-in-der-innenstadt
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Oktober 2015, 16:32:44
Fehlerhafte Infos in der Tagespresse

Liebe Fahrgäste,
in der Tagespresse vom 12. Oktober wurde fehlerhaft über die Vollsperrung Bahnhofsbrücken Ernst-Reuter-Allee berichtet.

Bitte beachten Sie, dass vom 17. bis 25. Oktober 2015 der Bereich der Bahnhofsbrücken (Tunnel-Baustellen) auch für den Straßenbahnverkehr gesperrt ist.
Wir richten in diesem Zeitraum die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 ein.

Linienweg Linie 41: Olvenstedt – Europaring – Westring – Südring – Hasselbachplatz – Otto-von-Guericke-Straße – City Carré – Alter Markt – Nordbrücken – Herrenkrug

Weitere Informationen erhalten Sie hier: http://www.mvbnet.de/straszenbahnen-fahren-waehrend-sperrung-bahnhofsbruecken-veraendert/

Quelle: http://www.mvbnet.de/fehlerhafte-infos-in-der-tagespresse/
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 12. Oktober 2015, 16:56:53
Online hat es die Vst. bereits berichtigt.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 17. Oktober 2015, 07:13:21
 Die Baustellenlinie 41 rollt

(http://www.volksstimme.de/storyimage/MA/20151017/ARTIKEL/151018789/AR/0/AR-151018789.jpg&MaxW=505&ImageVersion=default&NCS_modified=20151017062710)

Ausschnitt aus dem bis 25. Oktober gültigen Fahrplan der MVB: Die Linie 41 (gestrichelte Linie) fährt die Strecke Olvenstedt – Europaring – Westring – Südring – Hasselbachplatz – Otto-von-Guericke-Straße – City Carré – Alter Markt – Nordbrücken – Herrenkrug und ersetzt Teile der Linien 4 und 5. Linie 4 (grün) verbindet Neu-Olvenstedt mit dem Olvenstedter Platz und dem Adelheidring, von dort weiter als Linie 1 (dunkelrot) durch die Große Diesdorfer Straße nach Diesdorf und zurück. Vom Messegelände fährt die Linie 5 (braun) bis zum Allee-Center und von dort weiter als Linie 1 (dunkelrot) über den Universitätsplatz durch die Neustadt bis zur Lerchenwuhne und zurück.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbau-die-baustellenlinie-41-rollt
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 24. Oktober 2015, 10:05:12
 Ab 8 Uhr rollen die Autos wieder

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20151024/tunnelbaustelle-ab-8-uhr-rollen-die-autos-wieder
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 07. November 2015, 06:27:10
 Neueste Tunnelinfos aus dem Container

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20151107/baustelle-neueste-tunnelinfos-aus-dem-container
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 15. November 2015, 12:53:48
 Arbeiter bereiten Bohrungen auf Ostseite vor

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20151115/tunnelbau-arbeiter-bereiten-bohrungen-auf-ostseite-vor
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 17. November 2015, 16:36:39

Vollsperrung unter den Bahnhofsbrücken

https://www.youtube.com/watch?v=DM6G8a62TYE&feature=em-uploademail
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 17. November 2015, 17:01:21
Gemeinsames Info-Center am Hauptbahnhof

Am 19. November 2015 wird um 11.30 Uhr auf dem Vorplatz des Hauptbahnhofs Magdeburg ein gemeinsames Info-Center der Stadt Magdeburg und der Deutschen Bahn zum Bauprojekt „Knoten Magdeburg“ eröffnet. Interessierte Magdeburger und Gäste können sich hier über Einzelheiten zum Bauprojekt, aktuelle Sperrungen und Umleitungen erkundigen. Auch die Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB) werden hier über baubedingte Verkehrsänderungen informieren.

Quelle: http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/knoten-magdeburg  (Anwohnerinfo)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 20. November 2015, 15:11:41
Infopunkt der Landeshauptstadt Magdeburg und der Deutschen Bahn AG zur Baustelle „Knoten Magdeburg / Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee“ eröffnet

Ein Infopunkt zur Baustelle „Knoten Magdeburg / Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee“ ist am 19. November auf dem Vorplatz des Magdeburger Hauptbahnhofs eröffnet worden. Oberbürgermeister Dr. Lutz Trümper übergab gemeinsam mit Eckart Fricke, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn AG (DB AG) für die Länder Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen, und Thomas Webel, Minister für Landesentwicklung und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt,  den neuen Infopunkt in Anwesenheit zahlreicher Gäste seiner Nutzung.



„Der Infopunkt ist eine aktive Form der Bürgerinformation, mit dem wir nicht nur über die Planung, sondern auch über das Baugeschehen selbst berichten und informieren wollen“, betonte Eckart Fricke bei der Eröffnung.

„Der Infopunkt bildet die Schnittstelle zwischen der Deutschen Bahn AG und der Landeshauptstadt Magdeburg zu den Anwohnern und der Öffentlichkeit.“, so Oberbürgermeister Dr. Lutz Trümper. „Neben Einzelheiten zum Bauprojekt wird es dort auch aktuelle Infos zu Sperrungen und Umleitungen, die durch die Bauarbeiten erforderlich sind, geben.“

Geöffnet ist der Infopunkt mittwochs von 16 bis 18 Uhr sowie freitags und samstags von 14 bis 18 Uhr. Bei Erfordernis können die Zeiten den Bedürfnissen entsprechend angepasst werden. Für Fragen stehen während der Öffnungszeiten geschulte Mitarbeiter der Landeshauptstadt Magdeburg bereit, die bei der Landeshauptstadt Magdeburg extra dafür befristet angestellt wurden.

Im neuen Infopunkt Magdeburg können sich Interessenten sowohl multimedial als auch an zahlreichen Informationstafeln u.a. über die Veränderung der Gleis- und Bahnhofsanlagen sowie der Ernst-Reuter-Allee informieren. Im Mittelpunkt stehen dabei die grundhafte Umgestaltung des Gleisplans im Magdeburger Hauptbahnhof ebenso wie die Bauarbeiten in der Ernst-Reuter-Allee und der neuen Eisenbahnüberführungen. An einem großen Multimedia-Bildschirm können Besucher auch auf die Webseiten der Landeshauptstadt Magdeburg und der DB AG zugreifen, auf denen zum aktuellen Stand des Projekts informiert wird. Darüber hinaus beschäftigen sich mehrere Informationstafeln mit der Historie des Magdeburger Hauptbahnhofs und der Festungsanlage Magdeburg. Diesen Teil der Ausstellung hat der Sanierungsverein „Ravelin 2“ e.V. Magdeburg mit wertvollem Archivmaterial unterstützt. Auch außerhalb der Öffnungszeiten können sich Interessenten an einem Großbildschirm über das aktuelle Baugeschehen informieren.

Der aus zwei Baucontainern gestaltete Infopunkt ist ein Gemeinschaftsprojekt der Landeshauptstadt Magdeburg und der Deutsche Bahn AG. Mit ihm soll eines der größten Eisenbahninfrastrukturvorhaben in Sachsen-Anhalt in den nächsten Jahren öffentlich begleitet werden.

An der Außengestaltung des Infopunkts war eine Gruppe Studenten der Hochschule Magdeburg-Stendal beteiligt. Acht Nachwuchsakademiker entwickelten unter Betreuung vonProfessor Ulrich Wohlgemuth vom Institut für Industrial Design mehrere Entwürfe, die dann von einer Jury aus Vertretern der Landeshauptstadt Magdeburg und der Deutschen Bahn zugunsten der jetzigen Lösung entschieden wurde.

 

Umbau und Modernisierung des Eisenbahnknotens Magdeburg

Der Eisenbahnknoten Magdeburg wird in den kommenden Jahren komplett umgebaut und erneuert. Dabei werden Gleise, Weichen, Oberleitungsanlagen, die Signal- und Sicherungstechnik sowie die Bahnsteige des Magdeburger Hauptbahnhofs erneuert und modernisiert. Die Umbaumaßnahmen dienen auch dazu, die Leistungsfähigkeit des Eisenbahnknotens sowie die Ein- und Ausfahrgeschwindigkeiten im Bahnhof Magdeburg zu erhöhen. Einen weiteren Schwerpunkt der Bautätigkeiten in den nächsten Jahren bildet das Bauvorhaben „Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee“.

Die Landeshauptstadt Magdeburg und die DB AG hatten sich nach intensiven Planungen und umfangreichen Untersuchungen für den Bau eines Straßentunnels zwischen Damaschkeplatz und Kreuzung Otto-von-Guericke-Straße entschieden, da er sich als wirtschaftlichste Variante bestätigt. Geplant ist ein Straßentunnel in einer neuen Ebene -1. Damit werden Autos und Straßenbahnen voneinander getrennt. Während der Autoverkehr künftig unterirdisch durch zwei Tunnelröhren fließt, steht ebenerdig der Straßenbahnsowie Fußgängern und Radfahrern die sogenannte Ebene 0 zur Verfügung.

Im Zusammenhang mit dem Neubau der Straßenverkehrsanlagen in der Ernst-Reuter-Allee werden auch die Eisenbahnbrücken vollständig erneuert. Die Baustelle „Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee“ wird von der Landeshauptstadt Magdeburg und Deutschen Bahn AG gemeinsam realisiert. Dabei ist die Kommune für die Errichtung des Tunnelbauwerkes und der Straßenverkehrsanlagen einschließlich Straßenbahn verantwortlich. Die DB AG übernimmt den Neubau der Eisenbahnbrücken über die Ernst-Reuter-Allee. Weitere Auftraggeber sind die Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co. KG, die Städtischen Werke Magdeburg GmbH & Co. KG und die Abwassergesellschaft Magdeburg mbH.

Weitere Informationen zum Projekt gibt es im Internet auf den Webseiten der Landeshauptstadt Magdeburg und der DB AG, die untereinander verlinkt sind:

http://www.magdeburg.de/Start/Bürger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahnüberführung-Ernst-Reuter-Allee

http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/knoten-magdeburg

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.13968.1&La=1
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 07. Dezember 2015, 19:10:19
Tunnelbaustelle Dezember 2015 Kölner Platz Magdeburg

https://www.youtube.com/watch?v=GESaSbv9Kj4&feature=em-uploademail
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 11. Dezember 2015, 23:48:01
Magdeburger City Tunnel

https://www.youtube.com/watch?v=QsSYBkGF8R4
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 02. Januar 2016, 11:07:43
 Brücke runter - Deckel drauf

Wahrscheinlich im Februar erfolgt der Auftakt, der dann eine zeitlich noch nicht bekannte Vollsperrung nach sich ziehen werden.
Stadtverwaltung geht von einer mindestens sechswöchigen Vollsperrung aus.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbau-bruecke-runter---deckel-drauf
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 01. Februar 2016, 16:41:59
 Strecke an Tunnelbaustelle wird voll gesperrt

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20160201/brueckenabriss-strecke-an-tunnelbaustelle-wird-voll-gesperrt
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 01. Februar 2016, 16:44:25
Am 7. Februar Baustart für Umbau der Gleisanlagen und Erneuerung der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee

Die Deutsche Bahn AG (DB AG) baut den Eisenbahnknoten Magdeburg weiter um. Am 7. Februar starten innerhalb der zweiten Ausbaustufe die Arbeiten an den Gleisanlagen am Hauptbahnhof Magdeburg. Gleichzeitig setzen die DB AG und die Landeshauptstadt Magdeburg die Arbeiten für den Umbau der Eisenbahnüberführung (EÜ) Ernst-Reuter-Allee und den künftigen City-Tunnel fort.


Dafür werden bahnseitig ab Sonntag, 7. Februar 2016, bis Sonntag, 2. April 2017 die Güterzuggleise 9 bis 12 sowie zwei Abstellgleise gesperrt. Ab 20. Juni 2016 wird zusätzlich das Güterzuggleis 13 gesperrt (Gleis neun wieder in Betrieb). Aus diesem Grund kommt es in der Nacht vom 6. zum 7. Februar im Reiseverkehr zu Fahrplanänderungen (siehe Verkehrsmeldung DB AG 004).

Der Rück- und Neubau von Gleisen und Überbauten an der EÜ Ernst-Reuter-Allee macht in diesem Jahr auch drei mehrtägige Vollsperrungen der Ernst-Reuter-Allee im Bereich Damaschkeplatz bis Otto-von-Guericke-Straße notwendig. Die erste Sperrung für den motorisierten Individualverkehr erfolgt von Sonntag, 14. Februar (22.00 Uhr) bis Samstag, 20. Februar (6.00 Uhr). Die Straßenbahnen der Magdeburger Verkehrsbetriebe werden ab Montag, 15. Februar (0.00 Uhr) bis Freitag, 19. Februar (0.00 Uhr) ebenfalls nicht unter den Bahnbrücken verkehren.

Stadtauswärts wird der Kfz-Verkehr während der Vollsperrung über die Erzbergerstraße und den Universitätsplatz zur Ringauffahrt Albert-Vater-Straße umgeleitet. Ortskundige können zum Beispiel auch über das Schleinufer zur Ringauffahrt Südring / Am Fuchsberg fahren. Wer vom Magdeburger Ring aus Richtung Autobahn 2 kommend in das Stadtzentrum möchte, sollte die Abfahrt Albert-Vater-Straße mit dem Ziel „Zentrum“ (Umleitungsstrecke U 6) nutzen. Kraftfahrer auf dem Ring aus Richtung Autobahn 14 können über den Fuchsberg und das Schleinufer in das Stadtzentrum fahren. Der Verkehr aus der Großen Diesdorfer Straße und der Olvenstedter Straße wird unverändert über den dortigen Abschnitt der Umleitungsstrecke U 6 über den Adelheidring, den Magdeburger Ring, die Ringanschlussstelle Liebknechtstraße und zurück zur Ringanschlussstelle Walther-Rathenau-Straße umgeleitet. Ortskundige können auch die Abfahrten zur Halberstädter Straße, zum Südring / Fuchsberg oder zum Lemsdorfer Weg nutzen.
Die Linienführung der Straßenbahnen wird entsprechend angepasst. Informationen zu Umleitungen und Fahrplan- bzw. Linienänderungen werden durch die Magdeburger Verkehrsbetriebe gesondert veröffentlicht.

Erstmals seit Beginn der Bauarbeiten betrifft die Vollsperrung auch die Fußgänger und Radfahrer. Die Fußgängerumleitung führt während der Sperrungen durch den Personentunnel des Magdeburger Hauptbahnhofs. Radfahrer können, außer in der Zeit von 15.00 bis 17.00 Uhr, ebenfalls den Tunnel nutzen, müssen ihr Fahrrad jedoch schieben. Für die Zeit zwischen 15.00 und 17.00 Uhr steht der Personentunnel den schiebenden Radfahrern aus Sicherheitsgründen nicht zur Verfügung. Die Umleitungen führen über die Geh- und Radwege in nördlicher Richtung östlich des Magdeburger Ringes bis zur Albert-Vater-Straße / Walther-Rathenau-Straße (durch das Glacis) in Richtung Universitätsplatz bzw. in südlicher Richtung über Maybachstraße / Platz des 17. Juni und Hallische Straße in Richtung Hasselbachplatz.

Weitere Informationen zum Projekt „Ausbau Eisenbahnknoten Magdeburg“ gibt es im Infopunkt von DB AG und Landeshauptstadt Magdeburg vor dem Hauptbahnhof Magdeburg (Öffnungszeiten:mittwochs von 16.00 bis 18.00 Uhr sowie freitags und samstags von 14.00 bis 18.00 Uhr) oder im Internet unter:
http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/knoten-magdeburg (http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/knoten-magdeburg sowie) sowie
http://www.magdeburg.de/Start/Bürger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahnüberführung-Ernst-Reuter-Allee (http://www.magdeburg.de/Start/Bürger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahnüberführung-Ernst-Reuter-Allee)

Die DB AG führt im Zeitraum 7. Februar 2016 bis 2. April 2017 folgende Arbeiten auf ihrem Gelände durch:
• Baufeldfreimachung
• Rückbau und Neubau der EÜ Ernst-Reuter-Allee für die Gleise 10 bis 13
• Neubau der Gleise 10 bis 13 (einschließlich Gleistiefbau, Entwässerung und Kabeltiefbau) und Neubau Bahnsteig 9
• Errichtung Interimsbahnsteige am Gleis 10 und 13 und Interimszugang zum Bahnsteig am Gleis 10 (über Bahnsteig 8)
• Neubau von Oberleitungsarbeiten sowie Anpassung der Leit- und Sicherungstechnik (LST) und der Telekommunikationsanlagen einschließlich Softwareanpassungen
• Errichtung von Regenrückhalte- und Versickerbecken sowie von Dienst- und Randwegen
• Kampfmittelsondierungen im Baufeld vor Beginn der Tiefbauarbeiten

Überblick: Bauarbeiten im Eisenbahnknoten Magdeburg bis 2019
Die Baumaßnahmen der 2. Ausbaustufe werden in mehreren Planfeststellungs-abschnitten (PFA) realisiert. In der 2. Ausbaustufe des Eisenbahnknotens Magdeburg wird gegenwärtig der so genannte Spurplan Mitte im Hauptbahnhof Magdeburg bis 2019 in mehreren Bauzuständen umgebaut. Ziel ist die Entflechtung der Ein- und Ausfahrmöglichkeiten und die Optimierung der Streckengeschwindigkeiten im Bereich des Hauptbahnhofs Magdeburg. Neben den Arbeiten am Spurplan Mitte arbeitet die Deutschen Bahn AG an der Verkehrsstation Magdeburg-Hauptbahnhof, einem Mittelspannungsring sowie an der Eisenbahnüberführung über die Ernst-Reuter-Allee.

Der Neubau der EÜ Ernst-Reuter-Allee stellt eine besondere Herausforderung dar, da hier auf engstem Raum sowohl die DB AG mit den Eisenbahnbrücken in der +1-Ebene, die Landeshauptstadt Magdeburg mit dem City-Tunnel in der 0- und -1-Ebene sowie die Magdeburger Verkehrsbetriebe mit den Straßenbahntrassen in der 0-Ebene im gleichen Baufeld agieren.

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.14181.1&La=1
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 02. Februar 2016, 17:59:44
 Vollsperrung in Magdeburger City

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20160202/verkehr-vollsperrung-in-magdeburger-city
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 03. Februar 2016, 14:51:03
Straßenbahnen fahren während Sperrung Bahnhofsbrücken verändert

Ab Montag, 15. Februar 2016 ist die Eisenbahnunterführung Ernst-Reuter-Allee für die Straßenbahnen gesperrt. Die Linien 1, 4 und 5 fahren verändert. Wir setzen die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 ein. Diese verbindet die westlichen Stadtgebiete mit der Innenstadt.

Von Montag, den 15. Februar 2016 bis Freitag, den 19. Februar 2016 wird der Bereich der Bahnhofsbrücken im Zuge der Bauarbeiten für die Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee (City-Tunnel) auch für die Straßenbahnen gesperrt.

Wir richten in diesem Zeitraum die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 ein, mit der Fahrgäste aus Olvenstedt, Stadtfeld und Herrenkrug bequem in die Innenstadt und zum Hauptbahnhof gelangen können.

Linienweg Linie 41:

Olvenstedt – Europaring – Westring – Südring –Hasselbachplatz – Otto-von-Guericke-Straße – Verkehrsbetriebe (Zugang Hbf) – City Carré (Zugang Hbf) – Alter Markt – Nordbrücken – Herrenkrug

Die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 ersetzt während der Sperrung in Teilen die Linien 4 und 5.

Die Straßenbahnlinien 1, 4 und 5 fahren während der Sperrung verändert:

Linie 1 (West):

Diesdorf – Damaschkeplatz / Adelheidring
Die Bahnen fahren nur zwischen Diesdorf und Damaschkeplatz / Adelheidring und dann weiter als Linie 4 nach Olvenstedt.

Linie 4:

Olvenstedt – Damaschkeplatz / Adelheidring
Die Bahnen fahren nur zwischen OIvenstedt und Damaschkeplatz / Adelheidring und dann weiter als Linie 1 nach Diesdorf.

Linie 1 (Ost):

Lerchenwuhne – Alter Markt
Die Bahnen fahren nur zwischen Lerchenwuhne und Alter Markt und dann weiter als Linie 5 zum Messegelände.

Linie 5 :

Messegelände – Allee-Center / Alter Markt
Die Bahnen fahren nur zwischen Messegelände und Allee-Center und dann weiter als Linie 1 zur Lerchenwuhne.

Linie 4 :

Nicht im Einsatz zwischen Herrenkrug – Innenstadt
Als Alternative fährt die Baustellen-Straßenbahnlinie 41.

Linie 5:

Nicht im Einsatz zwischen Olvenstedt – Innenstadt
Als Alternative fährt die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 über City Carré – Otto-von-Guericke-Straße.

Fahrpläne und Anschlüsse

Die Abfahrzeiten für die Linien 1, 3, 4 und 5 ändern sich. An der Haltestelle (H) Westring kann zwischen den Linien 1 und 41 in der Relation Diesdorf <> Innenstadt umgestiegen werden. Auch für die Buslinien 51 und 72 müssen die Abfahrtszeiten angepasst werden. So ist die Linie 72 auf die Baustellenlinie 41 an der Haltestelle (H) Harsdorfer Straße ausgerichtet. Die Fahrpläne sind an allen Haltestellen als Aushang (ab 14.02.) sowie im Internet unter mvbnet.de/verkehr zu finden. Für die Linie 41 ist eine kostenlose Broschüre mit Fahrplan und allen Infos zur Sperrung in den MVB-Verkaufsstellen erhältlich.
Flyer Vollsperrung Bahnhofsbrücken

Flyer Vollsperrung BahnhofsbrückenFlyer als PDF-Datei (Dateigröße: 2,4 MB) herunterladen.
Jetzt herunterladen http://www.mvbnet.de//wp-content/uploads/2016/02/mvb_baustellenliniennetz2016.pdf

Fahrtalternativen in die Innenstadt

Aus Olvenstedt: Fahrgäste aus Olvenstedt nutzen bitte die Baustellen-Straßenbahnlinie 41, um umsteigefrei die Innenstadt zu erreichen. Außerdem kann in Olvenstedt die Buslinie 71 in Richtung Kastanienstraße genutzt werden.

Aus Diesdorf: Fahrgäste aus Diesdorf nutzen bitte Linie 1 bis zur Haltestelle (H) Westring und steigen dort in die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 um. Zum Umsteigen ist in beiden Richtungen ein Fahrplanpuffer von 5 Minuten gewährleistet.

Aus Stadtfeld: Fahrgäste aus Stadtfeld nutzen bitte die Baustellen-Straßenbahnlinie 41, um unkompliziert in die Innenstadt und zum Hauptbahnhof zu gelangen. Die Linie 41 fährt regulär über Europaring – Westring – Südring.

Außerdem kann ab (H) OIvenstedter Platz die Buslinie 73 in Richtung Wissenschaftshafen genutzt werden. Diese hält im Stadtzentrum an den Haltestellen (H) Opernhaus sowie (H) Weitlingstraße, unweit des Alten Marktes.

Um schnell den Norden Magdeburgs zu erreichen, sollte die Buslinie 52 in Richtung Kastanienstraße genutzt werden.

Fahrgäste, die gut zu Fuß sind, können außerdem mit den Linien 1, 3 und 4 bis zur Haltestelle (H) Damaschkeplatz / Adelheidring fahren und dann die Fußwegverbindung durch den Hauptbahnhof nutzen.

Vom Herrenkrug: Fahrgäste vom Herrenkrug nutzen bitte die Baustellen-Straßenbahnlinie 41, um umsteigefrei die Innenstadt zu erreichen.

Tagesliniennetz Sperrung BahnhofsbrückenTagesliniennetz Sperrung Bahnhofsbrücken (gültig vom 15.-19.2.16)
als PDF-Datei (Größe: 216 kB) herunterladen.
Jetzt herunterladen  http://www.mvbnet.de/downloads/pdf/WEB_A3_BAU-Netzplan_MVB_Jan2016.pdf

(http://www.mvbnet.de/downloads/jpg/WEB_A3_BAU-Netzplan_MVB_Jan2016.jpg)

Hauptbahnhof nicht direkt mit der Straßenbahn erreichbar

Durch Bauarbeiten ist der Hauptbahnhof auch während der Sperrung der Bahnhofsbrücken nicht direkt mit der Straßenbahn erreichbar. Fahrgäste sollten folgende Haltestellen nutzen, um fußläufig den Hauptbahnhof erreichen zu können:

    Haltestelle (H) Damaschkeplatz / Adelheidring – Linien 1, 3, 4 – nicht barrierefrei
    Haltestelle (H) City Carré – Linien 6, 8, 41 – barrierefrei
    Haltestelle (H) Verkehrsbetriebe – Linien 6, 8, 41 – barrierefrei – Nachtlinien N4, N5 – nicht barrierefrei

Für den Fußweg von einer der Haltestellen zum Hauptbahnhof sollten 5 bis 10 Minuten Zeit eingeplant werden.

Quelle: http://www.mvbnet.de/straszenbahnen-fahren-waehrend-sperrung-bahnhofsbruecken-veraendert-2/
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 03. Februar 2016, 16:30:59
Off topic: Früher war mal mehr los, hier im Forum. Heute werden fast aussschlich nur noch Presse- und Zeitungsmeldungen eingestellt, aber eine Diskusion findet nicht statt. Das finde ich schade. :(
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 05. Februar 2016, 22:02:28
Straßenbahnen fahren während der Sperrung unter den Bahnhofsbrücken verändert

Ab Montag, den 15. Februar, ist die Eisenbahnunterführung Ernst-Reuter-Allee für die Straßenbahnen gesperrt. Darauf weisen die Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB) hin. Die Linien 1, 4 und 5 fahren verändert. Die MVB setzt die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 ein. Diese verbindet die westlichen Stadtgebiete mit der Innenstadt.

Von Montag, den 15. Februar bis Freitag, den 19. Februar wird der Bereich der Bahnhofsbrücken im Zuge der Bauarbeiten für die Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee (City-Tunnel) auch für die Straßenbahnen gesperrt.

Die MVB richtet in diesem Zeitraum die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 ein, mit der Fahrgäste aus Olvenstedt, Stadtfeld und Herrenkrug bequem in die Innenstadt und zum Hauptbahnhof gelangen können.
• Linienweg Linie 41: Olvenstedt – Europaring – Westring – Südring –Hasselbachplatz – Otto-von-Guericke-Straße – Verkehrsbetriebe (Zugang Hbf) – City Carré (Zugang Hbf) – Alter Markt – Nordbrücken – Herrenkrug

Die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 ersetzt während der Sperrung in Teilen die Linien 4 und 5.


Die Straßenbahnlinien 1, 4 und 5 fahren während der Sperrung verändert:

• Linie 1 (West): Diesdorf – Damaschkeplatz / Adelheidring
Die Bahnen fahren nur zwischen Diesdorf und Damaschkeplatz / Adelheidring und dann weiter als Linie 4 nach Olvenstedt.

• Linie 4: Olvenstedt – Damaschkeplatz / Adelheidring

Die Bahnen fahren nur zwischen OIvenstedt und Damaschkeplatz / Adelheidring und dann weiter als Linie 1 nach Diesdorf.

• Linie 1 (Ost): Lerchenwuhne – Alter Markt

Die Bahnen fahren nur zwischen Lerchenwuhne und Alter Markt und dann weiter als Linie 5 zum Messegelände.

• Linie 5 : Messegelände – Allee-Center / Alter Markt

Die Bahnen fahren nur zwischen Messegelände und Allee-Center und dann weiter als Linie 1 zur Lerchenwuhne.

• Linie 4: Nicht im Einsatz zwischen Herrenkrug – Innenstadt

Als Alternative fährt die Baustellen-Straßenbahnlinie 41.

• Linie 5: Nicht im Einsatz zwischen Olvenstedt – Innenstadt

Als Alternative fährt die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 über City Carré – Otto-von-Guericke-Straße.


Fahrpläne und Anschlüsse

Die Abfahrzeiten für die Linien 1, 3, 4 und 5 ändern sich. An der Haltestelle (H) Westring kann zwischen den Linien 1 und 41 in der Relation Diesdorf Innenstadt umgestiegen werden. Auch für die Buslinien 51 und 72 müssen die Abfahrtszeiten angepasst werden. So ist die Linie 72 auf die Baustellenlinie 41 an der Haltestelle (H) Harsdorfer Straße ausgerichtet. Die Fahrpläne sind an allen Haltestellen als Aushang (ab 14.02.) sowie im Internet unter mvbnet.de/verkehr zu finden. Für die Linie 41 ist eine kostenlose Broschüre mit Fahrplan und allen Infos zur Sperrung in den MVB-Verkaufsstellen erhältlich.


Fahrtalternativen in die Innenstadt

Aus Olvenstedt: Fahrgäste aus Olvenstedt nutzen bitte die Baustellen-Straßenbahnlinie 41, um umsteigefrei die Innenstadt zu erreichen. Außerdem kann in Olvenstedt die Buslinie 71 in Richtung Kastanienstraße genutzt werden.

Aus Diesdorf: Fahrgäste aus Diesdorf nutzen bitte Linie 1 bis zur Haltestelle (H) Westring und steigen dort in die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 um. Zum Umsteigen ist in beiden Richtungen ein Fahrplanpuffer von 5 Minuten gewährleistet.

Aus Stadtfeld: Fahrgäste aus Stadtfeld nutzen bitte die Baustellen-Straßenbahnlinie 41, um unkompliziert in die Innenstadt und zum Hauptbahnhof zu gelangen. Die Linie 41 fährt regulär über Europaring – Westring – Südring.

Außerdem kann ab (H) OIvenstedter Platz die Buslinie 73 in Richtung Wissenschaftshafen genutzt werden. Diese hält im Stadtzentrum an den Haltestellen (H) Opernhaus sowie (H) Weitlingstraße, unweit des Alten Marktes.

Um schnell den Norden Magdeburgs zu erreichen, sollte die Buslinie 52 in Richtung Kastanienstraße genutzt werden.

Fahrgäste, die gut zu Fuß sind, können außerdem mit den Linien 1, 3 und 4 bis zur Haltestelle (H) Damaschkeplatz / Adelheidring fahren und dann die Fußwegverbindung durch den Hauptbahnhof nutzen.

Vom Herrenkrug: Fahrgäste vom Herrenkrug nutzen bitte die Baustellen-Straßenbahnlinie 41, um umsteigefrei die Innenstadt zu erreichen.


Hauptbahnhof nicht direkt mit der Straßenbahn erreichbar

Durch Bauarbeiten ist der Hauptbahnhof auch während der Sperrung der Bahnhofsbrücken nicht direkt mit der Straßenbahn erreichbar. Fahrgäste sollten folgende Haltestellen nutzen, um fußläufig den Hauptbahnhof erreichen zu können:

• Haltestelle (H) Damaschkeplatz / Adelheidring - Linien 1, 3, 4 – nicht barrierefrei
• Haltestelle (H) City Carré - Linien 6, 8, 41 – barrierefrei
• Haltestelle (H) Verkehrsbetriebe - Linien 6, 8, 41 – barrierefrei - Nachtlinien N4, N5 – nicht barrierefrei

Für den Fußweg von einer der Haltestellen zum Hauptbahnhof sollten 5 bis 10 Minuten Zeit eingeplant werden.

http://www.magdeburg.de/loadDocument.phtml?ObjSvrID=37&ObjID=18932&ObjLa=1&Ext=PDF (http://www.magdeburg.de/loadDocument.phtml?ObjSvrID=37&ObjID=18932&ObjLa=1&Ext=PDF)

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.14189.1&La=1 (http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.14189.1&La=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 07. Februar 2016, 21:52:00
Einige Bilder von der Tunnelbaustelle am 2. Februar 2016 gibt hier: http://www.volksstimme.de/bilder/20160203/blick-auf-die-tunnelbaustelle-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 11. Februar 2016, 06:16:29
 MVB ändern Fahrplan für Bauwoche

 Kommende Woche werden am Hauptbahnhof die ersten Brücken abgerissen. Das hat Auswirkungen auf den MVB-Fahrplan in weiten Teilen der Stadt.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20160211/city-tunnel-mvb-aendern-fahrplan-fuer-bauwoche
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 13. Februar 2016, 06:23:16
 Am Bahnhof wird’s noch enger

 Ab Sonntag, 22 Uhr, ist die Strecke an der Tunnelbaustelle am Hauptbahnhof dicht. Grund: Die ersten Brücken werden abgerissen.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20160213/tunnelbaustelle-am-bahnhof-wirds-noch-enger
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 13. Februar 2016, 23:20:10

Magdeburger City Tunnel 2016-02-13

https://www.youtube.com/watch?v=7l37FYryg_c&feature=em-uploademail
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 15. Februar 2016, 16:24:50

Vollsperrung der Ernst-Reuter-Allee an der Tunnelbaustelle

https://www.youtube.com/watch?v=d4oDjK-UTv4&feature=em-uploademail
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 18. Februar 2016, 06:17:32
 Erste Brücken abgerissen

 Alte Brücken werden in Magdeburg durch neue ersetzt. Dazu müssen zunächst die bisherigen Stahlbauten weg.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnel-magdeburg-erste-bruecken-abgerissen
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 18. Februar 2016, 21:21:33
 Brücke schwebt zur Demontage

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20160218/modernisierung-bruecke-schwebt-zur-demontage
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 18. Februar 2016, 21:22:02

Brückenabriss in Magdeburg

https://www.youtube.com/watch?v=0doIl_dqzRs&feature=em-uploademail
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 19. Februar 2016, 14:19:20
Spektakuläre Brückendemontage

In der Nacht zum 18. Februar wurden auf der Baustelle zur neuen Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee die beiden ersten alten Brückenüberbauten demontiert. Trotz Schnee und Temperaturen um den Gefrierpunkt erfolgten die Arbeiten zügig und ohne größere Probleme. Magdeburg.de war mit der Kamera dabei und hat das spektakuläre Ausheben der beiden Überbauten fotografisch festgehalten.

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.14236.1&La=1
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 27. Februar 2016, 21:52:12
Flug Hauptbahnhof nachdem die erste Brücke "gefallen" ist....

Tip: Facebook vermatscht die Qualität gewaltig, wenn man unten rechts auf HD klickt geht es einigermaßen


https://www.facebook.com/MDPiloten/videos/vb.325747387585026/555131527979943/?type=3&theater
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 02. März 2016, 06:21:31
City Tunnel Magdeburg

https://www.youtube.com/watch?v=2uzFBbbtYPw
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. März 2016, 10:33:18
 Mehr Sperrungen für den Tunnel

 Auf der Magdeburger Tunnelbaustelle sind Neuplanungen für einen Teil der Betonpfähle nötig. Das zieht weitere Vollsperrungen nach sich.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20160312/kosten-steigen-mehr-sperrungen-fuer-den-tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 16. März 2016, 22:09:07
Einstündige Vollsperrung unter den Eisenbahnbrücken

In der Nacht vom 16. zum 17. März wird die Fahrbahn unter den Bahnbrücken in der Ernst-Reuter-Allee von 1.00 bis 2.00 Uhr für den Kfz-Verkehr gesperrt. Grund ist die Umsetzung des Großbohrgerätes vom Kölner Platz zum neuen Einsatzort am Damaschkeplatz.

Für diese Umsetzung steht nur die reguläre nächtliche Fahrpause der MVB zu Verfügung. Um die Sicherheit des Kfz-Verkehrs zu gewährleisten, muss dieser eine Stunde lang unterbunden werden.

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.14347.1&La=1 (http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.14347.1&La=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Thyristor am 18. März 2016, 19:41:29
Vollsperrung unter den Bahnbrücken in der Ernst-Reuter-Allee

Die Ernst-Reuter-Allee ist ab dem 29. März, 8.00 Uhr zwischen der Otto-von-Guericke-Straße und dem Damaschkeplatz für den Kfz-Verkehr sowie für Radfahrer und Fußgänger voll gesperrt. Für die Straßenbahnen der Magdeburger Verkehrsbetriebe beginnt die Vollsperrung ab dem 20. April. Während der vergangenen Monate traten leider Probleme auf, die teilweise zu einer zeitlichen Verzögerung auf der Baustelle führten. Ziel ist es, die weiteren Bauzwischentermine im Sommer 2016 mit einer technologischen Änderung wieder zu erreichen, wofür die Vollsperrung zwingend notwendig ist.

Ursachen für die entstandenen Probleme und die jetzt erforderliche Vollsperrung sind hauptsächlich eingetretene Schwierigkeiten in der baulichen Umsetzung durch eine erforderlich gewordene statische Anpassung von Bohrpfählen und durch die sehr geringen vorhandenen Baufreiheiten zwischen den Brückenpfeilern.

Für die Durchführung des Bauvorhabens hat die Deutsche Bahn AG drei Sperrpausen für die Demontage und den Neubau der Eisenbahnbrücken eingeplant. Diese Sperrpausen sind zwischen der DB AG und der Landeshauptstadt Magdeburg vertraglich vereinbart und müssen unbedingt eingehalten werden. Die jetzt anstehende Vollsperrung zum Aufholen des entstandenen Verzuges ist deshalb unumgänglich.

Stadtauswärts wird der Kfz-Verkehr während der Vollsperrung über die Erzbergerstraße und den Universitätsplatz zur Ringauffahrt Albert-Vater-Straße umgeleitet. Ortskundige können zum Beispiel auch über das Schleinufer zur Ringauffahrt Südring/ Am Fuchsberg fahren. Wer vom Magdeburger Ring aus Richtung Autobahn 2 kommend in das Stadtzentrum möchte, sollte die Abfahrt Albert-Vater-Straße mit dem Ziel „Zentrum“ (Umleitungsstrecke U6) nutzen. Kraftfahrer auf dem Ring aus Richtung Autobahn 14 können über den Fuchsberg und das Schleinufer in das Stadtzentrum fahren. Der Verkehr aus der Großen Diesdorfer Straße und der Olvenstedter Straße wird unverändert über den dortigen Abschnitt der Umleitungsstrecke U6 über den Adelheidring, den Magdeburger Ring, die Ringanschlussstelle Liebknechtstraße und zurück zur Ringanschlussstelle Walther-Rathenau-Straße umgeleitet. Ortskundige können auch die Abfahrten zur Halberstädter Straße, zum Südring/ Fuchsberg oder zum Lemsdorfer Weg nutzen.

Die Fußgängerumleitung führt während der Sperrungen durch den Personentunnel des Magdeburger Hauptbahnhofs. Radfahrer können ebenfalls den Tunnel nutzen, müssen ihr Fahrrad jedoch schieben. In Auswertung von Zählungen der DB AG im Bahnhofstunnel während der letzten Vollsperrung gibt es ab 29. März keine zeitlichen Einschränkungen für fahrradschiebende Fußgänger. Die Umleitungen für Radfahrer führen über die Geh- und Radwege in nördlicher Richtung östlich des Magdeburger Ringes bis zur Albert-Vater-Straße/Walther-Rathenau-Straße (durch das Glacis) in Richtung Universitätsplatz bzw. in südlicher Richtung über Maybachstraße/ Platz des 17. Juni und Hallische Straße in Richtung Hasselbachplatz.

Weitere Informationen zum Projekt „Ausbau Eisenbahnknoten Magdeburg“ gibt es auch direkt im Infopunkt von DB AG und Landeshauptstadt Magdeburg vor dem Hauptbahnhof Magdeburg (Öffnungszeiten: mittwochs von 16.00 bis 18.00 Uhr sowie freitags und samstags von 14.00 bis 18.00 Uhr) oder im Internet unter:

http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/knoten-magdeburg und unter
http://www.magdeburg.de/Start/Bürger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahnüberführung-Ernst-Reuter-Allee

 
Das städtische Baudezernat und alle am Bau Beteiligten bitten um Verständnis.


http://www.magdeburg.de/presse/
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 19. März 2016, 06:26:48
 Ab 29. März ist Tunnelbaustelle gesperrt

 Für Autos, Radfahrer und Fußgänger ist die Strecke zuerst dicht, ab 20. April auch für Straßenbahnen.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20160319/1924/bau-in-magdeburg-ab-29-maerz-ist-tunnelbaustelle-gesperrt
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: tramdenny am 19. März 2016, 10:58:13
Also bedeutet dieses eine längere Zeit wird das Baustellennetz mit der Linie 41 und den geteilten Linien 1/4 und 1/5 gefahren.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ex-Wilhelmstädter am 21. März 2016, 19:57:27
Was steht nun eigentlich in 116 Anderes, als in 113 oder 114? Nur davon, dass man Dinge andauernd wiederholt, wird es auch nicht anders.

Ich weiss nicht mehr, wer es festgestellt hatte, aber Derjenige hatte recht. Ein Forum ist das hier schon lange nicht mehr.

Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Rasenmäher am 24. März 2016, 08:26:27


Ich weiss nicht mehr, wer es festgestellt hatte, aber Derjenige hatte recht. Ein Forum ist das hier schon lange nicht mehr.

wo sind denn die anderen 120 Mitglieder? mal die fragen warum von denen nichts kommt ...
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 24. März 2016, 11:42:39
Wäre es vllt. sinnvoll ein neues Thema "Aktivität im Forum" zu eröffenen, wo wir (also die sich noch mehr oder minder beteiligen) überlegen woran es liegen könnte, ich hätte da schon paar Gedanken.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ex-Wilhelmstädter am 24. März 2016, 13:24:41
Meine Bemerkung sollte her dahin gehen, dass eine Meldung über einen Bauzustand reicht. Es müssen nicht 3 Quellen sein.  ;)

Ein Feedback zu anderen Themen gibt es ja kaum. Weder zu fremden Verkehrsbetrieben, noch zu Magdeburg selbst. Ein Streifzug in die Geschichte ist ja vor längerer Zeit auch kläglich geendet.

Hat aber jetzt nichts mit dem Tunnelbau zu tun. Und darum zurück zum eigentlichen Thema.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 26. März 2016, 08:12:25
 Experten nehmen Bombentrichter unter die Lupe

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20160326/tunnelbau-experten-nehmen-bombentrichter-unter-die-lupe
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. März 2016, 00:15:56
 Baustelle ab heute dicht

 Die Tunnelbaustelle in der Magdeburger Innenstadt bleibt ab Dienstag für mehrere Wochen auch statauswärts gesperrt.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20160329/city-tunnel-baustelle-ab-heute-dicht
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 30. März 2016, 17:44:30
Straßenbahnen fahren noch bis 19. April über Tunnelbaustelle

Wir weisen daraufhin, dass die Straßenbahnlinien 1 und 4 weiterhin in normaler Linienführung fahren. Trotz der Vollsperrung der Bahnhofsbrücken in der Ernst-Reuter-Allee für den Individualverkehr, können die Straßenbahnen noch bis zum Dienstag, den 19. April den Baustellenbereich passieren.

Erst ab den 20. April wird die Unterführung der Bahnhofsbrücken am Magdeburger Hauptbahnhof auch für den Straßenbahnverkehr gesperrt. Ab dann gilt ein verändertes Liniennetz: Die Linien 1 und 4 verkehren, wie bereits zu den vergangen Sperrungen, geteilt und wir werden die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 einrichten, die die westlichen Stadtteile mit der Innenstadt verbindet.
Wir werden in einer gesonderten Mitteilung über die Änderungen zeitnah informieren.

Die Fahrpläne für die Vollsperrung ab den 20. April sind aber bereits jetzt online.

Quelle: http://www.mvbnet.de/straszenbahnen-fahren-noch-bis-19-april-ueber-tunnelbaustelle/
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. April 2016, 16:02:50
Bahnhofsbrücken für Straßenbahnen gesperrt: Verändertes MVB-Liniennetz

Ab Mittwoch, 20. April ist die Eisenbahnunterführung Ernst-Reuter-Allee für die Straßenbahnen gesperrt. Die Linien 1, 4 und 5 fahren verändert. Wir setzen die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 ein. Diese verbindet die westlichen Stadtgebiete mit der Innenstadt.

Ab Mittwoch, den 20. April wird der Bereich der Bahnhofsbrücken im Zuge der Bauarbeiten für die Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee (City-Tunnel) auch für die Straßenbahnen gesperrt.

Wir richten in diesem Zeitraum die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 ein, mit der Fahrgäste aus Olvenstedt, Stadtfeld und Herrenkrug bequem in die Innenstadt und zum Hauptbahnhof gelangen können.

Linienweg Linie 41:

Olvenstedt – Europaring – Westring – Südring –Hasselbachplatz – Otto-von-Guericke-Straße – Verkehrsbetriebe (Zugang Hbf) – City Carré (Zugang Hbf) – Alter Markt – Nordbrücken – Herrenkrug

Die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 ersetzt während der Sperrung in Teilen die Linien 4 und 5.

Tagesliniennetz Sperrung Bahnhofsbrücken, gültig ab 20.4.2016 (PDF)
http://www.mvbnet.de/downloads/pdf/WEB_A3_BAU-NetzplanMVB_Apr.pdf (http://www.mvbnet.de/downloads/pdf/WEB_A3_BAU-NetzplanMVB_Apr.pdf)

Die Straßenbahnlinien 1, 4 und 5 fahren während der Sperrung verändert:

Linie 1 (West):
Diesdorf – Damaschkeplatz / Adelheidring
Die Bahnen fahren nur zwischen Diesdorf und Damaschkeplatz / Adelheidring und dann weiter als Linie 4 nach Olvenstedt.

Linie 4:
Olvenstedt – Damaschkeplatz / Adelheidring
Die Bahnen fahren nur zwischen OIvenstedt und Damaschkeplatz / Adelheidring und dann weiter als Linie 1 nach Diesdorf.

Linie 1 (Nord):
Lerchenwuhne – Alter Markt
Die Bahnen fahren nur zwischen Lerchenwuhne und Alter Markt und dann weiter als Linie 5 zum Messegelände.

Linie 5:
Messegelände – Allee-Center / Alter Markt
Die Bahnen fahren nur zwischen Messegelände und Allee-Center und dann weiter als Linie 1 zur Lerchenwuhne.

Linie 4:
Nicht im Einsatz zwischen Herrenkrug – Innenstadt
Als Alternative fährt die Baustellen-Straßenbahnlinie 41.

Linie 5:
Nicht im Einsatz zwischen Olvenstedt – Innenstadt
Als Alternative fährt die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 über City Carré – Otto-von-Guericke-Straße.

Fahrpläne und Anschlüsse

Die Abfahrzeiten für die Linien 1, 3, 4 und 5 ändern sich. An der Haltestelle (H) Westring kann zwischen den Linien 1 und 41 in der Relation Diesdorf <> Innenstadt umgestiegen werden. Auch für die Buslinien 51 und 72 müssen die Abfahrtszeiten angepasst werden. So ist die Linie 72 auf die Baustellenlinie 41 an der Haltestelle (H) Harsdorfer Straße ausgerichtet, die Linie 51 auf die Linie 5 an der (H) Arenen. Die Fahrpläne sind an allen Haltestellen als Aushang (ab 20.04.) sowie im Internet unter mvbnet.de/verkehr zu finden.

Die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 verkehrt in den Hauptverkehrszeiten montags bis freitags zwischen 6 und 18 Uhr alle 10 Minuten, sonst alle 20 Minuten. Neu: Von Olvenstedt und Stadtfeld in Richtung Innenstadt wird im morgendlichen Berufsverkehr ab ca. 7 Uhr kurzzeitig ein dichter 7,5-Minuten-Takt angeboten.

Für alle Linien mit geänderten Fahrplänen gibt es kostenlose Broschüren mit Fahrplänen in den MVB-Verkaufseinrichtungen.

Fahrtalternativen in die Innenstadt

Aus Olvenstedt: Fahrgäste aus Olvenstedt nutzen bitte die Baustellen-Straßenbahnlinie 41, um umsteigefrei die Innenstadt zu erreichen. Außerdem kann in Olvenstedt die Buslinie 71 in Richtung Kastanienstraße genutzt werden.

Aus Diesdorf: Fahrgäste aus Diesdorf nutzen bitte Linie 1 bis zur Haltestelle (H) Westring und steigen dort in die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 um. Zum Umsteigen ist in beiden Richtungen ein Fahrplanpuffer von 5 Minuten gewährleistet.

Aus Stadtfeld: Fahrgäste aus Stadtfeld nutzen bitte die Baustellen-Straßenbahnlinie 41, um unkompliziert in die Innenstadt und zum Hauptbahnhof zu gelangen. Die Linie 41 fährt regulär über Europaring – Westring – Südring.

Außerdem kann ab (H) OIvenstedter Platz die Buslinie 73 in Richtung Wissenschaftshafen genutzt werden. Diese hält im Stadtzentrum an den Haltestellen (H) Opernhaus sowie (H) Weitlingstraße, unweit des Alten Marktes.

Um schnell den Norden Magdeburgs zu erreichen, sollte die Buslinie 52 in Richtung Kastanienstraße genutzt werden.

Fahrgäste, die gut zu Fuß sind, können außerdem mit den Linien 1, 3 und 4 bis zur Haltestelle (H) Damaschkeplatz / Adelheidring fahren und dann die Fußwegverbindung durch den Hauptbahnhof nutzen.

Vom Herrenkrug: Fahrgäste vom Herrenkrug nutzen bitte die Baustellen-Straßenbahnlinie 41, um umsteigefrei die Innenstadt zu erreichen.

Hauptbahnhof nicht direkt mit der Straßenbahn erreichbar

Durch Bauarbeiten ist der Hauptbahnhof auch während der Sperrung der Bahnhofsbrücken nicht direkt mit der Straßenbahn erreichbar. Fahrgäste sollten folgende Haltestellen nutzen, um fußläufig den Hauptbahnhof erreichen zu können:

    (H) Damaschkeplatz / Adelheidring – Linien 1, 3, 4 – nicht barrierefrei
    (H) City Carré – Linien 6, 8, 41 – barrierefrei
    (H) Verkehrsbetriebe – Linien 6, 8, 41 – barrierefrei – Nachtlinien N4, N5 – nicht barrierefrei

Für den Fußweg von einer der Haltestellen zum Hauptbahnhof sollten 5 bis 10 Minuten Zeit eingeplant werden.

Quelle: http://www.mvbnet.de/bahnhofsbruecken-fuer-straszenbahnen-gesperrt-veraendertes-mvb-liniennetz/
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 12. April 2016, 22:12:00
Bemerkenswert finde ich den Verstärker, für den 2 andere Fahrten verschoben wurden. So recht kann ich eigentlich nicht dran glauben, dass der regelmäßig fährt.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 13. April 2016, 00:46:29
Wird er müssen, denn sonst wäre da plötzlich ein 15-min-Takt. Und dann wäre die K.... am Dampfen.  ;)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 13. April 2016, 16:03:32
Naja, es wäre aber nicht das erste mal, dass eine Fahrt aufgrund innerberteiblicher Gründe ausfällt und es dann unter der hand einen 20-min-Takt gibt. ;)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 19. April 2016, 06:34:27
 Tunnelsperrung für Straßenbahn

 Die Magdeburger Straßenbahnen sind ab 20. April auf neuen Strecken unterwegs. Die Tunnelbaustelle ist für den Straßenbahnverkehr gesperrt.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20160419/baustelle-tunnelsperrung-fuer-strassenbahn
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 21. April 2016, 22:00:44
 Baustelle für Autos bis 2017 gesperrt

 Die Tunnelbaustelle unter den Bahnbrücken am Damaschkeplatz in Magdeburg bleibt bis Februar 2017 für den Autoverkehr gesperrt.

Zudem muss das vorhandene MVB-Gleis auf einer Länge von 120 Metern bauzeitlich abgesenkt werden, um den öffentlichen Personennahverkehr in diesem Bereich ab 5. September wieder zu sichern, teilte die Stadtverwaltung mit.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbau-baustelle-fuer-autos-bis-2017-gesperrt
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 21. April 2016, 22:02:39
Vollsperrung unter den Bahnbrücken in der Ernst-Reuter-Allee wird verlängert

"Die derzeitige Vollsperrung in der Ernst-Reuter-Allee zwischen Otto-von-Guericke-Straße und Damaschkeplatz endet für die Straßenbahnen der Magdeburger Verkehrsbetriebe sowie für Radfahrer und Fußgänger am 5. September. Für den Kfz-Verkehr bleibt sie jedoch weiterhin bestehen. Darüber informierte der Beigeordnete für Stadtentwicklung, Bau und Verkehr, Dr. Dieter Scheidemann, am 21. April im Stadtrat der Landeshauptstadt. Ursprünglich war geplant, die derzeitige Sperrung im Juli aufzuheben.

Während der vergangenen Monate ist es zu zeitlichen Verzögerungen beim Bauvorhaben auf der Baustelle gekommen.“, so Dr. Dieter Scheidemann. „Grund dafür sind statische Anpassungen der Planung, die bereits vor Beginn der Bohrpfahlarbeiten erfolgten, sowie daraus resultierende Mehrleistungen. Für die Durchführung des Bauvorhabens hat die Deutsche Bahn AG drei sogenannte Sperrpausen für die Demontage und den Neubau der Eisenbahnbrücken eingeplant. Diese Sperrpausen sind zwischen der DB AG und der Landeshauptstadt Magdeburg vertraglich vereinbart und müssen unbedingt eingehalten werden. Eine Verlängerung der bestehenden Vollsperrung ist deshalb unumgänglich, um den entstandenen Verzug wieder aufzuholen.“

Während der derzeitigen Vollsperrung erfolgen unter anderem der Rückbau vorhandener Medienleitungen, Kampmitteluntersuchungen im Bereich der rückgebauten Brückenbauwerke, Wasserhaltungsarbeiten, die Stabilisierung der Stützwände durch Mauerwerksinjektionen auf der Nordseite, die Herstellung der Bohrpfähle unter der westlichsten Eisenbahnbrücke nach deren Rückbau sowie die Herstellung der Kopfbalken und der Tunneldecke in diesem Bauabschnitt. Dazu ist auch eine bauzeitliche Verschiebung der vorhandenen Kabelhilfsbrücke der DB AG erforderlich.

Zudem muss das vorhandene MVB-Gleis auf einer Länge von 120 Metern bauzeitlich abgesenkt werden, um den öffentlichen Personennahverkehr in diesem Bereich ab 5. September wieder zu sichern.

Im Anschluss nehmen die MVB ihren Betrieb wieder auf, und auch Radfahrer und Fußgänger können dann wieder durch das Baufeld gelangen. Durch die technologische Änderung bleibt neben der Straßenbahntrasse und den neuen Widerlagern lediglich Platz für eine sichere Führung von Fußgängern und Radfahrern. Deshalb kann der Kfz-Verkehr vorerst weiterhin nicht durch das Baufeld geleitet werden. Die Vollsperrung für den Kfz-Verkehr wird nach Aussagen des Baudezernats voraussichtlich bis Februar 2017 andauern. Voraussetzung dafür ist die Fertigstellung der südlichen Tunneldecke, sodass der Verkehr dann einspurig stadteinwärts geführt werden kann. Der ursprüngliche Bauablauf sah vor, die Tunneldecke auf der Südseite der Ernst-Reuter-Allee bis zum Sommer dieses Jahres komplett herzustellen und die Straßenbahnen der Magdeburger Verkehrsbetriebe sowie den Kfz-Verkehr über die südliche fertiggestellte Tunneldecke zu leiten.

Nach Information der zuständigen Bundesanstalt für Straßenwesen wird die Location Code List (LCL) regelmäßig überarbeitet und seit März 2016 als Version 15.1 geführt. Die Einführung in den Verkehrswarndienst wird am 14. Juni 2016 um 11.00 Uhr stattfinden. Erst dann sind die Voraussetzungen geschaffen im Stadtgebiet Magdeburg, also auch den Baubereich der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee, für die Verkehrsteilnehmer im Navigationssystem mittels TMC darzustellen.

 

Derzeitige Umleitungen für Kfz-Verkehr, Radfahrer und Fußgänger
Stadtauswärts wird der Kfz-Verkehr während der Vollsperrung über die Erzbergerstraße und den Universitätsplatz zur Ringauffahrt Albert-Vater-Straße umgeleitet. Ortskundige können zum Beispiel auch über das Schleinufer zur Ringauffahrt Südring/ Am Fuchsberg fahren. Wer vom Magdeburger Ring aus Richtung Autobahn 2 kommend in das Stadtzentrum möchte, sollte die Abfahrt Albert-Vater-Straße mit dem Ziel „Zentrum“ (Umleitungsstrecke U 6) nutzen. Kraftfahrer auf dem Ring aus Richtung Autobahn 14 können über den Fuchsberg und das Schleinufer in das Stadtzentrum fahren. Der Verkehr aus der Großen Diesdorfer Straße und der Olvenstedter Straße wird unverändert über den dortigen Abschnitt der Umleitungsstrecke U 6 über den Adelheidring, den Magdeburger Ring, die Ringanschlussstelle Liebknechtstraße und zurück zur Ringanschlussstelle Walther-Rathenau-Straße umgeleitet. Ortskundige können auch die Abfahrten zur Halberstädter Straße, zum Südring/ Fuchsberg oder zum Lemsdorfer Weg nutzen.

Die Fußgängerumleitung führt während der Sperrungen durch den Personentunnel des Magdeburger Hauptbahnhofs. Radfahrer können ebenfalls den Tunnel nutzen, müssen ihr Fahrrad jedoch schieben. In Auswertung von Zählungen der DB AG im Bahnhofstunnel während der letzten Vollsperrung gibt es ab 29. März keine zeitlichen Einschränkungen für fahrradschiebende Fußgänger. Die Umleitungen für Radfahrer führen über die Geh- und Radwege in nördlicher Richtung östlich des Magdeburger Ringes bis zur Albert-Vater-Straße/ Walther-Rathenau-Straße (durch das Glacis) in Richtung Universitätsplatz bzw. in südlicher Richtung über Maybachstraße/ Platz des 17. Juni und Hallische Straße in Richtung Hasselbachplatz.

Weitere Informationen zum Projekt „Ausbau Eisenbahnknoten Magdeburg“ gibt es im Infopunkt von DB AG und Landeshauptstadt Magdeburg vor dem Hauptbahnhof Magdeburg (Öffnungszeiten: mittwochs von 16.00 bis 18.00 Uhr sowie freitags und samstags von 14.00 bis 18.00 Uhr) oder im Internet unter:

http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/knoten-magdeburg sowie (http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/knoten-magdeburg sowie)
http://www.magdeburg.de/Start/Bürger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahnüberführung-Ernst-Reuter-Allee (http://www.magdeburg.de/Start/Bürger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahnüberführung-Ernst-Reuter-Allee)

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.14493.1&La=1 (http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.14493.1&La=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 23. April 2016, 02:16:37
 Weitere Probleme beim Tunnelbau

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/millionenbaustelle-weitere-probleme-beim-tunnelbau
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 26. April 2016, 06:38:30
 Verdacht auf Bombe am Bahnhof

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/experten-pruefen-verdacht-auf-bombe-am-bahnhof
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 27. April 2016, 15:22:44
 Suche nach Bombe läuft weiter

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbaustelle-suche-nach-bombe-laeuft-weiter
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 28. April 2016, 06:30:10
 Ist das MVB-Aboticket sein Geld noch wert?

 Um den Wert des MVB-Abotickets ist im Magdeburger Stadtrat eine Debatte entbrannt. Grund dafür ist die Tunnelbaustelle.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20160428/ratsdebatte-ist-das-mvb-aboticket-sein-geld-noch-wert
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 10. Mai 2016, 18:11:45
 Spezialfirma gibt Entwarnung

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20160510/bombensuche-spezialfirma-gibt-entwarnung

Kein Bombenfund in der Ernst-Reuter-Allee - Sondierungsmaßnahmen am Verdachtspunkt sind beendet

http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.14556.1&La=1 (http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.14556.1&La=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 20. Mai 2016, 00:14:37
Sitzung der Gemeinwesenarbeitsgruppe Stadtfeld

Probleme ergeben sich diesbezüglich vor allem durch die schlechte Verbindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln in die Innenstadt.

Ohne Zwischenstopp zum Hasselbachplatz???

ein Buspendelverkehr zwischen der Haltestelle am Adelheidring und dem Hasselbachplatz???

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20160520/verkehr-pendelbus-einbahnstrassen-und-tempolimit
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 05. Juni 2016, 17:23:02
Wie die Busse in Stadtfeld fahren könnten

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnel-magdeburg-banner-und-busse-am-bau
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 11. Juni 2016, 08:27:54
 Ein Forderungskatalog zur Verbesserung der Verkehrsströme in Magdeburg stößt auf Zustimmung.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/verkehrsstau-bauausschuss-fordert-bau-bus
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 22. Juni 2016, 16:30:50
 Brücke schwebt über der Baustelle

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnel-magdeburg-bruecke-schwebt-ueber-der-baustelle
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 06. Juli 2016, 19:38:24
 Suche nach Anschluss für Stadtfeld

 Erleichterung rund um die Tunnelbaustelle in Magdeburg sollen Haltestellenhäuschen und Mobilitätsberater bringen.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbaustelle-suche-nach-anschluss-fuer-stadtfeld
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 06. Juli 2016, 21:08:12
Bei Punkt 2 in dem Artikel "Weitere Bahn" ist mir nicht ganz klar, wie das ablaufen soll. Schließlich fährt die 3 nur im 20-Minuten-Takt, da nicht genug NGT im Besitz der MVB sind (aussage vom letzten Sommer, zum großen Fahrplanwechsel). Oder aber man legt die 3 in die Innenstadt um, allerdings ist mir nicht klar wo die dann enden soll. Außerdem  sich dadurch auch nicht die Anzahl der Fahrzeuge. ;)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 07. Juli 2016, 23:43:51
Ich hatte übrigens eine Eingebung auf meine Frage: Die 3 könnte Richtung "Hassel" umgelegt werden und dort mit der 8 verknüpft werden, die dann nicht mehr nach Buckau fährt. Mal schauen ob ich recht habe.  :)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 14. Juli 2016, 00:11:23
 Wartehaus: Marke Eigenbau

 Mit einer besonderen Aktion haben für Unterstände an der Haltestelle Adelheidring demonstriert.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/protestaktion-wartehaus-marke-eigenbau
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 19. Juli 2016, 20:37:59
Heute hat die Stadtverwaltung ihre Stellungnahme zur Errichtung einer temporären Buslinie zwischen Stadtfeld Ost über den Magdeburger Ring zum Hasselbachplatz bei Sperrungen des Straßenbahnverkehrs im Zuge der Tunnelbauarbeiten veröffentlicht.

+++ Stellungnahme der Stadtverwaltung +++

"Mit der Sperrung der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee für den ÖPNV besteht derzeit ein eingeschränktes ÖPNV-Angebot im Bereich Stadtfeld Ost. Durch die Baustellenlinie 41 ist jedoch eine Anbindung an die Innenstadt mit der Straßenbahn sichergestellt. Nach der letzten Vollsperrung im Februar wurde eine punktuelle Überlastung auf der Linie 41 im Bereich Westring zwischen 7:00 Uhr und 7:20 Uhr festgestellt. Daher wurde der Takt der Straßenbahn durch einen zusätzlichen Zug in dieser Zeit auf ca. 7,5 Minuten verdichtet. Zudem werden weitestgehend Beiwagen-Züge mit einer größeren Platzkapazität auf der Linie 41 eingesetzt.

Diese Maßnahmen haben nach derzeitigen Erkenntnissen zu einer signifikanten Entspannung beigetragen. Eine Überlastung der weiteren ÖPNV-Angebote im Bereich Stadtfeld ist gemäß Information der Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co. KG (MVB) derzeit nicht erkennbar.

Für eine zusätzliche temporäre Buslinie ist deshalb nach derzeitigem Kenntnisstand aus Sicht des Aufgabenträgers keine Notwendigkeit gegeben.

Die vorgeschlagene Angebotsausweitung hätte für die MVB zudem zusätzliche jährliche Aufwendungen zur Folge. Eine zusätzliche Buslinie könnte erst nach Lieferung der neuen Busse (fünf neue Busse - geplanter Einsatz ab September 2016) angeboten werden, da drei Busse und vier Dienste notwendig wären. Da aber ab September 2016 im Rahmen des Baus des Gleisvierecks Südring/Wiener Straße Schienenersatzverkehrsleistungen erforderlich werden, könnte die neue Buslinie erst im Dezember 2016 umgesetzt werden. Eine Anmietung von Bussen wäre ebenfalls nicht ohne weiteres möglich, da die umliegenden Busunternehmen in den Hauptverkehrszeiten i. d. R. keine Kapazitätsreserven haben und eine Umrüstung auf die technischen Erfordernisse der MVB erforderlich wäre (Betriebsleitsystem, Funk, Ampelansteuerung, Anzeigen, etc.).

Zimmermann"
Quelle: http://ratsinfo.magdeburg.de/getfile.asp?id=514532&type=do

Quelle: https://www.facebook.com/MD.Stadtfeld/
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 20. Juli 2016, 01:25:44
Die wissen wirklich nicht, was Phase ist. Beschämend.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Albis am 21. Juli 2016, 23:07:23
Nein, Herr Zimmermann hat die Aufgabe, jedwede zusätzliche finanzielle Belastung zu vermeiden. Da wird händeringend nach haarsträubenden und weltfremden Erklärungen gesucht, warum alles nicht geht oder nicht nötig ist. Hauptsache, wir haben wieder Licht aufm Ring...
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ex-Wilhelmstädter am 22. Juli 2016, 12:25:32
Nein, Herr Zimmermann hat die Aufgabe, jedwede zusätzliche finanzielle Belastung zu vermeiden. Da wird händeringend nach haarsträubenden und weltfremden Erklärungen gesucht, warum alles nicht geht oder nicht nötig ist. Hauptsache, wir haben wieder Licht aufm Ring...

Und was ist so schlimm daran, dass wieder Licht auf dem Ring ist. Ich finde es in Ordnung.

Außerdem ist es ja auch so schön, über alles und jedes zu meckern und Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Typisch Schland.

Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Albis am 22. Juli 2016, 21:55:23
Nein, Herr Zimmermann hat die Aufgabe, jedwede zusätzliche finanzielle Belastung zu vermeiden. Da wird händeringend nach haarsträubenden und weltfremden Erklärungen gesucht, warum alles nicht geht oder nicht nötig ist. Hauptsache, wir haben wieder Licht aufm Ring...

Und was ist so schlimm daran, dass wieder Licht auf dem Ring ist. Ich finde es in Ordnung.

Außerdem ist es ja auch so schön, über alles und jedes zu meckern und Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Typisch Schland.

Es ist kein Vergleich von Äpfeln und Birnen, es ist einfach der Vergleich in Euro. Jahrelang ging es auf dem Ring ohne Licht und ohne Unfallhäufung. Trotzdem musste Geld investiert werden, um die Beleuchtung zu ertüchtigen und auch jetzt wird jede Nacht Geld dafür ausgegeben, damit dort Licht brennt, obwohl es objektiv nicht nötig ist.
Auf der anderen Seite gibt es in Stadtfeld eine katastrophale Lage bezüglich des ÖPNV. Fast jeden Tag steht ein Leserbrief in der Zeitung, in dem sich die Fahrgäste darüber beschweren. Komm mal zurück in Deine Wilhelmstadt, Ex-Wilhelmstädter, und erledige jeden Tag einen Weg in die Innenstadt und zurück! Erst dann wirst Du verstehen.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 23. Juli 2016, 03:08:14
 Tunnelbau stößt in die Tiefe vor

 Auf der Tunnelbaustelle beginnt ein neuer Abschnitt: Der Bau der Tunneldecke in Richtung City wird vorbereitet.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossprojekt-tunnelbau-stoesst-in-die-tiefe-vor
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 05. August 2016, 14:17:52
Haltestelle Damaschkeplatz / Adelheidring bekommt Wartehäuschen

Ab der kommenden Woche wird die MVB-Haltestelle Damaschkeplatz / Adelheidring mit Unterstellmöglichkeiten für die Fahrgäste ausgestattet.

Die Straßenbahnhaltestelle ist seit der Vollsperrung der City-Tunnel-Baustelle ein wichtiger Haltepunkt im Liniennetz der MVB. Der Forderung vieler Fahrgäste, an der Haltestelle eine Wartehalle zu installieren, kommen wir nach.

„Auch für uns war es wichtig, unseren Fahrgästen einen Unterstand, der vor Sonne und Regen schützt, bieten zu können. Dafür waren jedoch umfangreiche Abstimmungen mit allen Beteiligten notwendig, die ihre Zeit benötigt haben“, wirbt MVB-Geschäftsführerin Birgit Münster-Rendel um Verständnis, dass das Aufstellen länger als zunächst gedacht gedauert hat.

Die Haltestelle ist nicht barrierefrei, der Ein- und Ausstieg in bzw. aus der Straßenbahn erfolgt also auf der Fahrbahn. Ein Rad- und Fußweg, sowie ein Grundstück grenzen an die Haltestelle. Im Untergrund sind zudem Versorgungsleitungen verlegt. Aus diesen Gründen hat es sich als schwierig erwiesen, einen Unterstand aufzustellen, da die Platzverhältnisse nicht ausreichten und für das Aufstellen Tiefbauarbeiten notwendig sind. Leitungen dürfen dabei nicht beschädigt werden.

Dank der Genehmigung des Tiefbauamts kann nun eine klassische Wartehalle mit Sitzgelegenheit aufgestellt werden. Zunächst wird die Wartehalle in Fahrtrichtung Diesdorf aufgebaut. Die Haltestelle in der Gegenrichtung soll auch eine Wartehalle bekommen, sofern eine unterirdisch verlegte Telekommunikationsleitung nicht im Wege steht – dazu werden Handschachtungen durchgeführt.

Der Aufbau soll bis Ende August abgeschlossen sein. Je nach Baufortschritt muss die Haltestelle temporär vor- oder zurückverlegt werden.

Quelle: http://www.mvbnet.de/haltestelle-damaschkeplatz-adelheidring-bekommt-wartehaeuschen/
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 06. August 2016, 00:18:26
 Findling aus dem Weg geräumt

 Mit so einem Riesen hatten die Bauleute nicht gerechnet. Ein Findling musste auf der Tunnelbaustelle in Magdeburg beseitigt werden.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbau-findling-aus-dem-weg-geraeumt
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 27. August 2016, 06:19:26
 Mitte September sollen Fußgänger und Straßenbahnen wieder die Ernst-Reuter-Allee unter den Eisenbahnbrücken passieren können.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnel-provisorischer-wegebau-fuer-die-teiloeffnung
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tw1380 am 27. August 2016, 08:46:43
"Auch die ersten Vorbereitungen zur Verlegung der vorübergehenden Straßenbahngleise wurden getroffen. Ebenfalls ab Mitte September sollen die Magdeburger Verkehrsbetriebe wieder eingleisig ihren Betrieb im Bereich aufnehmen. Für Autofahrer bleibt die Tunnelbaustelle komplett gesperrt.
In der kommenden Woche werden eine Gleisschottersicherung eingebaut und die neu hergestellte Tunneldecke bis zur Unterkante des Gleisbetts aufgefüllt, um den Höhenunterschied auszugleichen."
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 03. September 2016, 20:08:21

Segmente für die Eisenbahnbrücke

https://www.youtube.com/watch?v=wFhZzhuSYHc&feature=em-uploademail
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 06. September 2016, 16:41:45
 Fahrgäste der MVB können aufatmen: Ab Montag können die Linien 1 und 4 wieder durch die Tunnelbaustelle Magdeburg fahren.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/baustelle-bahnen-fahren-ab-montag-wieder-durch-tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 06. September 2016, 16:44:43
Straßenbahnen fahren wieder durch die Tunnelbaustelle

Aufatmen können viele Fahrgäste: Die Linien 1 und 4 verbinden ab kommender Woche wieder die westlichen Stadtteile mit der Innenstadt. Die Straßenbahnen können die Tunnelbaustelle unter den Bahnhofsbrücken wieder passieren. Gleichzeitig gibt es bei anderen Linien wegen Bauarbeiten weitere Veränderungen.

Ab Montag, den 12. September wird der Bereich der Bahnhofsbrücken im Zuge der Bauarbeiten für die Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee (City-Tunnel) für den Straßenbahnverkehr wieder freigegeben. Die Linien 1 (Diesdorf – Lerchenwuhne) und 4 (Klinikum Olvenstedt – Herrenkrug) sind wieder auf ihren gewohnten Strecken unterwegs. Für tausende Fahrgäste bedeutet dies eine Erleichterung, da die Stadtteile Olvenstedt, Diesdorf und Stadtfeld wieder auf direktem Wege mit der Innenstadt verbunden sind. Die Baustellen-Straßenbahnlinie 41 wird eingestellt.

Während die Linien 1 und 4 wieder normal fahren können, startet der Bau des Gleisvierecks am Südring in eine neue Phase. Deswegen kann der Streckenabschnitt zwischen Südring und Westring ab Montag bis voraussichtlich Ende Oktober nicht mit der Straßenbahn bedient werden. Wir richten auf den Linien 3 und 5 einen Ersatzverkehr mit Bussen ein.

Eine dritte Baustelle spielt sich zudem im Herrenkrug ab. Hier werden seit dem Sommer Hochwasserschäden an der Straßenbahnstrecke beseitigt. Die gute Nachricht: Ebenfalls ab Montag kann der Ersatzverkehr eingestellt werden und die Straßenbahnlinie 4 wird wieder in den Herrenkrug fahren. Vorerst kann jedoch nur ein 20-Minuten-Takt angeboten werden (samstags alle 15 Minuten), da die Bauarbeiten noch nicht abgeschlossen sind.

Die Fahrpläne der Linien 1, 3, 4, 5, 51 und 72 ändern sich ab dem 12. September.

Durch Bauarbeiten ist der Hauptbahnhof weiterhin nicht direkt mit der Straßenbahn erreichbar. Fahrgäste sollten folgende Haltestellen nutzen, um fußläufig den Hauptbahnhof erreichen zu können:

    (H) Damaschkeplatz (Adelheidring) – Linien 1, 3, 4 – nicht barrierefrei
    (H) City Carré – Linien 1, 4, 6, 8 – barrierefrei
    (H) Verkehrsbetriebe – Linien 6, 8, – barrierefrei – Nachtlinien N4, N5 – nicht barrierefrei

Alle Linienänderungen ab Montag, den 12. September auf einen Blick:

    Straßenbahnlinie 1:
    Diesdorf – Damaschkeplatz – Lerchenwuhne
    Die Straßenbahnlinie 1 ist wieder normal im Einsatz.
    Haltestellenfahrpläne der Linie 1, gültig ab 12.9.2016 http://www.mvbnet.de/verkehr/fahrplan/fahrplaene-strassenbahn/linie-1-fahrplan-2016/

    Die Straßenbahnlinie 3 verkehrt nicht.
    Es wird ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Südring und Olvenstedter Platz eingesetzt.

    Straßenbahnlinie 4:
    Klinikum Olvenstedt – Damaschkeplatz – Herrenkrug
    Die Straßenbahnlinie 4 ist wieder normal im Einsatz.
    Einschränkung: Jede 2. Fahrt endet am Messegelände wegen Bauarbeiten im Herrenkrug. Die Haltestelle (H) Bahnhof Herrenkrug kann in Fahrtrichtung Olvenstedt nicht bedient werden.
    Haltestellenfahrpläne der Linie 4, gültig ab 12.9.2016 http://www.mvbnet.de/verkehr/fahrplan/fahrplaene-strassenbahn/linie-4-fahrplan-2016/

    Straßenbahnlinie 5:
    Messegelände – Hasselbachplatz – Sudenburg
    Die Straßenbahnlinie 5 verkehrt zwischen Messegelände bis zum Südring in normaler Linienführung. Ab Südring wird die Linie 5 umgeleitet nach Sudenburg.
    Zwischen Südring, Westring, Europaring und Olvenstedter Platz wird ein Ersatzverkehr mit Bussen eingesetzt.
    Haltestellenfahrpläne der Linie 5, gültig ab 12.9.2016 http://www.mvbnet.de/verkehr/fahrplan/fahrplaene-strassenbahn/linie-5-baustellenfahrplan-2016

    Schienenersatzverkehr Linie 3
    Südring – Damaschkeplatz – Olvenstedter Platz
    Der Ersatzverkehr fährt zwischen Südring und Olvenstedter Platz über Südring, Westring, Große Diesdorfer Straße, Adelheidring und Olvenstedter Straße. Es werden alle Haltestellen am Straßenrand bedient.
    Zur Weiterfahrt nach Sudenburg nutzen Fahrgäste bitte ab (H) Südring die Linien 5 und 10.
    Haltestellenfahrpläne der Linie 3, gültig ab 12.-15.9.2016 http://www.mvbnet.de/verkehr/fahrplan/fahrplaene-strassenbahn/linie-3sev-baustellenfahrplanb/

    Schienenersatzverkehr Linie 5:
    Südring – Westring – Olvenstedter Platz
    Der Ersatzverkehr fährt zwischen Südring und Olvenstedter Platz über Südring, Westring, Europaring und Harsdorfer Straße. Es werden alle Haltestellen am Straßenrand bedient.
    Zur Weiterfahrt nach Olvenstedt nutzen Fahrgäste bitte ab (H) Olvenstedter Platz die Linie 4.
    Haltestellenfahrpläne der Linie 5, gültig ab 12.-15.9.2016 http://www.mvbnet.de/verkehr/fahrplan/fahrplaene-strassenbahn/linie-5sev-baustellenfahrplan/

Quelle: http://www.mvbnet.de/straszenbahnen-fahren-wieder-durch-die-tunnelbaustelle/

Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 08. September 2016, 22:38:21
 Voraussichtlich ab Freitag, 16. September, können Fußgänger und Radfahrer die Tunnelbaustelle in Magdeburg wieder passieren.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/hinweis-in-navis-zu-fuss-und-per-rad-durch-die-tunnelbaustelle
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. September 2016, 16:06:17
Mit der Straßenbahn durch die Tunnelbaustelle in Magdeburg

 Seit Montag fahren die Straßenbahnen in Magdeburg wieder durch die Tunnelbaustelle. Die Volksstimme begleitete eine Fahrt mit der Kamera.

https://www.youtube.com/watch?v=bhJHM6Afz68&feature=em-uploademail

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/video-fahrt-mit-der-strassenbahn-durch-die-tunnelbaustelle
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 16. September 2016, 14:20:41
 Der seit Monaten gesperrte Fuß- und Radweg an der Tunnelbaustelle in Magdeburg soll im Laufe des Freitages freigegeben werden.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbaustelle-fuss--und-radweg-verspaetet-eroeffnet
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 20. September 2016, 00:55:54
 Die bekannten Buchstaben vom Magdeburger Damaschkeplatz wurdenteilweise zerstört. Doch ein kompletter Schriftzug konnte gerettet werden.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbau-damaschkeplatz-verliert-seine-schriftzuege
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 25. September 2016, 21:29:14

Straßenbahn Magdeburg - Citytunnel

https://www.youtube.com/watch?v=LeggpELIC0g&feature=em-uploademail
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Oktober 2016, 19:47:10
Baustelle City-Tunnel Magdeburg im Oktober 2016

Straßenbahnen fahren wieder nach Olvenstedt und Stadtfeld. Fußgänger müssen größere Umwege in Kauf nehmen. Umgeschaut auf der Baustelle City-Tunnel Magdeburg.

Sie rollen wieder! Die Straßenbahnen der Linien 1 und 4 passieren die Baustelle für den City-Tunnel eingleisig, so dass die Anbindung des Magdeburger Stadtzentrums an Olvenstedt und Stadtfeld wieder gegeben ist.
Für den Fahrzeugverkehr bleibt die Baustelle auch weiterhin gesperrt.
Vom Bahnhof aus erreichen Fußgänger das Stadtzentrum durch das City Carre bzw. außen herum.

So sieht es derzeit auf der Baustelle aus …

(http://i2.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-001.jpg)

(http://i0.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-002.jpg)

(http://i2.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-003.jpg)

(http://i1.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-004.jpg)

(http://i2.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-005.jpg)

(http://i0.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-006.jpg)

(http://i0.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-007.jpg)

(http://i1.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-008.jpg)

(http://i2.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-009.jpg)

(http://i0.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-010.jpg)

(http://i0.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-011.jpg)

(http://i1.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-012.jpg)

(http://i0.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-013.jpg)

(http://i2.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-014.jpg)

(http://i2.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-015.jpg)

(http://i1.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-016.jpg)

(http://i1.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-017.jpg)

(http://i0.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-018.jpg)

(http://i2.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-019.jpg)

(http://i2.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-020.jpg)

(http://i0.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-021.jpg)

(http://i0.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-022.jpg)

(http://i1.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-023.jpg)

(http://i1.wp.com/www.irgendwo-nirgendwo.de/wp-content/uploads/2016/10/city-tunnel-magdeburg-2016-oktober-024.jpg)

Quelle: http://www.irgendwo-nirgendwo.de/baustelle-city-tunnel-magdeburg-im-oktober-2016/

Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 22. Oktober 2016, 09:23:03
 Im Zeitplan liegen die Arbeiten rund um den Tunnel am Magdeburger Hauptbahnhof.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbaustelle-bitte-einsteigen-am-gleis-13
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 31. Oktober 2016, 11:51:01
 Auf der Tunnelbaustelle in Magdeburg stehen derzeit die Arbeiten an der Tunneldecke im Vordergrund.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20161031/tunnelbaustelle-arbeit-fuer-die-decke
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 06. November 2016, 09:29:19
 Die Bauarbeiten am Magdeburger Bahnhofstunnel und an den Gleisanlagen des Hauptbahnhofs laufen auf Hochtouren.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20161106/5813/tunnelbaustelle-gleisbau-fuer-die-eisenbahn
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 13. November 2016, 09:29:14
Die Arbeiten an der Tunneldecke über der künftigen Fahrbahn in Richtung Magdeburger Stadtmitte laufen

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/20161113/tunnelbaustelle-seitenwechsel-am-koelner-platz
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 15. November 2016, 18:23:31
Bis zum Beginn der Bauarbeiten am Tunnel unter den Bahnhofsbrücken war Olvenstedt mit drei Straßenbahnlinien an die City angebunden: Die Linien 3, 4 und 5. Heute fährt nur noch die Linie 4. Diese ist häufig zu spät und sehr voll, wie auch der Bericht in der heutigen Volksstimme bestätigt. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/s480x480/14925380_1096097767164487_6987426481795225092_n.jpg?oh=21e70cda07bddad2e935417bace039ca&oe=5887CCA1)

Quelle: https://www.facebook.com/fahrgastverbandmd/photos/a.858598074247792.1073741828.841972285910371/1096097767164487/?type=3&theater (https://www.facebook.com/fahrgastverbandmd/photos/a.858598074247792.1073741828.841972285910371/1096097767164487/?type=3&theater)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 11. Dezember 2016, 18:28:28
 Weitere Bauarbeiten werden am Magdeburger Bahnhofstunnel derzeit nahe dem Willy-Brandt-Platz und am Damaschkeplatz vorbereitet.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnel-magdeburg-bauleute-arbeiten-sich-vor
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Dezember 2016, 19:46:52
Vollsperrung am Hauptbahnhof sowohl für den Individual- als auch den Öffentlichen Nahverkehr vom April 2017 bis Ende 2018 notwendig

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbaustelle-vollsperrung-bis-ende-2018
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 12. Dezember 2016, 20:45:08
Vollsperrung am Hauptbahnhof sowohl für den Individual- als auch den Öffentlichen Nahverkehr vom April 2017 bis Ende 2018 notwendig

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbaustelle-vollsperrung-bis-ende-2018

Oh je. Das wird ärger geben...
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 12. Dezember 2016, 21:03:34
Das bedeutet gleichzeitige Sperrung von:
Tunnel & Leipziger Straße
Tunnel & Schönebecker Straße
Tunnel & evtl. Nordabschnitt Breiter Weg

Sollte nicht auch die Sudenburger Wendeschleife in den nächsten Jahren erneuert werden?
Hinzu kommt auch noch die Sanierung/ der Neubau der Strecke zum Barleber See
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tw1380 am 13. Dezember 2016, 11:35:35
Das bedeutet gleichzeitige Sperrung von:
Tunnel & Leipziger Straße
Tunnel & Schönebecker Straße
Tunnel & evtl. Nordabschnitt Breiter Weg

Sollte nicht auch die Sudenburger Wendeschleife in den nächsten Jahren erneuert werden?
Hinzu kommt auch noch die Sanierung/ der Neubau der Strecke zum Barleber See

Ergänzung:
- Erneuerung der Klinkebrücke im Verlauf der Leipzigerstraße
- Querung der Albert-Vater-Straße, Steinkuhle und Lorenzweg (Strecke Neustädter Feld)
- Sanierung von Brücken des Magdeburger Rings (u.a. Albert-Vater-Straße)
- mit der Verlegung des Magdeburger Rings zwischen Damaschkeplatz und Albert-Vater-Straße muss auch ein neuen Fußweg (Fahrradweg) gebaut werden.

Da stellt sich doch noch die Frage:
Wenn dann die Strecke über die Wienerstraße fertig ist, fährt dann die Baustellenlinie 41 über die Wienerstraße oder dürfen sich die Sudenburger über einen längeren Weg zur Innenstadt freuen, damit die Strecke bis Ende 2018 auch befahren wird - oder wird die Eröffnung der Strecke auf Ende 2018 verschoben?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 13. Dezember 2016, 14:13:46

Da stellt sich doch noch die Frage:
Wenn dann die Strecke über die Wienerstraße fertig ist, fährt dann die Baustellenlinie 41 über die Wienerstraße oder dürfen sich die Sudenburger über einen längeren Weg zur Innenstadt freuen, damit die Strecke bis Ende 2018 auch befahren wird - oder wird die Eröffnung der Strecke auf Ende 2018 verschoben?

Ich meine mal gelesen zu haben, dass die 5 die Wiener Straße langfahren sollte. Dementsprechend die 41, wenn die 5 nicht fährt.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 14. Dezember 2016, 06:22:45
Der größte Brocken aus dem Investitionsbudget – rund 54,5 Millionen Euro – fließt in den Ausbau der Infrastruktur. Den größten Posten davon macht mit knapp 15 Millionen Euro wiederum der Tunnelbau aus.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/haushaltsplan-2017-klotzen-am-bau-und-im-kita-betrieb
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 14. Dezember 2016, 15:48:38
 Die MVB planen in Magdeburg wegen der angekündigten Vollsperrung an der Tunnelbaustelle Direktverbindungen in die Innenstadt.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/vollsperrung-mvb-wollen-grossen-bogen-um-tunnel-machen
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 14. Dezember 2016, 15:50:27
Tunnelbaustelle ab April 2017 gesperrt – MVB passt Angebot an

Die Stadt hat angekündigt, dass die City-Tunnelbaustelle am Damaschkeplatz ab April 2017 für den Verkehr voll gesperrt wird. Die MVB wird ein neues Angebotskonzept erstellen, damit die Magdeburger trotzdem mobil bleiben.

Die Vollsperrung unter den Bahnhofsbrücken ist eine Belastung für jeden Magdeburger, der davon betroffen ist.
Unser Baustellenkonzept mit der Baustellen-Straßenbahnlinie 41 war ursprünglich nur für kurze Sperrzeiträume der Tunnel-Baustelle von ein bis maximal drei Wochen vorgesehen.
Für die angekündigte nächste Vollsperrung, die über 21 Monate andauern soll, werden wir daher ein neues Angebotskonzept erarbeiten.

Unser Ziel ist es, allen Fahrgästen, die von der Sperrung betroffen sind, eine direkte umsteigefreie Verbindung mit der Straßenbahn in die Innenstadt anzubieten. So sollen aus den Stadtteilen Olvenstedt, Diesdorf und Stadtfeld Straßenbahnlinien über den Südring in die Innenstadt führen.
Wir setzen dabei bewusst auf die Straßenbahn und nicht auf einen, wie von einigen zur letzten Sperrung der Tunnel-Baustelle geforderten, Schienenersatzverkehr, da die Straßenbahnen größtenteils unabhängig vom Autoverkehr rollen können und so nicht im Stau stehen. Sie bieten zudem mehr Platz und sind somit für unsere Fahrgäste attraktiver als Busse.

Dass Schienenersatzverkehre nicht die Lösung sein können, um trotz Sperrung der Tunnel-Baustelle die Innenstadt schnell zu erreichen, zeigen auch unsere Erfahrungen mit den Buslinien 52 und 73. Diese dienen als Alternative zur Straßenbahn und verbinden Stadtfeld mit der Innenstadt und dem nördlichen Umsteigepunkt Kastanienstraße. Da diese Buslinien über die Umleitungsstrecken des Autoverkehrs führen, stehen diese auch besonders oft im Stau. Eine Auswertung zeigt, dass jede Fahrt der Linie 52 im Berufsverkehr durchschnittlich 13 Minuten und der Linie 73 im Berufsverkehr durchschnittlich achteinhalb Minuten Verspätung hat.
Sinnhaft wäre allenfalls ein direkter, durch die Tunnel-Baustelle fahrender Pendelbus.

Unser Angebotskonzept werden wir mit dem Aufgabenträger und der Genehmigungsbehörde abstimmen und anschließend der Öffentlichkeit vorstellen.

Hintergrund: Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee (Tunnelbaustelle)

Der Bau der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee ist eines der größten Verkehrsprojekte der Landeshauptstadt Magdeburg. Entstehen wird ein Bauwerk, das die Erreichbarkeit der Magdeburger Innenstadt für alle Verkehrsteilnehmer erleichtern wird. Mehr Informationen hier http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.692.1&La=1 (http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.692.1&La=1).

Quelle: http://www.mvbnet.de/tunnelbaustelle-ab-april-2017-gesperrt-mvb-passt-angebot-an/
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Maik11 am 15. Dezember 2016, 15:58:23
Der Pendelbus wurde ja umgehend vom OB einkassiert, was ja auch zu erwarten war. Wenn ein Bus fährt, könnte auch eine Bahn fahren.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ex-Wilhelmstädter am 16. Dezember 2016, 11:11:39
Man muss aber auch mal ganz klar feststellen, dass der Ärger beim Tunnelbau auch hausgemacht ist.

Vor 4 Jahren wurde die Neubaustrecke nach Reform eröffnet. Nach einer durchaus respektabel kurzen Bauzeit. Man konnte damals richtig zuschauen, wie die Strecke täglich wuchs.

Seitdem ist Ebbe angesagt in Magdeburg. Die Verbindung durch die Wiener und Raiffeisenstraße könnte längst stehen und die ganzen Verzögerungen beim Tunnelbau wären nicht passiert. Was die MVB sich da geleistet hat und auch weiterhin leistet ist eine Schande für die Stadt.

Ich werde das Gefühl nicht los, dass sich die MVB mit Frau Münster-Rendel ein klassisches Eigentor geschossen hat.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 16. Dezember 2016, 14:21:13
Nun muß man allerdings dazu sagen, daß sich die Verzögerungen in der Wiener Straße bzw. auf der Kreuzung am Südring auch vor allem auf den Verzögerungen unter den Bahnhofsbrücken begründen. Und für deren Verzögerungen, die sich auf Planungsfehler (Statik) begründen, können die MVB im Prinzip auch nichts. 
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ex-Wilhelmstädter am 16. Dezember 2016, 15:13:22
Nun muß man allerdings dazu sagen, daß sich die Verzögerungen in der Wiener Straße bzw. auf der Kreuzung am Südring auch vor allem auf den Verzögerungen unter den Bahnhofsbrücken begründen. Und für deren Verzögerungen, die sich auf Planungsfehler (Statik) begründen, können die MVB im Prinzip auch nichts.

Ditmar, ich stimme Dir mit Deinen Anmerkungen sogar zu. Trotzdem stellt sich für mich die Frage, warum man die Jahre 2013 und 2014 ungenutzt hat verstreichen lassen. Man wusste, dass am Bahnhof irgend etwas passieren würde.
Ich bleibe dabei, in diesen beiden Jahren hätte die Strecke bis zur Schönebecker Straße komplett sein können. Und damit wäre die Umleitungsstecke dagewesen.

Wenn ich mir überlege, dass in den kommenden 3 Jahren alle Neubaustrecken stehen sollen, einschließlich Bahnhofstunnel, fange ich fast wieder an, an den Weihnachtsmann zu glauben.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tatra-Fan am 16. Dezember 2016, 15:22:11
Davon kannst dich verabschieden, man hinkt zur Zeit ca 1 bis 1,5 Jahre hinter her. Allerdings ist das im großen kein Fehler der MVB. Allein die Verzögerungen durch Proteste und Klagen im Rahmen der Planung Wienerstraße haben schon ein ordentlichen Verzug gebracht. Daraus hat man für Projekt Kannenstieg anscheinend gelernt ;)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 16. Dezember 2016, 18:23:44
Man muss aber auch mal ganz klar feststellen, dass der Ärger beim Tunnelbau auch hausgemacht ist.

Vor 4 Jahren wurde die Neubaustrecke nach Reform eröffnet. Nach einer durchaus respektabel kurzen Bauzeit. Man konnte damals richtig zuschauen, wie die Strecke täglich wuchs.

Seitdem ist Ebbe angesagt in Magdeburg. Die Verbindung durch die Wiener und Raiffeisenstraße könnte längst stehen und die ganzen Verzögerungen beim Tunnelbau wären nicht passiert. Was die MVB sich da geleistet hat und auch weiterhin leistet ist eine Schande für die Stadt.

Ich werde das Gefühl nicht los, dass sich die MVB mit Frau Münster-Rendel ein klassisches Eigentor geschossen hat.

Ich wollte nur mal anmerken, dass die MVB den Bahnhofstunnel nicht im Alleingang baut.
Hier kommen viele Bauträger zusammen.

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_16033_1_g.JPG?1479814848)

Des Weiteren hat sich der Tunnelbau auch um über 10 Jahre verzögert, da verschiedene Interessenverbände, allen voran der Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) und das City Carree, gegen das Projekt sogar geklagt haben.

Chronik des Tunnelbaus in Magdeburg
http://www.mdr.de/sachsen-anhalt/magdeburg/Chronik-Tunnelbau-Magdeburg100.html

Bürgerinitiative gegen „den Tunnel“
http://www.tunnel-stoppen.de/wordpress/



http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1157409_oberverwaltungsgericht-weist-zwei-klagen-ab.html

http://www.volksstimme.de/nachrichten/magdeburg/1157762_gericht-weist-klagen-gegen-bahnhofstunnel-ab.html

http://www.volksstimme.de/nachrichten/sachsen_anhalt/1193777_city-carre-laesst-im-tunnelstreit-nicht-locker.html

Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 16. Dezember 2016, 21:10:19
Tunnelbaustelle ab April 2017 gesperrt – MVB passt Angebot an

(...)
Die Vollsperrung unter den Bahnhofsbrücken ist eine Belastung für jeden Magdeburger, der davon betroffen ist.
Unser Baustellenkonzept mit der Baustellen-Straßenbahnlinie 41 war ursprünglich nur für kurze Sperrzeiträume der Tunnel-Baustelle von ein bis maximal drei Wochen vorgesehen.
Für die angekündigte nächste Vollsperrung, die über 21 Monate andauern soll, werden wir daher ein neues Angebotskonzept erarbeiten.

Unser Ziel ist es, allen Fahrgästen, die von der Sperrung betroffen sind, eine direkte umsteigefreie Verbindung mit der Straßenbahn in die Innenstadt anzubieten. So sollen aus den Stadtteilen Olvenstedt, Diesdorf und Stadtfeld Straßenbahnlinien über den Südring in die Innenstadt führen.
Wir setzen dabei bewusst auf die Straßenbahn und nicht auf einen, wie von einigen zur letzten Sperrung der Tunnel-Baustelle geforderten, Schienenersatzverkehr, da die Straßenbahnen größtenteils unabhängig vom Autoverkehr rollen können und so nicht im Stau stehen. Sie bieten zudem mehr Platz und sind somit für unsere Fahrgäste attraktiver als Busse.
(...)
Sinnhaft wäre allenfalls ein direkter, durch die Tunnel-Baustelle fahrender Pendelbus.

Unser Angebotskonzept werden wir mit dem Aufgabenträger und der Genehmigungsbehörde abstimmen und anschließend der Öffentlichkeit vorstellen.
(...)

Wie soll das ablaufen? Die 5 wie bisher, die 4 mit einem Schlenker über den Damascheplatz, die 3 fährt gar nicht und die 1 biegt am Westring Richtung Südring ab?
Mir ist nicht klar wie der Bus fahren soll, auch wenn das schon länger im Gespräch habt ihr da eine Vorstellung?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tatra-Fan am 17. Dezember 2016, 15:03:58
4 von Ovenstedt über Europa/Südring zum Herrenkrug.
3 vom Olvenstedter nach Sudenburg.
1 von Diesdorf zur Lerchenwuhne über Südring.
5/ 10 wie jetzt als geteilte Linien zwischen Messegelände und Barleber See

wäre meine Idee  :D
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 17. Dezember 2016, 16:08:44
4 von Ovenstedt über Europa/Südring zum Herrenkrug.
3 vom Olvenstedter nach Sudenburg.
1 von Diesdorf zur Lerchenwuhne über Südring.
5/ 10 wie jetzt als geteilte Linien zwischen Messegelände und Barleber See

wäre meine Idee  :D

Hört sich gut an. Aber, ...
(...)
So sollen aus den Stadtteilen Olvenstedt, Diesdorf und Stadtfeld Straßenbahnlinien über den Südring in die Innenstadt führen.
(...)

Außerdem ist dann der Südring fertig. (Bei Insa ist der ab Montag gültige Fahrplan bis 28. Februar eingetragen.) Die Tunnelsperrung soll erst im April losgehen, da hat man sogar noch den März als Puffer.
Warum sollten Linien (5, 10) geändert fahren, die ganz normal fahren könnten?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 18. Dezember 2016, 09:38:26
 Ab Januar wird an der Tunnelbaustelle in Magdeburg auch die Ringabfahrt nach Stadtfeld gesperrt.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/sperrungen-am-tunnel-wirds-noch-enger
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tatra-Fan am 19. Dezember 2016, 11:13:35
4 von Ovenstedt über Europa/Südring zum Herrenkrug.
3 vom Olvenstedter nach Sudenburg.
1 von Diesdorf zur Lerchenwuhne über Südring.
5/ 10 wie jetzt als geteilte Linien zwischen Messegelände und Barleber See

wäre meine Idee  :D

Hört sich gut an. Aber, ...
(...)
So sollen aus den Stadtteilen Olvenstedt, Diesdorf und Stadtfeld Straßenbahnlinien über den Südring in die Innenstadt führen.
(...)

Außerdem ist dann der Südring fertig. (Bei Insa ist der ab Montag gültige Fahrplan bis 28. Februar eingetragen.) Die Tunnelsperrung soll erst im April losgehen, da hat man sogar noch den März als Puffer.
Warum sollten Linien (5, 10) geändert fahren, die ganz normal fahren könnten?

Wie viele Linien willst du denn über die Halberstädter/Hasselbachplatz jagen? da kommen so schon alle 2/3 Minuten eine Bahn übern Hassel, irgendwann behindert man sich selbst mit zu vielen Fahrzeugen. Des weiteren muss man beachten das wir nicht unendlich viele Fahrzeuge haben und auch Personal. manche Linien dürften durch den Umweg übern Südring/Hassel deutlich an Fahrzeit zu legen. Um dann wie angedeutet den Takt von 10 Minuten halten zu können bedarf es mehr Fahrzeuge ergo auch Personal. Wo sollen die herkommen, man kann sich schlecht nen NGT8D
oder Fahrpersonal schnitzen. Also muss irgendwo gespart werden um Fahrzeuge und Personal frei zu bekommen.
Wie folgt wäre das Scenario meine Idee:

Die 1 von Diesdorf über Südring zur Lerchenwuhne dürfte im Prinzip von der Fahrzeit keine große Veränderung sein zu der Relation Sudenburg über Westring zur Lerchenwuhne.
Die 4 Verlängert sich allerdings erheblich zur "normalen" Linienführung und bedarf mit unter zwei Kurse (Fahrzeuge) mehr.

Wie holt man diese? In dem man die 3 vom Olvenstedter nach Sudenburg führt, mit einem evtl. 15 min Takt (müsste mit 4 Kursen erreichbar sein)
Dann die Kombi 5/10. Erspart mit unter sicherlich auch 2-3 Kurse, als wenn die Linien beide voll fahren würden.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 19. Dezember 2016, 18:29:00
Wie viele Linien willst du denn über die Halberstädter/Hasselbachplatz jagen?

Was heißt hier "ich"? Ich berufe mich auf die Pressemitteilung der MVB. Dort steht drin, dass Olvenstedt, Diesdorf und Stattfeld an die Innenstadt angebunden werden sollen. Und die müssen dann Zwangsläufig über den Hassel.

da kommen so schon alle 2/3 Minuten eine Bahn übern Hassel, irgendwann behindert man sich selbst mit zu vielen Fahrzeugen. Des weiteren muss man beachten das wir nicht unendlich viele Fahrzeuge haben und auch Personal. manche Linien dürften durch den Umweg übern Südring/Hassel deutlich an Fahrzeit zu legen. Um dann wie angedeutet den Takt von 10 Minuten halten zu können bedarf es mehr Fahrzeuge ergo auch Personal. Wo sollen die herkommen, man kann sich schlecht nen NGT8D
oder Fahrpersonal schnitzen. Also muss irgendwo gespart werden um Fahrzeuge und Personal frei zu bekommen.

Eben, die Punkte habe ich mich (zum Teil) auch gefragt, deswegen habe ich meine Gedanken zu den mir vorliegenden Informationen aufgeschrieben. Deswegen musst du mich nicht so Angreifen! 

Wie folgt wäre das Scenario meine Idee:

Die 1 von Diesdorf über Südring zur Lerchenwuhne dürfte im Prinzip von der Fahrzeit keine große Veränderung sein zu der Relation Sudenburg über Westring zur Lerchenwuhne.
Die 4 Verlängert sich allerdings erheblich zur "normalen" Linienführung und bedarf mit unter zwei Kurse (Fahrzeuge) mehr.

Wie holt man diese? In dem man die 3 vom Olvenstedter nach Sudenburg führt, mit einem evtl. 15 min Takt (müsste mit 4 Kursen erreichbar sein)
Dann die Kombi 5/10. Erspart mit unter sicherlich auch 2-3 Kurse, als wenn die Linien beide voll fahren würden.

Wie gesagt: Es soll ganz Stadtfeld (also auch die Gegenden um den Wilhelmstädter Platz und die Frauenklinik) an die Innenstadt angebunden werden. Das ist aber mit deinem Vorschlag nicht gegeben. Außerdem verstehe ich nicht, warum die 5 und 10 in dem Zusammenhang verändert fahren sollen: Die sind doch in ihrer Linienführung gar nicht von der Tunnelbaustelle unter den  Bahnhofbrücken betroffen. Natürlich steht es nirgends das die 5 und die 10 wieder ihre gewohnte Linienführung haben werden. Es brauch aber schon einen verdammt guten Grund warum die auch nach Abschluss der Bauarbeiten nicht wieder normal fahren. "Woanders sind Bauarbeiten", ist eher kein guter Grund.  Außerdem, hätte dann Sudenburg nur noch die 3 und damit keinen Anschluss an die Innenstadt. Ich bin mir relativ sicher, dass es dann etwas geben würde, was man neuerdings einen Shitstorm nennt, wenn die MVB deinem Vorschlag folgt.

Mal ganz ganz davon ab, ist ein 15-Minuten-Takt unsinnig, wenn alle anderen Linien im 10-Minuten (Bahnen) oder 20 Minuten-Takt (Busse) Fahren. Gute Anschlüsse gäbe es dann nur alle 30 (Bahnen) oder 60 Minuten (Busse). Ich bin sowieso nicht vom 15-Minuten-Takt überzeugt und ertrage es gerade so in den Ferien. Außerhalb der Ferien sollten "wir" gar nicht erst damit anfangen. Aber das ist ein anderes Thema.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 19. Dezember 2016, 20:30:12
Meine Idee:
Eine Linie von Olvenstedt über Europaring, Westring, Südring zum Hasselpachplatz und weiter in die Innenstadt (Linie 5?)
Eine Linie von Diesdorf über Westring, Südring zum Hasselpachplatz und weiter in die Innenstadt (Linie 1?)
Eine Linie vom Olvenstedter Platz über Damaschkeplatz/ Adelheitring, Westring, Südring zum Hasselpachplatz und weiter in die Innenstadt (Linie 3?)

Die Strecken nach Olvenstedt, Sudenburg und Neustädter See werden nur von einer Linie bedient. Die Linie 8 könnte eingestellt werden.

Während des Einbaus des Gleisvierecks in der Leipziger Str. sind zusätzlich folgende Linienführungen möglich:
man kann die Linien 6 und 9 ab Hasselbachplatz in Richtung Südring und Westring umleiten und ab dort in irgendeine Richtung weiter
Oder die Linie 8 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Neustädter See und Buckau und dafür entfällt die Linie 9 komplett. (spart 2 Kurse ein, die dann für andere Linien gebraucht werden)
oder die Linien 6+9 verkehren nur bis Alter Markt/ Allee-Center und werden dort verknüpft (dies spart einige Kurse)

Während des Einbaus des Gleisdreiecks in der Schönebecker Str. sind zusätzlich folgende Linienführungen möglich:
man kann die Linien 2 und 8 ab Hasselbachplatz in Richtung Südring und Westring umleiten und ab dort in irgendeine Richtung weiter

PS: Hoffentlich werden in historischen Betriebshof nachts zwei bis drei NGTs abgestellt.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 19. Dezember 2016, 20:56:50
Meine Idee:
Eine Linie von Olvenstedt über Europaring, Westring, Südring zum Hasselpachplatz und weiter in die Innenstadt (Linie 5?)
Eine Linie von Diesdorf über Westring, Südring zum Hasselpachplatz und weiter in die Innenstadt (Linie 1?)
Eine Linie vom Olvenstedter Platz über Damaschkeplatz/ Adelheitring, Westring, Südring zum Hasselpachplatz und weiter in die Innenstadt (Linie 3?)

Das deckt sich fast mit meiner Idee: Deine 3 ist im Grunde meine 4. Nur das die bei mir von Olvenstedt kommt. Letztendlich wird es wohl auf eine der beiden Möglichkeiten hinauslaufen. Es sei denn jemand kommt noch mit einem Vorschlag um die Ecke, den wir beide nicht auf dem Schirm hatten.  Sicher meine 4 brauch zwei Umläufe mehr als deine 3, dafür gibt es aber bei deiner Variante keine Verbindung von Olvenstedt zum Damaschekplatz.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tatra-Fan am 20. Dezember 2016, 09:33:54
Also angegriffen habe ich dich absolut nicht, ich lese dort nix beleidigendes oder ähnliches. Lediglich eine Frage wie du dir das vorstellst. Nicht immer so dünnhäutig sein ;)

Deine Idee alles schön und gut. Aber du vergisst dabei eines und das obwohl ich es im letzten Text mehrfach erwähnte ;) Woher sollen denn die ganzen Bahnen und Fahrer kommen für deine
Linien? Zu der "3" von Stammfahrgast stellt sich dann noch eine Frage, wo soll die denn vom Hasselbachplatz hin fahren? Diese Idee ist ohne Sinn da eine 3 zur Leipziger Chaussee müsste, dazu an der Halberstädter Ecke Leipziger abbiegen müsste....eine Linie die komplett an allem vorbei fährt. Sicher man wäre super schnell von Stadtfeldt zum Uni Klinikum, aber das da kaum nachfrage sein wird sollte doch einleuchten. Ansonsten mit der 6+9 wäre noch eine Alternative, aber eben nur wenn die 8 immer fährt. Ob das mit den 83+3 Fahrzeugen machbar ist, müsste man mal rechnen.

Und ex Wilhelmstädter du beziehst dich auf das aktuelle Netz und die Mitteilung dazu. das aktuelle Netz ist aber ohne Berücksichtigung der Vollsperrung des Tunnels über die lange Zeit.
Die MVB hat zu dem Scenario noch gar kein Netz raus gegeben. Nur eine Infos das aus allen Stadtteilen Bahnen fahren. Wie genau und ob Linien wie 5/10 wieder gekoppelt werden wurde dort weder verneint noch ja gesagt ;)

Nochmal, wir fuhren im alten Netz mit 78 Planzügen von 83 Fahrzeugen. Also selbst mit Diskalkulie sollte man erkennen das noch mehr Plankurse nicht sinnvoll wären ;)
Es müssen an anderer Stelle Fahrzeuge eingespart werden, das geht entweder nur durch Taktausdünnung oder Linien verkürzen bzw. zusammen legen
Kurzes Beispiel: Ein Fahrzeug mehr im Umlauf ist nicht gleich 1 Fahrer mehr. 1 Fahrzeug mehr auf Strecke bedeutet mit unter bis zu 3 Fahrer die mehr benötigt werden.
Eure IDeen sind zwar von der Anbindung soweit ganz gut, aber Fuhrpark und Personaltechnisch schwer bis absolut nicht umsetzbar ;)

Und des wegen wieder zu meiner Idee. Du sagst Stadtfeldt wäre nicht vollständig erschlossen durch meine Idee, doch ist es.
Diesdorf über Westring/Südring mit der 1.
Vom Olvenstedter über Dammi/Große Diesdorfer/Westring nach Sudenburg mit der 3.
Aus Olvenstedt über Europaring/Westring/Südring zum Hassel mit der 4.
Mehr Gleisstrecken gibt es in Stadtfeldt nicht ;)

Und nun zum 15 Minuten Takt. In anderen Städten funktioniert der Super ;) Braunschweig als Beispiel.
Dort fahren von 38 Buslinien nur !2! im 10 Minuten Takt, das sind die beiden Ringlinien 419 und 429. Die anderen 36 Buslinien fahren größtenteils im 15 bis 30 Minuten Takt.
Von 5 Straßenbahnlinien fahren 3 im 10 Minuten Takt. Das sind die 1,3 und 5. Der Rest also 2 und 4 im 15 Minuten Takt.
Und es läuft super und ohne Murren, sogar mit gesicherten Anschlüssen Montag bis Freitags von 20 Uhr bis Morgens 6 Uhr, Samstags von 19 Uhr bis Bertriebsschluss und Sonntag den ganzen Tag bis Betriebsschluss. Alles kein Problem, ihr seid nur zu verwöhnt und das lässt sich schwer ablegen, ich weiß ;) Aber 15 Minuten Grundtakt ist absolut kein Problem und funktioniert
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tw1380 am 20. Dezember 2016, 16:02:33
http://www.mvbnet.de/tunnelbaustelle-ab-april-2017-gesperrt-mvb-passt-angebot-an/

"Unser Ziel ist es, allen Fahrgästen, die von der Sperrung betroffen sind, eine direkte umsteigefreie Verbindung mit der Straßenbahn in die Innenstadt anzubieten. So sollen aus den Stadtteilen Olvenstedt, Diesdorf und Stadtfeld Straßenbahnlinien über den Südring in die Innenstadt führen."

-----------

Eine Linie: Olvenstedter Platz - Damaschkeplatz - Sudenburg bindet nicht direkt die Innenstadt an.
Außerdem werden so die Verbindungen Diesdorf bzw. Olvenstedt - Damaschkeplatz nicht bedient, nachteilig für Berufspendler mit der Bahn.



Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 20. Dezember 2016, 19:56:44
Lieber Tatra-Fan,

mir ist schon klar, das ein Umlauf mehr ≠ ein Fahrer mehr. Deswegen soll in meiner Idee auch die 3 (auf ihrer Strecke Sudenburg-Olvenstedter Platz) nicht mehr fahren. Es wird fast alles von der umgeleiteten 4 abgegrast.  Außerdem sind auf der 10 im Norden der Stadt seit Jahren zwei Umläufe weniger unterwegs, die dann auch mit in die "Verhandlungsmasse" eingehen.

Im übrigen gilt das was Tw1380 um 16:02 geschrieben hat. Er hat einen Aspekt gut auf den Punkt gebracht, ich muss das nicht wiederholen.

Sicher, es gibt mehrere Städte die einen 15-Minuten-Takt haben, aber die haben dann auch mehr Linien, so das die im Endeffekt ein ähnliches Angebot fahren. Darauf könnte ich mich sogar einlassen. Aber nicht auf Einsparungen durch die Hintertür. Bei Braunschweig gibt du es ja selbst an, dass der 15-Minuten-Takt nicht Konsequent umgesetzt wird.

Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 20. Dezember 2016, 20:09:18
Zu der "3" von Stammfahrgast stellt sich dann noch eine Frage, wo soll die denn vom Hasselbachplatz hin fahren? Diese Idee ist ohne Sinn da eine 3 zur Leipziger Chaussee müsste, dazu an der Halberstädter Ecke Leipziger abbiegen müsste....eine Linie die komplett an allem vorbei fährt. Sicher man wäre super schnell von Stadtfeldt zum Uni Klinikum, aber das da kaum nachfrage sein wird sollte doch einleuchten.

Wo habe ich den geschrieben, dass meine Linie "3" zur Leipziger Ch. fahren sollte? Sie sollte nach meiner Idee vom Olv. Pl. über Adehheidring, Westring, Südring zum Hassel und von dort aus weiter über O. v. G-Str. oder Breiter Weg in Richtung Innenstadt fahren.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tatra-Fan am 22. Dezember 2016, 08:40:53
Ja genau das dein Fehler ;) Wo soll die hin? Und wo willst die Fahrzeuge und das Personal hernehmen für noch so eine lange Linie? Die 4 wird schon extra lang die 5 auf voller länge und die 10 und die 1.....alles tolle Ideen....aber wo wollt ihr das alles hernehmen. NGT's wachsen nicht auf Bäumen und T6 haben wir ja nun auch nicht mehr so viele. Das wäre eine relativ gute Reserve gewesen, die wir nun ja nicht mehr haben.

Lassen wir uns mal überraschen was da gebastelt wird ;)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 22. Dezember 2016, 20:50:22
Ja genau das dein Fehler ;) Wo soll die hin? Und wo willst die Fahrzeuge und das Personal hernehmen für noch so eine lange Linie? Die 4 wird schon extra lang die 5 auf voller länge und die 10 und die 1.....alles tolle Ideen....aber wo wollt ihr das alles hernehmen. NGT's wachsen nicht auf Bäumen und T6 haben wir ja nun auch nicht mehr so viele. Das wäre eine relativ gute Reserve gewesen, die wir nun ja nicht mehr haben.
Wie ich auf der vorherigen Seite geschrieben habe zum einem von der Linie 8 (oder 9). Hier muss nur eine Linie im 10-Minuten-Takt zum Neustädter See fahren. Auch die Streck nach Buckau muss nicht von einer zweiten Linie befahren werden.
Das gleiche gilt für die Strecke nach Olvenstedt. Hier fahren zur Zeit ja zwei Linien nach Olvenstedt. Nach meiner Idee fährt bloß noch eine Linie nach Olvenstedt.

Außerdem bekommt Sudenburg nach meiner Idee auch weiterhin keine zweite Linie zurück.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 07. Januar 2017, 07:36:02
 Nach kurzer Pause zum Jahresende laufen die Arbeiten am Bahnhofstunnel in Magdeburg wieder. Eine Ringabfahrt ist ab Montag gesperrt.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/city-tunnel-ringabfahrt-aus-dem-sueden-dicht
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 13. Januar 2017, 18:44:38
Ja genau das dein Fehler ;) Wo soll die hin? Und wo willst die Fahrzeuge und das Personal hernehmen für noch so eine lange Linie? Die 4 wird schon extra lang die 5 auf voller länge und die 10 und die 1.....alles tolle Ideen....aber wo wollt ihr das alles hernehmen. NGT's wachsen nicht auf Bäumen und T6 haben wir ja nun auch nicht mehr so viele. Das wäre eine relativ gute Reserve gewesen, die wir nun ja nicht mehr haben.

Ich habe mal "berechnet", wie viele Kurse mein Vorschlag benötigen wurde.

Eine Linie von Olvenstedt über Europaring, Westring, Südring zum Hasselpachplatz und weiter über die Innenstadt z.B. zum Herrenkrug (Linie A)
geschätzte einfache Fahrzeit: 45 Minuten
geschätzte Umlaufzeit mit einer Wendezeit von jeweils 10 Minuten: 110 Minuten


Eine Linie von Diesdorf über Westring, Südring zum Hasselpachplatz und weiter in über Innenstadt z. B. zum Messegelände (Linie B)
geschätzte einfache Fahrzeit: 45 Minuten
geschätzte Umlaufzeit mit einer Wendezeit von jeweils 10 Minuten: 110 Minuten


Eine Linie vom Olvenstedter Platz über Damaschkeplatz/ Adelheitring, Westring, Südring zum Hasselpachplatz und weiter über die Innenstadt z. B. zur Lerchenwuhne (Linie C)
geschätzte einfache Fahrzeit: 35 Minuten
geschätzte Umlaufzeit mit einer Wendezeit von jeweils 10 Minuten: 90 Minuten


Die Endstellen Diesdorf / Olvenstedt(-er Platz) und Herrenkrug / Lerchenwuhne / Messegelände sind untereinander austauschbar
Meine Linien A, B und C würden wahrscheinlich als Linie 1, 3, 4 oder 5 fahren.
Es würden also nur acht statt neun Linien fahren

Kursanzahl:
Linie A:      11
Linie B:      11   
Linie C:      9
Linie 2:      10
Linie 6:      7
Linie 8:      4
Linie 9:      10
Linie 10:   10
Gesamt:   72
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 13. Januar 2017, 18:52:43
Ja genau das dein Fehler ;) Wo soll die hin? Und wo willst die Fahrzeuge und das Personal hernehmen für noch so eine lange Linie? Die 4 wird schon extra lang die 5 auf voller länge und die 10 und die 1.....alles tolle Ideen....aber wo wollt ihr das alles hernehmen. NGT's wachsen nicht auf Bäumen und T6 haben wir ja nun auch nicht mehr so viele. Das wäre eine relativ gute Reserve gewesen, die wir nun ja nicht mehr haben.

Ich habe mal "berechnet", wie viele Kurse mein Vorschlag benötigen würde.

Eine Linie von Olvenstedt über Europaring, Westring, Südring zum Hasselpachplatz und weiter über die Innenstadt z.B. zum Herrenkrug (Linie A)
geschätzte einfache Fahrzeit: 45 Minuten
geschätzte Umlaufzeit mit einer Wendezeit von jeweils 10 Minuten: 110 Minuten


Eine Linie von Diesdorf über Westring, Südring zum Hasselpachplatz und weiter in über Innenstadt z. B. zum Messegelände (Linie B)
geschätzte einfache Fahrzeit: 45 Minuten
geschätzte Umlaufzeit mit einer Wendezeit von jeweils 10 Minuten: 110 Minuten


Eine Linie vom Olvenstedter Platz über Damaschkeplatz/ Adelheitring, Westring, Südring zum Hasselpachplatz und weiter über die Innenstadt z. B. zur Lerchenwuhne (Linie C)
geschätzte einfache Fahrzeit: 35 Minuten
geschätzte Umlaufzeit mit einer Wendezeit von jeweils 10 Minuten: 90 Minuten


Die Endstellen Diesdorf / Olvenstedt(-er Platz) und Herrenkrug / Lerchenwuhne / Messegelände sind untereinander austauschbar.
Meine Linien A, B und C würden wahrscheinlich als Linie 1, 3, 4 oder 5 fahren.
Es würden also nur acht statt neun Linien fahren.

Kursanzahl:
Linie A:      11
Linie B:      11   
Linie C:      9
Linie 2:      10
Linie 6:      7
Linie 8:      4
Linie 9:      10
Linie10:      10
Gesamt:      72

Also müsste man noch nicht mal die Linie 8 einstellen, um Kurse zu sparen.
PS: Ich hoffe mir sind bei meiner Berechnung keine Fahler unterlaufen
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tw1380 am 14. Januar 2017, 09:07:04
...

Kursanzahl:
Linie A:      11
Linie B:      11   
Linie C:      9
Linie 2:      10
Linie 6:      7
Linie 8:      4
Linie 9:      10
Linie10:      10
Gesamt:      72

Also müsste man noch nicht mal die Linie 8 einstellen, um Kurse zu sparen.

Das würde heißen:
- dass die Kreuzung Südring/Halberstädterstraße alle 10 Minuten 8 Straßenbahn (Sudenburg, Diesdorf, Olvenstedter Platz, Olvenstedt) passieren.
- dass die Kreuzung Halberstädterstraße/Leipzigerstraße alle 10 Minuten 12 Straßenbahn (Sudenburg, Diesdorf, Olvenstedter Platz, Olvenstedt, Leipziger Chaussee, Reform) passieren.
- dass die Kreuzung Hasselbachplatz alle 10 Minuten 14(16) Straßenbahn (Sudenburg, Diesdorf, Olvenstedter Platz, Olvenstedt, Leipziger Chaussee, Reform, Westerhüsen, (Buckau)) passieren.
Fazit: Damit kommt mit hoher Wahrscheinlichkeit der Individualverkehr, der diese Kreuzungspunkte ebenfalls passieren muss, zum erliegen.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 14. Januar 2017, 09:54:51
 Vollsperrung ab 1. April

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbau-vollsperrung-ab-1-april
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 15. Januar 2017, 14:59:06
Das würde heißen:
- dass die Kreuzung Südring/Halberstädterstraße alle 10 Minuten 8 Straßenbahn (Sudenburg, Diesdorf, Olvenstedter Platz, Olvenstedt) passieren.
- dass die Kreuzung Halberstädterstraße/Leipzigerstraße alle 10 Minuten 12 Straßenbahn (Sudenburg, Diesdorf, Olvenstedter Platz, Olvenstedt, Leipziger Chaussee, Reform) passieren.
- dass die Kreuzung Hasselbachplatz alle 10 Minuten 14(16) Straßenbahn (Sudenburg, Diesdorf, Olvenstedter Platz, Olvenstedt, Leipziger Chaussee, Reform, Westerhüsen, (Buckau)) passieren.
Fazit: Damit kommt mit hoher Wahrscheinlichkeit der Individualverkehr, der diese Kreuzungspunkte ebenfalls passieren muss, zum erliegen.

Ja, es fahren mehr Straßenbahnen als bisher, aber so schlimme Auswirkungen wird es nicht geben. Oft werden sicher 2 Bahnen zur gleichen Zeit die Knoten durchfahren. Zum Beispiel kann am Innenministerium Bahnen Richtung Innenstadt und Richtung Südring fahren, ohne das die sich gegenseitig behindern würden.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tw1380 am 15. Januar 2017, 20:34:46
Das würde heißen:
- dass die Kreuzung Südring/Halberstädterstraße alle 10 Minuten 8 Straßenbahn (Sudenburg, Diesdorf, Olvenstedter Platz, Olvenstedt) passieren.
- dass die Kreuzung Halberstädterstraße/Leipzigerstraße alle 10 Minuten 12 Straßenbahn (Sudenburg, Diesdorf, Olvenstedter Platz, Olvenstedt, Leipziger Chaussee, Reform) passieren.
- dass die Kreuzung Hasselbachplatz alle 10 Minuten 14(16) Straßenbahn (Sudenburg, Diesdorf, Olvenstedter Platz, Olvenstedt, Leipziger Chaussee, Reform, Westerhüsen, (Buckau)) passieren.
Fazit: Damit kommt mit hoher Wahrscheinlichkeit der Individualverkehr, der diese Kreuzungspunkte ebenfalls passieren muss, zum erliegen.

Ja, es fahren mehr Straßenbahnen als bisher, aber so schlimme Auswirkungen wird es nicht geben. Oft werden sicher 2 Bahnen zur gleichen Zeit die Knoten durchfahren. Zum Beispiel kann am Innenministerium Bahnen Richtung Innenstadt und Richtung Südring fahren, ohne das die sich gegenseitig behindern würden.
Klar ... hast Du dir mal die Ampelsteuerungen mal genauer angesehen? Für eine Umleitungsstrecke für beide Verkehrsarten sind 6 Straßenbahnlinien im 10 Minutentakt mit Sicherheit eindeutig zu viel.

Anmerkung:
Selbst bei nur 4 Linien stauen sich teilweise die Autos in der Carl-Miller-Straße bis an die Eisenbahnunterführung. Bei 6 Linien wird das bestimmt nicht besser, zumal die Haltestellen in der Halberstädter- und Leipzigerstraße den Ausstieg auf die Fahrbahn haben, also den Individualverkehr zusätzlich blockieren. - Wie der Verkehrsfluss des Individualverkehrs aussieht, wenn der Fuchsberg wieder beidseitig vollständig freigegeben ist, wird man dann sehen. Die Freigabe sehe ich derzeit nicht, die Baumaßnahmen an der Klinkebrücke werden bestimmt nicht im März beendet sein.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 15. Januar 2017, 20:48:17
Dann ändert man eben die Ampelsteuerung.
Es ist ja nicht so, dass es meine Idee ist. Wir berufen uns hier alle auf eine Aussage der MVB. Ich gehe davon aus, dass dann so etwas wie Ampelphasen mit berücksichtigt werden.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tw1380 am 16. Januar 2017, 17:03:59
Dann ändert man eben die Ampelsteuerung.
Es ist ja nicht so, dass es meine Idee ist. Wir berufen uns hier alle auf eine Aussage der MVB. Ich gehe davon aus, dass dann so etwas wie Ampelphasen mit berücksichtigt werden.
Es wurde zwar mitgeteilt, dass Olvenstedt, Stadtfeld und Diesdorf direkt mit der Innenstadt verbunden werden, es stand aber nie in den bisherigen Veröffentlichungen, dass das im 10-Minutenverkehr erfolgt.
Außerdem ist nach deinem Plan, Diesdorf als auch Olvenstedt vom direkten Verkehr nach dem Damaschkeplatz abgeschnitten, was wieder zu Kritiken führen wird.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 16. Januar 2017, 19:16:42
Es wurde zwar mitgeteilt, dass Olvenstedt, Stadtfeld und Diesdorf direkt mit der Innenstadt verbunden werden, es stand aber nie in den bisherigen Veröffentlichungen, dass das im 10-Minutenverkehr erfolgt.
Außerdem ist nach deinem Plan, Diesdorf als auch Olvenstedt vom direkten Verkehr nach dem Damaschkeplatz abgeschnitten, was wieder zu Kritiken führen wird.

Stimmt, es wurde Nirgendwo erwähnt. Die dichtestbesidelsten Stadteile (Neu Olvenstedt, Stadtfeld Ost und West) nur im 15 oder 20 Minuten-Takt anzubinden kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Wenn doch, werde ich Popcorn rausholen und dann das MVB-Facebook-Profil und die Inoffizielle Facebookgruppe sowie die Berichterstattung der Volksstimme im Auge behalten. Es würde dann nämlich etwas passieren, was sich neuerdings "Shitstorm" nennt.

Übrigens hast du meinen Plan falsch wieder geben:
Hier nochmal in Reinschrift
Linie 1: Diesdorf - Westring - Südring - Hasselbachplatz - Verkehrsbetriebe - weiter über Alter Markt zur Lerchenwuhne
Linie 4: Olvenstedt - Olvenstedter Platz - Damaschekplatz (Ersatzhaltestelle) - Arndtstraße - Westring - Südring - Hasselbachplatz - Domplatz - Alter Markt - weiter zum Herrenkrug
Linie 5: Olvenstedt - Harsdorfer Straße - Südring - Hasselbachplatz - Domplatz - weiter zum Messegelände
Linie 3: Verkehrt nicht.

Ich habe jetzt allerdings nicht geprüft ob das mit der Anzahl der Umläufe passt.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 21. Januar 2017, 13:26:22
 Die Arbeiten auf der Tunnelbaustelle in Magdeburg gehen trotz des Frostes weiter. Derweil werden noch Details zu Mehrkosten verhandelt.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/hauptbahnhof-tunnelbau-trotz-frost
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 08. März 2017, 21:02:13
Linienführung ab 1. April:

Linie 1: Lerchenwuhne-Olvenstedter Platz (über Breiter Weg, Adelheitring) verkehrt außerhalb der Einsatzzeiten der Linie 3 weiter bis Klinikum Olvenstedt
Linie 3: Klinikum Olvenstedt-Diesdorf (über Adelheitring) bis 21 Uhr alle 20 Minuten, Samstags von 11 bis 18 Uhr alle 30 Minuten
Linie 4: Klinikum Olvenstedt-Cracau (über Europaring, O. v. G. Str.)
Linie 5: Messegelände - Diesdorf (über Nordbrückenzug, Breiter Weg)
Linie 6: Leipziger Ch. - Herrenkrug (über Strombrücke)
Die Linie 10 fährt über O. v. G. Str.. Außerdem verkehrt morgens ein Verstärkerkurs mit einem Tatra-Zug. (Betriebshof Nord->Sudenburg->Betriebshof Nord)

Auch die Linien 2 und 9 erhalten neue Fahrpläne.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 09. März 2017, 12:11:20
Hatt denn Diesdorf so viel Bedarf, da 2 Linien hinzuführen? Hätte ich nicht gedacht.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 09. März 2017, 13:51:01
Wieso, ist doch nur ein 10-min-Verkehr nach Diesdorf. Man soll eben nicht alles glauben, was so im Forum steht. Die PK ist erst am 13., bis dahin ist alles Kaffeesatzleserei.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 09. März 2017, 17:46:08
Hatt denn Diesdorf so viel Bedarf, da 2 Linien hinzuführen? Hätte ich nicht gedacht.

Die 3 und 5 werden beide im 20-Minutentakt fahren

Wieso, ist doch nur ein 10-min-Verkehr nach Diesdorf. Man soll eben nicht alles glauben, was so im Forum steht. Die PK ist erst am 13., bis dahin ist alles Kaffeesatzleserei.

Mit der Kaffeesatzleserei hab ich mich in diesem Thread bereits im Dezember versucht. Das jetzt gepostete Liniennetz wird aber mit sehr hoher warscheinlichkeit eingeführt.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die MVB alle Pläne errstellt um dann doch ein anderes Netz einzuführen.

Hier zum Beispiel der Plan der Linie 5:
http://www.mvbnet.de/fahrplanauskunft/isoli/2017_04/linie5-hin.pdf

Wenn man im Link die Liniennummer ändert, dann kann man auch von allen anderen Linien die Pläne aufrufen.

Allerdings verstehe ich nicht, warum die 10 auch über die O. v. G. Str. geführt wird.

Interessant ist auch, dass jede Linie einen eigenen Spruch bekommt.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 11. März 2017, 18:32:50
 Beim Tunnelbau am Magdeburger Hauptbahnhof arbeiten sich die Bauleute an mehreren Stellen voran.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnel-magdeburg-fugenband-und-pflaster-an-der-kreuzung
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 13. März 2017, 12:29:47
Das Netz, dass Ende letzter Woche hier gepostet wurde, hat sich also als stichhaltig erwiesen. :)

Ich hatte nicht bedacht, das die 3 und die 5 jeweils im 20-Minuten-Takt fahren. Dann ergibt das durchaus ein angemessenes Angebot nach Diesdorf.

Bei meinen Spekulationen vor einigen Wochen/Monaten zum neuen Netz, hatte ich nicht bedacht, dass die 8 für die neue Linienführung "geschlachtet" wird. Jedenfalls finde ich das Angebot gut so.
Und nebenbei: Allen recht getan ist eine Kunst die niemand kann. Klar werden sich die (Nördlichen-)Sudenburger beschweren, dass es zum ersten mal seit 25 keine Straßenbahnverbindung nach Stadtfeld gibt, aber das ist dann eben so.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 22. März 2017, 21:56:56
Jetzt sind die Pläne Online. Bemerkenswert finde ich, das die 8 ganze 3 Fahrtenpaare hat. Ich habe Schwierigkeiten das als eigenständige Linie zu bezeichnen. Da dürften die meisten Dorf-Schulbusse ähnlich viele Fahren haben, und die sind meist einer Anderen, häufiger fahrenden Linie zugeordnet.
Die einzig nennenswerte Sache die mir bisher Aufgefallen ist, ist dass auf der 10 Frühmorgens von Sudenburg Richtung Stadtzentrum zwei Verstärker (in die Gegenrichtung einen, aber das dürfte betriebliche Gründe haben) gibt. Der zweite Verstärker, läuft dann auf die 6 über um Pünktlich zum ersten Block der HS (Hochschule) die selbige erreicht um die ganzen Studis abzufrühstücken.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 23. März 2017, 00:42:39
Das mit der 8 könnte auch konzessionsrechtliche Gründe haben.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 31. März 2017, 17:30:52
Letzter Panoramablick auf Magdeburgs Großbaustelle

Spät am Freitagabend fährt die letzte Straßenbahn der MVB durch Magdeburgs größte Baustelle am Hauptbahnhof. Danach ist diese für 21 Monate gesperrt.

Planmäßig um 23.49 Uhr wird als letzte Straßenbahn die Linie 1 den Damaschkeplatz passieren und sich ihren Weg durch die Baustelle der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee in Richtung Betriebshof Nord schlängeln.

Fahrgäste können dann einen letzten Blick auf Magdeburgs größte und wohl prominenteste Baustelle werfen, fährt die Bahn doch nur wenige Zentimeter am Baugeschehen vorbei.

Tagtäglich haben über 350 Straßenbahnen die Baustelle über ein gut 300 Meter langes Baustellengleis passiert und so die Fahrgäste aus dem Westen der Stadt auf kürzestem Wege mit der Innenstadt verbunden. Alle Fahrgäste konnten quasi hautnah den Baufortschritt miterleben.

Ab Samstag, 1. April wird dies nicht mehr möglich sein. Dann wird die Baustelle auch für Straßenbahnen sowie für Fußgänger und Radfahrer gesperrt. Die Sperrung ist für bis Ende 2018 angekündigt worden. Mit der Wiedereröffnung für den Straßenbahnverkehr Ende 2018 soll auch eine neue Haltestelle Hauptbahnhof am Kölner Platz in Betrieb gehen. Mit der modernen Haltestelle können Fahrgäste bequem und barrierefrei zwischen den Straßenbahnen und den Fern- und Regionalzügen umsteigen. In der Minus 1-Ebene, unter den Straßenbahnen und Fußgängern, fahren dann zukünftig die Autofahrer.

Mit Betriebsbeginn um 4.30 Uhr am Samstagmorgen gilt ein neues Straßenbahnliniennetz und ein neuer Fahrplan bei der MVB. Die Straßenbahnlinien 1, 4 und 5 fahren dann aus Olvenstedt, Stadtfeld – Ost und Diesdorf über die Strecke am Südring und Hasselbachplatz direkt in die Innenstadt. Alle Informationen zu den neuen Linienführungen und Fahrplänen gibt es unter www.mvbnet.de/verkehr

(http://www.mvbnet.de/wp-content/gallery/news_2017/dammi0008_foto_stefan_deutschkl.jpg)

(http://www.mvbnet.de/wp-content/gallery/news_2017/dammi0001_foto_stefan_deutschkl.jpg)

(http://www.mvbnet.de/wp-content/gallery/news_2017/dammi0003_foto_stefan_deutschkl.jpg)

(http://www.mvbnet.de/wp-content/gallery/news_2017/dammi0004_foto_stefan_deutschkl.jpg)

(http://www.mvbnet.de/wp-content/gallery/news_2017/dammi0005_foto_stefan_deutschkl.jpg)

(http://www.mvbnet.de/wp-content/gallery/news_2017/dammi0007_foto_stefan_deutschkl.jpg)

(http://www.mvbnet.de/wp-content/gallery/news_2017/dammi0010_foto_stefan_deutschkl.jpg)

(http://www.mvbnet.de/wp-content/gallery/news_2017/dammi0011_foto_stefan_deutschkl.jpg)

(http://www.mvbnet.de/wp-content/gallery/news_2017/dammi0012_foto_stefan_deutschkl.jpg)

(http://www.mvbnet.de/wp-content/gallery/news_2017/dammi0013_foto_stefan_deutschkl.jpg)

Quelle: http://www.mvbnet.de/letzter-panoramablick-auf-magdeburgs-groszbaustelle/

Ein letzter Blick auf die Baustelle

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbau-ein-letzter-blick-auf-die-baustelle
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 05. April 2017, 15:17:09
Barrierefrei zum Hauptbahnhof:
Bahnsteig am Damaschkeplatz geht in Betrieb


(http://www.mvbnet.de/wp-content/gallery/news_2017/hst_damaschke1kl.jpg)

An der Straßenbahnhaltestelle Damaschkeplatz / Hauptbahnhof der MVB ist seit gestern barrierefreies Ein- und Aussteigen möglich. Ein provisorischer Bahnsteig wurde gebaut.

Für die Straßenbahnhaltestelle im Adelheidring mit Zugang zum Zentralen Omnibusbahnhof und zum Hauptbahnhof wurde in den vergangen zwei Wochen ein neuer provisorischer Bahnsteig gebaut und nun in Betrieb genommen.

Mobilitätseingeschränkte Fahrgäste wie Rollstuhlfahrer, ältere Fahrgäste mit Rollatoren oder auch Fahrgäste mit Kinderwagen können nun stufenlos und gefahrlos in die Straßenbahn einsteigen.
Für den stufenlosen Einstieg wurde die Fahrbahn der Autofahrer auf einer Länge von etwa 10 Metern angehoben. Ein barrierefreier Ein- und Ausstieg ist somit an der 2. Tür der Straßenbahnen möglich.

Mit Sperrung der Baustelle der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee für sämtlichen Verkehr hat die Straßenbahnhaltestelle Damaschkeplatz / Hauptbahnhof an bedeutet gewonnen. Fahrgäste des Fern- und Regionalverkehrs können hier ihre Fahrt mit der Straßenbahn in die westlichen Stadtteile fortsetzen. Die Linien 1 und 3 bedienen die Haltestelle.

Die Landeshauptstadt Magdeburg hat die Kosten in Höhe von ca. 52.000 Euro für Planung und Bau der provisorischen Bahnsteige übernommen.
Ein kompletter barrierefreier Ausbau der Haltestelle erfolgt in den nächsten Jahren im Zuge des 4. Bauabschnitts der 2. Nord-Süd-Verbindung (Streckenneubau Damaschkeplatz – Hermann-Bruse-Platz).

Quelle: http://www.mvbnet.de/barrierefrei-zum-hauptbahnhof-bahnsteig-am-damaschkeplatz-geht-in-betrieb/ (http://www.mvbnet.de/barrierefrei-zum-hauptbahnhof-bahnsteig-am-damaschkeplatz-geht-in-betrieb/)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 06. April 2017, 01:14:09
Preiswerte Lösung, indem man die Überhöhung nur so lang macht, daß die 3 mittleren Türen bedient werden. Könnte man für den Westfriedhof auch machen.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ingomd am 07. April 2017, 22:43:56
Barrierefrei ist die Haltestelle Westfriedhof eigentlich jetzt auch schon, allerdings nicht für Fahrzeuge der MVB. Stattdessen halten dort seit Dezember auch die Bördebusse 612 und 663 welche auch die Beimssiedlung mitbedienen. Zumindest auf der Linie 612 fahren fast ausschliesslich Niederflurbusse.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. April 2017, 09:45:32
 Nächtliche Bauarbeiten an der Tunnelbaustelle in Magdeburg sorgen für Verdruss bei Anwohnern in der Altstadt und in Stadtfeld-Ost.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbaustelle-baulaerm-raubt-magdeburgern-den-schlaf
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 28. Mai 2017, 08:28:44
 Die ersten neuen Aufgänge beim Tunnelbau in Magdeburg werden an den Bahnsteigen 7 und 8 gebaut.

http://www.volksstimme.de/tunnelbau-treppen-fuer-hauptbahnhof-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 31. Mai 2017, 16:57:13
Neue Schilder weisen den Weg zum Hauptbahnhof und zur Straßenbahn

(http://www.mvbnet.de/wp-content/gallery/news_2017/wegweiser_hbfkl.jpg)

Rund um den Hauptbahnhof hat die MVB neue Wegweiser angebracht, um ortsunkundigen Fahrgästen den Weg zur nächsten Haltestelle zu weisen.

Ein neues Ausschilderungssystem weist Ortsunkundigen rund um den Hauptbahnhof ab sofort den Weg. Insgesamt hat die MVB 32 grüne Schilder an Masten zur besseren Orientierung anbringen lassen.
„Mit den neuen Schildern sollen alle Fahrgäste mit einem Blick sofort erkennen, wie man auf dem kürzesten Wege zur Straßenbahn bzw. zum Hauptbahnhof gelangt“, sagt MVB-Geschäftsführerin Birgit Münster-Rendel.

Durch die Baumaßnahmen zur Erneuerung der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee kann die Straßenbahnhaltestelle vor dem Hauptportal des Hauptbahnhofs nicht angefahren werden. Dadurch ergeben sich etwas längere Fußwege von und zu einer der umliegenden Straßenbahnhaltestellen sowie zum Hauptbahnhof und Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB).

Die Haltestellen Verkehrsbetriebe / Hauptbahnhof, City Carré / Hauptbahnhof und Damaschkeplatz / Hauptbahnhof / ZOB übernehmen aktuell die Funktion zur Erschließung des wichtigsten Magdeburger Bahnhofs. Die Sperrung der Haltestelle Hauptbahnhof vor dem Hauptportal soll noch bis Ende 2018 andauern.

Quelle: http://www.mvbnet.de/neue-schilder-weisen-den-weg-zum-hauptbahnhof-und-zur-straszenbahn/ (http://www.mvbnet.de/neue-schilder-weisen-den-weg-zum-hauptbahnhof-und-zur-straszenbahn/)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Juni 2017, 06:20:49
 Der Terminplan steht: Ende 2018 soll die Straßenbahn wieder rollen. Dafür muss die Tunneldecke fertig werden.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossprojekt-deckewaechstfuertunnelinmagdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 17. Juni 2017, 09:25:49
 Die Bauarbeiten am Magdeburger Tunnelprojekt gehen weiter voran. Im Bereich der künftigen Nordfahrbahn wird nach Fundmunition gesucht.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bauarbeiten-munitionssuche-am-magdeburger-tunnelbau
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Rasenmäher am 19. Juni 2017, 10:42:22
Barrierefrei zum Hauptbahnhof:
Bahnsteig am Damaschkeplatz geht in Betrieb


(http://www.mvbnet.de/wp-content/gallery/news_2017/hst_damaschke1kl.jpg)

mal sehen wann der erste Autofahrer das Schild für die Halteposition der Straßenbahn wegrasiert
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 01. Juli 2017, 09:44:50
 Der Tunnel am Magdeburger Hauptbahnhof wird teurer. Um wie viel, ist noch nicht klar.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/investitionen-raestelraten-was-kostet-der-tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tatra-Fan am 01. Juli 2017, 10:39:18
Ein sinnloser Tunnel, der dazu auch immer teurer wird. Wenn man die ganze Kohle in die MVB investiert hätte. Leute wir würden auf goldenen Gleisen mit vergoldeten Bahnen fahren, mit ausreichend Personal und genügend Fahrzeugen.....Aber hey...man baut lieber einen Tunnel der eh für die Katz ist
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ex-Wilhelmstädter am 01. Juli 2017, 13:30:56
Ein sinnloser Tunnel, der dazu auch immer teurer wird. Wenn man die ganze Kohle in die MVB investiert hätte. Leute wir würden auf goldenen Gleisen mit vergoldeten Bahnen fahren, mit ausreichend Personal und genügend Fahrzeugen.....Aber hey...man baut lieber einen Tunnel der eh für die Katz ist

Genau.

Schließlich sind wir ja 100 Jahre da ohne Tunnel ausgekommen. Warum also nicht weiter 100 Jahre?

Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 01. Juli 2017, 16:25:29
Naja, man musste etwas machen. Die Brücken sind zu klein geworden, irgendwann um 1990. Vor 100 Jahren gab es bei wietem nicht dieses Verkehrsbelastung, die es heute gibt.

Ich bin auch gegen den Tunnel in der dieser Form, aber so einfach ("es ging auch 100 Jahre ohne"; für die letzten 25 Jahre stimmt das nämlich nicht) können wir es uns nicht machen.
Übrigens: Gut finde ich, das die Straßenbahn oben fährt. Einige (viele?) Autofahrer hätten das gern andersrum.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ex-Wilhelmstädter am 01. Juli 2017, 18:14:03
Man sollte schon in der Lage sein, den Sarkasmus rauszuhören.

Mir kommt schon die Galle hoch, wenn ich so einen Scheixx lese, von wegen sinnloser Tunnel, der eh für die Katz ist. Wer so etwas von sich gibt, der soll bitte mit Lösungen aufwarten, die den Verkehrsstrom unter dem Hauptbahnhof zukunftsgestaltet besser für die nächsten Jahrzehnte gestalten. Eine "verbesserte" Variante der letzten 100 Jahre kann doch nicht ersthaft die Lösung sein.
Hätte man nicht jahrelang rumgelabert und mit dem Bau wesentlich früher begonnen, dann gäbe es auch nicht die Kostenexplosion. Wenn ich mich recht erinnere, begann der Umbau des Magdeburger Hauptbahnhofs im Jahr 2005. Spätestens zu diesem Zeitpunkt war bekannt, dass die Deutsche Bahn die Brücken erneuern würde. Aber es mussten ja aus den unterschiedlichen Gründen 10 Jahre ins Land fließen, bis endlich mit dem Bau begonnen wurde. 10 verschenkte Jahre, die maßgeblich zur Kostenexplosion beigetragen haben.

Eins habe ich noch vergessen. Die goldenen Zeiten der MVB zum Zeitpunkt, als die Tatras angeschafft wurden.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 01. Juli 2017, 19:28:24
An der Verzögerung hat allerdings die Stadt keine Schuld, sondern die, die gegen den Tunnel geklagt haben. Vergeblich im übrigen.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Michael am 01. Juli 2017, 22:35:07
Es kann mit Sicherheit gesagt werden, dass der Tunnel auch teurer geworden wäre wenn man früher mit dem Bau angefangen hätte. Die Baukosten sind schließlich von Anfang an schön gerechnet wurden. Dann hat es Planungsfehler gegeben und es wurden die alten Widerlager, welche ursprünglich verbleiben sollten (ohne Funktion mehr) mit abgerissen. Diese Sachen trugen erheblich zur Kostensteigerung bei.
Es ist im Übrigen falsch zu Behaupten die Bürgerinitiative wäre damals für das Beibehalten der damaligen Verkehrssituation gewesen, es gab durchaus brauchbare Alternativen, die nicht auf experimentelle Bauversuche basiert hätten. Es sei hierbei nur die Variante der Zweifeldbrücken mit etwa 2 x 16m genannt, also die Verbreiterung der Bahnbrücken wie sie bereits zu frühen DDR Zeiten beim Bau der Pieckallee angedacht war. Vertreter der DB angeblich, das Tiefbauamt der Stadt jedoch mit Nachdruck haben auf den Bau zwischen den Widerlagern bestanden und somit blieb nur der Tunnel übrig. Jede Diskussion wurde damals unterdrückt. Über die Gründe kann nur spekuliert werden.
Es bringt jetzt aber auch nichts sich über Kostensteigerungen bei öffentlichen Bauprojekten aufzuregen. Ich glaube jedes öffentliche Großbauprojekt in Deutschland ist in den letzten Jahren sehr viel teurer geworden als ursprünglich kalkuliert. Und ich meine nicht nur Flughäfen, Konzerthallen und Bahnhöfe, da fiel es nur am ehesten auf.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tatra-Fan am 03. Juli 2017, 16:18:45
Wir erinnern uns an den Zustand zwischen Dammi und OvG wie es bisher war. Autos im Stau. Miefige Abgase und genervte Autofahrer, richtig?

Dieser Tunnel ändert an dieser Situation leider absolut gar nix, wobei doch. Er verlegt den Verkehrsinfarkt von der Oberfläche eine Etage tiefer. Bildlich ist das schön, getreu dem Motto aus den Augen aus dem Sinn! Aber es ist super schön in einem Auto im Stau, in einem Tunnel, in zahlreichen Abgasen zustehen( Wer mal im Elbtunnel in einer der Röhren im Stau stand wird verstehen was ich meine). Vor allem ist das so super toll für die Gesundheit. Alle regen sich ja auch überhaupt nicht über Feinstaub und die schadhaften Folgen dessen auf. Darum ist das so richtig schön dann im Tunnel im Stau zustehen!

Dieses Konzept ist absolut unzureichend und der Tunnel sinnlos! Eine Spur rein in die Stadt, stimmt das hatten wir so wie es bisher war auch (man erinnert sich wie die Autos vom Dammi bis zur OvG im Stau standen). Michael sprach es an, die Rahmenbedingungen die gegeben wurden für den Tunnel und die Brücken haben leider eine sinnvolle Lösung unmöglich gemacht. Der Tunnel hätte mehrspurig in ALLE Richtungen (unter Beachtung der Einfädelung des Verkehrs vom Ring) und weiter als nur bis zur OVG gebaut werden müssen. Ausgang des Tunnel am Schleinufer/oder zumindest hinter der Kreuzung Breiter Weg. Das hätte eine Entspannung gebracht. Aber so....nur eine Verlagerung des Problems.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tatra T4D 756 am 04. Juli 2017, 04:35:49
... eine einfach sinnlose Kostenverschwendung ist dieser Tunnel!
Wie du (Tatra-Fan) schon gesagt hast wird das Problem unter die Erde verlagert. Das heißt, dass eine größere Belüftung notwendig wird. Das versenkt noch einmaligen paar Millionen. Da hätte man doch gleich die Straße verbreitern können ...
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 04. Juli 2017, 13:37:48
Da hätte man doch gleich die Straße verbreitern können ... aber das Tiefbauamt hat diese Möglichkeit, die von der Bahn forciert worden war ignoriert .

Also, das höre ich zum ersten Mal. Bitte mal einen Beleg für diese angebliche "Forcierung" seitens der Bahn.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tatra T4D 756 am 04. Juli 2017, 21:22:36
Da ich diese Information nur mündlich erhalten habe kann ich leider keine Belege liefern.

... da ich auch eine Fehlinformation erhalten haben könnte, habe ich das jetzt entfent.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 07. Juli 2017, 10:14:00
Bahn frei für Radrinne im Hauptbahnhof

 Das Fahrrad die Treppe hinaufschleppen oder am Fahrstuhl anstehen - eine Rinne im Magdeburger Hauptbahnhof soll Abhilfe schaffen.

http://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/nach-forderungen-bahn-frei-fuer-radrinne-im-hauptbahnhof
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 16. Juli 2017, 11:32:36
 Derzeit wird in Magdeburg zwischen Kölner Platz und den neuen Brücken der Bau eines weiteren Stücks der Tunneldecke vorbereitet.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbau-lueckenschluss-in-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 21. August 2017, 06:26:12
 Mit Kosten- und Zeitplänen zum Tunnelbau in Magdeburg will sich keiner mehr aus dem Rathausfenster lehnen.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbau-aus-den-fugen
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 23. August 2017, 17:23:52
Die Bahn ist (vorerst) gescheitert, eine der wichtigsten Bahnstrecken in Europa, die Rheintaltrasse Richtung Schweiz, in nur wenigen Metern Tiefe zu untertunneln.
In Magdeburg hört man nun vom OB zum Tunnel: "Die Planung ist durch den frühen Fehler völlig aus den Fugen geraten.“ Die Parallelen beider Tunnelbaustellen sind jedenfalls verblüffend, findet offenbar auch die Basler Zeitung und schlägt deswegen vor, im Rahmen von Entwicklungshilfe Schweizer Ingenieure nach Deutschland zu schicken.(siehe Link) Dies ist anscheinend auch dringend notwendig, denn nach derzeitigem Stand ist es sehr unwahrscheinlich, dass im Jahr 2019 wieder Straßenbahnen durch die Bahnhofsbrücken am Hbf über den neuen Tunnel fahren.

https://bazonline.ch/schweiz/standard/drittweltland-deutschland/story/17089785 (https://bazonline.ch/schweiz/standard/drittweltland-deutschland/story/17089785)

(https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21014112_1378852445555683_12019040354007018_o.jpg?oh=d97d9a4be4a57e0e283c7dae465e032a&oe=5A606366)

Quelle: https://www.facebook.com/fahrgastverbandmd/photos/a.858598074247792.1073741828.841972285910371/1378852445555683/?type=3&theater (https://www.facebook.com/fahrgastverbandmd/photos/a.858598074247792.1073741828.841972285910371/1378852445555683/?type=3&theater)

PS: Ich wusste nicht, dass es der Fahrgastverband nötig hat, im Stile der BILD-Zeitung Äpfel mit Birnen zu vergleichen.
       Ein Tunnel unter eine Bahntrasse zu bauen, wie bei der Rheintaltrasse, oder mehrere Eisenbahnbrücken mit einer
       darunter liegenden Ebene unter der ein Tunnel gebaut wird, haben nicht wirklich etwas miteinander zu tun.

       
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 24. August 2017, 18:58:30
Ausbau Eisenbahnknoten Magdeburg:
•Modernisierung der Infrastruktur im Bereich Magdeburg Hbf •
• Erneuerung der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee •



Ab Dienstag, 23. August, Einbau der nächsten Überbauten

Die Deutsche Bahn (DB) baut den Eisenbahnknoten Magdeburg im Rahmen der 2. Baustufe weiter um. Gleichzeitig setzen die DB und die Landeshauptstadt Magdeburg die Arbeiten für den Umbau der Eisenbahnüberführung (EÜ) Ernst-Reuter-Allee und den künftigen City-Tunnel fort.

Innerhalb der aktuellen Bauphase erfolgt ab Dienstag, 23. August (ab 0.30 Uhr) der Einbau der nächsten Überbauten für die neuen Brückenbauwerke im Bereich der Bahnsteige 6 bis 8. Es werden 19 Fertigteile, hergestellt als Spannbetonteile, eingebaut. Die sogenannten Regelfertigteile haben ein Gewicht von zirka 31 Tonnen und die Randfertigteile ein Gewicht von zirka 51 Tonnen. Nach dem Auflegen der Fertigteile wird die Bewehrung für die Ortbetonplatte darauf verlegt und anschließend die Platte betoniert.

Ab Ende September beginnen die Arbeiten zur Herstellung der Gleise und Bahnsteige über die neuen Brücken. Neben den Brückenbauarbeiten erhalten aktuell im Bereich der Gleise 6 bis 8, die Gleise ein neues Planum. Weiter werden in diesem Bereich die Entwässerungs- und Kabelanlagen sowie die Leit- und Sicherungstechnik erneuert. Parallel dazu wird an den Bahnsteiggleisen 6 bis 8 gearbeitet sowie die neuen Bahnsteigkanten und Bahnsteigdächer aufgebaut.

Überblick der Bauarbeiten der DB, 2. Ausbaustufe, im Zeitraum 2. April 2017 bis 4. März 2018:

·          Baufeldfreimachung

·          Rückbau und Neubau der EÜ Ernst-Reuter-Allee für die Gleise 6 bis 8

·          Neubau der Gleise 6 bis 8 (einschließlich Gleistiefbau, Entwässerung und Kabeltiefbau), Oberleitungsarbeiten und Neubau Bahnsteige 6 bis 8 (mit Einbau von Aufzügen im Personentunnel, Dachmodernisierung)

·          Kampfmittelsondierungen im Baufeld vor Beginn der Tiefbauarbeiten

·          Bis zum 4. März 2018 steuern die Züge des Fern-und Nahverkehrs baubedingt die Bahnsteige 1 bis 5, den Bahnsteig 9 und die Ersatzbahnsteige 10 und 13 an.

Gesamtvorhaben: Bauarbeiten im Eisenbahnknoten Magdeburg bis 2019

Die Baumaßnahmen der 2. Ausbaustufe werden in mehreren Planfeststellungs-abschnitten (PFA) realisiert. In der 2. Ausbaustufe des Eisenbahnknotens Magdeburg wird gegenwärtig der so genannte Spurplan Mitte im Hauptbahnhof Magdeburg bis 2019 in mehreren Bauphasen umgebaut. Ziel ist die Entflechtung der Ein- und Ausfahrmöglichkeiten sowie die Erhöhung Streckengeschwindigkeiten im Bereich des Eisenbahnknotens Magdeburg. Neben den Arbeiten am Spurplan Mitte arbeitet die Deutschen Bahn unter anderem an der Modernisierung der Verkehrsstation Magdeburg Hauptbahnhof und an der Eisenbahnüberführung (EÜ) über die Ernst-Reuter-Allee. Der Neubau der EÜ Ernst-Reuter-Allee stellt eine besondere Herausforderung dar, da hier auf engstem Raum sowohl die DB mit den Eisenbahnbrücken in der +1-Ebene, die Landeshauptstadt Magdeburg mit dem City-Tunnel in der und -1-Ebene sowie die Magdeburger Verkehrsbetriebe mit den Straßenbahntrassen in der 0-Ebene im gleichen Baufeld agieren. Weitere Informationen zum Projekt „Ausbau Eisenbahnknoten Magdeburg“ gibt es im Infopunkt von DB AG und Landeshauptstadt Magdeburg vor dem Hauptbahnhof Magdeburg (Öffnungszeiten: mittwochs von 16 bis 18 Uhr sowie freitags und samstags von 14 bis 18 Uhr) oder im Internet unter: http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/knoten-magdeburg sowie www.tunnel.magdeburg.de

Quelle: http://www.deutschebahn.com/presse/leipzig/de/aktuell/presseinformationen/14996092/Einbau_Ueberbauten_EUe_Ernst-Reuter-Allee.html (http://www.deutschebahn.com/presse/leipzig/de/aktuell/presseinformationen/14996092/Einbau_Ueberbauten_EUe_Ernst-Reuter-Allee.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 26. August 2017, 08:38:02
An der Tunnelbaustelle in Magdeburg wurden die neuen Bahnbrücken für die Gleise 6 bis 8 eingesetzt.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbau-naechtlicher-brueckenschlag-in-magdeburg

http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.16896.1&La=1 (http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.16896.1&La=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 30. September 2017, 07:32:34
Die zweite Eisenbahnbrücke am Hauptbahnhof im Bereich des künftigen Citytunnels in Magdeburg ist so gut wie fertig.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossbaustelle-langes-wochenende-am-tunnel-in-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 05. Oktober 2017, 06:21:32
Zwischen Fußgängertunnel und Empfangsgebäude des Hauptbahnhofs Magdeburg ist die lang ersehnte Fahrradrinne gesetzt worden.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/montiert-radrinne-fuer-magdeburger-hauptbahnhof
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 08. Oktober 2017, 09:09:16
Weil der Tunnelbau am Magdeburger Hauptbahnhof deutlich teurer wird,
soll zunächst Geld aus anderen Projekten verwendet werden.


https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/mehrkosten-brueckengeld-fliesst-in-magdeburger-tunnelbau
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 17. Oktober 2017, 19:31:04
Rund um die Tunnelbaustelle.....

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22539952_514855842201441_5778100264564829573_n.jpg?oh=35119cd10b66d1885cbb3e11807707ca&oe=5A81172A)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22519528_514855858868106_5573200397967335812_n.jpg?oh=519aa8acb9d086f196ce084df27f90fc&oe=5A3C51B3)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22528320_514855892201436_1025387091622504156_n.jpg?oh=7025879450169a0d2edcf3d738aed1ba&oe=5A86A189)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22528114_514855915534767_8753919772317021484_n.jpg?oh=0b51075fb9ad0a65d555e313cc5b2c84&oe=5A755DD9)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22491596_514855952201430_1536007553986039798_n.jpg?oh=eec6e9ed546969cf1533a0e41eaf1bba&oe=5A821AB8)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22519592_514856472201378_5019422794046747735_n.jpg?oh=62aa7a9b7220dc788be5728a43828c9f&oe=5A78A232)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22519330_514856755534683_6584303791213224755_n.jpg?oh=a577af296e5cf0e50c6a39a1b81835a1&oe=5A8522A5)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22310587_514856782201347_9098641864728130535_n.jpg?oh=58dea15987631ab66d2e66fbed4f08e6&oe=5A77BD90)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22491680_514856805534678_3468883159887416772_n.jpg?oh=92a69a8ba11f5bee963a715cbb422231&oe=5A8196FE)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22555126_514856832201342_910460502568667092_n.jpg?oh=d2381915e730a2266339bbaec418360b&oe=5A7F2037)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22491936_514856852201340_5645233175085043215_n.jpg?oh=3d2d2d437ff2a1798bbecdb1585b93ae&oe=5A3B3B3D)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22528393_514856882201337_2338533629000074115_n.jpg?oh=c11708a1596807d4d0cfc06217e9185b&oe=5A66EA44)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22310253_514856902201335_9084146007758552541_n.jpg?oh=78f7673b64ed81cbcefd7147e02df827&oe=5A727A4C)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22489942_514856922201333_8692448214703268464_n.jpg?oh=6af4023168c0fb79a46b9220ca4f83ba&oe=5A6E9885)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22540039_514856948867997_7622147367297139506_n.jpg?oh=35920d653b8ba2d5eca01eddd2822696&oe=5A70A696)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22539905_514856985534660_1308508855336961318_n.jpg?oh=7b77c3b413295ebd7fd7d41c66d61de9&oe=5A7BA6CF)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22519647_514857012201324_4195929118539228998_n.jpg?oh=3cfdb3f245c46804f102b2619cf2a1f2&oe=5A6A99F6)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22528515_514857045534654_1614632576351293448_n.jpg?oh=f0596aab2890885a782c5c42b8c4ea41&oe=5A80D485)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22519356_514857085534650_8348191533756847368_n.jpg?oh=02e0654cf154941734c371998709e1ea&oe=5A866E79)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22491999_514857108867981_5100199876648696059_n.jpg?oh=b4fc0bf322860bb1e70cfab6ad39f9b7&oe=5A7EC7A2)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22491765_514857138867978_8925740879295378113_n.jpg?oh=c96919821d361d00bd17a3555b4dea55&oe=5A804081)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22539696_514857158867976_6711235439334711987_n.jpg?oh=2a1ccbe5fc014176affbaf5740dafd04&oe=5A6D52CB)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22552867_514857178867974_1740661123715445211_n.jpg?oh=fe92a096aa1cc92668c3dbf272eb0305&oe=5A6DC332)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22540174_514857205534638_7691185521085724481_n.jpg?oh=01ea0002af474d8735f5874f28a6470b&oe=5A3D749B)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22528090_514857228867969_6733177780556141451_n.jpg?oh=eedccb44dfe306f010129653771de68d&oe=5A74A353)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22490138_514857258867966_6203855230149173943_n.jpg?oh=c22ba59282460c22a28665fe6b927f2c&oe=5A3C520D)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22549736_514857278867964_678993311756497360_n.jpg?oh=d41228ee1cc09971a506314938d0f13e&oe=5A6B5942)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22491593_514857308867961_7225661481982231630_n.jpg?oh=5baa2ac81af37f1d4f2254c4b695fa3f&oe=5A75F5AC)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22491807_514857335534625_8434514111172505810_n.jpg?oh=32a6f3b452d4d6602d34df9440d7b83d&oe=5A7B3620)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22519397_514857362201289_1035114480166668146_n.jpg?oh=3677e75400d09c984bb699dd93e58939&oe=5A7D12A8)

Vielen Dank an den Fotografen Marcel Paul:
https://www.facebook.com/marcel.paul.7545/about?lst=100004164014055%3A100010310887357%3A1508261437 (https://www.facebook.com/marcel.paul.7545/about?lst=100004164014055%3A100010310887357%3A1508261437)

Quelle: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=514855842201441&set=pcb.1165081350260254&type=3&theater&ifg=1 (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=514855842201441&set=pcb.1165081350260254&type=3&theater&ifg=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 23. Oktober 2017, 06:23:31
Der Stadtrat Magdeburg muss weitere Millionen für den Tunnelbau neben dem Hauptbahnhof freischaufeln.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/finanzen-stadtrat-magdeburg-bewilligt-tunnel-kosten
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 02. November 2017, 20:50:02
Der Bau des Tunnels in Magdeburg wird insgesamt mindestens 139 Millionen Euro kosten.
Davon soll die Stadt 67 Millionen Euro übernehmen.


https://m.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossprojekt-magdeburger-tunnel-kostet-139-millionen-euro (https://m.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossprojekt-magdeburger-tunnel-kostet-139-millionen-euro)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 05. November 2017, 10:59:34
Geänderte Finanzierung für die Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee

Die Stadtverwaltung hat eine Drucksache über die geänderte Finanzierung der Baumaßnahmen für die Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee erarbeitet. Die entsprechende Beschlussvorlage wurde heute in der Dienstberatung des Oberbürgermeisters beraten. Auf der Tagesordnung des Finanz- und Grundstücksausschusses steht die Drucksache am 22. November. Abschließend entscheidet der Stadtrat auf seiner Sitzung am 7. Dezember.

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_6928_1_r.JPG?1490943647)

Das Bauvorhaben ist eine sogenannte Kreuzungsmaßnahme der Deutschen Bahn und der Landeshauptstadt Magdeburg. Am 4. Dezember 2014 stimmte der Stadtrat zu, dass die Landeshauptstadt Magdeburg die Firma Porr mit den Bauhauptleistungen beauftragt. Mit einem weiteren Beschluss wurden die finanziellen Voraussetzungen für die Vergabe des Bauauftrages geschaffen. Die erforderliche Fortschreibung der Haushaltsplanung für die Jahre 2018 bis 2020 wird nun in einer weiteren Drucksache behandelt. Diese wird dem Stadtrat am 7. Dezember zum Beschluss vorgelegt.

Im Zuge des sehr komplexen Bauvorhabens kam es zu nicht vorhersehbaren Kostensteigerungen. Die Gründe sind hauptsächlich Planungsmängel bei den Bohrpfählen, die Sicherungsmaßnahmen für die Gebäude Ernst-Reuter-Allee 38, 40 und 42, die Mehrkostenanzeigen und Nachträge des beauftragten Bauunternehmens, der Mehraufwand bei den Kampfmittelsondierungen und weiteren Arbeiten, die Erweiterung der Fluchtwege am City Carré, die Honorarfortschreibung und die Mehrkostenanzeigen der beauftragten Ingenieurgemeinschaft, die Mehraufwendungen für extern gebundene Rechtsanwälte sowie baubetriebliche und weitere Gutachter – unter anderem im Zusammenhang mit der Mangelverfolgung und Meinungsverschiedenheiten mit dem beauftragten Bauunternehmen – die Mehraufwendungen im Zusammenhang mit der Verstärkung der Bauherrenvertretung sowie die Umsetzung des Stadtratsbeschlusses zur Einführung der Investitionskoordination.

Die Gesamtausgaben für das Bauvorhaben erhöhen sich damit nach aktuellem Kenntnisstand um 35.029.200 Euro. Bereits im August 2017 war davon eine Erhöhung  um 11.500.000 Euro vom Stadtrat bestätigt worden. Bisher waren in der Haushaltsplanung 104.008.000 Euro vorgesehen.

Der Eigenanteil, den die Landeshauptstadt übernehmen muss, erhöht sich von 41.877.400 Euro auf aktuell 67.322.600 Euro. Die Einnahmen in Form von Fördermitteln und Beteiligungen Dritter erhöhen sich auf 71.714.600 Euro.

An den kreuzungsbedingten Kosten des Bauvorhabens ist die Deutsche Bahn AG mit einem Anteil von 41,32 Prozent beteiligt. Von den aktuell absehbaren Gesamtkosten, zu denen auch die nicht kreuzungsbedingten Kosten gehören, übernimmt die Deutsche Bahn etwa 49.000.000 Euro.

Die Baumaßnahme wird außerdem auf Grundlage des Gesetzes zur Finanzierung von Investitionen des kommunalen Straßenbaus durch das Land Sachsen-Anhalt gefördert. Die Landeshauptstadt Magdeburg erhält dem Gesetz entsprechend in den Haushaltsjahren 2015 bis 2019 pauschale Zuwendungen in Höhe von jeweils 4.500.000 Euro. Diese Zuwendungen wurden und werden in den genannten Jahren in voller Höhe für die Finanzierung des Bauvorhabens eingesetzt. Daraus ergibt sich auf Landesebene eine Gesamtfördermittelsumme von 22.500.000 Euro.

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.17228.1&La=1 (http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.17228.1&La=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 13. November 2017, 06:24:56
Der Magdeburger Tunnelbau wird immer teurer. Laut Stadtverwaltung müsse man bei Großprojekten damit rechnen.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/verkehr-magdeburg-und-seine-tunnelkosten
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 19. November 2017, 21:14:36
Am Magdeburger Citytunnel werden Dächer gebaut. Eines für den Zugang zum Gleis, eines zwischen den Brücken.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/baustelle-dach-aus-stahl-fuer-magdeburger-tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 22. November 2017, 15:44:30
Kosten ohne Ende beim Tunnel Magdeburg

 60 - 90 - 139. Hinter jeder Ziffer stehen Millionen. Es sind die Kosten-Sprünge des Magdeburger Tunnels seit 2012. Wer hat daran schuld?

https://www.volksstimme.de/sachsen-anhalt/baustelle-kosten-ohne-ende-beim-tunnel-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 22. November 2017, 20:35:43
Ein Tunnel, den keiner braucht?

http://www.deutschlandfunkkultur.de/bauprojekt-in-magdeburg-ein-tunnel-den-keiner-braucht.1001.de.html?dram%3Aarticle_id=401180 (http://www.deutschlandfunkkultur.de/bauprojekt-in-magdeburg-ein-tunnel-den-keiner-braucht.1001.de.html?dram%3Aarticle_id=401180)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 23. November 2017, 01:28:36
Ich mag ja den Canehl als Typen, aber da erzählt er Kokolores. Wo schüttet man denn in Berlin oder Dresden Tunnel zu? In Berlin haben sie das nach dem Krieg mit dem Straßenbahntunnel neben der Staatsoper und dem Spreetunnel bei Treptow gemacht. Da ist aber nie ein Auto durchgefahren. Und in Dresden bin ich noch nie durch einen Tunnel gefahren. Den muß mir Canehl mal zeigen.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 24. November 2017, 06:24:40
Finanzausschuss in Magdeburg stimmt neuem Kostenplan zähneknirschend zu.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/kostenexplosion-magdeburger-tunnel-wird-keine-schoenheit
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 05. Dezember 2017, 22:19:31
Zwischen zwei Brücken am Hauptbahnhof in Magdeburg wird ein Regenschutz gebaut.
Daneben wird der Bau einer Kabelhilfsbrücke vorbereitet.


https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bauarbeiten-glasdach-fuer-den-tunnel-in-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 07. Dezember 2017, 21:19:32
Stadtrat Magdeburg genehmigt Geld für Tunnel

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossprojekt-stadtrat-magdeburg-genehmigt-geld-fuer-tunnel (https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossprojekt-stadtrat-magdeburg-genehmigt-geld-fuer-tunnel)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. Dezember 2017, 10:21:31
Das Magdeburger Tunneldesaster

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/finanzen-das-magdeburger-tunneldesaster
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Dezember 2017, 16:43:47
Straßenbahn soll Ende 2018 rollen

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/baustelle-tunneldecke-soll-mitte-2018-fertig-sein (https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/baustelle-tunneldecke-soll-mitte-2018-fertig-sein)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 15. Dezember 2017, 13:56:33
#standpunktOB: Kostensteigerung bei Großbauprojekten

Magdeburg ist eine dynamische Stadt, die wächst. Das zeigt sich nicht nur an den seit Jahren steigenden Geburtenzahlen, sondern vor allem an den Investitionen in die Infrastruktur.

Seit Juni 2015 wird an der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee, im Volksmund Tunnel genannt, gebaut. Im nächsten Jahr beginnen die Hauptbauarbeiten an der Verlängerung des Strombrückenzugs. Beides sind große Herausforderungen für die Bürgerinnen und Bürger – inzwischen auch finanziell. Denn die Großprojekte laufen in einer Phase des Baubooms mit Preisen, die jährlich rasant steigen. Wie die Landeshauptstadt darauf reagiert und wie es jetzt mit den Großbaustellen weitergeht, erläutert Oberbürgermeister Dr. Lutz Trümper im neuesten #standpunktOB: Kostensteigerung bei Großbauprojekten.

https://www.youtube.com/watch?v=y4mtDA1Wu0c (https://www.youtube.com/watch?v=y4mtDA1Wu0c)

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.17400.1&La=1 (http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.17400.1&La=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 19. Dezember 2017, 19:34:52
Planungsfehler und steigende Baukosten
das sind laut dem Magdeburger Oberbürgermeister die Hauptgründe für Probleme beim Tunnelbau.


https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/verkehr-magdeburger-tunnel-thema-fuers-rathaus (https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/verkehr-magdeburger-tunnel-thema-fuers-rathaus)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 07. Januar 2018, 08:43:46
Sicherheit für den Magdeburger Tunnelbau

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/baustelle-sicherheit-fuer-den-magdeburger-tunnelbau
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Januar 2018, 06:22:40
Der Leiter des Magdeburger Tunnelprojekts hat nach nur vier Monaten gekündigt. Jetzt sucht die Stadt einen neuen Chef.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/personalpolitik-magdeburger-tunnelchef-hat-gekuendigt
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 13. Januar 2018, 00:11:04
Radfahrer müssen an der Magdeburger Tunnelbaustelle wieder absteigen. Seit 12. Januar 2018 weist ein Schild darauf hin.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbaustelle-fahrverbot-fuer-radfahrer-in-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 16. Januar 2018, 16:57:26
Der Weg zwischen Magdeburger Hauptbahnhof und Damaschkeplatz ist für Radfahrer wieder frei.
Die Schilder wurden ausgetauscht.


https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbaustelle-freie-fahrt-fuer-radfahrer-in-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. Januar 2018, 06:29:46
Der Eindruck, man lasse beim Magdeburger Tunnelprojekt die Zügel schleifen, ist fatal.

https://www.volksstimme.de/sachsen-anhalt/tunnelbau-fuehrungskrise-bis-zum-sommer
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. Januar 2018, 06:32:04
Magdeburgs wichtigste Baustelle bekommt ein Führungsproblem:
Die Stelle des Projektleiters ist noch nicht mal ausgeschrieben.


https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnel-magdeburg-bauprojekt-bis-sommer-ohne-neuen-chef
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 08. Februar 2018, 06:29:23
Magdeburger Tunnel Ende 2018 frei für Tram

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbau-magdeburger-tunnel-ende-2018-frei-fuer-tram
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 08. Februar 2018, 15:16:15
Wird es dann wieder eingleisig sein? Sprich auch erstmal nur 2 Linien?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 08. Februar 2018, 17:49:57
Das wäre durchaus möglich. Kommt darauf an, ob dann schon die ganze Tunneldecke fertig ist.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. Februar 2018, 13:42:09
Magdeburg sucht bis März einen neuen Leiter für den Tunnelbau.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bewerbung-chefposten-fuer-tunnelbau-ausgeschrieben
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 13. Februar 2018, 06:32:49
Projektleiter/in für Großbauvorhaben

In Ihrer Verantwortung liegt zunächst das Projektmanagement für das Bauvorhaben Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee , dass mit etwa 140 Mio. Euro Gesamtkosten eines der der größten Verkehrsprojekte der Ottostadt darstellt (2015 - 2019).

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/Wirtschaft-Arbeit/Arbeit-Beruf/Stellenmarkt/Arbeitgeber-Stadt/index.php?NavID=37.401&object=tx|37.16270.1&La=1 (http://www.magdeburg.de/Start/Wirtschaft-Arbeit/Arbeit-Beruf/Stellenmarkt/Arbeitgeber-Stadt/index.php?NavID=37.401&object=tx|37.16270.1&La=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 21. Februar 2018, 06:35:03
Magdeburger Tunnelbauer ziehen Decke zu

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossprojekt-magdeburger-tunnelbauer-ziehen-decke-zu
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 01. März 2018, 21:04:29
Die 139-Millionen-Euro-Baustelle in der Magdeburger City kennt keine Winterpause. Einige Arbeiten bleiben beim Frost aber liegen.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossinvestition-tunnelbau-magdeburg-trotzt-der-kaelte
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 03. März 2018, 19:58:07
Der Drohnenflug vom 20.02.2018 aus 80 Metern Höhe

http://panoramen.tib-md.de/180220-tunnel/180220-tunnel.html (http://panoramen.tib-md.de/180220-tunnel/180220-tunnel.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 08. März 2018, 18:57:10
aktuelle Baustellenbilder

(https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/28951720_537261536659767_8389396830601730151_n.jpg?oh=a5362d51877066292176c65b15055d12&oe=5B057CB8)

(https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/28661213_537261556659765_1768736207357220582_n.jpg?oh=e80b89509fbaefb1a97f8d60ceff4534&oe=5B4DA1AA)

(https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/28782577_537261593326428_6024289991302296623_n.jpg?oh=7f01d896744b42b7468086e60ec42d91&oe=5B0B6FB3)

(https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/28870429_537261619993092_6009294569436384754_n.jpg?oh=db8934bcf5d5d400ec63a9bb0f1cb823&oe=5B44BB94)

(https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/28872126_537261669993087_5035025166592271949_n.jpg?oh=6a80bef2dfddbb19d5ce994c875541ce&oe=5B4C96E6)

Quelle: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=537261536659767&set=pcb.1637141752995965&type=3&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=537261536659767&set=pcb.1637141752995965&type=3&theater)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 11. März 2018, 11:47:39
Übersicht Fortschritt Bohrpfähle und Tunneldecke am 13.02.18:

http://www.magdeburg.de/loadDocument.phtml?ObjSvrID=37&ObjID=29396&ObjLa=1&Ext=PDF
http://www.magdeburg.de/loadDocument.phtml?ObjSvrID=37&ObjID=29397&ObjLa=1&Ext=PDF
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 11. März 2018, 15:38:21
Wenn ich es richtig sehe, ist im Großen und Ganzen die Tunneldecke dort nicht fertig, wo die Pfähle nicht fertig sind. Wirkt auf mich als Laie logisch. Anhand dieser Bilder würde ich davon ausgehen, dass man im Zeitplan ist und pünktlich fertig werden könnte.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 11. März 2018, 19:27:29
Wenn ich es richtig sehe, ist im Großen und Ganzen die Tunneldecke dort nicht fertig, wo die Pfähle nicht fertig sind. Wirkt auf mich als Laie logisch.

Und das ist quasi dort, wo noch die alten Brücken sind. Sind die weg, können die großen Rammen für die Bohrpfähle tätig werden und anschließend kann die Decke angelegt werden und anschließend die Gleise verlegt werden.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. März 2018, 05:55:19
Am 14. März 2018 fallen die letzten alten Brücken am Magdeburger Hauptbahnhof. Beim Abbruch wird dieses Mal kein Kran eingesetzt.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/hauptbahnhof-magdeburger-bruecke-wird-abgerissen
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 14. März 2018, 18:34:33
Magdeburger Brücken fallen

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/deutsche-bahn-magdeburger-bruecken-fallen
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 14. März 2018, 18:34:57
15.3. Abriss im Bahnbrückental

https://www.youtube.com/watch?v=IiWbOdpH8qc&feature=em-uploademail
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 16. März 2018, 06:38:05
... die alten Brücken sind weg.

(https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/29249209_1799572073680374_1934276643883319296_n.jpg?oh=477f60b45a38162c62c847d920f30860&oe=5B490C1F)

(https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/29244336_1799572117013703_8533735722320920576_n.jpg?oh=675c02777714cbd2ee2ba83870ddb10f&oe=5B337CF9)

(https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/29217125_1799572167013698_6197818712150507520_n.jpg?oh=cba9fbae15bb4a6b0c2663ffcdbcf44c&oe=5B334782)

Quelle: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1799572067013708&set=pcb.1637403736297155&type=3&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1799572067013708&set=pcb.1637403736297155&type=3&theater)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 18. März 2018, 16:57:00
Eine Woche liegt zwischen beiden Bildern

(https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/28828565_215943895650961_4876401717952667182_o.jpg?oh=c11fe4ee640591a7cfb8541444180c00&oe=5B3378D8)

(https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/28828057_215943942317623_2524915751708535311_o.jpg?oh=d5e6294cabaa1f7e0841ef9d8dce4816&oe=5B4A8CD6)

Quelle: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=215943895650961&set=pcb.1640325759338286&type=3&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=215943895650961&set=pcb.1640325759338286&type=3&theater)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 21. März 2018, 06:20:02
Magdeburgs wichtigstes Bauvorhaben am Bahnhof hat einen neuen Projektsteuerer gefunden.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/problembaustelle-neuer-tunnelbau-chef-in-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 01. April 2018, 08:03:57
Auf der Tunnelbaustelle in Magdeburg wird auch Ostern gearbeitet.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bauarbeiten-auf-der-tunnelbaustelle-faellt-ostern-aus (https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bauarbeiten-auf-der-tunnelbaustelle-faellt-ostern-aus)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 05. April 2018, 20:50:54
Der Stadtrat Magdeburg entscheidet im Mai über die Umfeldgestaltung des Tunnels. Einige Ideen sollen aus Kostengründen gestrichen werden.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/gestaltung-etwas-farbe-am-neuen-tunnel-in-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 20. April 2018, 20:14:04
Die Freigabe des neuen Tunnels in Magdeburg für den Straßenverkehr im Oktober 2019 ist äußerst fraglich.

Ziel der Stadt Magdeburg ist eigentlich, dass zumindest zum nächsten Jahreswechsel die Straßenbahnen zwischen dem Damaschkeplatz und der Otto-von-Guericke-Straße – gegebenenfalls auch mit einem Umweg über den Willy-Brandt-Platz – fahren können.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossbaustelle-zeitplan-fuer-magdeburger-tunnel-klemmt
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 27. April 2018, 21:13:07
Magdeburger Tunnel wird wohl erst 2022 fertig
https://www.volksstimme.de/sachsen-anhalt/baustelle-magdeburger-tunnel-wird-wohl-erst-2022-fertig

Tunnelbau stoppt Straßenbahn bis Ende 2019
https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/verkehr-magdeburg-tunnelbau-stoppt-strassenbahn-bis-ende-2019
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 28. April 2018, 10:41:21
Umstrukturierung der Projektgruppe „Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee“

Die Projektgruppe zum Großbauvorhaben „Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee“ am Magdeburger Hauptbahnhof wird derzeit umstrukturiert. Neben der Wiederbesetzung der Projektleiterstelle wird es weitere personelle sowie auch strukturelle Veränderungen geben. Die Projektgruppe wird künftig als Stabsstelle direkt Oberbürgermeister Dr. Lutz Trümper unterstellt sein. Zudem wird sie auch lokal ausgegliedert und in Büroräumen im City Carré untergebracht. Die Vorbereitungen für den Umzug laufen auf Hochtouren.

„In den vergangenen Monaten haben wir auf Seiten der Magdeburger Stadtverwaltung Potenziale der bisherigen Struktur intensiv analysiert“, so Oberbürgermeister Dr. Lutz Trümper. „Ergebnisse sind eine Zentralisierung und Bündelung der Kräfte mit flachen Strukturen, einer stärkeren Vernetzung sowie kürzeren Entscheidungswegen. Zudem wird die Projektgruppe auch personell deutlich verstärkt. So kann künftig effektiver gearbeitet werden.“

Der Fokus liegt insbesondere auf der Verstärkung der Bautechnischen Koordinierung. Hierzu werden weitere Ingenieure für die Planung und Bauausführung eingebunden. Bereits seit März dieses Jahres wird die Projektsteuerung, insbesondere der Bauablauf, des Großbauvorhabens durch die KVL Bauconsult GmbH aus Berlin unterstützt. Auch die von der Landeshauptstadt beauftragte „Ingenieurgemeinschaft Ernst-Reuter-Allee“ (IG ERA) soll ihre Kapazitäten erweitern. Zudem rücken neben der Bauzeit auch die Baukosten noch stärker in den Blick. Spezialisten des städtischen Kostencontrollings werden künftig ebenfalls in die Projektgruppe eingebunden. Im heutigen Verwaltungsausschuss wurde zudem über die Personalie zur Projektleiterstelle entschieden. Christian Fuß wird ab 1. Mai 2018 diese Stelle besetzen.

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.18170.1&La=1 (http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.367&object=tx|37.18170.1&La=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: tramdenny am 28. April 2018, 17:33:02
Wenn der Tunnel erst 2022 fertig wird, was wird dann aus dem Bau der Neubaustrecke ins Neustädter Feld? Es wird ja sicherlich niemand so Dumm sein und auch noch die B1 sperren um dort den Übergang für die Strassenbahn zu bauen und damit auch die letzte Laststrecke als (Nord)Verbindung zwischen Stadtzentrum und Stadtfeld zu kappen.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 28. April 2018, 19:13:44
Den Übergang über die B1 werden sie solange auslassen, wie die Brücken gesperrt sind. Der Rest kann ja gebaut werden. Vorausgesetzt, sie haben die Ausschreibung nicht vergessen wie am Dammi.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 29. April 2018, 20:10:02
Tunnelbau stoppt Straßenbahn bis Ende 2019
https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/verkehr-magdeburg-tunnelbau-stoppt-strassenbahn-bis-ende-2019

Zitat: "Von einem Behelfsverkehr unter den Brücken, der nach Volksstimme-Informationen trotzdem möglich gewesen wäre, sehen die MVB ab. Sprecher Tim Stein: „Das wäre nur mit erheblichen Einschränkungen und ungeklärten sicherheitstechnischen Fragestellungen verbunden.“
(...)
Stein: „Diese Einschränkungen führen nicht nur zu weiteren Zeitverlusten für die Ost-West-Linien, sondern hätten auch enorme Auswirkungen auf das gesamte Straßenbahnnetz, so dass andere Stadtteile davon betroffen wären.“"

Mir ist zum einen nicht klar wo die Zeitverluste liegen. Beispielsweise bei der 4 würde der Schlenker um das City-Carré sicher 3 Minuten dauern. Das dürfte aber wenig im Vergleich zu dem Umweg über Sudenburg - Hasselbachplatz sein. Natürlich müssten sich die Magdeburger dann wieder umgewöhnen (Das neue provisorische Netz beträfe dann nicht nur die 4, sondern mindestens auch noch die 1), aber es dürfte den meisten Magdeburgern recht sein, nicht mehr mit der Kirche ums Dorf zu fahren. Ich denke die MVB scheut den Aufwand.

Zum anderen ist mir auch nicht klar, wo da die Sicherheitsbedenken liegen, wenn es doch zu Beginn der Baustelle auch ging.

Um ehrlich zu sein finde ich beide Argumente ein bisschen Frech.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. April 2018, 20:35:47
Tunnelbaustelle Magdeburg April 2018

https://www.youtube.com/watch?v=ZNp-bbCXfnc&feature=em-uploademail
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 30. April 2018, 01:43:01
Die Argumente längere Fahrzeit und Sicherheit sollen davon ablenken, daß bisher vergessen wurde, den Bau der Gleiskreuzung Damaschkeplatz auszuschreiben, obwohl der Stadtratsbeschluß bereits 2014 gefaßt wurde, die Strecke ins Neustädter Feld dort zu beginnen. Auch der Planfeststellungsbeschluß ist schon eine Weile her, auch die Vorplanungen liegen schon lange vor. Irgendjemand hat da geschlafen. 
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 30. April 2018, 07:36:10
Die Argumente längere Fahrzeit und Sicherheit sollen davon ablenken, daß bisher vergessen wurde, den Bau der Gleiskreuzung Damaschkeplatz auszuschreiben, obwohl der Stadtratsbeschluß bereits 2014 gefaßt wurde, die Strecke ins Neustädter Feld dort zu beginnen. Auch der Planfeststellungsbeschluß ist schon eine Weile her, auch die Vorplanungen liegen schon lange vor. Irgendjemand hat da geschlafen.
Das Argument mit den längeren Fahrzeiten ist außerdem kompletter Unsinn. Wenn man die Linie 4 die kleine Schleife einmal um das City-Carré fahren lässt spart man sogar Fahrzeit im Vergleich zur aktuellen großen Schleife über Hasselbachplatz, Südring, Westring.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 30. April 2018, 17:46:16
Logo, aber falsch gedacht. Tim meint die Mehrfahrzeit gegenüber dem geraden Durchfahren wie vor dem Tunnelbau gehabt. Da kommen gut und gerne 3 Minuten zusammen.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 30. April 2018, 19:25:40
Logo, aber falsch gedacht. Tim meint die Mehrfahrzeit gegenüber dem geraden Durchfahren wie vor dem Tunnelbau gehabt. Da kommen gut und gerne 3 Minuten zusammen.
Da man keinen Umweg von drei Minuten fahren will fährt man lieber einen Umweg von über 10 Minuten? Ergibt für mich igendwie keinen Sinn.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 08. Mai 2018, 06:32:35
Magdeburgs Oberbürgermeister nährt die Hoffnung, dass der Tunnel doch noch vor 2022 fertig gebaut ist.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossprojekt-truemper-will-tunnel-noch-als-ob-erleben
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 18. Mai 2018, 20:23:03
bersicht Fortschritt Bohrpfähle und Tunneldecke am 16.05.18:

http://www.magdeburg.de/PDF/%C3%9Cbersicht_Fortschritt_Bohrpf%C3%A4hle_Stand_16_05_18.PDF?ObjSvrID=37&ObjID=29396&ObjLa=1&Ext=PDF&WTR=1&_ts=1526476706
http://www.magdeburg.de/PDF/%C3%9Cbersicht_Fortschritt_Tunneldecke_Stand_16_05_18.PDF?ObjSvrID=37&ObjID=29397&ObjLa=1&Ext=PDF&WTR=1&_ts=1526476698
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 23. Mai 2018, 16:57:20
So sieht‘s derzeit aus auf der Baustelle City-Tunnel am Hauptbahnhof Magdeburg

(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/33416904_1714702308637239_1042229876582514688_o.jpg?_nc_cat=0&oh=16cbfaae21dafaa90090e6ce6ac85408&oe=5B8FE652)

Quelle: https://www.facebook.com/wenzel.oschington/photos/a.654185988022215.1073741829.654049704702510/1714702295303907/?type=3&theater (https://www.facebook.com/wenzel.oschington/photos/a.654185988022215.1073741829.654049704702510/1714702295303907/?type=3&theater)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 02. Juni 2018, 10:05:22
Das Unwetter vom Mittwoch hat auch die Arbeiten auf der Tunnelbaustelle in Magdeburg gestört. Inzwischen ist das Wasser abgepumpt.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/schlammwasser-nach-unwetter-geht-tunnelbau-nun-weiter (https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/schlammwasser-nach-unwetter-geht-tunnelbau-nun-weiter)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 10. Juni 2018, 18:25:32
Die letzten Bohrpfähle werden im Tunnel Magdeburg im Juni 2018 gesetzt. Über den Fortgang der Arbeiten herrscht jedoch noch keine Klarheit.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/strassenbau-waende-im-tunnel-magdeburg-bald-fertig
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 16. Juni 2018, 11:11:09
Trotz Kostenexplosion an der Magdeburger Tunnelbaustelle: Das Bauwerk soll optisch nicht darunter leiden, entschied der Stadtrat.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/ratsbeschluss-schoene-tunneloptik-in-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 25. Juni 2018, 06:30:15
Nächster Meilenstein an der Magdeburger Tunnelbaustelle. An drei Tagen sind die letzten Fertigteile für die neuen Brücken eingehoben worden.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bauarbeiten-bruecken-ueber-magdeburger-tunnel-eingesetzt
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 27. Juni 2018, 19:42:26
Neuer Drohnenflug über die Baustelle

Der Drohnenflug vom 20. Juni ist hier http://panoramen.tib-md.de/MD_City-Tunnel/MD_City-Tunnel.html (http://panoramen.tib-md.de/MD_City-Tunnel/MD_City-Tunnel.html) zu finden.

und hier ein Artikel mit aktuellen Bildern https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.18450.1&La=1 (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.18450.1&La=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 08. Juli 2018, 14:22:36
Decke für Tunnel am Bahnhof Magdeburg

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bauarbeiten-decke-fuer-tunnel-am-bahnhof-magdeburg (https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bauarbeiten-decke-fuer-tunnel-am-bahnhof-magdeburg)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 14. Juli 2018, 09:24:50
Im Frühjahr 2019 soll der Aushub für die neue Magdeburger Röhre beginnen.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/infrastruktur-magdeburger-tunnelbauer-ruecken-vor
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 18. Juli 2018, 11:30:23
Blick auf unsere Tunnel-Baustelle aus luftiger Höhe

Bruno Timme vom Ingenieurbüro tib hat am Montag erneut seine Drohne gestartet und ermöglicht uns so einen Blick auf die Tunnelbaustelle aus luftiger Höhe. Gut zu erkennen sind die derzeitigen Arbeiten in der Mitte der Baustelle an den Brücken der Gleise 1 bis 5. Doch auch stadtauswärts gibt es einiges zu entdecken. Erkennt ihr die künftige Tunneleinfahrt in Höhe des ZOBs?

Mehr aktuelle Infos findet ihr unter: www.tunnel.magdeburg.de.

Foto: Bruno Timme vom Ingenieurbüro tib

(https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/37349439_1755157861199309_6139057331838648320_o.jpg?_nc_cat=0&oh=edf47b520e3179631b3f91b6ef96cee3&oe=5BDA8BBB)

(https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/37280990_1755159694532459_1726925690235781120_o.jpg?_nc_cat=0&oh=5bf0cf63641281dba0d9e8908f62c488&oe=5BEC221F)

Quelle: https://www.facebook.com/Landeshauptstadt.Magdeburg/photos/pcb.1755159784532450/1755157854532643/?type=3&theater (https://www.facebook.com/Landeshauptstadt.Magdeburg/photos/pcb.1755159784532450/1755157854532643/?type=3&theater)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 19. Juli 2018, 18:27:57
Der Drohnenflug vom 16. Juli 2018

http://www.panoramen.tib-md.de/MD_City-Tunnel/MD_City-Tunnel.html (http://www.panoramen.tib-md.de/MD_City-Tunnel/MD_City-Tunnel.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: magdeburger am 19. Juli 2018, 20:57:33
Sehr schöne Aufnahme.

Mit Blick in Richtung Norden und etwas gezoomt, erkennt man sogar schon den Bau der Neubautrasse zum Hermann-Bruse-Platz.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. Juli 2018, 04:44:34
Tunnelbau in der Hitze

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bauarbeiten-tunnelbau-in-der-hitze (https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bauarbeiten-tunnelbau-in-der-hitze)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 23. August 2018, 06:25:28
Der Drohnenflug vom 16. August 2018

http://www.panoramen.tib-md.de/MD_City-Tunnel/MD_City-Tunnel.html (http://www.panoramen.tib-md.de/MD_City-Tunnel/MD_City-Tunnel.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. September 2018, 08:43:39
Auf der Magdeburger Tunnelbaustelle geht es jetzt am ersten Punkt in die Tiefe.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bauarbeiten-blick-unter-magdeburger-tunneldecke
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 15. September 2018, 08:58:07
Oberbürgermeister Lutz Trümper drängt auf zügige Arbeiten an der Magdeburger Tunnelbaustelle und spricht von schwierigen Gesprächen.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/baustelle-magdeburg-erhoeht-druck-auf-tunnelbauer
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 21. September 2018, 01:27:48
Der Drohnenflug vom 18. September 2018

https://www.magdeburg.de/extern/baustellen/MD_City-Tunnel.html (https://www.magdeburg.de/extern/baustellen/MD_City-Tunnel.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 25. September 2018, 08:30:19
Auf der Magdeburger Tunnelbaustelle wird nun an der Ausfahrt nach Stadtfeld und an der Zufahrt zum Parkhaus des City Carrés gearbeitet.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/baustelle-magdeburg-bagger-graben-sich-unter-die-tunneldecke
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 10. Oktober 2018, 18:20:45
Der Drohnenflug vom 5. Oktober 2018 mit Ulrichstor

https://www.magdeburg.de/extern/baustellen/MD_City-Tunnel.html (https://www.magdeburg.de/extern/baustellen/MD_City-Tunnel.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 13. Oktober 2018, 14:41:28
Absturzstellen, Staub und Enge. Aus Sicht der Arbeitssicherheit ist die Tunnelbaustelle Magdeburg eine Herausforderung.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/arbeitsschutz-sicherheit-beim-magdeburger-tunnelbau
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 14. Oktober 2018, 19:08:49
Tunnelbaustelle Magdeburg Oktober 2018

https://www.youtube.com/watch?v=W4bGEE0f0JE
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 28. Oktober 2018, 07:48:05
Im Februar 2019 soll in der Röhre der Aushub beginnen.

https://www.volksstimme.de/citytunnel-bau-an-magdeburger-tunnelroehre-ab-2019

Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. Oktober 2018, 06:25:06
Autos haben auf dem Kölner Platz keine Zukunft. Der Deutschen Bahn als Eigentümerin schweben Bäume und Gastronomie vor.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/stadtumbau-bahn-plant-koelner-platz-in-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 05. November 2018, 17:55:12
Der Bund der Steuerzahler kritisiert Fehler bei der Planung für den Tunnelbau in Magdeburg und nimmt den Fall ins Schwarzbuch auf.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/steuerzahler-tunnel-magdeburg-taucht-im-schwarzbuch-auf
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. November 2018, 16:11:20
Der Drohnenflug vom 7. November 2018

https://www.magdeburg.de/extern/baustellen/MD_City-Tunnel.html (https://www.magdeburg.de/extern/baustellen/MD_City-Tunnel.html)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Stammfahrgast am 02. Januar 2019, 21:52:49
In diesem Quartal laufen Vertragsanpassungen mit der Baufirma, welche eine endgültige Bausumme und ein Ende der Bauarbeiten vorsieht.
Unter anderem soll auch vereinbart werden, dass die Straßenbahnen Ende 2019 bzw. Anfang 2020 wieder unter den Bahnbrücken verkehren können.
Fußgänger und Radfahrer sollen schon ab Mai den Berein passieren können.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/buergermeister-truemper-ueber-toleranz-tunnelbau-und-hartz-iv
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ex-Wilhelmstädter am 05. Januar 2019, 14:34:09
Wenn die Straßenbahn Ende 2019 wieder unter den Bahnbrücken verkehren soll, bedeutet das im Umkehrschluß, dass der Bauauftrag für das Gleisviereck Damaschkeplatz vergeben ist?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 06. Januar 2019, 01:06:12
Das haben die MVB schon vor Monaten behauptet.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Januar 2019, 07:00:11
Tunnelbau in Magdeburg wird beheizt

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/zelt-aufgebaut-tunnelbau-in-magdeburg-wird-beheizt
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 19. Januar 2019, 08:25:36
Auf der Tunnelbaustelle am Magdeburger Hauptbahnhof soll ab Februar 2019 der Gleisbau für die Straßenbahn beginnen.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/stadtentwicklung-magdeburger-tunnel-wird-zum-tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 28. Januar 2019, 06:31:26
Bei Bauarbeiten auf der Tunnelbaustelle am Magdeburger Hauptbahnhof ist Feuer ausgebrochen.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/schweissarbeiten-feuerwehreinsatz-an-tunnelbaustelle-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 28. Januar 2019, 06:33:53
Beton für Magdeburger Tunnel

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grrossbaustelle-beton-fuer-magdeburger-tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 30. Januar 2019, 20:23:09
Baustelle City-Tunnel

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/51103794_2068394719934661_3022793194036264960_o.jpg?_nc_cat=109&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=01a3642eaad78fc6e8d9636be85795cd&oe=5CB6CCA8)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/51060146_2068394863267980_8908069691562393600_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=b5bfe0d4f533043a56f4169c28525ee7&oe=5CFCB32B)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/50924351_2068394939934639_1263983019509678080_o.jpg?_nc_cat=103&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=dba45b8c67ea6bb7c34346cb3b24d368&oe=5D004923)

Quelle: https://www.facebook.com/wenzel.oschington/photos/pcb.2068396333267833/2068394716601328/?type=3&theater (https://www.facebook.com/wenzel.oschington/photos/pcb.2068396333267833/2068394716601328/?type=3&theater)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. Februar 2019, 09:27:51
Ab Ende 2019 sollen die Bahnen der MVB über die Baustelle fahren können.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossbaustelle-hoffen-auf-tunnelfreigabe-vor-ende-2022
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 17. Februar 2019, 17:19:07
Tunnelbaustelle Magdeburg Februar 2019

https://www.youtube.com/watch?v=hCHsOHQ2u9I
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 20. Februar 2019, 18:28:11
Tunnelbaustelle Magdeburg 15. Februar 2019

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(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/52572740_10214361075326868_3960904202846208000_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=43b84fe336349f885e61a98681383b13&oe=5CF2A6B8)

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(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/52877965_10214361077806930_7970200223123243008_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=0e342ca13aca6a2379cad3d932c50b55&oe=5D2902CE)

Quelle: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10214361074126838&set=pcb.2082371495133708&type=3&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10214361074126838&set=pcb.2082371495133708&type=3&theater)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 22. Februar 2019, 06:42:25
Baustelle City-Tunnel Magdeburg

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(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/52723255_2100639893376810_4615428300741804032_o.jpg?_nc_cat=110&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=1de6116f89497ba173c78c54fef5bd8b&oe=5CE549AD)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/52448051_2100640306710102_62752710599901184_o.jpg?_nc_cat=103&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=24102b20b51707b28d0adfabdc1899e5&oe=5CE1D78D)

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Quelle: https://www.facebook.com/wenzel.oschington/photos/pcb.2100640610043405/2100639550043511/?type=3&theater (https://www.facebook.com/wenzel.oschington/photos/pcb.2100640610043405/2100639550043511/?type=3&theater)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 26. Februar 2019, 16:22:15
Damit die Straßenbahn Ende 2019 wieder durch die Tunnelbaustelle in Magdeburg fahren kann, wird nun der Gleis-Untergrund vorbereitet.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbaustelle-anker-fuer-den-tunnel-beton-fuer-die-gleise
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 02. März 2019, 08:37:45
Beton für die Gleistragplatte

In dieser Woche wurde für die Gleistragplatte der MVB in einem ersten Abschnitt der Beton gegossen. Dieser beginnt unter den neuen Bahnbrücken der Gleise 1 bis 5 und reicht bis in Höhe des Kölner Platzes. Zudem wurde in dieser Woche mit den Verschalungsarbeiten unter den Brücken der Gleise 6 bis 13 begonnen.

An der Achse 110, also der künftigen Tiefgaragenzufahrt zum City Carré, wurde ebenfalls ein weiterer Abschnitt betoniert. Dabei handelt es sich um den Block 3, der unmittelbar an den Bereich der späteren Entrauchungsöffnungen anschließt. Auf die für diese Öffnungen hergestellten fünf Bohrpfähle wird später auf einer Brückenkonstruktion die Gleistragplatte der MVB verlaufen. Für die weiteren Arbeiten müssen die Bohrpfähle am oberen Ende noch abgespitzt werden. Dafür wurde in dieser Woche um einen der Pfähle ein Gerüst aufgebaut. Darüber hinaus haben die beiden noch verschlossenen Zufahrten zum Parkhaus ein Klemmfugenband zur Abdichtung der Anschlussfugen für den Anschluss an das bestehende Bauwerk erhalten. Zudem wurde unter Deckel in Block zwei mit der Bewehrung und Verschalung der Tunnelwände begonnen.

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Auch die Arbeit an der künftigen Tunnelausfahrt auf der Innenstadtseite geht weiter voran. Dort laufen Bewehrungs- und Verschalungsarbeiten sowohl für die Pfahlkopfbalken als auch die Wände. Zudem wurde mit dem Aushub für die Stützwand 10 (Mittelachse) begonnen. Diese schließt östlich unmittelbar an das Trogbauwerk an und entsteht in den Blöcken 55 bis 59 Süd, also dem Bereich vor der Kreuzung zur Otto-von-Guericke-Straße.

Auch auf dem Damaschkeplatz wird die Herstellung von Stützwänden vorbereitet. Durch die Auf- und Abfahrten zum Magdeburger Ring entstehen dort insgesamt mehr Stützwände als auf der Innenstadtseite. Stützwand 1 (Nord und Süd) wird für die Fahrbahn in Richtung Stadtfeld gebaut, Stützwand 2 (Nord und Süd) für die Fahrbahn aus Stadtfeld kommend sowie Stützwand 3 und 4 für den Verkehr aus Richtung Süden, Magdeburger Ring oder Maybachstraße.

Für die gegenüberliegende Auf- und Abfahrt zum Magdeburger Ring wird ausschließlich ein Trogbauwerk ohne daran anschließende Stützwände entstehen, da dort die Geländeanpassung zum Bestand über Böschungen erfolgen kann. Ein Trog besteht aus seitlichen Stützwänden sowie einer geschlossenen Sohle, die in der Regel als Rampe ausgebildet wird.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.19777.1&La=1 (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.19777.1&La=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 15. März 2019, 19:57:56
Arbeiten in dieser Woche

In dieser Woche sind im gesamtem Baustellenbereich die Arbeiten gut vorangegangen. Die Bildergalerie zeigt die Arbeiten angefangen auf der Westseite/am Damachkeplatz über den Kölner Platz und den Bereichen unter den neuen Brücken bis hin zur Ostseite/Kreuzung zur Otto-von-Guericke-Straße einschließlich des Willy-Brandt-Platzes bzw. der Zufahrt zur Tiefgarage City Carré.

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Am Damaschkeplatz sind in dieser Woche als Vorbereitung für den bald beginnenden Tunnelaushub Bewetterungsanlagen auf einem zuvor gebauten Holzpodest montiert worden. Diese werden für die Arbeit an der nördlichen und südlichen Tunnelröhre für ausreichend Frischluft sorgen. Umso weiter der Aushub vorangeht, desto wichtiger sind diese Anlagen. Sie werden jedoch nur für die Bauzeit bestehen.

Weiter in Richtung Innenstadt kurz vor den Bahnbrücken der Gleise 6 bis 13 wurden in dieser Woche die Winkelstützen als Einfassung für die Gleistragplatte hergestellt. Unter den Brücken selbst wurde in dieser Woche bereits der Beton gegossen. In Höhe des Kölner Platzes konnte auf dem Beton mit der Montage der Gleise selbst begonnen werden. Zudem hat die Rampe zum Kölner Platz, die später u. a. als Zufahrt für Rettungs- und Einsatzfahrzeuge dient, ihre Borde erhalten.

An der Stützwand 8 beginnen derzeit die restlichen Klinkerarbeiten an dem in diesem Jahr hinzugekommen Teil der Wand. Die Stemmarbeiten an den Bohrpfahlköpfen an der Achse 110, also der künftigen Zufahrt zur Tiefgarage City Carré, wurden in dieser Woche beendet. An der Tunnelausfahrt auf der Innenstadtseite wird derweil weiter an der Rampe bzw. dem Trog gearbeitet. Dort laufen die Schalung, Bewehrung und Betonage der Pfahlkopfbalken und Wände in den Blöcken 49 und 50.

Zudem musste die Reifenwaschanlage auf der Innenstadtseite für den Aushub der Stützwand 10 ihren bisherigen Standort räumen. Derzeit wird sie auf der Nordseite zwischengelagert, wird in dem Bereich aber auch fest installiert, damit weiterhin kein Baustellenschmutz in den Kreuzungsbereich gefahren wird.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.19839.1&La=1 (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.19839.1&La=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 15. März 2019, 19:58:49
Aktuelle Arbeiten von West nach Ost

Die Bildergalerie zeigt die in dieser Woche erfolgten Arbeiten von West nach Ost. Also beginnend am Damaschkeplatz und der dortigen Herstellung der Stützwände 1 und 2 über zur Arbeit an der Gleistragplatte der MVB im gesamten Bereich unter den Brücken der Gleise 1 bis 13 bis hin zu den Klinkerarbeiten an der Stützwand 8 und der weiteren Herstellung der Tunnelausfahrt auf der Innenstadtseite. Zudem werden auch die Arbeiten an der Zufahrt zur Tiefgarage des City Carrés abgebildet.

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Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.19903.1&La=1 (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.19903.1&La=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 16. März 2019, 11:42:07
Die ersten Gleise für die Straßenbahn liegen auf der Tunnelbaustelle Magdeburg. Ende 2019 sollen hier die Bahnen rollen.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossbaustelle-erste-gleise-auf-tunnel-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 22. März 2019, 15:27:08
Tunnelaushub am Damaschkeplatz begonnen

In dieser Woche hat am Damaschkeplatz der Aushub für den Tunnel begonnen. Die Arbeiter graben sich mithilfe eines Baggers zunächst in der südlichen Tunnelröhre vor. Die auf der Nordseite folgt in Kürze, sobald dort die Ankerarbeiten abgeschlossen sind. Zunächst wird ein Teilaushub mit einer Tiefe von etwa vier Metern vorgenommen. In einem zweiten Schritt erfolgt der Endaushub noch einmal etwa drei Meter tiefer. Eine Bewetterungsanlage wird während der Arbeiten im Tunnel für Frischluft sorgen.

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Bis in etwa zur Tunnelhälfte werden sich die Arbeiter vom Damaschkeplatz aus durchgraben. In Höhe des Kölner Platz wurde ein Querschott gesetzt, um von einer Seite mit den Aushubarbeiten beginnen zu können. Sobald auf der Innenstadtseite die restliche Tunneldecke sowie das daran anschließende Portal hergestellt sind, kann auch von dieser Baustellseite aus der Boden ausgehoben werden.

Auf der Startseite www.tunnel.magdeburg.de gibt es eine neue Übersicht zum Fortschritt des Tunnelaushubs und eine weitere zum Fortschritt der Herstellung der MVB-Trasse. Die Gleistragplatte ist unter den neuen Bahnbrücken der Gleise 1 bis 13 komplett hergestellt. In dieser Woche wurden weiterhin Gleise darauf moniert.

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Im Bereich östlich des Gleises 1 wurde zudem weiter an der Herstellung der Stützwand gearbeitet. Für einen weiteren Abschnitt der Wand wurde heute der Beton gegossen. Anschließend fehlt nur noch das östliche Anschlussstück, dann ist auch diese Stützwand fertig. An der gegenüberliegenden Stützwand 8 sind derweil die Klinkerarbeiten abgeschlossen. Die Stützwände 6 und 7 am Zugang zum ehemaligen Bahnpostdepot erhalten zurzeit ihren Klinker.

Die Stützwände 1 und 2 am Damaschkeplatz haben in dieser Woche die Schalung und Bewehrung für die Bodenplatte und die Wände erhalten. Auf der anderen Seite der Baustelle konnte zudem die Arbeiten zur Herstellung der Stützwand 10 weitergehen, da die archäologischen Grabungen an dieser Stelle abgeschlossen sind.

Knochenfund auf der Tunnelbaustelle

Auf der Magdeburger Großbaustelle „Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee“ haben Archäologen in den vergangenen Wochen menschliche Überreste freigelegt. Diese waren bei Aushubarbeiten auf der Innenstadtseite kurz vor der Kreuzung zur Otto-von-Guericke-Straße entdeckt worden. In einem Pressetermin am 19. März informierten Dr. Götz Alper vom Landesamt für Denkmalpflege und Archäologie Sachsen-Anhalt sowie Grabungsleiterin Juliane Huthmann vor Ort über den Fund.

So handelt es sich dabei um einen Bestattungsplatz, der sich außerhalb der mittelalterlichen Altstadt von Magdeburg befand, unmittelbar vor dem Alten Ulrichstor. Nach derzeitigem Kenntnisstand zeigt sich eine reguläre Grablege mit Holzsärgen, möglicherweise die Begräbnisstätte einer Familie, da neben Skeletten von Männern und Frauen auch die eines Kindes gefunden worden sind. Der Anthropologe, der zu genaueren Datierung hinzugezogen wurde, schätzt das Alter des Kindes auf drei oder vier Jahre. Der Verwitterungszustand ist so stark, dass lediglich der Schädel, der Rücken sowie Beine und Arme noch erhalten sind. Warum die Familie jedoch außerhalb der damaligen Stadtmauer begraben wurde, kann nach jetzigem Wissen noch nicht geklärt werden. Ebenso ungewiss ist, ob unterhalb dieser Grablege in tieferen Bodenschichten womöglich noch weitere gefunden werden. Auch sind in der unmittelbaren Umgebung durchaus weitere Funde möglich. Nachdem das Archäologieteam um Juliane Huthmann an dieser Stelle mit seiner Arbeit fertig ist, werden weitere Stellen untersucht.

Zunächst war die Archäologin bei dem Knochenfund auf der Magdeburger Großbaustelle lediglich von Überresten Kriegsversehrter, vermutlich aus dem 30-jährigen Krieg, ausgegangen, da die Schädel deutliche Hiebverletzungen aufweisen. Auch ein kleines Tongefäß, das bei den Ausgrabungen gefunden wurde, deutet auf eine Datierung auf das 16. oder 17. Jahrhundert hin. Die Toten waren damals über den Särgen des Familien-Bestattungsplatzes abgelegt worden und lagen mehr oder minder ungeordnet im Boden. Erst beim weiteren Freilegen stießen die Archäologen auf die Holzplatte der Särge. Die Umrandungen der Gräber sind trotz fortgeschrittener Verwitterung noch gut zu erkennen.

Genauere Aussagen zur Datierung des äußerst spannenden Befundkomplexes sowie zu den Verletzungsspuren werden erst nach Abschluss verschiedener naturwissenschaftlicher Untersuchungen möglich sein.

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Hintergrund
Der Knochenfund ist nicht die erste archäologische Besonderheit auf der Großbaustelle. So waren erst im vergangenen Herbst am Damaschkeplatz Überreste des Neuen Ulrichstores entdeckt worden. Das Tor hatte Ende des 19. Jahrhundert kurze Zeit an der Stelle gestanden, musste aber bald dem wachsenden Verkehrsaufkommen weichen. Auch weitere Überreste der alten Festungsanlage, die im Bereich des heutigen Hauptbahnhofes verlief, wurden im Verlauf der Bauarbeiten freigelegt und archäologisch dokumentiert. Insbesondere bei den Arbeiten auf dem Gelände der Deutschen Bahn sind immer wieder alte Festungsmauern gefunden worden.

2015 waren zudem bei den Arbeiten zur Herstellung der Ersatzhaltestelle Weinarkade im Bereich des südlichen Gehweges der Ernst-Reuter-Allee Knochen gefunden worden. Dabei handelte es sich Überreste des Friedhofes der Ulrichskirche, die sich bis zur Zerstörung im Zweiten Weltkrieg an dieser Stelle befand.

Sperrung am Damaschkeplatz

Die Olvenstedter Straße ist in Höhe Damaschkeplatz zunächst bis zum Jahresende für den Kfz-Verkehr voll gesperrt. Grund sind Arbeiten für die 2. Nord-Süd-Verbindung der MVB.

Der Kfz-Verkehr von der Olvenstedter Straße wird über die Maxim-Gorki-Straße umgeleitet.

Der Editharing wird durch die Sperrung ebenfalls zur Sackgasse. Hier erfolgt die Umleitung über Gellertstraße und Freiligrathstraße.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.19929.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.19929.1&La=1&)

Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. März 2019, 14:34:13
Tunnelaushub am Damaschkeplatz in beiden Röhren

In dieser Woche hat der Tunnelaushub am Damaschkeplatz auch auf der Nordseite begonnen. Es wird nun parallel in beiden Tunnelröhren der Boden ausgehoben. Mithilfe von Radladern und weiteren Baggern wird er anschließend auf LKW verladen und abtransportiert. Das erfolgt sowohl über die nördliche als auch die südliche Auffahrt auf den Magdeburger Ring.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36429_1_r.JPG)
: Tunnelaushub auf der Nordseite, 03/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36423_1_r.JPG)
: Bodenaushub am Damaschkeplatz für die nördliche Tunnelröhre, 03/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36430_1_r.JPG)
: Tunnelaushub auf der Südseite, 03/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36424_1_r.JPG)
: Bodenaushub am Damaschkeplatz für die südliche Tunnelröhre, 03/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36428_1_r.JPG)
: Montage der Gleise auf der Tragplatte, 03/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36426_1_r.JPG)
: Herstellung der MVB-Trasse in Richtung Westen, 03/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36425_1_r.JPG)
: Herstellung der MVB-Trasse in Richtung Osten, 03/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36427_1_r.JPG)
: Herstellung des letzten Abschnitts der Stützwand östlich Gleis 1, 03/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36422_1_r.JPG)
: Bewehrungsarbeiten an der Zufahrt zum City Carré, 03/19

Noch etwas weiter westlich haben zudem in dieser Woche die Arbeiten der MVB zur Herstellung des neuen Gleisvierecks begonnen. Der Kreuzungsbereich ist für den Kfz-Verkehr voraussichtlich bis zum Jahresende komplett gesperrt. Zunächst erfolgen dort Abstemmarbeiten an den alten Anlagen zur Vorbereitung des Ausbaus zum Gleiskreuz. Die 2. Nord-Süd-Verbindung verläuft dann künftig entlang des Editharings weiter in Richtung Norden.

Die Arbeiten zur Herstellung der Straßenbahntrasse entlang der Ernst-Reuter-Allee sind in dieser Woche weiter vorangegangen. Im gesamten Bereich unter den neuen Bahnbrücken der Gleise 1 bis 13 sind die Gleise auf der Tragplatte montiert. Für die Stützwand 13, die östlich an das Gleis 1 anschließt, wurde in dieser Woche zudem der letzte Abschnitt verschalt und bewehrt. In der kommenden Woche folgt die Betonage. Ebenfalls bewehrt werden derzeit der Block 6 der Tunnelsohle an der Zufahrt zur Tiefgarage in das City Carré sowie die Wände für die Blöcke 2 und 5.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.19959.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.19959.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 31. März 2019, 17:50:58
Tunnelbau Magdeburg März 2019 Gleisbau

https://www.youtube.com/watch?v=ACZOOCIZ4B4
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 01. April 2019, 16:14:15
Auf der Tunnelbaustelle in Magdeburg wird jetzt in beiden Röhren gegraben. Außerdem liegen schon die Gleise für die Straßenbahn.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bauarbeiten-gleise-liegen-auf-tunnel-in-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 17. April 2019, 06:40:05
Leitungsbau auf der Südseite begonnen

In dieser Woche hat auf der südlichen Tunneldecke im Bereich unter den Brücken der Gleise 1 bis 5 bis hin zum Kölner Platz der Leitungsbau begonnen. Dort werden Leerrohre für Versorgungskabel und Entsorgungsleitungen verlegt. In der kommenden Woche soll dort bereits der Beton gegossen werden. Im Anschluss daran erfolgen diese Arbeiten weiter in Richtung Osten.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36632_1_r.JPG)

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36628_1_r.JPG)

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36630_1_r.JPG)

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36631_1_r.JPG)

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36637_1_r.JPG)

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36626_1_r.JPG)

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36627_1_r.JPG)

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36633_1_r.JPG)

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36634_1_r.JPG)

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36635_1_r.JPG)

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36625_1_r.JPG)

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36636_1_r.JPG)

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36629_1_r.JPG)

An der Achse 110, also der künftigen Zufahrt zur Tiefgarage des City Carrés, wurde in dieser Woche der letzte Abschnitt der Tunnelsohle betoniert. Als nächsten erfolgt das für die dortigen Bohrpfähle. Einer davon hat bereits die Verschalung dafür erhalten.

Am Damaschkeplatz geht derweil der Tunnelaushub in beiden Röhren gut voran. Die Arbeiter sind mit dem Teilaushub bereits bis in die Blöcke 11 und 12 vorgedrungen. Das ist der Bereich, in dem mittig der beiden Röhren die aufgelöste Bohrpfahlwand beginnt, d. h. dort kann man von der einen in die andere Tunnelröhre schauen.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.20073.1&La=& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.20073.1&La=&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 20. April 2019, 08:21:47
Tunnelaushub ruht über Ostern

Die Arbeiten zum Tunnelaushub am Damaschkeplatz ruhen die kommenden fünf Tage und werden mit Ende der Osterfeiertage am kommenden Dienstag wiederaufgenommen. Mit Baggern und Ladern wird der Vortrieb für den Teilaushub jeweils neun Tage am Stück durchgeführt. Danach ist fünf Tage Pause. Diese Zeit wird genutzt, um unter anderem die Beleuchtung und die Belüftung weiter zu bauen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36739_1_r.JPG)
: Blick auf die nördliche Tunnelröhre, 04/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36747_1_r.JPG)
: Umbauarbeiten in der nördlichen Tunnelröhre, 04/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36748_1_r.JPG)
: Umbauarbeiten in der nördlichen Tunnelröhre, 04/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36737_1_r.JPG)
: Aufgelöste Bohrpfahlwand zwischen den beiden Tunnelröhren, 04/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36740_1_r.JPG)
: Die Aushubarbeiten ruhen für fünf Tage. 04/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36742_1_r.JPG)
: Die Leitungen wurden in dieser Woche einbetoniert. 04/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36746_1_r.JPG)
: Leitungsbau in Richtung Damaschkeplatz, 04/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36743_1_r.JPG)
: Gleisbau unter den Brücken, 04/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36741_1_r.JPG)
: Die Borde für den Haltestellenbereich sind schon hergestellt. 04/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36744_1_r.JPG)
: Hergestellte Stützwand 13, 04/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36736_1_r.JPG)
: Arbeiten an der Achse 110, 04/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36749_1_r.JPG)
: Zufahrt zur Tiefgarage ins City Carré, 04/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36745_1_r.JPG)
: Herstellung der Tunnelausfahrt auf der Innenstadtseite, 04/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_36738_1_r.JPG)
: Betonierte Stützwand 10 auf der Innenstadtseite, 04/19

Weiter ging in dieser Woche auch der Leitungsbau auf der südlichen Tunneldecke im Bereich unter den Eisenbahnbrücken der Gleise 6 bis 8. Der Bereich unter den Brücken der Gleise 1 bis 5 wurde in dieser Woche betoniert. In unmittelbarer Nähe dazu gehen auch die Arbeiten an der Straßenbahntrasse weiter voran. Die Arbeiter sind dort mit dem Gleis- und Leitungsbau beschäftigt.

Die Stützwand 13 gegenüber der Stützwand 8 hat in dieser Woche in einem letzten Abschnitt Beton erhalten. Die Verschalung kann in der kommenden Woche zurückgebaut werden. An die Stützwand wird wie an den anderen der DB AG ebenfalls der gelbe Klinker angebracht. Auch die Stützwand 10 kurz vor der Kreuzung zur Otto-von-Guericke-Straße wurde in dieser Woche betoniert. Es handelt sich dabei um den nördlichen Teil der Stützwand, die unmittelbar an den Trog der Tunnelausfahrt anschließt.

Über die Osterfeiertage ist auf der gesamten Baustelle kein Betrieb. Die Arbeiten werden am 23. April 2019 wiederaufgenommen.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.20102.1&La=& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.20102.1&La=&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. April 2019, 16:05:34
Auf der Tunnelbaustelle in Magdeburg wird weiter gearbeitet. Jetzt geht's um Haltestellen und Gleise.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossbaustelle-rund-um-tunnelgleise-wird-gebaut
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 29. April 2019, 18:02:47
Etwas Off-Topic: Interessant wird in dem Zusammenhang sein, wie die MVB den/die Fahrplanwechel zum Jahreswechsel managen: Laut dem Artikel würde ich es so deuten, das eine Betriebsaufnahme "um Neujahr" erfolgt, wobei
Zitat
Die Straßenbahnen werden auch frühestens zum Jahreswechsel rollen.
eine herrlich schwammige Formulierung ist. Das kann zwischen dem Fahrplanwechel Dez. 2019 und dem Fahrplanwechsel Dez. 2119 alles bedeuten. ;)

- 15.12.2019: Der 659 vom Bördebus bindet Beyendorf-Sohlen nicht mehr an. Die Linie Bördepark - Westerhüsen müsste in Betrieb gehen.
- 01.01.2020: Straßenbahnen fahren direkt von der Innenstadt nach Stadtfeld.
- 24.01.2020: Der BA7 geht in Betrieb (zunächst nur nach Westerhüsen angebunden) und die Strecke Ecke Warschauer Str. zum Hasselbachplatz wird gesperrt. In dem Zusammenhang beginnen die Bauarbeiten am Hasselbachpatz.

Das heißt innerhalb von 6 bis 7 Wochen gäbe es drei mehr oder minder große Fahrplanänderungen. Ich kann mir nicht vorstellen das es tatsächlich so kommt. Was ich vermute: Man "verschleppt" die Freigabe der Straßenbahngleise am Hauptbahnhof solange (24.01.), bis der BA7 in Betrieb geht.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Tw1380 am 29. April 2019, 18:55:05
Das heißt innerhalb von 6 bis 7 Wochen gäbe es drei mehr oder minder große Fahrplanänderungen. Ich kann mir nicht vorstellen das es tatsächlich so kommt. Was ich vermute: Man "verschleppt" die Freigabe der Straßenbahngleise am Hauptbahnhof solange (24.01.), bis der BA7 in Betrieb geht.
Ansonsten müsste man den Bewohnern von Rothensee erklären, dass es ohne Umleitung weiterhin nur ein 20-Minutenverkehr nach Rothensee gibt.

Anmerkung:
Die Gleisbaumaßnahme Hasselbachplatz beginnt nicht zwangsläufig am 24. Januar. Sie findet im entsprechenden Sperrungszeitraum des BA7 statt.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 03. Mai 2019, 18:09:21
Tunnelaushub geht voran

Der Bodenaushub für die beiden Tunnelröhren am Damaschkeplatz ist in den vergangenen Wochen gut vorangekommen. So ist der Teilaushub – zunächst wird der Boden bis in vier Meter Tiefe abgegraben – bereits bis Block 20 erfolgt. Das sind von den Tunneleingängen ungefähr 150 Meter. Bis zum Querschott in Höhe des Kölner Platzes sind es ungefähr noch 30 Meter. Anschließend wird der Endaushub, also die restlichen drei Meter, sozusagen von hinten nach vorn durchgeführt.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37003_1_r.JPG)
: Arbeiten in der nördlichen Tunnelröhre, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37010_1_r.JPG)
: Künftige Tunnelausfahrt Damaschkeplatz, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37005_1_r.JPG)
: Arbeiten in der südlichen Tunnelröhre, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37004_1_r.JPG)
: Arbeiten in der nördlichen Tunnelröhre, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37002_1_r.JPG)
: Arbeiten am Gleisbett der MVB, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37001_1_r.JPG)
: Arbeiten am Gleisbett der MVB, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37008_1_r.JPG)
: Herstellung der Treppen zum Kölner Platz, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37011_1_r.JPG)
: Pflasterarbeiten an der Rampe zum Kölner Platz, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37009_1_r.JPG)
: Herstellung des Fluchtweges am Kölner Platz, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37012_1_r.JPG)
: Restarbeiten am Treppenaufgang zu den Gleisen 7 und 8, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37006_1_r.JPG)
: Böschung gegenüber vom Kölner Platz, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37007_1_r.JPG)
: Hergestellte Stützwand 13, 05/19

Auch der Gleisbau unter den neuen Eisenbahnbrücken ist weiter vorangegangen. So wurde in großen Teilen bereits asphaltiert, und auch die Haltestellenborde wurden montiert. Zudem wurde die Rampe zum Kölner Platz, die später Rettungs- und Einsatzfahrzeugen als Zufahrt dient, gepflastert und erste Treppenstufen zur Überbrückung des Höhenunterschiedes von ungefähr einem Meter zwischen Platz und Ernst-Reuter-Allee eingebaut.

Auf der südlichen Tunneldecke in dem Bereich unter den neuen Brücken wurden in den vergangenen Wochen Leitungen und Kabel eingebracht. Diese wurden einbetoniert und darauf wurde wiederum eine provisorische Schottertragschicht aufgebracht, die anschließend ebenfalls asphaltiert wird.

Nötig wird dieses Provisorium, da am 12. Mai die Gleise 2 bis 5 der Deutschen Bahn wieder in Betrieb gehen und somit die Bahnsteige über die neuen Treppenhäuser, also über die Ernst-Reuter-Allee entfluchtet werden müssen. Der Fluchtweg wird teilweise mittels einer Holzkonstruktion auf der südlichen Tunneldecke durch die Baustelle verlaufen und entweder zum Willy-Brandt-Platz oder aber zum Damaschkeplatz führen.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.20148.1&La=& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.20148.1&La=&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 10. Mai 2019, 17:22:48
Gleise 2 bis 5 ab Sonntag wieder in Betrieb

Am Sonntag, den 12. Mai, werden die Gleise 2 bis 5 der Deutschen Bahn wieder in Betrieb genommen. Um die im Zuge des Ausbaus des Eisenbahnknotens entstandenen Treppenhäuser zur Ernst-Reuter-Allee hin entfluchten zu können, lag in dieser Woche der Fokus unter anderem auf der Herstellung eines provisorischen Weges durch das Baufeld der Großbaustelle. Der geschlossene Bauzaun ist auf der südlichen Tunneldecke entstanden und führt in Richtung ZOB. Auch der Kölner Platz kann im Notfall genutzt werden. Dafür wurden die Pflasterarbeiten an der Rampe in dieser Woche beendet.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37099_1_r.JPG)
: Abgang Treppenhaus der Gleise 1 und 2, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37107_1_r.JPG)
: Installation der neuen Anzeigetafeln unterhalb der neuen Brücken, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37104_1_r.JPG)
: Herstellung des Fluchtweges unter den Brücken der Gleise 1 bis 5, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37102_1_r.JPG)
: Hergestellte Rampe zum Kölner Platz, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37103_1_r.JPG)
: Herstellung des Fluchtweges in Richtung ZOB, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37100_1_r.JPG)
: Abgang Treppenhaus der Gleise 7 und 8, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37105_1_r.JPG)
: Herstellung des Fluchtweges in Richtung ZOB, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37106_1_r.JPG)
: Herstellung des Fluchtweges in Richtung ZOB, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37101_1_r.JPG)
: Ende des Fluchtweges am ZOB, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37108_1_r.JPG)
: Klinkerarbeiten an der Stützwand 6, 05/19

Die Treppenhäuser selbst haben in dieser Woche zudem ihre Beleuchtung erhalten. An den südlichen Widerlagern wurden darüber hinaus bereits die neuen Anzeigetafeln der Deutschen Bahn installiert. Dort können künftig die An- und Abfahrtszeiten der entsprechenden Gleise eingesehen werden.

Ein weiterer Fokus liegt auch in den kommenden Wochen auf dem Tunnelaushub am Damaschkeplatz. Seit Dienstag wird der Aushub wieder in zwei Schichten durchgeführt. Auch am Wochenende wird der Boden weiter aus beiden Tunnelröhren abgetragen. Parallel werden die bereits freigelegten Bohrpfähle sowie Kopfbalken gereinigt sowie die Verschalung zurückgebaut.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.20203.1&La=& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.692&object=tx|37.20203.1&La=&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Mai 2019, 14:50:58
Tunnelbau Magdeburg Durchgang offen - Mai 2019

https://www.youtube.com/watch?v=TWqlVXqkIHs
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 17. Mai 2019, 17:51:51
Herstellung der Gleistragplatte weiter in Richtung Westen

Die Arbeiten zur Herstellung der Gleistragplatte der MVB werden derzeit in Richtung Damaschkeplatz fortgeführt. Ungefähr bis zum Block 4 wurden in dieser Woche die Borde für die Tragplatte gesetzt. Wie auch im Bereich unter den Brücken werden anschließend der Beton gegossen und darauf dann die Gleise montiert.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37298_1_r.JPG)
: Blick unter die neuen Brücken in Richtung Damaschkeplatz, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37304_1_r.JPG)
: Herstellung der Gleistragplatte weiter in Richtung Damaschkeplatz, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37299_1_r.JPG)
: Borde für die Gleistragplatte, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37302_1_r.JPG)
: Fluchtweg durch das Baufeld, Blick in Richtung Kölner Platz, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37303_1_r.JPG)
: Fluchtweg über den Kölner Platz, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37301_1_r.JPG)
: Fluchtweg durch das Baufeld in Richtung ZOB, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37294_1_r.JPG)
: Arbeiten an der Fassade des Empfangsgebäudes am Gleis 1, 05/19

In dieser Woche ist der Tunnelaushub bis Block 23 vorangegangen und damit kurz vor dem gesetzten Querschott am Kölner Platz. Dieser befindet sich in Block 25. In dem Block dazwischen, also Block 24, wird eine Böschung hergestellt, um nachrutschende Erde zu vermeiden. Derzeit ruht der Aushub und geht in der nächsten Dekade am kommenden Dienstag weiter. Dann erfolgt der Endaushub auf die Tiefe von sieben Metern.

Derzeit finden im Tunnel mehrere Arbeiten parallel statt, die sich in den Aushubpausen anbieten. Darunter sind der Umbau der Wasserhaltung, der Rückbau der Verschalung oder die Reinigung der Bohrpfähle.

An der Fußgängerführung am südlichen Damaschkeplatz unter der Brücke des Magdeburger Rings kommt es derzeit zu Einschränkungen. Im Rahmen der Baumaßnahme zur 2. Nord-Süd-Verbindung und der Herstellung des Gleisvierecks müssen Kabel verlegt werden, um Baufreiheit zu schaffen. Der Kabelzug selbst ist für Ende Mai vorgesehen. Danach wird die Baugrube wieder verschlossen. Fußgänger und Radfahrer sind zur gegenseitigen Rücksichtnahme aufgefordert.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20300.1&La=& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20300.1&La=&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 25. Mai 2019, 12:56:05
Stützwände im Pilgerschritt

In dieser und der vergangenen Woche wurde in verschiedenen Bereichen Beton gegossen. So wurden weitere Tunnelwände an der Achse 110, also der späteren Zufahrt zum Parkhaus ins City Carré, betoniert sowie die ersten Bohrpfähle, die später die Stützen für die Brückenkonstruktion sein werden. Auch eine Wand im Trog 6 (Block 54) sowie die Stützwände 2 und 10 haben Beton erhalten.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37297_1_r.JPG)
: Blick auf die Arbeiten an der Achse 110, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37296_1_r.JPG)
: Blick auf die Arbeiten am Trog 6, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37307_1_r.JPG)
: Herstellung der Stützwand 10 auf der Innenstadtseite, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37306_1_r.JPG)
: Herstellung der Stützwand 2 am Damaschkeplatz, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37305_1_r.JPG)
: Herstellung der Stützwand 1 am Damaschkeplatz, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37295_1_r.JPG)
: Begrünte Böschung am ehemaligen Bahnpostdepot, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37300_1_r.JPG)
: Fertiggestellte Stützwand 6, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37308_1_r.JPG)
: Klinkerarbeiten an einer der neuen Bahnbrücken, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37309_1_r.JPG)
: Verlegung der Versorgungs- und Entsorgungsleitungen auf der südlichen Tunneldecke, 05/19

Dabei werden die Stützwände im sogenannten Pilgerschrittverfahren hergestellt. Dabei wird die Stützwand nicht kontinuierlich in nacheinander folgenden Abschnitten hergestellt, sondern es wird ein Abschnitt freigelassen. Dieser wird dann nach Herstellung der beiden anschließenden Stücke hergestellt. Pilgerschritt bedeutet, dass in Vorwärts- und Rückwärtsbewegungen gearbeitet wird. Durch diesen Bauablauf lassen sich Zugspannungen im Beton und somit die Gefahr von Rissbildungen minimieren.

Auch die Aufkantung gegenüber vom Kölner Platz wurde in diesem Verfahren hergestellt. Die darüber liegende Böschung ist mittlerweile begrünt und auch die Maste der MVB sind dort und gegenüber am Kölner Platz bereits gesetzt worden. Zudem sind die Klinkerarbeiten an den Stützwänden 6 und 7 am ehemaligen Bahnpostdepot fertig gestellt. Derzeit laufen diese Arbeiten an einer der neuen Bahnbrücken, am Gleis 6.

Darüber hinaus geht die Verlegung der Versorgungs- und Entsorgungsleitungen auf der südlichen Tunneldecke in Richtung Willy-Brandt-Platz weiter. Dafür werden gerade die Voraussetzungen geschaffen. Zunächst wurde der gesamte Bereich beräumt, um Baufreiheit zu schaffen. In dieser Woche wurde ein Flies verlegt.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20301.1&La=& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20301.1&La=&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 31. Mai 2019, 14:01:14
Endaushub begonnen

Bereits in der vergangenen Woche wurde auf der Westseite der Baustelle mit dem sogenannten Endaushub begonnen. Nachdem die beiden Tunnelröhren bis vor das Querschott in Höhe des Kölner Platzes zunächst etwa fünf Meter tief ausgehoben worden waren, erfolgt nun der Aushub bis zur Endtiefe von etwa sieben Metern. Dabei wird im rückwärtigen Schritt gearbeitet, d. h. der Endaushub hat im Block 23 begonnen und geht nun rückwärts in Richtung Tunnelportal weiter.

Ebenfalls auf der Westseite ist die Herstellung der Straßenbahntrasse in Richtung Damaschkeplatz vorangegangen. Die Gleistragplatte wurde betoniert und darauf bereits die Gleise montiert.

Auf der Ostseite der Baustelle wurde in dieser Woche vor der Stützwand 13 ein provisorisches Schotterbett angehäuft, um dort die Anker mithilfe eines Spezialgeräts in die Wand zu bringen. Die Verankerung sorgt für zusätzliche Absicherung des höher gelegenen Bahngeländes.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37567_1_r.JPG)
: Tunnelaushub am Damaschkeplatz, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37562_1_r.JPG)
: Herstellung der Straßenbahntrasse, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37563_1_r.JPG)
: Herstellung der Straßenbahntrasse, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37568_1_r.JPG)
: Ankerarbeiten an der Stützwand 13, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37565_1_r.JPG)
: Kabelverlegung am Willy-Brandt-Platz, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37566_1_r.JPG)
: Kabelverlegung am Willy-Brandt-Platz, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37572_1_r.JPG)
: Arbeiten an der Zufahrt zur Tiefgarage ins City Carré, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37571_1_r.JPG)
: Arbeiten an der Zufahrt zur Tiefgarage ins City Carré, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37570_1_r.JPG)
: Arbeiten an der Tunnelausfahrt auf der Innenstadtseite, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37569_1_r.JPG)
: Arbeiten an der Tunnelausfahrt auf der Innenstadtseite, 05/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37564_1_r.JPG)
: Herstellung der Stützwand 10, 05/19

Zudem wurden direkt gegenüber der Stützwand auf der südlichen Tunneldecke weiterhin Kabel verlegt. Diese Arbeite schreiten in Richtung Willy-Brandt-Platz voran. Unter dem späteren Gleisdreieck selbst wurden bereits im vergangenen Jahr die Leerrohre verlegt.

An der Zufahrt zur Tiefgarage ins City Carré sowie am Trog zur Herstellung der Tunnelausfahrt auf der Innenstadtseite werden derzeit die Wände hergestellt. Die Stützwand 10 hat ebenfalls in einem weiteren Abschnitt in dieser Woche Beton erhalten.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20375.1&La=& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20375.1&La=&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 31. Mai 2019, 14:17:57
Verstehe ich das richtig: Erst hat man auf 5 Metern Tiefe den Tunnel gebuddelt, jetzt kommen noch mal 2 Meter oben dra..., ähhh... unten drunter. Vllt. ist einer von euch Ingenieur und kann es mir erklären?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 04. Juni 2019, 06:34:59
Erste Gleise für Damaschkeplatz Magdeburg

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbaustelle-erste-gleise-fuer-damaschkeplatz-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 05. Juni 2019, 06:52:30
Der Magdeburger Tunnel wird nicht vor 2022 komplett fertig.

Die Freigabe der Strecke für Fußgänger neben der Baustelle soll im Herbst 2019 erfolgen und für die Straßenbahn Ende 2019 oder Anfang kommenden Jahres.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossbaustelle-magdeburger-tunnel-wird-erst-2022-fertig
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ds10 am 05. Juni 2019, 09:21:30
Noch über 3 Jahre scheint mir irgendwie ziemlich lang, wenn man bedenkt, dass jetzt schon der Aushub läuft. Das Betonieren von Tunnelsohle und Tunnelwänden dürfte doch kaum 3 Jahre dauern. Wenn man bedenkt, dass der Tunnel ursprünglich 2019 fertig gestellt werden und während der Bauzeit der Verkehr durch die Baustelle aufrecht erhalten werden sollte, dann scheint bei der Planung die Bauzeit, vorsichtig ausgedrückt, bewusst klein gerechnet worden zu sein oder das Bauunternehmen baut extra langsam, um möglichst lange etwas von der Baustelle zu haben ;).

Das bedeutet dann ja auch, dass BA4 und 5 nicht vor Ende 2022 befahren werden können, wenn die Überfahrt über die Albert-Vater-Straße nicht gebaut werden darf, bevor der Tunnel freigegeben ist. Obwohl das der MVB womöglich ganz recht ist, da BA5 immer noch in der Planfeststellung ist und dort mit dem Planfeststellungsbeschluss erst am Ende des Jahres gerechnet wird. Außerdem besteht dann dort ja noch die Gefahr, dass besonders re­ni­tente Anwohner ihre Drohung wahr machen und gegen den Planfeststellungsbeschluss klagen und unter Umständen dann der Baubeginn sich noch weiter verzögert (auch wenn die Klage selbst keine aufschiebende Wirkung hätte).
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 05. Juni 2019, 13:03:23
Noch über 3 Jahre scheint mir irgendwie ziemlich lang, wenn man bedenkt, dass jetzt schon der Aushub läuft. Das Betonieren von Tunnelsohle und Tunnelwänden dürfte doch kaum 3 Jahre dauern. Wenn man bedenkt, dass der Tunnel ursprünglich 2019 fertig gestellt werden und während der Bauzeit der Verkehr durch die Baustelle aufrecht erhalten werden sollte, dann scheint bei der Planung die Bauzeit, vorsichtig ausgedrückt, bewusst klein gerechnet worden zu sein oder das Bauunternehmen baut extra langsam, um möglichst lange etwas von der Baustelle zu haben ;).

Ja, die Versprechungen die zum Tunnel gemacht wurden, stimmen vorne und hinten nicht. Das Fängt schon an bei "die Straßenbahn, kann immer fahren, bis auf wenige Ausnahmen.", und hört bei der Dauer noch lange nicht auf. Eigentlich waren vier Jahre geplant, jetzt sind diese vier Jahre schon rum und wir sind mindestens bei sieben. Wobei diese sieben bestimmt auch schon zwei Jahre (öffentlich) im Gespräch sind. Wer weiß wie lange intern schon davon die Rede war... Die Firma hat also mehr oder weniger angefangen und wusste schon kurze Zeit später, dass der Zeitplan nicht passt.

Das bedeutet dann ja auch, dass BA4 und 5 nicht vor Ende 2022 befahren werden können, wenn die Überfahrt über die Albert-Vater-Straße nicht gebaut werden darf, bevor der Tunnel freigegeben ist. Obwohl das der MVB womöglich ganz recht ist, da BA5 immer noch in der Planfeststellung ist und dort mit dem Planfeststellungsbeschluss erst am Ende des Jahres gerechnet wird. Außerdem besteht dann dort ja noch die Gefahr, dass besonders re­ni­tente Anwohner ihre Drohung wahr machen und gegen den Planfeststellungsbeschluss klagen und unter Umständen dann der Baubeginn sich noch weiter verzögert (auch wenn die Klage selbst keine aufschiebende Wirkung hätte).

Ich habe zunächst diese Argumentation auch geschluckt. Was mir aber in den Sinn gekommen ist: Die Gärten an der B1, die für den BA4 benötigt wurden, sind schon lange beräumt. Warum baut auf der Fläche nicht eine provisorische Straße und baut auf der eigentlichen (dann gesperrten) B1 erstmal die Straßenbahn? Natürlich ist das alles etwas eng und nicht so einfach, da die Ringauffahrt berücksichtigt werden muss, aber ich als Laie denke das es Grundsätzlich gehen könnte. Anschließend wird "Behelfs B1" wieder abgerissen und das letzte Stück Straßenbahn gebaut. Auf jeden Fall vermute ich, dass es nicht geprüft wurde, sonst hätte es die Volksstimme schon aufgegriffen.
Und beim Datum wäre ich vorsichtig: 2022 beutet nicht, dass die bereits im Januar fertig werden (sonst hätte man sich auch auf Ende 2021 eingelassen, und eine fette Prämie ausverhandelt, so dass es sich für die Firma trotz der Bezahlung der Überstunden noch lohnt), sondern eher Dezember 2022.  Eine Sperrung der B1 wird meiner Einschätzung nach also erst 2023 kommen. Wenn das so läuft wie an der Raiffeisenstraße würden BA 4 und 5 also erst nach den Sommerferien 2023 in Betrieb gehen können. Laut Google enden die Sachsen-Anhaltischen Sommerferien 2023 am 16. August. Nur um das Zeitlich einzuordnen: Bis dahin findet in jeden Fall jeweils (mindestens) eine Bundes- und Landtagswahl statt. Der neue Stadtrat (der Formal noch nicht im Amt ist) hat dann nur noch ca. 10 Monate vor sich. Außerdem findet in der Zeit noch eine Wahl des Oberbürgermeisters statt. Ob Trümper dann noch OB ist, dafür würde ich nicht meine Hand ins Feuer legen... Trümper darf zwar nochmal antreten (die Altersgrenze für eine Kandidatur zum OB liegt bei 67), er wäre am (vermutlichen) Wahltag Anfang 2022 66 Jahre alt. Weder Feind noch Freund würden es ihm verübeln, wenn er aus Altersgründen nicht wieder kandidiert.
Meine (sicher etwas polemische) Vermutung: Damit Trümper doch noch bei einem Großprojekt das Bändchen durchscheiden kann, wird die B1 doch irgendwie gesperrt (wahrscheinlich in Anlehnung an meinen Vorschlag) und die 2. NSV ist vor dem Tunnel fertig. Vorausgesetzt natürlich das die Kläger von BA5 vor Gericht - Verzeihung - eins aufs Maul bekommen. Wobei ich zugeben muss: Der BA5 und die noch nicht abgeschlossenen Planungen sind hier die große Unbekannte.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ds10 am 05. Juni 2019, 13:45:53
Ich habe zunächst diese Argumentation auch geschluckt. Was mir aber in den Sinn gekommen ist: Die Gärten an der B1, die für den BA4 benötigt wurden, sind schon lange beräumt. Warum baut auf der Fläche nicht eine provisorische Straße und baut auf der eigentlichen (dann gesperrten) B1 erstmal die Straßenbahn? Natürlich ist das alles etwas eng und nicht so einfach, da die Ringauffahrt berücksichtigt werden muss, aber ich als Laie denke das es Grundsätzlich gehen könnte. Anschließend wird "Behelfs B1" wieder abgerissen und das letzte Stück Straßenbahn gebaut. Auf jeden Fall vermute ich, dass es nicht geprüft wurde, sonst hätte es die Volksstimme schon aufgegriffen.
Daran habe ich auch schon gedacht, aber innerhalb der Planfeststellungsgrenzen ist es tatsächlich ziemlich eng. Vielleicht scheut man auch die höheren Kosten für einen solchen temporären Umbau, denn der wäre bestimmt nicht förderfähig und man braucht beim Tunnel eher noch mehr, als die aktuellen 140 Millionen Euro. Allerdings hat man zur Zeit dort auch schon eine Spur gesperrt, also so ganz passt die Argumentation da nicht. Generell habe ich aber nicht den Eindruck, dass die MVB es eilig hat, auch auf den anderen Baustellen geht es doch eher gemütlich zu. Die Raiffeisenstraße ist schon seit März letzten Jahres dicht, aber für über ein Jahr Bauzeit ist dort sichtbar eher wenig passiert und der Bauablauf entspricht auch nicht dem vorgestellten Zeitplan der ersten Info-Veranstaltung zum BA7.

Und beim Datum wäre ich vorsichtig: 2022 beutet nicht, dass die bereits im Januar fertig werden (sonst hätte man sich auch auf Ende 2021 eingelassen, und eine fette Prämie ausverhandelt, so dass es sich für die Firma trotz der Bezahlung der Überstunden noch lohnt), sondern eher Dezember 2022.
Es steht ja im Artikel der Volksstimme, dass im Herbst 2022 der Tunnel vollständig fertig gestellt sein soll. Es gäbe ja noch andere Möglichkeiten, man könnte sich z.B. darauf konzentrieren, die Nordröhre zuerst komplett fertig zu bauen und dann den Verkehr dort durchzuleiten, denn die Röhre ist ja sowieso zweispurig geplant. So könnte man vielleicht Ende 2020 die Durchfahrt für den Autoverkehr wieder öffnen.

Eine Sperrung der B1 wird meiner Einschätzung nach also erst 2023 kommen.
Eine Sperrung der B1 war nie geplant, der Bau sollte sowieso bei laufendem Verkehr durchgeführt werden, während immer nur einzelne Spuren gesperrt würden. Jedenfalls steht das so im (bereits obsoleten) Bauablauf der beim Planfeststellungsverfahren veröffentlicht wurde.

Vorausgesetzt natürlich das die Kläger von BA5 vor Gericht - Verzeihung - eins aufs Maul bekommen. Wobei ich zugeben muss: Der BA5 und die noch nicht abgeschlossenen Planungen sind hier die große Unbekannte.
Das Planfeststellungsverfahren läuft schon sehr lange, aber in Anbetracht der Klagegefahr ist es sinnvoll dieses gewissenhaft und fehlerfrei durchzuführen, auch wenn das dadurch länger dauert. Wenn es aber korrekt läuft, dann wären die möglichen Klagen aussichtslos und man könnte trotz Klagen schon loslegen. Bei der Bürgerversammlung zum BA6 war auch die Rede davon, dass beim BA5 aufwendige Umplanungen vorgenommen wurden und sich das Verfahren dadurch verlängert.

PS: In dem Artikel von gestern steht übrigens, dass man den Tunnel in zwei Schritten aushebt, da bei vollständigem Aushub zu viel Erdreich nachrutschen würde.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 05. Juni 2019, 14:18:12
Es steht ja im Artikel der Volksstimme, dass im Herbst 2022 der Tunnel vollständig fertig gestellt sein soll. Es gäbe ja noch andere Möglichkeiten, man könnte sich z.B. darauf konzentrieren, die Nordröhre zuerst komplett fertig zu bauen und dann den Verkehr dort durchzuleiten, denn die Röhre ist ja sowieso zweispurig geplant. So könnte man vielleicht Ende 2020 die Durchfahrt für den Autoverkehr wieder öffnen.

Hätte ich den Artkel mal gelesen. ;)
Wobei zu beachten ist, dass der Winter am 21. Dezember beginnt. Habe ich oft auch nicht auf dem Schirm, dass die Advenzent nahezu vollständig zum Herbst gehört.
Warum sollten die mehr oder wenigeroffen zugeben, dass die schneller arbreiten können, als sie behaupten? Ich denke nicht, dass die Baufirma die eine Röhre deutlich früher fertig stellt, als die andere.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 07. Juni 2019, 19:06:55
Von Ost nach West

Die Bildergalerie zeigt die aktuellen Arbeiten auf der Großbaustelle von Ost nach West, d. h. beginnend auf der Innenstadtseite bis hin zum Damaschkeplatz. Darunter sind die Herstellung der Stützwände 10 und 13, der Wände für die künftige Tunnelausfahrt auf der Innenstadtseite sowie der Zufahrt zum City Carré. Außerdem werden weiterhin die Kabel auf der südlichen Tunneldecke in Richtung Willy-Brandt-Platz verlegt, die Arbeiten an der MVB-Trasse in Richtung Damaschkeplatz gehen voran und der Tunnelaushub bis zur Endtiefe ist weitestgehend geschafft. Der letzte Meter zur Herstellung des Planums steht noch aus.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37691_1_r.JPG)
: Herstellung der Stützwand 10, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37686_1_r.JPG)
: Ankerarbeiten an der Stützwand 13, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37718_1_r.JPG)
: Herstellung der Tunnelausfahrt auf der Innenstadtseite, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37692_1_r.JPG)
: Herstellung der Tunnelausfahrt auf der Innenstadtseite, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37687_1_r.JPG)
: Arbeiten an der Zufahrt zum City Carré, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37719_1_r.JPG)
: Unter Deckel Achse 110, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37717_1_r.JPG)
: Eingeschalter Bohrpfahl an der Achse 110, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37693_1_r.JPG)
: Kabelverlegung auf der Tunneldecke Süd, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37690_1_r.JPG)
: Herstellung der MVB-Trasse in Richtung Damaschkeplatz, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37689_1_r.JPG)
: Herstellung der MVB-Trasse in Richtung Damaschkeplatz, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37688_1_r.JPG)
: Bodenaushub aus der Tunnelröhre Nord, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37716_1_r.JPG)
: Bodenaushub aus der Tunnelröhre Süd, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_37694_1_r.JPG)
: Arbeiten am Damaschkeplatz, 06/19

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20436.1&La=& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20436.1&La=&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 15. Juni 2019, 09:31:11
Am Magdeburger Damaschkeplatz wird Erdreich aus dem Tunnel geholt. Und am City Carré entsteht eine Straßenbahnbrücke.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bauprojekt-am-magdeburger-tunnel-waechst-eine-bruecke
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 17. Juni 2019, 10:42:30
Der bemerkenswerteste Satz in dem Volksstimmeartikel ist für mich eine Aussage vom Baubeigeorneten Dr. Scheidemann:

Zitat
Die kurze Straßenbahnbrücke ist übrigens vor allem auch deshalb wichtig, da sie benötigt wird, um den Straßenbahnverkehr zwischen Damaschkeplatz und Otto-von-Guericke-Straße um den Jahreswechsel in Betrieb nehmen zu können. Magdeburgs Baubeigeordneter Dieter Scheidemann ist vorsichtig geworden und spricht von einem Termin „Anfang 2020“.

Für mich deutet das auf eine gleichzeitige Inbetriebnahme mit BA7 hin. Wie ich bereits spekuliert hatte.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 30. Juni 2019, 17:19:37
Tragplatte, Tunnelaushub und Stützwände

MVB-Tragplatte

Die Tragplatte für die MVB-Trasse ist in den vergangenen Wochen weiter in Richtung Damaschkeplatz gewachsen. In etwa bis zur Höhe des Blocks 5 sind bereits die Gleise montiert. Die Platte selbst reicht bis Block 2.

Tunnelaushub

Der Tunnelaushub ist in der Nordröhre fast beendet, anschließend wird dort eine sogenannte Filterschicht eingebaut, auf die später die Tunnelsohle gebaut wird. In der südlichen Röhre ist der rückwärtige Aushub auf Endtiefe in etwa bis Block 13 vorangekommen. Ebenfalls auf der Südseite wird in unmittelbarer Nähe zum Portal derzeit ein Fundament für einen weiteren Kran hergestellt. Dieser wird für die weiteren Arbeiten zur Herstellung der Tunnelwände und –sohle sowie der Tröge benötigt.

Zufahrt ins City Carré

An der Zufahrt in die Tiefgarage des City Carrés (Achse 110) sind die Wände in den drei Blöcken 4 bis 6 sowie die Säulen für die spätere Brückenkonstruktion fertig gestellt. Derzeit wird weiterhin an der Herstellung der Wände unter Deckel gearbeitet.

Stützwände

Des Weiteren hat die Stützwand 10 auf der Innenstadtseite der Baustelle weitere Abschnitte erhalten sowie auch die Stützwände 1 und 2 auf der Westseite der Baustelle. Die Stützwand 13 zur Abstützung des Bahngeländes in unmittelbarer Nähe der Feuerwache hat in dieser Woche zudem die restlichen Anker erhalten. Vor etwa zwei Wochen war drei Anker zunächst zur Probe gesetzt worden. Diese müssen aushärten, bevor sie gespannt werden können. Die Probe verlief positiv. In etwa zehn Tagen können auch die in dieser Woche gesetzten Anker gespannt werden. Anschließend wird die provisorisch aufgeschüttete Kieselschicht wieder zurückgebaut.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38019_1_r.JPG)
: Arbeiten an der MVB-Trasse, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38023_1_r.JPG)
: Herstellung der Gleistragplatte der MVB, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38027_1_r.JPG)
: Tunnelaushub auf der Südseite, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38025_1_r.JPG)
: Herstellung eines Fundaments für einen Kran, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38021_1_r.JPG)
: Arbeiten an der Zufahrt zum City Carré, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38022_1_r.JPG)
: Arbeiten an der Zufahrt zum City Carré, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38020_1_r.JPG)
: Arbeiten an der Stützwand 10, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38024_1_r.JPG)
: Herstellung der Stützwand 2, 06/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38026_1_r.JPG)
: Stützwand 13 mit den gesetzten Ankern, 06/19

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20602.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20602.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 05. Juli 2019, 18:07:29
Kran Nummer Vier

Seit gestern wird am Damaschkeplatz ein weiterer Kran für die Arbeiten auf der Großbaustelle aufgebaut. Es handelt sich um Kran Nummer Vier, der künftig für die Herstellung der Tunnelsohle und –wände für die südliche Tunnelröhre Materialien transportieren wird. Der Aushub ist auf der Südseite weitestgehend beendet. In der kommenden Woche wird auch dort mit dem Einbau der Filterschicht begonnen.

Bei der Filterschicht handelt es sich um eine 30 cm dicke Schotterschicht. Diese wird ebenfalls im Rückwärts-Schritt, nämlich beginnend in Höhe des Kölner Platz in Richtung Tunnelausgänge, eingebaut. Auf der Nordseite ist dies bereits in den Blöcken 22 bis 19 geschehen. Derzeit ruhen diese Arbeiten. Die nächste Dekade beginnt in der kommenden Woche. In der Zwischenzeit wird unter anderem mit Spritzbeton die Ausfachung zwischen den in der Mitte befindlichen Bohrpfählen vorgenommen. Diese wurden im Gegensatz zu denen auf der Nord- und Südseite nicht überschnitten, sondern aufgelöst hergestellt. Der Zwischenraum wird nun verfüllt.

Auch auf der Nordseite befindet sich in Portalnähe ein weiterer Kran, der ebenso wie der auf der Südseite die für den Tunnelausbau benötigten Materialien transportiert. Zwischen den beiden Portalen am Damaschkeplatz ist in dieser Woche auch die Herstellung der Straßenbahntrasse vorangegangen. Die Gleise wurden vollständig auf der Tragplatte montiert.

Auf der Innenstadtseite der Baustelle befinden sich zwei weitere Kräne. Der eine dient zur Herstellung der Tunnelsohle und –wände an der Achse 110, also der Zufahrt zum City Carré, der andere zur Herstellung des Trogs 6, der an das Südportal anschließt. In beiden Bereichen sind in dieser Woche weitere Abschnitte der Wände entstanden.

In unmittelbarer Nähe wurde in dieser Woche mit der Betonage der auf der südlichen Tunneldecke verbauten Ver- und Entsorgungskabel begonnen. Ein erster Abschnitt in Richtung Willy-Brandt-Platz liegt bereits unter Beton und wurde mit Folie abgedeckt. Diese Arbeiten gehen auch in der kommenden Woche weiter.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38203_1_r.JPG)
: Kranaufbau am Damaschkeplatz, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38204_1_r.JPG)
: Kranaufbau am Damaschkeplatz, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38207_1_r.JPG)
: Auf der Tragplatte montierte Gleise für die Straßenbahn, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38212_1_r.JPG)
: Herstellung der Straßenbahntrasse, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38213_1_r.JPG)
: Herstellung der Straßenbahntrasse, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38211_1_r.JPG)
: Blick auf die Arbeiten an der Zufahrt zum City Carré, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38210_1_r.JPG)
: Blick auf die Arbeiten an der Zufahrt zum City Carré, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38205_1_r.JPG)
: Arbeiten am Trog 6 auf der Innenstadtseite, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38206_1_r.JPG)
: Arbeiten an den Stützwänden der Tunnelausfahrt, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38208_1_r.JPG)
: Betonage Kabelverbau auf der südlichen Tunneldecke, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38209_1_r.JPG)
: Betonage Kabelverbau auf der südlichen Tunneldecke, 07/19

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20649.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20649.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Juli 2019, 15:19:36
Fluchtwegebau geht voran

Der geplante Fluchtwegebau in Richtung Willy-Brandt-Platz ist in dieser Woche weiter vorangegangen. Nachdem bereits in der vergangenen Woche mit dem Einbetonieren der verlegten Leitungen auf der südlichen Tunneldecke begonnen wurde, konnten diese Arbeiten in dieser Woche beendet werden. Mittlerweile ist eine provisorische Schotterschicht im gesamten Bereich eingebracht worden. Als nächster Schritt folgt der Asphalt. Genau wie bereits unter den neuen Bahnbrücken in Richtung ZOB wird auch in Richtung Willy-Brandt-Platz der Fluchtweg mit einem geschlossenen Bauzaun hergestellt.

In dieser Woche wurde zudem weiterhin an den Stützwänden sowohl an der Zufahrt zur Tiefgarage ins City Carré als auch an der künftigen Tunnelausfahrt auf der Innenstadtseite gearbeitet. Nachdem diese Arbeiten in beiden Bereichen abgeschlossen sind, kann an der Tiefgaragenzufahrt mit der Brückenkonstruktion und an der Ausfahrt mit dem Tunnelaushub begonnen werden.

Die Anker an der Stützwand 13, die sich in unmittelbarer Nähe der Alten Feuerwache befindet, wurden in dieser Woche gespannt. Die Enden der herausschauenden Anker müssen noch gekürzt werden, anschließend kommt darauf eine Kappe. Die Schotterschicht kann zurückgebaut und die Klinkerarbeiten an der Wand begonnen werden.

Eine Schotterschicht erhält unterdessen weiterhin die nördliche Tunnelröhre. Die Arbeiten zum Einbau dieser Filterschicht sind in dieser Woche gut vorangegangen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38300_1_r.JPG)
: Provisorische Schotterschicht für den weiteren Ausbau des Fluchtweges, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38299_1_r.JPG)
: Provisorische Schotterschicht für den weiteren Ausbau des Fluchtweges, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38298_1_r.JPG)
: Herstellung der Stützwände an der künftigen Ausfahrt, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38297_1_r.JPG)
: Herstellung der Stützwände an der Achse 110, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38293_1_r.JPG)
: Blick in die nördliche Tunnelröhre, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38294_1_r.JPG)
: Einbau Filterschicht in der nördlichen Tunnelröhre, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38295_1_r.JPG)
: Herstellung der MVB-Trasse, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38296_1_r.JPG)
: Herstellung der MVB-Trasse, 07/19

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20677.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20677.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 19. Juli 2019, 17:33:21
Brückenbau begonnen

An der künftigen Zufahrt in das Parkhaus City Carré wurde in dieser Woche mit dem Brückenbau begonnen, d. h. mit dem Aufbau des dafür nötigen Traggerüstes. Dieses wird auch in der kommenden Woche noch montiert. Anschließend folgt die Verschalung, dann wird die Bewehrung eingebracht und zum Schluss folgt der Beton. Ist die Brücke erste hergestellt, kann der Bau der Straßenbahntrasse zum Willy-Brandt-Platz hin erfolgen.

Am Damaschkeplatz ist die Herstellung der Trasse weitestgehend fertig. Lediglich der Asphalt und die Versieglung der Gleise müssen noch eingebracht werden. Beendet sind hingegen die Arbeiten an der Stützwand 10 auf der Innenstadtseite. Diese gehört zur künftigen Ausfahrt stadteinwärts. An dem dortigen Trog erfolgen noch einige Restarbeiten.

Die Stützwand 2 für die künftige Tunneleinfahrt am Damaschkeplatz ist ebenfalls weitestgehend fertiggestellt. Zumindest der nördliche Teil der Stützwand. Auf der Südseite sind derzeit noch die Überreste des ehemaligen Fußgängertunnels im Weg. Diese müssen erst abgerissen werden, bevor der Bau der Stützwand begonnen werden kann.

Ähnlich verhält es sich auch für den nördlichen Teil der Stützwand 1, die an die künftige Tunnelausfahrt in Richtung Stadtfeld anschließt. Dort sind ebenfalls noch Überreste des ehemaligen Fuß- und Radweges, die noch abgebrochen werden müssen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38356_1_r.JPG)
: Aufbau Traggerüst an der Zufahrt zum City Carré, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38357_1_r.JPG)
: Aufbau Traggerüst an der Zufahrt zum City Carré, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38358_1_r.JPG)
: Aufbau Traggerüst an der Zufahrt zum City Carré, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38355_1_r.JPG)
: Arbeiten an der Straßenbahntrasse am Damaschkeplatz, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38354_1_r.JPG)
: Arbeiten an der Straßenbahntrasse am Damaschkeplatz, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38353_1_r.JPG)
: Arbeiten an der Straßenbahntrasse am Damaschkeplatz, 07/19

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20705.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20705.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 26. Juli 2019, 15:15:38
Bauzaun für den Fluchtweg

In dieser Woche wurde mit dem Aufstellen eines geschlossenen Bauzauns für den provisorischen Weg in Richtung Willy-Brandt-Platz begonnen. Dieser schließt an den bereits bestehenden Fluchtweg entlang der südlichen Tunneldecke an. Sobald die Entfluchtung in Richtung Willy-Brandt-Platz fertig ist, muss ein Teilstück am Kölner Platz wieder geschlossen werden, um dort mit dem Verbau von Ver- und Entsorgungsleitungen weitermachen zu können. Sukzessive wird der Kabelverbau auf der südlichen Tunneldecke dann in Richtung ZOB weitergeführt, sodass dann eine durchgängige Fußgängerführung möglich sein wird.

Brückenbau

Vorangegangen sind in dieser Woche auch die Arbeiten zur Herstellung der Brücke für die Straßenbahn über der Zufahrt zum City Carré. Die Verschalungsarbeiten sind etwa zur Hälfte abgeschlossen. Weitestgehend abgeschlossen sind auch die Arbeiten an der Tunnelausfahrt in die Innenstadt. Einzig ein paar Teilstücke an den Stützwänden sind noch offen.

Straßenbahntrasse der MVB

Am Damaschkeplatz hat in dieser Woche der letzte Abschnitt der Straßenbahntrasse im westlichen Baufeld der Tunnelbaustelle ihren Asphalt erhalten. Auch die Arbeiten am neuen Gleiskreuz der MVB im Zuge der 2. Nord-Süd-Verbindung sind derweil in vollem Gange. Seit dieser Woche ist dort unter anderem ein Bohrpfahlgerät im Einsatz. Der für die Maßnahme notwendige Regenüberlauf in der Liebknechtstraße soll bis Ende August fertig gestellt werden. Nötig ist dieser, da der am Damaschkeplatz vorhandene Regenüberlauf für die Gleisbauarbeiten versetzt werden muss.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38439_1_r.JPG)
: Bau des provisorischen Weges zum Willy-Brandt-Platz, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38438_1_r.JPG)
: Bau des provisorischen Weges zum Willy-Brandt-Platz, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38437_1_r.JPG)
: Bau des provisorischen Weges zum Willy-Brandt-Platz, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38432_1_r.JPG)
: Verschalungsarbeiten für die Brücke an der Zufahrt zum City Carré, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38431_1_r.JPG)
: Verschalungsarbeiten für die Brücke an der Zufahrt zum City Carré, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38430_1_r.JPG)
: Blick auf die künftige Tunnelausfahrt in die Innenstadt, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38436_1_r.JPG)
: Asphalt für die MVB-Trasse, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38435_1_r.JPG)
: Asphalt für die MVB-Trasse, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38433_1_r.JPG)
: Arbeiten am Gleiskreuz der MVB, Damaschkeplatz, 07/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38434_1_r.JPG)
: Asphalt für die MVB-Trasse, 07/19

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20803.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20803.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. Juli 2019, 17:30:11
An mehreren Stellen wird für die Gleise über dem Magdeburger Tunnel gearbeitet

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbaustelle-asphalt-fuer-die-gleise-in-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 02. August 2019, 12:31:14
Neue Fußgängerführung entlang der Baustelle

Seit 1. August 2019 ist die provisorische Fußgängerführung auf der Südseite der Ernst-Reuter-Allee zwischen Kölner Platz und Willy-Brandt-Platz geöffnet. Zur gleichen Zeit musste ein Teilstück des Weges am Kölner Platz wieder geschlossen werden, um dort mit dem Leitungsbau weitermachen zu können. Ebenfalls geändert hat sich die Fußgängerführung am Damaschkeplatz. Diese wird im Rahmen des Ausbaus zum Gleiskreuz der 2. Nord-Süd-Verbindung in den kommenden Wochen noch einmal angepasst. Das betrifft dann den Weg unterhalb der Ringbrücke in Richtung ZOB.

Arbeiten auf der Baustelle

Auf der Baustelle selbst ist der Gleisbau für die MVB-Trasse in Richtung Damaschkeplatz weitestgehend abgeschlossen. Im Tunnel selbst wird weiterhin die Filterschicht eingebaut. An der Achse 110, also der Zufahrt zum City Carré, gehen die Verschalungsarbeiten für die Brücke weiter. Des Weiteren wurden die Anker an der Stützwand 13 in dieser Woche gekürzt und eine Kappe davorgesetzt.

Fahrstuhl im Magdeburger Hauptbahnhof

Der Fahrstuhl im Magdeburger Hauptbahnhof, der von der Empfangshalle in den Personentunnel führt und umgekehrt, soll heute repariert werden und wieder in Betrieb gehen. Nach mehreren Reparaturversuchen hatte sich schließlich der Austausch eines Bauteils herauskristallisiert, das als Sonderanfertigung beim Hersteller bestellt werden musste. Daraus ergaben sich die Zeitverzögerungen bei der Wiederinbetriebnahme.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38514_1_r.JPG)
: Fußgängerführung in Richtung Willy-Brandt-Platz, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38515_1_r.JPG)
: Fußgängerführung vom Willy-Brandt-Platz zum Kölner Platz, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38519_1_r.JPG)
: Neue Fußgängerführung am Damaschkeplatz, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38518_1_r.JPG)
: Leitungsbau auf der südlichen Tunneldecke, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38517_1_r.JPG)
: Leitungsbau auf der südlichen Tunneldecke, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38516_1_r.JPG)
: Gleisbau in Richtung Damaschkeplatz, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38520_1_r.JPG)
: Verschalungsarbeiten für den Brückenbau an der Achse 110, 08/19

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20839.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20839.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 04. August 2019, 17:39:23
Tunnelbau Update August 2019 Magdeburg

https://www.youtube.com/watch?v=q-gU2aCmp28
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 04. August 2019, 18:17:15
Neuer Weg an Magdeburger Tunnelbaustelle

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/baustelle-neuer-weg-an-magdeburger-tunnelbaustelle
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. August 2019, 17:17:48
Tunnelbau geht voran

In der nördlichen Tunnelröhre wurde in den Blöcken 13 bis 21 bereits die Sauberkeitsschicht hergestellt. Sukzessive wird nun weiter in Richtung Tunnelausgang zunächst die Filterschicht, bestehend aus einem Flies und der darauf aufgebrachten Schotterschicht, dann die Sauberkeitsschicht und anschließend die Tunnelsohle eingebaut. In der Südröhre ist der Aushub bis auf einige wenige Restarbeiten abgeschlossen, sodass auch hier bald mit dem Ingenieurbau begonnen werden kann.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38611_1_r.JPG)
: Einbau der Sauberkeitsschicht Tunnelröhre Nord, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38612_1_r.JPG)
: Herstellung der Sauberkeitsschicht in der Nordröhre, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38608_1_r.JPG)
: Blick in die südliche Tunnelröhre, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38607_1_r.JPG)
: Blick durch die aufgelöste Bohrpfahlwand in die Nordröhre, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38604_1_r.JPG)
: Blick auf das hergestellte Gleisbett der MVB, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38605_1_r.JPG)
: Blick auf das hergestellte Gleisbett der MVB in Richtung Damaschkeplatz, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38603_1_r.JPG)
: Späterer Übergang zur südlichen Tunnelröhre, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38609_1_r.JPG)
: Brückenbau an der künftigen Zufahrt in das City Carré, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38610_1_r.JPG)
: Brückenbau an der künftigen Zufahrt in das City Carré, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38602_1_r.JPG)
: Leitungsbau auf der südlichen Tunneldecke am Kölner Platz, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38606_1_r.JPG)
: Blick auf die Stützwand 13, 08/19

Zufahrt ins City Carré

An der Zufahrt ins City Carré sind die Arbeiten zur Herstellung der Tunnelsohle und –wände in den Blöcken 1 bis 3 weitestgehend beendet. Der Block 0 ist noch unberührt, da er den Übergang zur südlichen Tunnelröhre bildet und erst im Zuge des Bodenaushubs auf der Innenstadtseite bearbeitet wird. Die Herstellung der Brücke über der Tiefgaragenzufahrt geht ebenfalls voran. Das Gerüst für die Verschalungsarbeiten ist im gesamten Bereich aufgebaut, die Träger liegen ebenfalls.

Leitungsbau auf südlichen Tunneldecke und Stützwand 13

Des Weiteren zeigt auch der Leitungsbau auf der südlichen Tunneldecke im Bereich Kölner Platz Fortschritte. Sind erst alle Ver- und Entsorgungsleitungen eingebaut, kann der Bereich betoniert werden.

Vor der Stützwand 13 wurde in dieser Woche die provisorische Schotterschicht beräumt, die für die Anker benötigt worden war. Im Anschluss erfolgen die Klinkerarbeiten.

Herstellung der Tunnelsohle schematisch

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38620_1_r.JPG?1565347844)

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20887.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20887.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. August 2019, 21:17:08
City-Tunnel Bildergalerie

https://www.mdr.de/sachsen-anhalt/city-tunnel-magdeburg-fortschritt-fussgaenger-radfahrer-100_showImage-citytunnel-magdeburg-128_zc-2dec7eb0_zs-e4873e5f.html?fbclid=IwAR2TdB8pejKbyDSeD4YuOsO32RYHpZYAX1Z-uutY6UWre0YkBbszXijdTBo (https://www.mdr.de/sachsen-anhalt/city-tunnel-magdeburg-fortschritt-fussgaenger-radfahrer-100_showImage-citytunnel-magdeburg-128_zc-2dec7eb0_zs-e4873e5f.html?fbclid=IwAR2TdB8pejKbyDSeD4YuOsO32RYHpZYAX1Z-uutY6UWre0YkBbszXijdTBo)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 10. August 2019, 07:32:47
Im Untergrund nimmt der Autotunnel neben dem Magdeburger Hauptbahnhof allmählich Formen an. Die Straßenbahn rollt aber erst 2020

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossbaustelle-licht-am-ende-des-magdeburger-tunnels
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 10. August 2019, 20:29:58
Ich nehme in dem Zusammenhang hierauf Bezug:

http://www.md-nv.net/forum/allgemeine-diskussionen/gleisviereck-hasselbachplatz/msg16253/#msg16253

Der Ersatzneubau des Gleisvierecks Hasselbachplatz findet in zwei Abschnitten statt:

1. Abschnitt:
10-14 Wochen Bauzeit im Frühjahr 2020 (während der Sperrung der Baustelle BA7 / 2. Ausbauabschnitt)
Vollsperrungen:
 -Südabschnitt Breiter Weg
-Sternstraße
-Kurve Sternstraße/ Hallische Str.
Umleitung über:
-Otto-von-Guericke-Straße bzw. Raiffeisenstr./ Warschauer Str.
Kein zusätzlicher SEV notwendig, da Bau im Sperrschatten der Sperrung für BA7

Quelle: https://www.evergabe.de/unterlagen/2053177

BA7 2. Bauabschnitt - 3. und 4. Phase:
Beginn ab 24. Januar 2020 bis 22. Juni 2020 und anschließend bis 22. September 2020:
Straßenbahnlinienführung in Bauphase 3 und 4 ab und bis Betriebshof Südost nur über Warschauer und Dodendorferstraße.

Daraus folgt:
Bis spätestens 23. Januar 2020 (also von heute: in 319 Tagen) muss die Strecke Raiffeisenstraße-Warschauerstraße für den Straßenbahnverkehr freigeben sein.
Da kann man nur hoffen, dass keine ungeplanten Dinge dazwischen kommen.

Wenn ich vom 22.06.2020 14 Wochen zurückrechne bin ich beim 16.03.2020 (ein Montag). Mir scheint, dass es dann genau der richtige Zeitpunkt ist, mit der Sperrung am Hassel zu beginnen. In Buckau begann man dieses Jahr an einem Datum ähnlicher Größenordnung mit den Bauarbeiten.
Warum ich das hier schreibe: Ich gehe davon aus, dass die Sperrung "Hassel", vom 16.03. bis maximal 22.06. geht. Mit dem Ende der Sperrung am Hasselbachplatz muss sowieso das Umleitungsnetz aufgehoben werden, welches dann Monatelang existierte. Ich kann mir gut vorstellen, dass man die Gelegenheit nutzt nicht einfach das alte Netz wiederherzustellen, sondern ein neues in Kraft setzt. Das neue Netz würde dann nur die Sperrung Warschauer Straße - Hasselbachplatz beinhalten.

Ich gehe als davon aus, das die Strecke am Hauptbahnhof für Linienfahrten freigeben wird, sobald auch der 1. Abschnitt am Hassel fertig ist.

P.S: Die Vergabelinks aus dem Zitat sind tot. Das muss aber nichts heißen.
PP.S: Was beim BA7 die Abschnitte 3 und 4 sind und wo die sich unterscheiden weiß ich nicht.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 16. August 2019, 16:19:27
Bewehrung für die Brücke am Willy-Brandt-Platz

An der künftigen Zufahrt ins City Carré wird zur Herstellung der Brücke derzeit auf die Verschalung die Bewehrung eingebracht und kraftschlüssig mit den Bewehrungsköpfen der dortigen Bohrpfähle verbunden. Diese Arbeiten werden auch in der kommenden Woche noch weitergeführt. Ist die Bewehrung erst vollständig eingebracht, kann der Beton gegossen werden.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38729_1_r.JPG)
: Bewehrungsarbeiten für die Brücke zum Willy-Brandt-Platz, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38730_1_r.JPG)
: Bewehrungsarbeiten für die Brücke zum Willy-Brandt-Platz, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38733_1_r.JPG)
: Herstellung der Sauberkeitsschicht in der Nordröhre, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38732_1_r.JPG)
: Herstellung der Sauberkeitsschicht in der Nordröhre, 08/19

Arbeiten im Tunnel

Beton gegossen wurde in dieser Woche weiterhin in der nördlichen Tunnelröhre am Damaschkeplatz. Dort wird derzeit sukzessive in Richtung Tunnelausfahrt eine Sauberkeitsschicht hergestellt, auf die anschließend die Bewehrung für die Tunnelsohle gebaut wird.

Stützwand 13 und Kabelverbau

An der Stützwand 13 haben in dieser Woche die Klinkerarbeiten begonnen. Der Einbau der Ver- und Entsorgungsleitungen auf der südlichen Tunneldecke in Höhe des Kölner Platzes wurde beendet. Die Leitungen wurden bereits einbetoniert, sodass derzeit eine Schotterschicht aufgetragen wird, auf die dann der Asphalt für den provisorischen Weg kommt.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38735_1_r.JPG)
: Klinkerarbeiten an der Stützwand 13, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38731_1_r.JPG)
: Einbau der Schotterschicht auf der südlichen Tunneldecke Höhe Kölner Platz, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38734_1_r.JPG)
: Kabelverbau auf der südlichen Tunneldecke Höhe Kölner Platz beendet, 08/19

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20934.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20934.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 18. August 2019, 16:25:58
Tunnelblick 👀 !

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/68259533_2415872801978989_7359924226930769920_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_oc=AQmgbxSEacSlq2zd2D9OX95JgySqFImGrAYXm8Ox1aNUyYr4vhZWJjh2e6l_5rpUdjs&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=0295717667e65f330eca9cf2db41151a&oe=5E0E90B2)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/68754308_2415872808645655_8676919864566218752_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_oc=AQnqPuPbM03dGR7zsSKolsTgqoXvgQTklqeMheZA-PVHVEE_Ms0XwoEa9tSngRfm4gI&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=06dc47470c359e7dcf1cbdbea3bb04d6&oe=5DDA28DE)

Quelle: https://www.facebook.com/igimagdeburg/photos/pcb.2415873358645600/2415872798645656/?type=3&theater (https://www.facebook.com/igimagdeburg/photos/pcb.2415873358645600/2415872798645656/?type=3&theater)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 23. August 2019, 17:43:55
Beton, Masten und Klinker sind derzeit Thema am Magdeburger Tunnel. Außerdem werden Leitungen verlegt.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossbaustelle-neuer-weg-am-tunnelbau-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 23. August 2019, 17:48:32
Fußgängerführung geändert

Die provisorische Wegeführung auf der südlichen Tunneldecke musste in dieser Woche erneut geändert werden. Nachdem der Leitungsbau am Kölner Platz beendet und damit die Lücke geschlossen werden konnte, geht der Einbau von Ver- und Entsorgungsleitung nun in Richtung ZOB weiter. Das Treppenhaus zu den Gleisen 7 und 8 wird nicht mehr in Richtung stadtauswärts entfluchtet, sondern über den Kölner oder den Willy-Brandt-Platz.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38811_1_r.JPG)
: Wegführung vom Treppenhaus Gleise 7 und 8 über Kölner Platz oder Willy-Brandt-Platz, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38810_1_r.JPG)
: Wegführung vom Kölner Platz in Richtung Willy-Brandt-Platz, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38809_1_r.JPG)
: Über die Brücke wird später das Gleis der MVB verlaufen. 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38808_1_r.JPG)
: Spätere Entrauchungsöffnung über der Zufahrt ins City Carré, 08/19

Zufahrt ins City Carré und Stützwand 13

Am Willy-Brandt-Platz selbst sind die Arbeiten zur Herstellung der Brücke über der Zufahrt ins City Carré gut vorangegangen. Der Bereich wurde in dieser Woche betoniert und anschließend mit Folie abgedeckt. Gut zu erkennen sind die Entrauchungsöffnungen für den Havariefall im Tunnelbauwerk selbst.

Die Stützwand 13 erhält weiterhin Klinker. Dabei wurde der untere Bereich in hellgrau bereits fertiggestellt. Der obere Abschnitt erhält oberhalb den gelben Klinker.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38805_1_r.JPG)
: Aufstellen der MVB-Masten, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38806_1_r.JPG)
: Einbau der Filterschicht im Trog 1, Tunnelausfahrt Damaschkeplatz, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38807_1_r.JPG)
: Klinkerarbeiten Stützwand 13, 08/19

MVB-Masten und Einbau Filtertschicht

Weiter in Richtung Damaschkeplatz hat sich das Bild in dieser Woche ebenfalls wieder verändert. So stehen mittlerweile einige der MVB-Masten, über die später die Abspannung und Drähte für die Straßenbahnen verlaufen.

Im Tunnel ist der Einbau der Filterschicht auf der Nordseite bereits bis zum Trog vorangegangen. Der Trog beginnt am Tunnelportal, d. h. dort wo keine Decke mehr ist.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20963.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.20963.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 23. August 2019, 18:27:03
Baustelle City Tunnel Magdeburg

Tunnelbaustelle Magdeburg über & unter Tage …. so sieht‘s derzeit aus … die Tourist-Information Magdeburg hatte heute interessierte Fotografen & Bürger zu einem sogenannten InstaMeet! eingeladen

https://www.facebook.com/pg/wenzel.oschington/photos/?tab=album&album_id=2393511164089680&ref=page_internal (https://www.facebook.com/pg/wenzel.oschington/photos/?tab=album&album_id=2393511164089680&ref=page_internal)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 23. August 2019, 18:44:49
Magdeburg: Licht am Ende des City-Tunnels

https://www.youtube.com/watch?v=kfZJ7QaqKx8
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 28. August 2019, 20:01:32
Ein Tunnelblick

https://digital.volksstimme.de/volksstimme/26867/article/959971/14/7/render/?token=ad512610e8a26901e3ac4493deb8aa3e&fbclid=IwAR125EcDYEMRtvMkdRE9XCwWocBwDOWsUeAnXdi0zrlGgybRG7xN2iI3hiA (https://digital.volksstimme.de/volksstimme/26867/article/959971/14/7/render/?token=ad512610e8a26901e3ac4493deb8aa3e&fbclid=IwAR125EcDYEMRtvMkdRE9XCwWocBwDOWsUeAnXdi0zrlGgybRG7xN2iI3hiA)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 30. August 2019, 16:34:56
ein paar Eindrücken von aktuellen Baufortschritt

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/69287685_2611736052191650_8972150019503161344_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_oc=AQnZIEx7xboP04kRcbn3kE_5rPss0-dNrUiRiyudT2tmh7q8Y42ML6OCoVNh2EsYy9E&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=f9e9732f8ab16a9f27e186302922b99c&oe=5DCB14BE)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/69321048_2611736058858316_3304139622375751680_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_oc=AQkl3moXGxxbgrk6FdYscIxxTfDN3VEyNYUVMXPe9KJ71j2mIuMi2vlKy6eAilJ9jJk&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=427496ef387888b729d32247c178b9f7&oe=5E1570FF)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/69338988_2611735925524996_1975791681802338304_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_oc=AQkfKbtLi9g8X6HxJUrfF-bT4z5yf147-VRboCC5sjSaKe9yxjHeyN4fH6x2ICTc6BA&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=7a2313a3b9dbb466a20a184f7e687dc9&oe=5E0C103B)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/69762230_2611736192191636_4008210561782251520_o.jpg?_nc_cat=109&_nc_oc=AQlEbAwvCpkId6nvY09MAf_HxgPhl8FfWrMti3UeBh8T9feRcUVG2youGPTmIy_9CCY&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=78387d28e8d594a3b55f875c8e5f1b38&oe=5E107529)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/69217554_2611735918858330_1059806368816431104_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_oc=AQlowFjck8Z-2LrdQ_kWQtz7psA3nW0ygTnwVo-4XMT_ghfJCfMNRZh6kICqGzrgMLU&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=e6fdf423df4aa03cba63e85c6d007f0e&oe=5E0843CA)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/69612792_2611736018858320_6554790976177569792_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_oc=AQn-tV_0_ZVv4fqSQ2_pSCR1HP7wgf7HyXbpn7kWgCJlyGV4_xyDOLI1ajGy5QMibHg&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=b2118646125d9cdd3ef59e5741fd38b9&oe=5E08F045)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/69432344_2611735912191664_4722392726081896448_o.jpg?_nc_cat=100&_nc_oc=AQneaWQz9cBIf5gAavTsykO7r42afPC5wr48XzO3JU-W7kRoloWcSfNLrw50NJ4A1io&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=503b0f329e8f65bc1fdd79165c35ba4e&oe=5E0BF53F)

Quelle: https://www.facebook.com/ihkmagdeburg/photos/pcb.2611751048856817/2611736038858318/?type=3&theater (https://www.facebook.com/ihkmagdeburg/photos/pcb.2611751048856817/2611736038858318/?type=3&theater)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 30. August 2019, 19:42:56
Aktuelle Arbeiten

Nachdem in der vergangenen Woche der provisorische Geh-/Radweg im Bereich zwischen dem Treppenhaus zu den Gleisen 7 und 8 und dem ZOB zurückgebaut wurde, konnte in dieser Woche der Kabelbau in Richtung Damaschkeplatz weitergehen. Dabei werden Leerrohre für Ver- und Entsorgungsleitungen auf der südlichen Tunneldecke verlegt. Diese werden anschließend einbetoniert und die Bereiche für den provisorischen Geh-/Radweg mit Schotter und Asphalt überbaut, dann mit einem geschlossenen Bauzaun versehen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38899_1_r.JPG)
: Kabelbau in Richtung Damasckeplatz, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38898_1_r.JPG)
: Kabelbau auf der südlichen Tunneldecke, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38893_1_r.JPG)
: Aufstellen der MVB-Masten in Richtung Damaschkeplatz, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38897_1_r.JPG)
: Einbau der Sauberkeitsschicht in der nördlichen Tunnelröhre, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38895_1_r.JPG)
: Brückenbau über der Zufahrt ins City Carré, 08/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38896_1_r.JPG)
: Brückenbau über der Zufahrt ins City Carré, 08/19

Im Tunnel

Im Tunnel selbst ist der Einbau der Filterschicht in der südlichen Tunnelröhre bis Block 15, also etwa bis zur Hälfte vorangegangen. Auf der Nordseite befindet sich der Einbau der Sauberkeitsschicht derzeit in den Blöcken 15 bis 5, ist also bereits bis zum Tunnelportal fortgeschritten. Für den Einbau der Sauberkeitsschicht wird der Beton mittels Kran und Betonbehälter in den nördlichen Tunnelbereich transportiert.

Brücke über Zufahrt ins City Carré

Der Ingenieurbau der Brücke über der Zufahrt ins City Carré ist weitestgehend fertiggestellt. In der kommenden Woche wird noch der Kranz betoniert, d. h. die Aufkantung, die später die Entrauchungsöffnungen vom Gleisbett der MVB trennt. Auf diese wird schließlich noch ein Geländer montiert, damit niemand in die Öffnungen fällt. Nachdem der Beton ausgehärtet ist – nach ungefähr drei Wochen – kann dann auch das Gerüst unterhalb der Brückenkonstruktion zurückgebaut werden.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21042.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21042.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 06. September 2019, 19:50:18
Tunnel, Tröge und die Sauberkeitsschicht

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_38894_1_r.JPG?1567161522)

In der südlichen Tunnelröhre wird nach dem Einbau der Filterschicht mit der Herstellung der Sauberkeitsschicht begonnen. Wie schon in der Nordröhre erfolgen die Arbeiten Höhe Kölner Platz beginnend (Block 23) sukzessive in Richtung Tunnelausgang.

An die Tunnelportale selbst schließen sogenannte Tröge an, also die Bereiche in denen später der Verkehr in den Tunnel ein- oder aus dem Tunnel heraus auftaucht. Da sich diese Bereiche noch im Bereich des Grundwassers befinden, werden dort Tröge hergestellt, d. h. Wände und Sohle, jedoch ohne Decke. Wo von außen kein Grundwasser ansteht, reichen Stützwände aus. Diese schließen am Damaschkeplatz an die beiden Tröge an.

Der Trog 01 befindet sich auf der Nordseite und in dieser Woche wurde dort ebenfalls mit der Herstellung der Sauberkeitsschicht begonnen. Dafür war zunächst im Trogbereich noch Erde abgetragen worden, anschließend folgt wie im Tunnel selbst der Einbau der Filterschicht, erst dann wird eine Schicht Beton gegossen – die sogenannte Sauberkeitsschicht.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21043.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21043.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 18. September 2019, 14:18:48
Tunnelbau Magdeburg

https://www.youtube.com/watch?v=_Kjewq4AZDk
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 18. September 2019, 14:29:54
Mittendrin sieht zwar alles ordentlich aus (sprich: die Gleise liegen), aber ansonsten fehlt scheinbar noch ein ganzes Stück zur Inbetriebnahme.
Von wann sind die Aufnahmen?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 20. September 2019, 18:09:21
Von Ost nach West

Auf der Innenstadtseite der Baustelle wurde die Brücke an der Achse 110, also der künftigen Zufahrt ins City Carré, fertiggestellt, sodass das Gerüst darunter in dieser Woche zurückgebaut werden konnte. Auf die Entrauchungsöffnungen, die sich links und rechts der Brücke befinden, kommt später ein Geländer, damit niemand reinstürzen kann. Zwischen den Öffnungen schließen die Arbeiten zum Gleisbau der MVB an.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39181_1_r.JPG)
: Hergestellte Brücke über der Zufahrt ins City Carré, 09/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39180_1_r.JPG)
: Entrauchungsöffnung über der Zufahrt zum City Carré, 09/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39184_1_r.JPG)
: Pfeiler der neuen Brücke zum Willy-Brandt-Platz, 09/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39186_1_r.JPG)
: Klinkerarbeiten an der Stützwand 13, 09/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39185_1_r.JPG)
: Wegebau Provisorium auf der Südseite, 09/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39182_1_r.JPG)
: Leitungsbau gegenüber vom Kölner Platz, 09/19

Stützwand 13 und der Leitungsbau

An der Stützwand 13 laufen derweil weiterhin Klinkerarbeiten. Etwa bis zur Hälfte sind diese fertiggestellt. Der Leitungsbau auf der südlichen Tunneldecke, der am Kölner Platz in Richtung ZOB weitergeführt wurde, konnte in den vergangenen zwei Wochen abgeschlossen werden. Die Leitungen wurden einbetoniert, darauf wurde bereits eine Schotterschicht aufgetragen, auf die im Anschluss die provisorische Asphaltschicht für den Geh-/Radweg durch die Tunnelbaustelle kommt. Gegenüber vom Kölner Platz wird derzeit auf der nördlichen Tunneldecke an dem Verbau von Entwässerungsleitungen gearbeitet.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39183_1_r.JPG)
: Neue Straßenbahntrasse mit installierten Masten, 09/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39177_1_r.JPG)
: Einbau Sauberkeitsschicht Trog 01, 09/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39179_1_r.JPG)
: Eingebaute Sauberkeitsschicht in der nördlichen Tunnelröhre, 09/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39178_1_r.JPG)
: Eingebaute Filterschicht in der südlichen Tunnelröhre, 09/19

Arbeiten am Damaschkeplatz

In Richtung Damaschkeplatz sind in den vergangenen Wochen bereits elf Maste der MVB installiert worden. Im Trog 01, also der künftigen Tunnelausfahrt am Damaschekplatz, wurde in dieser Woche weiterhin die Sauberkeitsschicht hergestellt. In der nördlichen Tunnelöhre ist die Sauberkeitsschicht vollständig hergestellt. In der Südröhre ist die Filterschicht komplett eingebracht. Anschließend kann auch hier die Sauberkeitsschicht hergestellt werden.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21179.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21179.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 01. Oktober 2019, 11:43:44
Tunnelbaustelle Magdeburg für Radfahrer frei

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/verkehr-tunnelbaustelle-magdeburg-fuer-radfahrer-frei
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 01. Oktober 2019, 18:09:41
Provisorischer Geh- und Radweg an der Tunnelbaustelle

Ab dem morgigen Mittwoch, 7.00 Uhr, steht ein kombinierter Geh- und Radweg entlang der Magdeburger Tunnelbaustelle zur Verfügung. Der Weg beginnt aus Richtung Stadtfeld kommend nordöstlich des Zentralen Omnibusbahnhofs und endet nordwestlich vom Willy-Brandt-Platz. Ebenfalls ab Mittwoch ist der Zugang zum Kölner Platz geöffnet.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39387_1_r.JPG?1569930483)

Der Weg auf der Südseite der Ernst-Reuter-Allee wurde zunächst provisorisch errichtet, um eine Entlastung für den Geh- und Radverkehr zu schaffen. Der Endzustand aus Natursteinpflaster wird zu einem späteren Zeitpunkt hergestellt.

Mit der Öffnung des provisorischen Weges an der Tunnelbaustelle wird auch im Personentunnel des Hauptbahnhofs eine Entlastung geschaffen. Die dort bereits erfolgenden und noch geplanten Umbauarbeiten werden künftig weiterhin für Einschränkungen sorgen.

Quelle: https://www.magdeburg.de/index.php?ModID=255&FID=37.21284.1&object=tx%2C698.6.1 (https://www.magdeburg.de/index.php?ModID=255&FID=37.21284.1&object=tx%2C698.6.1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 02. Oktober 2019, 10:38:25
Provisorischer Geh- und Radweg an der Tunnelbaustelle

https://www.youtube.com/watch?v=bxfLLKAZAJc
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 02. Oktober 2019, 11:14:49
Zeit der Umwege vorbei Citytunnel in Magdeburg für Radfahrer und Fußgänger freigegeben

https://www.youtube.com/watch?v=s9pnuywpm9g

https://www.youtube.com/watch?v=N9u66TCCKn8
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 02. Oktober 2019, 16:54:26
Mit's Rad über die Tunnelbaustelle Magdeburg

https://www.youtube.com/watch?v=qzXXj8hlpn0

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/video-testfahrt-mits-rad-ueber-die-tunnelbaustelle-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 04. Oktober 2019, 10:34:01
Tag der offenen Baustelle - Einblick in die Tunnelbaustelle

Am 12. Oktober haben Magdeburgerinnen und Magdeburger sowie Gäste der Stadt die Möglichkeit, einen Einblick in die Großbaustelle „Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee“ am Magdeburger Hauptbahnhof zu bekommen. Von 8.30 bis 15.00 Uhr werden Interessierte in Gruppen mit maximal 12 Teilnehmern einen Bereich der Tunnelbaustelle erkunden. Eine Anmeldung ist erforderlich!

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39410_1_r.JPG?1570021928)

Vertreter der Projektgruppe führen im Anschluss an eine theoretische Einführung in die Achse 110, das ist die künftige Tunnelzufahrt ins Parkhaus vom City Carré in der –1-Ebene.

Die Anmeldung für einen der insgesamt 12 Termine ist online unter www.visitmagdeburg.de/tunnel möglich. Wenn die maximale Teilnehmerzahl von jeweils 12 Personen erreicht ist, wird der Termin nicht mehr angezeigt. Alternativ ist eine Anmeldung auch in der Tourist-Info am Breiten Weg und im Ottonianum am Domplatz sowie telefonisch unter der Rufnummer 0391/63 60 14 02, montags bis samstags von 9.00 bis 15.00 Uhr sowie sonntags von 9.30 bis 15.00 Uhr, möglich.

Die Führungen auf der Baustelle sind nicht barrierefrei. Zudem ist die Teilnahme nur mit ausreichender körperlicher Fitness möglich. Kinder unter 12 Jahren können nicht teilnehmen, Jugendliche unter 18 Jahren nur in Begleitung eines Erwachsenen. Helme und Westen werden vor Ort ausgereicht. Lange Hosen sowie festes, geschlossenes Schuhwerk, am besten Sicherheitsschuhe, sind Pflicht und müssen mitgebracht werden. Für Schäden und Beschmutzung von Kleidung und Schuhen kann keine Haftung übernommen werden.

Treffpunkt für die Führungen ist der Infocontainer auf dem Willy-Brandt-Platz. Dort sind auch während der gesamten Zeit Vertreterinnen und Vertreter der Stadtveraltung anwesend, um zu informieren und Fragen zu beantworten.

Quelle: https://www.magdeburg.de/index.php?ModID=255&FID=37.21293.1&object=tx%2C698.6.1 (https://www.magdeburg.de/index.php?ModID=255&FID=37.21293.1&object=tx%2C698.6.1)


Öffentliche Baustellenführung durch die Tunnelbaustelle am 12. Oktober

Die größte und meistdiskutierte Baustelle Magdeburgs nimmt immer mehr Gestalt an. Wollen auch Sie sich den Tunnel einmal mit eigenen Augen anschauen? Am 12. Oktober haben Sie bei einer öffentliche Baustellenführung die Gelegenheit dazu. Bitte melden Sie sich an, denn die Plätze sind begrenzt.

(https://www.magdeburg-tourist.de/media/custom/557_6954_1_r.JPG?1568197054)

Werfen Sie einen Blick in die „Großbaumaßnahme Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee“ und lassen Sie sich zeigen, wie es auf der Baustelle, über die ganz Magdeburg spricht, wirklich aussieht. Im Rahmen einer theoretischen Einführung und anschließenden Besichtigung des Tunnels im Bereich City Carré erhalten Sie viele spannende und interessante Informationen zum zukünftigen Tunnel und der Umgestaltung des Areals rund um den Hauptbahnhof.

Anmeldung nötig

Da für die jeweiligen Führungstermine nur begrenzte Teilnehmerzahlen zugelassen werden können, ist eine vorherige Buchung notwendig. Bitte melden Sie sich daher in unserem Buchungssystem an und wählen sie bei der Bezahlart Vorkasse. Diese Auswahl ist aus technischen Gründen notwendig. Für Sie fallen keine Kosten an!

Termine buchen

8.30 - 9.30 Uhr
9.00 - 10.00 Uhr
9.30 - 10.30 Uhr
10.00 - 11.00 Uhr
10.30 - 11.30 Uhr
11.00 - 12.00 Uhr
11.30 - 12.30 Uhr
13.00 - 14.00 Uhr
13.30 - 14.30 Uhr
14.00 - 15.00 Uhr
14.30 - 15.30 Uhr
15.00 - 16.00 Uhr

Sicherheit geht vor

Sie betreten bei der Führung eine aktive Baustelle, daher sind einige Sicherheitsvorkehrungen notwendig. Die Begehung ist erst ab einem Alter von 12 Jahren möglich. Jugendliche unter 18 Jahren dürfen nur in Begleitung eines Erziehungsberechtigten teilnehmen. Die Führung ist nicht barrierefrei. Eine Teilnahme ist nur mit ausreichender körperlicher Fitness möglich. Lange Hose sowie festes Schuhwerk sind verpflichtend. Für Schäden und Beschmutzung von Kleidung und Schuhen kann keine Gewähr übernommen werden. Helme und Sicherheitswesten erhalten Sie von der Baustellenleitung.

Quelle: https://www.magdeburg-tourist.de/tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 04. Oktober 2019, 12:19:57
Provisorischer Geh- und Radweg geöffnet

Seit dem 2. Oktober ist der provisorische Geh- und Radweg durch die Baustelle geöffnet. Er verläuft auf der Südseite der Ernst-Reuter-Allee. Aus Richtung Stadtfeld kommend beginnt er am ZOB und endet am Willy-Brandt-Platz. Ebenfalls geöffnet sind die Zugänge zum Kölner Platz sowie natürlich zu den neuen Treppenhäusern der Gleise 1 und 2, 3 und 4 sowie 7 und 8.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39387_1_r.JPG?1569930483)

Leitungsbau auf der Nordseite

Auf der Baustelle selbst werden auf der nördlichen Tunneldecke im Bereich des Kölner Platzes in Richtung stadtauswärts Kabel und Leitungen verlegt. Sind diese Arbeiten beendet, kann auch dort betoniert werden. Anschließend folgt der Straßenaufbau.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39414_1_r.JPG)
: Geh-Radweg-Eröffnung durch die Baustelle, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39418_1_r.JPG)
: Provisorischer Geh- und Radweg, Zugang am Willy-Brandt-Platz, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39415_1_r.JPG)
: Kombinierter Geh- und Radweg durch die Baustelle, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39419_1_r.JPG)
: Provisorischer Geh- und Radweg, Zugang am ZOB, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39416_1_r.JPG)
: Leitungsbau auf der Nordseite in Richtung statdauswärts, 10/19

Arbeiten am Damaschkeplatz

Am Damaschkeplatz wird weiterhin an der Profilierung für die Tunnelsohle im Trog 1 gearbeitet. Bei dem Trog handelt es sich um die spätere Tunnelausfahrt in Richtung Stadtfeld oder Magdeburger Ring. Fertiggestellt sind die beiden Stützwände, die an die Tröge 1 und 2 anschließen.

Brücke über der Zufahrt City Carré

Auf der anderen Baustellenseite, der Innenstadt, hat die Brücke über der Zufahrt zum City Carré eine Schutzschicht erhalten. Auch dort kann anschließend der Straßenaufbau bzw. der Gleisbau beginnen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39412_1_r.JPG)
: Blick in Richtung Damaschkeplatz, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39411_1_r.JPG)
: Blick auf die künftige Tunnelausfahrt am Damaschkeplatz, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39417_1_r.JPG)
: Profilierungsarbeiten im Trog 1, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39413_1_r.JPG)
: Brücke über der Zufahrt zum City Carré mit den Entrauchungsöffnungen, 10/19

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21295.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21295.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 11. Oktober 2019, 21:06:04
Leitungsbau auf der Nordseite der Ernst-Reuter-Allee

Der Leitungsbau auf der nördlichen Tunneldecke geht weiter in Richtung Innenstadt. Angefangen hatte der Verbau von Ver- und Entsorgungsleitung am Kölner Platz und ging von dort aus zunächst in Richtung stadtauswärts. Wie bereits auf der Südseite erfolgt, werden die Leitungen auch auf der Nordseite der Ernst-Reuter-Allee einbetoniert, sobald alle verlegt sind. Anschließend kann der Straßenaufbau erfolgen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39620_1_r.JPG)
: Leitungsbau auf der Nordseite der Ernst-Reuter-Allee, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39622_1_r.JPG)
: Leitungsbau auf der Nordseite gegenüber vom Kölner Platz, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39621_1_r.JPG)
: Leitungsbau auf der Nordseite der Ernst-Reuter-Allee, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39619_1_r.JPG)
: Hergestellte Stützwand 14, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39618_1_r.JPG)
: Blick auf die neue Brücke für die Straßenbahn, Achse 110, 10/19

Neue Stützwand auf der Innenstadtseite

Zudem kam in dieser Woche auf der Innenstadtseite eine neue Stützwand hinzu. Es handelt sich um die Stützwand 14, die unmittelbar an die Stützwand 13 der Deutschen Bahn anschließt. Da die neue Wand stützt ein deutlich tiefer liegendes Grundstück ab, ist daher weniger hoch als die Stützwand 13.

Tunnelausfahrt am Damaschkeplatz

Am Damaschkeplatz wurde in dieser Woche weiter an der künftigen Tunnelausfahrt gearbeitet. Zunächst war in Trog 1 die Sauberkeitsschicht eingebracht worden. Gleiches geschah in dieser Woche für den Trog 8, also der späteren Auf- und Abfahrt Magdeburger Ring.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39616_1_r.JPG)
: Blick auf die künftige Tunnelausfahrt am Damaschkeplatz, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39624_1_r.JPG)
: Herstellung der Sauberkeitsschicht im Trog 8, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39623_1_r.JPG)
: Herstellung der Sauberkeitsschicht im Trog 8, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39617_1_r.JPG)
: Blick auf die künftige Tunneleinfahrt am Damaschkeplatz, 10/19

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21322.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21322.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Oktober 2019, 10:09:33
Brücke für die Straßenbahn

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/city-magdeburg-baeume-fuer-magdeburger-tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 13. Oktober 2019, 19:51:16
Erstmals hat die Stadt Magdeburg eine öffentliche Führung über die Tunnelbaustelle angeboten.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/baustellenfuehrung-im-magdeburger-tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 18. Oktober 2019, 19:21:47
Tröge, Stützwände und Leitungen

In dieser Woche drehen sich die Arbeiten auf der Baustelle vor allem um die Tröge der künftigen Tunnelein- und ausfahrten.  Aber auch an Stützwänden und dem Leitungsbau auf der Nordseite der Ernst-Reuter-Allee wird weitergearbeitet.

Am Damaschkeplatz wurde in dieser Woche für die Tröge 2 und 7, also die künftige Einfahrt in den Tunnel, weiterer Boden ausgehoben. Dort sollen wie schon auf der Nordseite in den Trögen 1 und 8 die vorbereitenden Arbeiten für die Herstellung der Tunnelsohle erfolgen, d. h. den Einbau einer Filterschicht und das anschließende Betonieren der Sauberkeitsschicht.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39693_1_r.JPG)
: Aushubarbeiten für die Tröge 2 und 7, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39694_1_r.JPG)
: Blick auf die künftige Tunneleinfahrt am Damaschkeplatz, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39687_1_r.JPG)
: Blick auf Trog 8, der künftigen Zufahrt zum Magdeburger Ring, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39686_1_r.JPG)
: Blick auf die künftige Tunnelausfahrt am Damaschkeplatz, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39688_1_r.JPG)
: Blick in die nördliche Tunnelröhre, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39692_1_r.JPG)
: Aushubarbeiten für den Trog 5 auf der Innenstadtseite, 10/19

Bei den Trögen handelt es sich um die Bereiche, die unmittelbar an den Tunnel anschließen und sich damit noch im Bereich des außen anstehenden Grundwassers befinden. Daher werden dort zusätzlich zu den Wänden auch Sohlen hergestellt und somit eine wasserundurchlässige Betonwanne geschaffen.

Innenstadtseite

Auch auf der Innenstadtseite wurde in dieser Woche weiterhin Boden ausgehoben. Dort laufen die vorbereitenden Arbeiten am Trog 5, also dem Bereich der künftigen Tunneleinfahrt in Richtung stadtauswärts. Auch die an den Trog anschließenden Stützwände müssen noch hergestellt werden.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39691_1_r.JPG)
: Stützwand 13 und Stützwand 14 auf der Innenstadtseite, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39689_1_r.JPG)
: Leitungsbau auf der Nordseite der Ernst-Reuter-Allee gegenüber dem Kölner Platz, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39690_1_r.JPG)
: Leitungsbau auf der Nordseite der Ernst-Reuter-Allee, 10/19

Leitungsbau auf der Nordseite

Fertiggestellt sind hingegen die Stützwände 13 und 14. An der Stützwand 13, die das darüber liegende Bahngelände sichert, laufen weiterhin Klinkerarbeiten. Ebenfalls weiter gehen die Arbeiten zum Leitungsbau auf der nördlichen Tunneldecke.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21378.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21378.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 30. Oktober 2019, 16:22:10
Neubau des Citytunnels in Magdeburg

https://www.youtube.com/watch?v=OgeRRHhFv-A
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 30. Oktober 2019, 17:11:35
Aktuelle Arbeiten

Auf der Innenstadtseite der Baustelle wird derzeit die neue Brücke über der zukünftigen Zufahrt zum City Carré abgedichtet. Dazu werden wie auch nach der Herstellung der Tunneldecke Schweißbahnen aufgetragen, um das Bauwerk vor eindringender Feuchtigkeit zu schützen.

In Richtung der Kreuzung zur Otto-von-Guericke-Straße wird für die künftige Tunneleinfahrt (Trog 5) weiterhin Boden ausgehoben. In vielen Bereichen sind sowohl die gesetzten Bohrpfähle als auch die blauen Rohre der Wasserhaltung zu sehen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39816_1_r.JPG)
: Abdichtung des Brückenbauwerks vor dem City Carré, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39813_1_r.JPG)
: Bodenaushub für den Trog 5, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39814_1_r.JPG)
: Leitungsbau auf der nördlichen Tunneldecke, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39815_1_r.JPG)
: Leitungsbau auf der nördlichen Tunneldecke, 10/19

Leitungsbau unter den Brücken

Im Bereich unter den neuen Eisenbahnbrücken werden auf der nördlichen Tunneldecke weiterhin Leitungen verlegt. Im Bereich gegenüber vom Kölner Platz sowie in Richtung Damaschkeplatz sind diese Arbeiten schon weit vorangeschritten. Die Anschlussstücke in beide Richtungen werden sukzessive vervollständigt.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39811_1_r.JPG)
: Beton für den Trog 2, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39812_1_r.JPG)
: Beton für die Sauberkeitsschicht im Trog 2, 10/19

Am Damaschkeplatz

Am Damaschkeplatz hat es in dieser Woche Beton für die Sauberkeitsschicht im Trog 2 – also der künftigen Tunneleinfahrt in Richtung Innenstadt – gegeben. Diese wurde mithilfe einer Betonpumpe von der 0-Ebene in den tiefer liegenden Trog gepumpt. Das Fahrzeug mit der Pumpe sowie das Betonmischfahrzeug haben dazu Platz auf der neuen Gleistrasse gefunden. Diese wurde natürlich vorher zum Schutz an entsprechenden Stellen abgedeckt.

Fußgängerführung unter der Ringbrücke

Die Fußgängerführung am Damaschkeplatz unter der Magdeburger Ringbrücke wird in der kommenden Woche verändert. Der Weg ist bereits angelegt und durch Bauzäune und Baken gesichert. Nötig ist die Umverlegung, um die Überreste des ehemaligen Fußgängertunnels abreißen zu können.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39809_1_r.JPG)
: Änderung der Fußgängerführung unter der Ringbrücke, 10/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39810_1_r.JPG)
: Änderung der Fußgängerführung unter der Ringbrücke, 10/19

Rücksicht kommt an!

Seit Anfang Oktober ist der provisorische Geh- und Radweg durch die Baustelle geöffnet und wird insbesondere von Radfahrern sehr gut angenommen. Ab und zu nutzen aber auch Fußgänger den Weg, entweder weil sie die neuen Treppenhäuser der Deutschen Bahn benutzen oder aber einen Blick auf die Baustelle erhaschen möchten.

Wir möchten hiermit noch einmal beide Verkehrsteilnehmer um gegenseitige Achtung und Rücksichtnahme bitten. Es handelt sich um einen kombinierten Geh- und Radweg, der keinem der beiden Verkehrsteilnehmer den Vorrang gibt.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21479.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21479.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 06. November 2019, 06:34:58
An der Tunnelbaustelle in Magdeburg wird der Fußweg um ein paar Meter verlegt. Grund ist der Abriss des alten Fußgängertunnels.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/fuss--und-radweg-neuer-umweg-an-tunnelbaustelle-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 06. November 2019, 16:32:53
Womöglich verstehe ich den Artikel falsch: So wie ich den Verstehe, wiederspricht er sich in einem zentralen Punkt: Nämlich was die was die Linienführung nach der Sperrung angeht.

Zitat
Ziel ist es dabei, sich an jenes Netz heranzuarbeiten, in dem nach Abschluss der laufenden großen Ausbauprojekte der öffentliche Personennahverkehr in Magdeburg laufen soll
Das deute ich, so dass mit einem Netz gestartet würde, dass an das Zielnetz 2020+ angelehnt ist. Das könnte dann so aussehen (ohne BA 4, 5, 6 und 7): 1, 2, 4, 6, 9 und 10 wie vorgesehen, 8 von Westerhüsen zum Olvenstedter Pl. die 3 über die Leipziger Straße/Wiener Straße nach Sudenburg, die 5 über die Leipziger Straße zu Hassel, oder so ähnlich. (Dann wäre zwar die Hst. Am Fuchsberg überbedient, aber das ist die Jordanstr. heute auch.)

Dem widerspricht der folgende Satz:
Zitat
Für die Freigabe der Strecke oberhalb des Tunnels bedeutet dies, dass hier nach Möglichkeit zunächst die Linie 1 zwischen Ikea und Sudenburg über den Westring, die Linie 4 zwischen Cracau und Klinikum Magdeburg sowie die Linie 6 zwischen Herrenkrug und Diesdorf fahren sollen.
Was beuten würde, dass das Netz vom 31.03.2015 wieder in Kraft gesetzt wird, natürlich mit der Modifikation Wiener Straße.

Mache ich jetzt einen Denkfehler?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 06. November 2019, 19:01:07
Und wer fährt über die Wiener Straße?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 06. November 2019, 21:40:11
Vllt. die 5, vllt die 3 mit einem Abstecher wie heute die 6? Wenn dann die Warschauer Straße angeschlossen ist, die umgeleitete 2. Ist jedenfalls kein unlösbares Problem. Es ging mir allerdings gar nicht um die Wiener Straße, dass ist ein Detail für dass sich eine Lösung finden wird. Es ging mir um die grundsätzliche Entscheidung wie die Linien fahren, wenn Stadtfeld und die Innenstadt wieder verbunden sind. 😉
Verstehst du, wie der Artikel gemeint ist? Dann erkläre es mir bitte.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 07. November 2019, 00:08:31
Genau darum ging es mir auch. Alles andere passiert ja sicher später. Wenn die so fahren, wie die Vst. schreibt, bleibt nix für die Wiener Straße.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 07. November 2019, 22:07:43
#tunnelreporterin: Bohrpfähle

https://www.youtube.com/watch?v=v7a29FItRVo
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 08. November 2019, 15:58:08
Tunnel deck dich

Die Herstellung der Tunneldecke auf der Nordseite der Baustelle geht weiter. In dem letzten Abschnitt auf der Innenstadtseite fehlen noch knapp 12 Blöcke sowie das daran anschließende Tunnelportal – die künftige Tunneleinfahrt in Richtung Stadtfeld. In einem ersten Schritt werden derzeit die Bohrpfahlköpfe abgespitzt. Zunächst war in den vergangenen Wochen der Boden ausgehoben worden, sowohl für den Bereich der Tunneldecke als auch den an das Portal anschließenden Trog.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39907_1_r.JPG)
: Herstellung der Tunneldecke in den übrigen Blöcken der Nordseite, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39903_1_r.JPG)
: Abspitzen der Bohrpfähe für die letzten Abschnitte der Tunneldecke, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39904_1_r.JPG)
: Arbeiten an der künftigen Tunneleinfahrt in Richtung Stadtfeld, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39902_1_r.JPG)
: Abdichtung des Brückenbauwerks über der Zufahrt ins City Carré, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39911_1_r.JPG)
: Abdichtung des Brückenbauwerks über der Zufahrt ins City Carré, 11/19

Dichte Brücke

Das neue Brückenbauwerk über der Zufahrt ins City Carré hat derweil seine Abdichtung erhalten. Auf die Schweißbahnen kommt anschließend eine weitere Betonschicht.

Leitungen im Norden

Der Leitungsbau auf der Nordseite geht ausgehend vom Kölner Platz sukzessive in beide Richtungen weiter. Sowohl am Damaschkeplatz als auch auf der Innenstadtseite füllen immer mehr Leerrohre die nördliche Ernst-Reuter-Allee in diesem Bereich.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39908_1_r.JPG)
: Leitungsbau auf der Nordseite der Ernst-Reuter-Allee in Richtung Innenstadt, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39910_1_r.JPG)
: Trogbereich der künftigen Tunneleinfahrt in die Innenstadt, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39906_1_r.JPG)
: Blick in die südliche Tunnelröhre, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39909_1_r.JPG)
: Trogbereich der künftigen Tunnelausfahrt am Damaschkeplatz. 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39905_1_r.JPG)
: Blick in die nördliche Tunnelröhre, 11/19

Am und im Tunnel

Am Damaschkeplatz ist die Sauberkeitsschicht im südlichen Trog – also der Zufahrt in die Tunneleinfahrt Richtung Innenstadt – eingebracht und der Beton bereits verfestigt. Im Tunnel selbst ist in beiden Tunnelröhren die Sauberkeitsschicht fertig hergestellt.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21504.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21504.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. November 2019, 08:02:57
Die Planungen für den Kölner Platz am Magdeburger Hauptbahnhof laufen. Das sorgt für Diskussionen im Bauausschuss des Stadtrats.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/deutsche-bahn-plan-fuer-koelner-platz-in-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 09. November 2019, 18:08:31
Ich wäre auch für ein Hochbeet mit Sitzgelegenheiten. Ich hoffe, der Stadtrat setzt sich durch.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ds10 am 09. November 2019, 18:12:44
Irgendwie habe ich das mit der Weitläufigkeit auch nicht verstanden. Was ist denn dabei das Ziel, eine Betonwüste zu schaffen?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 09. November 2019, 22:40:38
Es ist zwar unter Top 6.1 im Ausschuss für Stadtentwicklung, Bauen und Verkehr besprochen, aber es ist keine Vorlage online. Siehe: https://ratsinfo.magdeburg.de/si0057.asp?__ksinr=120823
Ich würde nämlich gern auch die Vorlage zum Volksstimmeartikel lesen, allein schon daher, weil mich durchaus andere Details interessiere als die Volksstimme.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 11. November 2019, 06:36:04
Für den Kölner Platz am Hauptbahnhof hat die Deutsche Bahn mehrere Gestaltungsideen.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/hauptbahnhof-ideen-fuer-koelner-platz-in-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 15. November 2019, 18:20:53
Stemmen auf der Innenstadtseite

Zur Herstellung der Tunneldecke auf der Nordseite der Ernst-Reuter-Alle werden derzeit und auch in den kommenden Wochen die Bohrpfahlköpfe abgespitzt. Dabei wird der überschüssige Beton an jedem der Bohrpfähle per Hand abgestemmt. Diese Arbeiten sind nicht nur für die Bauarbeiter selbst mit einem erhöhten Lärmpegel verbunden, auch die gesamte Umgebung, d. h. alle Anwohner und angrenzenden Geschäfts- und Büroräume, sind leider davon betroffen. Es gibt jedoch keine Möglichkeit, diese Arbeiten geräuschärmer zu gestalten.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40006_1_r.JPG)
: Abstemmarbeiten Ernst-Reuter-Allee Nord, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40007_1_r.JPG)
: Fertigstellung der Klinkerarbeiten an der Stützwand 13, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40010_1_r.JPG)
: Schutzbeton auf der neuen Brücke, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40008_1_r.JPG)
: Geschlossener Bauzaun vor der Balustrade Ernst-Reuter-Allee Nord, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40011_1_r.JPG)
: Leitungsbau gegenüber vom Kölner Platz, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40009_1_r.JPG)
: Leitungsbau auf der Tunneldecke in Richtung Damaschkeplatz, 11/19

Geschlossener Bauzaun auf der Innenstadtseite

Für den weiteren Bau der Tunneldecke und des angrenzenden Portals – der späteren Tunneleinfahrt stadtauswärts – wird vor der Balustrade der Ernst-Reuter-Allee 28-36 ein geschlossener Bauzaun aufgestellt. Dieser soll die dortigen Geschäfte, Wohneingänge und den davor verlaufenden Gehweg vor der mit den Arbeiten einhergehenden Staubentwicklung schützen.

Leitungen, Leitungen, Leitungen

Weiterhin werden auf der Baustelle Schutzrohre für die Ver- und Entsorgungsleitungen auf der nördlichen Tunneldecke verlegt. Darunter sind Leitungen der Telekom, der SWM sowie AGM oder Leitungen für Lichtsignalanlagen – Ampeln. Insgesamt etwa 15 km Schutz- bzw. Leerrohre werden im Bereich zwischen den jeweiligen Tunnelportalen auf der Decke verlegt. Das sind vergleichsweise in etwa drei Runden um den Neustädter See.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21575.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21575.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 19. November 2019, 06:23:58
Derzeit ist – je nach Quelle – von einer Freigabe der Straßenbahn unter den Eisenbahnbrücken im
"ersten Halbjahr 2020" oder vom "Sommer 2020" die Rede.


https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnel-magdeburg-diskussion-um-radweg-an-der-tunnelbaustelle
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 19. November 2019, 11:45:29
Von Sommer 2020 lese ich durch diesen Zeitungartikel zum ersten mal. Wo ist denn sonst bereits von Sommer 2020 die Rede?
Wobei sich das erste Halbjahr 2020 mittlerweile auf Mai oder Juni eingrenzen lässt, durch die Bauarbeiten Ernst-Reuter-Allee/ Ecke Otto-von- Guericke-Straße. Naja, mal schauen was da kommt.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ds10 am 19. November 2019, 13:11:40
Wobei sich das erste Halbjahr 2020 mittlerweile auf Mai oder Juni eingrenzen lässt, durch die Bauarbeiten Ernst-Reuter-Allee/ Ecke Otto-von- Guericke-Straße.
Ich denke, das ist eine ganz gute Schätzung, wenn das Gleisdreieck dort erneuert ist, dürfte die Strecke unter den Bahnbrücken freigegeben werden. Die Richtung Damaschkeplatz <=> Olvernstedter Str. im neuen Gleisviereck dürfte bis dahin ja wohl fertig werden. Wahrscheinlich wird dann direkt im Anschluss die Strecke im Adelheidring ausgebaut, da dann die Haltestelle Damschkeplatz/HBF nicht mehr unbedingt benötigt wird, wie das zur Zeit der Fall ist.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 19. November 2019, 18:17:48
Es stand bisher nirgends. Aber irgendwann ist immer das erste Mal. Langsam wird es peinlich. Ich wette, das war nicht der letzte Termin.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 23. November 2019, 09:05:18
Stützwände für die Tunneleinfahrt

In dieser Woche wurden zwei Abschnitte der Stützwand für die künftige Tunneleinfahrt in Richtung Stadtfeld betoniert. Diese Wand wird wie alle anderen auch im sogenannten Pilgerschritt hergestellt, d. h. man überspringt zunächst einen Abschnitt und fertigt den darauffolgenden, um anschließend die Lücke zu schließen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40114_1_r.JPG)
: Betonage der Stützwand für die künftige Tunneleinfahrt Innenstadt, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40117_1_r.JPG)
: Herstellung der Stützwand für die künftige Tunneleinfahrt Innenstadt, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40118_1_r.JPG)
: Sauberkeitsschicht für die künftige Straßenbahntrasse, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40113_1_r.JPG)
: Abstemmarbeiten an den Bohrpfahlköpfen, 11/19

Abstemmarbeiten

Zudem geht die Herstellung der nördlichen Tunneldecke auf der Innenstadtseite weiter. Die Bohrpfähle werden abgespitzt und in dem Bereich zwischen den Decken, auf denen später die Straßenbahntrasse verläuft, wurde eine Sauberkeitsschicht eingebracht.

Beton für die Leitungen

Der Leitungsbau auf der nördlichen Tunneldecke im Bereich zwischen den neuen Bahnbrücken konnte in dieser Woche abgeschlossen werden. Große Bereiche wurden bereits einbetoniert. Lediglich in Richtung Damaschkeplatz sind noch einige Leitungen sichtbar. Die Betonage folgt in der kommenden Woche.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40116_1_r.JPG)
: Betonage der verlegten Leitungen in Richtung Innenstadt, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40115_1_r.JPG)
: Betonage der verlegten Leitungen auf der Nordseite ERA, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40119_1_r.JPG)
: Abbrucharbeiten unter der Ringbrücke für die neue Straßenbahntrasse, 11,19

Fußgängerführung unter der Ringbrücke

Darüber hinaus wurde in dieser Woche die geänderte Fußgängerführung unter der Magdeburger Ringbrücke freigegeben. Diese ist nötig, da Überreste des alten Fußgängertunnels noch abgerissen werden müssen. Das betrifft auch den Bereich, in dem die Gleistrasse weiter in Richtung des neuen Gleisvierecks am Damaschkeplatz hergestellt wird.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21634.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21634.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 26. November 2019, 15:43:26
Es gibt eine Stadtratsinformation mit dem Titel: "Bericht über den Stand der Bauarbeiten EÜ ERA" [Anmerkung von mir, da es immer mal jemanden geben kann, der mit den Abkürzungen nichts anzufangen weiß: EÜ ERA = Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee (Der Begriff bezieht sich auf das Projekt von DB-Netz und deren Sichtweise) - oder wie alle Welt umgangssprachlich sagt: Der Tunnel]
https://ratsinfo.magdeburg.de/vo0050.asp?__kvonr=232079

Interessant finde ich Ende Seite 1 folgende Formulierung:
Zitat
Auf der 0-Ebene sind am Damaschkeplatz bereits die Abspannmaste der MVB installiert. Die Trasse selbst ist bis zur Schnittstelle zur 2. Nord-Süd-Verbindung hergestellt. Bis zur Freigabe der Trasse im Sommer 2020 muss sowohl der Anschluss an das Gleisviereck am Damaschkeplatz als auch das Gleisdreieck am Willy-Brandt-Platz (welches noch gebaut werden muss) geschaffen werden.

Und (der Vollständigkeit halber) auf Seite 2:
Zitat
Schnittstelle mit der 2. Nord-Süd-Verbindung MVB
Aufgrund des Planfeststellungsbeschlusses der MVB zur 2. Nord-Süd-Verbindung ergeben sich im Bereich Damaschkeplatz sowohl technische als auch terminliche Abhängigkeiten. Hierzu gab und gibt es Abstimmungen mit der MVB zu den Leistungsgrenzen und der Bauphasenplanung.

Nachdem neulich schon von der Volksstimme der Begriff "Sommer 2020" in den Raum geworfen wurde, ist das hier das erste offizielle Schriftstück, dass ich diesbezüglich zur Kenntnis nehme.

Meine Wette, dass die Stecke Warschauer Straße/Raiffeisenstraße gleichzeitig mit der Strecke auf dem Tunnel in Betrieb genommen wird, ist also wieder im rennen... ;)
Meine Prognose für beides: Donnerstag 27.08.2020
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. November 2019, 15:21:47
Provisorischer Geh- und Radweg durch die Baustelle für mehrere Stunden gesperrt

Am 5. Dezember ist der provisorische Geh- und Radweg in Höhe des Kölner Platzes von 18.00 Uhr bis 24.00 Uhr vollgesperrt. Grund sind Schachtarbeiten der AGM auf dem Platz selbst. Der Zugang zu den Treppenhäusern der Bahnsteige 1 bis 4 sowie zum Kölner Platz ist jederzeit aus Richtung Osten möglich. Aus Richtung Westen gilt dies für das Treppenhaus zu den Bahnsteigen 7 und 8.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_39415_1_r.JPG?1570025856)

Zum Setzen des Schachtbauwerks werden ein Mobilkran und ein Tieflader auf der neuen Straßenbahntrasse aufgestellt. Beide Baustellenfahrzeuge gelangen über den Willy-Brandt-Platz auf die Baustelle. Zur Ein- und Ausfahrt muss deshalb auch kurzzeitig der östliche Kurvenbereich des Geh- und Radweges gesperrt werden.

Notwendig ist der sogenannte Druckentspannungsschacht der Abwassergesellschaft Magdeburg (AGM) zur Entwässerung der 0-Ebene. Anfallendes Regenwasser auf der Nordseite der Ernst-Reuter-Allee wird in Höhe des Kölner Platzes über ein Regenwasserpumpwerk in Richtung Süden zu diesem Schacht gepumpt. Anschließend wird es über bereits bestehende Kanäle in Richtung Künette geleitet.

Weitere Arbeiten

Für die Stützwand 9 – also der künftige Tunneleinfahrtsbereich auf der Innenstadtseite –  wurde in dieser Woche das Zwischenstück betoniert. Zudem gehen weiter westlich die Abstemmarbeiten an den Bohrpfahlköpfen zur Herstellung des letzten Abschnitts der Tunneldecke weiter.

Die verlegten Schutzrohre für die Ver- und Entsorgungsleitungen auf der Nordseite der Ernst-Reuter-Allee im Bereich zwischen Stützwand 13 (Ostseite) und Fahrsimulator (Westseite) wurden in diese Woche weiter einbetoniert.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40302_1_r.JPG)
: Betonage der Leitungen auf der Westseite, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40306_1_r.JPG)
: Einbetonierte Leitungen in Höhe des Kölner Platzes, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40305_1_r.JPG)
: Einbetonierte Leitungen gegenüber vom Kölner Platz, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40307_1_r.JPG)
: Einbetonierte Leitungen in Richtung Innenstadt, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40303_1_r.JPG)
: Blick in die nördliche Tunnelröhre, 11/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40304_1_r.JPG)
: Blick in die südliche Tunnelröhre, 11/19

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21683.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21683.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 07. Dezember 2019, 07:58:02
Die Stadt Magdeburg wirft Planern beim Tunnelbau grobe Fehler vor, in der Folge Zeitverzug und Mehrkosten.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbaustelle-magdeburg-klagt-gegen-tunnelplaner
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 07. Dezember 2019, 08:02:44
Fuß- und Radweg unter der Ringbrücke wieder zurückverlegt

In dieser Woche wurde der Fuß- und Radweg am Damaschkeplatz unter der Magdeburger Ringbrücke wieder zurückverlegt. Die Abbrucharbeiten an der ehemaligen Fußgängerunterführung sind in dem Bereich beendet. Der wiederhergestellte Weg konnte etwas verbreitert werden.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40380_1_r.JPG)
: Geh- und Radweg unter der Magdeburger Ringbrücke, 12/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40379_1_r.JPG)
: Geh- und Radweg unter der Magdeburger Ringbrücke, 12/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40385_1_r.JPG)
: Anschlussstück MVB: Gleisbau zur 2. Nord-Süd-Verbindung, 12/19

Arbeiten zur 2. Nord-Süd-Verbindung MVB

Die Arbeiten zur Herstellung der Straßenbahntrasse gehen derweil unter der Ringbrücke und am Damschkeplatz selbst weiter voran. Der Gleisbau in Richtung Olvenstedter Straße hat begonnen. Die Arbeiten gehören jedoch zum Ausbau der 2. Nord-Süd-Verbindung der MVB und damit nicht zur Tunnelbaumaßnahme (EÜ ERA).

Schacht am Kölner Platz

Auf der Tunnelbaustelle wird am Kölner Platz weiterhin an dem Schacht zur Entwässerung der 0-Ebene gearbeitet. Aufgrund des Bauwerks war in dieser Woche auch für ein paar Abendstunden der Geh- und Radweg in dem Bereich gesperrt.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40382_1_r.JPG)
: Schachtbauwerk auf dem Kölner Platz zur Entwässerung der 0-Ebene, 12/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40381_1_r.JPG)
: Schachtbauwerk auf dem Kölner Platz zur Entwässerung der 0-Ebene, 12/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40384_1_r.JPG)
: Verwahrboxen zur Herstellung der Tunneldecke Nord, 12/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40383_1_r.JPG)
: Fertiggestellte Teile der Stützwand 9 für die künftige Tunneleinfahrt Innenstadtseite, 12/19

Arbeiten an der Tunneldecke

Die Herstellung der Tunneldecke auf der Innenstadtseite geht weiter voran. Neben dem Abspitzen der Bohrpfahlköpfe werden nach und nach die Verwahrboxen für die Wasserhaltung eingbaut. Dabei handelt es sich um Holzkisten, die mittig zwischen die Bohrpfähle platziert werden.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21718.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21718.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 07. Dezember 2019, 11:07:40
Die Stadt Magdeburg wirft Planern beim Tunnelbau grobe Fehler vor, in der Folge Zeitverzug und Mehrkosten.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbaustelle-magdeburg-klagt-gegen-tunnelplaner

Zitat
  Aktuell heißt es, die Straßenbahn soll ab August 2020 wieder rollen; Autos erst 2022.
...lautet einer der letzten Sätze im Artikel.
Das deckt sich mit meiner Prognose: Der erste Schultag im neuen Schuljahr.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 13. Dezember 2019, 14:41:02
Aktuelle Arbeiten

Auch bei den aktuell eisigen Temperaturen gehen die Arbeiten auf der Baustelle weiter voran. So wird auf der Innenstadtseite weiter an der Herstellung der noch fehlenden Tunneldecke gearbeitet. 12 Blöcke, also etwa 100 Meter, müssen noch hergestellt werden. Dann folgt das Tunnelportal für den Verkehr stadtauswärts und daran anschließend der Einfahrtsbereich - der sogenannte Trog. Für letzteren wurde in dieser Woche erneut Boden abgegraben. Einige Teile der Stützwand sind dort schon fertiggestellt.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40710_1_r.JPG)
: Blick in Richtung Damaschkeplatz, 12/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40708_1_r.JPG)
: Gleisbau Anschlusstelle MVB 2. Nord-Süd-Verbindung, 12/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40707_1_r.JPG)
: Gleisbau Anschlusstelle MVB 2. Nord-Süd-Verbindung, 12/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40711_1_r.JPG)
: Einbau von Verwahrboxen zur Herstellung der Tunneldecke, 12/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40712_1_r.JPG)
: Einbau von Verwahrboxen zur Herstellung der Tunneldecke, 12/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40709_1_r.JPG)
: Aushubarbeiten für die künftige Tunneleinfahrt stadtauswärts, 12/19

Damaschkeplatz

Am Damaschkeplatz arbeiten die MVB weiter an der Anschlusstelle zur 2. Nord-Süd-Verbindung. Es wurden in dieser Woche die Borde für das Gleisbett gesetzt. Im Tunnel selbst erfolgen derzeit noch einige Restarbeiten an den Kopfbalken und Bohrpfählen als Vorbereitung für die Herstellung der Tunnelsohle und -wände. Beides wird im kommenden Jahr ein wesentliches Thema sein.

Arbeiten im Winter

Die Arbeiten im Tunnel sind vom Wetter weitestgehend unabhängig. Anders verhält es sich in der 0-Ebene. Muss dort betoniert oder abgedichtet werden, werden bei zu niedrigen Temperaturen wieder sogenannte Schutzzelte aufgestellt. Bei den bisherigen Arbeiten ist das noch nicht nötig. So sind die Betonierarbeiten für den Kabelbau auf der nördlichen Ernst-Reuter-Allee bereits weitestgehend beendet.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21758.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21758.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 14. Dezember 2019, 07:58:22
Tunnelarbeiter trotzen den Temperaturen

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnel-magdeburg-tunnelarbeiter-trotzen-den-temperaturen
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 20. Dezember 2019, 13:54:49
Weihnachtspause auf der Baustelle

Das Jahr neigt sich dem Ende und auch auf unsere Baustelle beginnt ab kommendem Montag, den 23. Dezember 2019, die Weihnachtspause. Die Arbeiten werden dann bis einschließlich 6. Januar 2020 ruhen.

In dieser Woche stand wieder die Herstellung der Tunneldecke und des anschließenden Tunneleinfahrtsbereichs auf der Innenstadtseite im Fokus. Das Abspitzen der Bohrpfähle ist in etwa bis zur Ecke Brandenburger Straße vorangeschritten. Und auch die Verschalungsarbeiten laufen sukzessive in diese Richtung. Für die Tunneleinfahrt in Richtung Stadtfeld sind in dieser Woche zudem Vorbereitungen für die Stützwand 9 getroffen worden.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40824_1_r.JPG)
: Abspitzen der Bohrpfähle zur Herstellung der Tunneldecke Nord, 12/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40825_1_r.JPG)
: Einbau von Verwahrboxen für die Wasserhaltung, 12/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40823_1_r.JPG)
: Abspitzen der Bohrpfähle in Höhe Brandenburger Straße, 12/19

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_40828_1_r.JPG)
: Sauberkeitsschicht für die Stützwand 9, 12/19

Ausblick 2020

Im kommenden Jahr stehen einige Arbeiten besonders im Fokus. So wird der letzte Abschnitt der Tunneldecke auf der Innenstadtseite sowie das daran anschließende Portal – also die künftige Tunneleinfahrt in Richtung Stadtfeld – hergestellt. Anschließend beginnt ab Frühjahr der Tunnelaushub auf der Innenstadtseite. Bis sieben Meter Tiefe unter der Tunneldecke graben sich die Arbeiter in Richtung Kölner Platz durch. Dort passiert dann der Durchstich zu den bereits hergestellten Tunnelröhren. Diese wurden in 2019 vom Damaschkeplatz aus aufgefahren und ab Beginn des neuen Jahres werden dort Tunnelsohle und -wände in Angriff genommen.

Eine Ebene darüber soll im Sommer 2020 die Straßenbahntrasse geplant freigegeben werden. Diese wird zunächst nur über den Willy-Brandt-Platz in die Innenstadt (und zurück) anschließen.

Zudem wird auf der 0-Ebene ab kommendem Frühjahr partiell mit Pflasterarbeiten begonnen. Auf Wunsch des Stadtrates wird dafür in weiten Teilen ein Naturstein verwendet. Weitere Planungen der Umfeldgestaltung werden in der Stadtratssitzung im Januar vorgestellt.

Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Die Projektgruppe wünscht allen Leserinnen und Lesern frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Auch wir gehen bis einschließlich 6. Januar 2020 in die Weihnachtspause. Die Berichterstattung zum Baugeschehen wird es ab dem 13. Januar 2020 wieder geben. Dann wird sich auch der Turnus dazu ändern.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_12477_1_r.JPG?1570537971)
Weihnachtsbaum Quelle: lily - Fotolia

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21796.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21796.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 28. Dezember 2019, 08:29:57
139 Millionen Euro werden für den Tunnel Magdeburg wohl kaum reichen. Doch wie viel die Kosten höher ausfallen, ist nicht klar.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bauprojekt-tunnelbau-in-magdeburg-wird-noch-teurer
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 10. Januar 2020, 19:08:06
Tunnelreporterin

https://www.youtube.com/watch?v=gL1zqMb7UmM

https://www.youtube.com/watch?v=sglOWRSI7KY

https://www.youtube.com/watch?v=6J_-mRvni9U

https://www.youtube.com/watch?v=gz9XOIiDNO4

https://www.youtube.com/watch?v=I4mKGwn0tGs

https://www.youtube.com/watch?v=GkxvMZG8_9E

https://www.youtube.com/watch?v=abxHBNsre7s

https://www.youtube.com/watch?v=BTVL8zEXcXU

https://www.youtube.com/watch?v=t_CB2sHXJsw

https://www.youtube.com/watch?v=FWMomqJrBHk

https://www.youtube.com/watch?v=sWgDYLACDSg

https://www.youtube.com/watch?v=2oySzdljeAA

https://www.youtube.com/watch?v=5YIPSHWPSwc
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 17. Januar 2020, 17:55:18
Der Tunnel erklärt

https://www.youtube.com/watch?v=bmWC1X9k_ys
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 17. Januar 2020, 19:04:11
Tunnel deck dich

Auch im neuen Jahr wird weiterhin insbesondere an der Herstellung der Tunneldecke in ihrem letzten Abschnitt auf der nördlichen Ernst-Reuter-Allee Höhe Alte Feuerwache in Richtung Innenstadt gearbeitet. Die Stemmarbeiten an den Bohrpfahlköpfen sind bis in Höhe der Ernst-Reuter-Allee 40 vorgedrungen. In den Blöcken unmittelbar vor der Alten Feuerwache und der Kreuzung zur Brandenburger Straße wird derzeit weiterhin die Verschalung eingebracht. Anschließend folgt das Geflecht aus Bewehrungsstahl, das die Bohrpfähle mit der Tunneldecke kraftschlüssig verbindet.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41036_1_r.JPG)
: Verschalungsarbeiten vor der Alten Feuerwache, 01/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41032_1_r.JPG)
: Herstellung des letzten Abschnitts der Tunneldecke, 01/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41033_1_r.JPG)
: Herstellung des letzten Abschnitts der Tunneldecke, 01/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41037_1_r.JPG)
: Herstellung Stützwand 9, 01/2020

Für die künftige Tunneleinfahrt Richtung stadtauswärts wurde zudem zu der bereits hergestellten Stützwand 9 das gegenüberliegende Gegenstück geschaffen. Noch im alten Jahr waren dafür die Vorbereitungen getroffen worden. In dieser Woche wurde mit dem Aufstellen der Verschalung begonnen. Danach kann betoniert werden.

Infocontainer

Der Infocontainer auf dem Willy-Brandt-Platz, in dem seit Dezember letzten Jahres auch eine Außenstelle der TouristInfo untergebracht ist, hat in dieser Woche neben der bereits vorhandenen für mobilitätseingeschränkte Personen geschaffenen Rampe zwei Treppenstufen als weitere Zugangsmöglichkeit erhalten. Besonders eilige Interessierte können so den „Umweg“ über die Rampe einsparen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41035_1_r.JPG)
: Treppenstufen für den Zugang zum Infocontainer, 01/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41034_1_r.JPG)
: Künftige Straßenbahntrasse in Richtung Innenstadt, 01/2020

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21891.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21891.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 24. Januar 2020, 16:55:43
Umfeldgestaltung vom Stadtrat beschlossen

In der gestrigen Stadtratssitzung wurde die Umfeldgestaltung der Ebene 0 der Ernst-Reuter-Allee im Bereich zwischen den Tunnelportalen West und Ost beschlossen (DS0554/19). In der DS0113/18 hatte der Stadtrat unter anderem festgelegt, für die Gestaltung der geplanten Tunnelzufahrten ein Planungsbüro mit der Erarbeitung neuer Ideen zu beauftragen. An den Portalen selbst konnte auch aufgrund des Planungsstandes und unter anderem auch aufgrund statischer Gesichtspunkte nicht mehr viel geändert werden. Das Büro Ulrich Krüger Landschaftsarchitekten sorgt jedoch mit seinen Ideen für mehr Grün insbesondere im Bereich des Gleisdreiecks Willy-Brandt-Platz.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41220_1_r.JPG?1579866653)
Visualisierung Präsentation UKL - Bereich Willy-Brandt-Platz © Ulrich Krüger Landschaftsarchitekten

Pflanzbeete sorgen für mehr Grün

So ist dem Lageplan zu entnehmen, das in dem Bereich verschiedene Pflanzbeete mit daran anschließenden Sitzbänken geplant sind. Diese ziehen sich bis in Höhe der Zufahrt in die Tiefgarage des City Carrés. Zudem wurden an den Tunnelportalen auf der Innenstadtseite auch Pflanzbeete vorgesehen. Gegenüber vom Kölner Platz, an der Böschung am ehemaligen Bahnpostdepot, werden fünf Bäume gepflanzt und weiter in Richtung Westen sind ebenfalls Pflanzbeete vorgesehen.

Natursteinpflaster

Damit wird die durchgehend versiegelte Fläche unter den neuen Bahnbrücken deutlich aufgewertet. Hinzu kommt das vom Stadtrat schon 2018 beschlossene Natursteinpflaster. Der Anlage ist eine Detailansicht vom Verlegemuster und der künftigen Betonspur für den Radverkehr zu entnehmen.

Beleuchtung und Kunst am Bau

Ebenfalls schon 2018 beschlossen und in der gestrigen Sitzung bestätigt, ist das durchgehende Leuchtband unter den neuen Brücken sowie das Leuchtnetz im Bereich City Carré. Auch der Wettbewerb zum Kunst am Bau, der die künstlerische Gestaltung der neuen Brückenwiderlager vorsieht, wurde vorgestellt und bestätigt.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21934.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.21934.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 07. Februar 2020, 14:25:34
Bohrpfähle zu großen Teilen abgestemmt

Auf der Innenstadtseite sind die Abstemmarbeiten an den Bohrpfählen zu großen Teilen abgeschlossen. Es fehlen noch einige Meter auf der Nordseite entlang der Balustrade.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41395_1_r.JPG)
: Bewehrungsarbeiten in den Blöcken vor der Alten Feuerwache, 02/20

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41396_1_r.JPG)
: Bewehrungsarbeiten in den Blöcken vor der Alten Feuerwache, 02/20

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41398_1_r.JPG)
: Verschalungsarbeiten in Höhe Brandenburger Straße, 02/20

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41394_1_r.JPG)
: Abgestemmte Bohrpfähle in Richtung Innenstadt, 02/20

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41397_1_r.JPG)
: Trog 07 Einbau der Filterschicht, 02/20

Bewehrung für die Tunneldecke

Die Bewehrungsarbeiten unmittelbar vor der Alten Feuerwache gehen voran. Der gesamte Bereich vor dem Gebäude soll in etwa zwei Wochen an einem Tag betoniert werden. Die Fertigstellung ist wichtig, da daran der Ausbau des Gleisdreiecks Willy-Brandt-Platz und damit eben auch die Straßenbahnfreigabe im Sommer 2020 hängen.

Fugensysteme für den Tunnel

Im Tunnel selbst werden zwischen den einzelnen Blöcken derweil immer noch sogenannte Trigosys-Systeme verbaut. Diese sorgen später dafür, dass die Sohle durchbetoniert werden kann und nicht im Pilgerschritt, bei dem immer erst ein Block übersprungen wird und erst anschließend bearbeitet werden kann.

Ausbau Trog 07

Der Trogbereich 07 – Zufahrt zum ZOB – wurde in dieser und der vergangenen Woche bearbeitet. Dort wurde zunächst noch etwas Boden abgetragen und anschließend eine Filterschicht eingebaut. Es folgt die Betonage der Sauberkeitsschicht.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.22026.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.22026.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. Februar 2020, 17:45:26
Tunnelbau Magdeburg Zustand Februar 2020

https://www.youtube.com/watch?v=_zd4Y7Ut-dk
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Februar 2020, 18:01:59
Tunnelreporterin

https://www.youtube.com/watch?v=4VSzps3LT9g

https://www.youtube.com/watch?v=U2OW5nkd4l4
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 21. Februar 2020, 16:02:30
Tunnelreporterin

https://www.youtube.com/watch?v=lyZCTvf0TCw

https://www.youtube.com/watch?v=AY7z0Wmnq9k

https://www.youtube.com/watch?v=Vi5z8rzljhw
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 21. Februar 2020, 16:30:05
Beton für die Tunneldecke

In der kommenden Woche wird die Tunneldecke Nord im gesamten Bereich vor der Alten Feuerwache betoniert. Das Geflecht aus Bewehrungsstahl ist dafür weitestgehend eingebracht. Einzig in einem Block sind noch Restarbeiten zu erledigen. In den in Richtung Innenstadt anschließenden Blöcken werden diese Arbeiten sukzessiv weitergeführt. Vor der Ernst-Reuter-Allee 38 werden derzeit Verwahrboxen für die Wasserhaltung eingebaut.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41664_1_r.JPG)
: Geflecht aus Bewehrungsstahl zur Herstellung der Tunneldecke, 02/20

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41665_1_r.JPG)
: Herstellung der Tunneldecke vor der Alten Feuerwache, 02/20

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41669_1_r.JPG)
: Einbau Verwahrboxen für die Herstellung der Tunneldecke, 02/20

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41666_1_r.JPG)
: Arbeit an der nördlichen Stützwand 9, 02/20

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41667_1_r.JPG)
: Einbau der Sauberkeitsschicht im Trog 7, 02/20

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_41668_1_r.JPG)
: Einbau der Sauberkeitsschicht im Trog 7, 02/20

(http://Stützwand für die Tunneleinfahrt)

Noch ein Stück weiter in Richtung Otto-von-Guericke-Straße wird weiter an der nördlichen Stützwand 9 gearbeitet. Dabei handelt es sich um den künftigen Tunneleinfahrtsbereich in Richtung stadtauswärts.

Leitungsbau vor dem City Carré

Auf der gegenüberliegenden Seite wurden entlang der Nordfassade des City Carrés in den vergangenen Wochen Ver- und Entsorgungsleitungen verlegt. Diese Arbeiten sind in großen Teilen fertig gestellt und die Bereiche wurde bereits wieder mit Erde aufgefüllt.

Arbeiten am Damaschkeplatz

Am Damaschkeplatz hat der Trog 7 – also die künftige Zufahrt aus Richtung Maybachstraße – eine Sauberkeitsschicht erhalten, d. h. eine Schicht aus Beton, die die weiteren Arbeiten an der Sohle vorbereitet. Im Tunnel selbst werden weiterhin blockweise die Fugenbandsysteme eingebaut.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.22121.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.22121.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Albis am 22. Februar 2020, 22:58:02
In dieser Woche wurden auf dem Damaschkeplatz die ersten Betoneinfassungen für das Gleisviereck gesetzt. Damit sind zumindest die beiden südlichen Gleisbögen wieder angedeutet, auch wenn diese sich nicht wesentlich von ihrer bisherigen Lage unterscheiden.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 25. Februar 2020, 14:21:21
+++ Breaking News +++

Diese Informationsvorlage https://ratsinfo.magdeburg.de/vo0050.asp?__kvonr=233034 die heute der OB durchgewunken hat, nennt eindeutig den 27.08.2020 als Eröffnungstermin.
So steht im letzten Absatz: "Der von der MVB avisierte und von der Stadtverwaltung bestätigte Termin der Inbetriebnahme der Straßenbahn durch die Ernst-Reuter-Allee über den Bahnhofsvorplatz (Willy-Brandt-Platz) ist der Fahrplanwechsel zum 27.08.2020 (Beginn Schuljahr 20/21)."
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 25. Februar 2020, 17:51:02
Ab Sommer rollen die Straßenbahnen wieder durch die Tunnelbaustelle

Gute Nachricht für unsere Fahrgäste: Wie die Stadtverwaltung heute in einer Stellungnahme mitteilte, sollen mit Beginn des neuen Schuljahres, also dem 27. August 2020, wieder Straßenbahnen durch die Tunnelbaustelle rollen können.

Ab dann werden die Straßenbahnlinien aus Olvenstedt, Stadtfeld und Diesdorf wieder auf direktem Wege in die Innenstadt über den Damaschkeplatz, Kölner Platz und Willy-Brandt-Platz fahren. Für tausende Fahrgäste bedeutet dies wieder kürzere Reisezeiten und schnellere Verbindungen. Auch der Weg zum Hauptbahnhof wird wieder kürzer sein.
Aktuell befinden wir uns in der Abstimmung zum Liniennetz, das nach dem Ende der Sommerferien gelten soll.

Alle Informationen, welche Voraussetzungen erfüllt sein müssen, damit die Straßenbahnen wieder über die Tunnelbaustelle rollen können, finden Sie in der Stellungnahme der Stadtverwaltung: http://ratsinfo.magdeburg.de/getfile.asp?id=593536&type=do (http://ratsinfo.magdeburg.de/getfile.asp?id=593536&type=do)

Quelle: https://www.mvbnet.de/ab-sommer-rollen-die-strassenbahnen-wieder-durch-die-tunnelbaustelle/
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 25. Februar 2020, 17:52:12
Bahnen ab August auf Magdeburger Tunnel

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/verkehrsbetriebe-bahnen-ab-august-auf-magdeburger-tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 25. Februar 2020, 18:15:57
Bahnen ab August auf Magdeburger Tunnel

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/verkehrsbetriebe-bahnen-ab-august-auf-magdeburger-tunnel


Der letzte Satz verwirrt mich etwas: "Diese Vermutung mochten die MVB aber gestern nicht bestätigen, ebenso wenig, wie die Linie 3 geführt wird." (Hervorhebung von mir.) Ich vermute aber mal, dass der Text für die morgige Ausgabe geschrieben wurde und somit "gestern" heute ist. Ich hoffe ich habe alle Klarheiten beseitigt...  ;)

Aber zur Sache: Ich kann verstehen das die beim Netzplan mauern. Ich gehe daon aus, dass die jetzt schon einen Plan haben, der die vom Himmel gefallenen KT4 mit einbezieht und die müssten umplanen, wenn die doch nicht kommen, um nur mal ein Beispiel zu nennen. Zumal: Meines Wissens müssen Fahrpläne genehmigt werden. Ohne es genau zu wissen gehe ich davon aus, dass auch Netzpläne genehmigt werden müssen (zumindest fände ich es absurd, wenn Fahrpläne genehmigt werden müssen, Netzpläne aber nicht). Und diese Genehmigung hat 6 Monate und 2 Tage vor dem Termin durchaus noch Zeit...
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 26. Februar 2020, 01:24:36
Dienstag um 9 ist immer Dienstberatung beim OB. Die und die Bestätigung der DS bzw. PM mußten Vst. und MVB natürlich erstmal abwarten, deshalb gestern noch keine Bestätigung seitens der MVB.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 26. Februar 2020, 11:18:39
Worauf bezieht sich das jetzt? Ich meine klar, wird die MVB schon Montag gewusst haben das die den 27. August anstreben. Aber die Drucksache wurde erst Dienstag veröffentlicht, da werden die kaum Montag nachgefragt haben. Bzw. wenn doch ist es klar das die MVB mauert... Oder verstehe ich nicht was du meinst?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 26. Februar 2020, 17:50:35
Du hattest doch geschrieben: "Der letzte Satz verwirrt mich etwas: "Diese Vermutung mochten die MVB aber gestern nicht bestätigen, ..." und da wollte ich Dir und den anderen nur mal aufzeigen, wie das beim OB, den MVB und der Presse so gewöhnlich abläuft. Ich wollte es nur entwirren. Nicht mehr und nicht weniger.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 06. März 2020, 17:12:36
Der Text ist aber uralt, von Anfang 2018!
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 07. März 2020, 01:07:30
Der Text ist aber uralt, von Anfang 2018!

Welcher Text?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 07. März 2020, 01:10:18
Der vom Posting darüber, das vom Einsteller, nachdem er meine Bemerkung gelesen hat, offensichtlich wieder gelöscht wurde.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 14. März 2020, 17:56:09
Tunnelbaustelle Magdeburg Baufortschritt März 2020

https://www.youtube.com/watch?v=7tIMFd3vcPY
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 20. März 2020, 14:10:29
Neuer Tunnelüberflug ist online

Auf der Baustelle rund um die Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee wurde in den vergangenen Tagen weiter an den Ingenieurbauwerken gearbeitet. Dazu zählen neben der Tunneldecke auch die Stützwände an den beiden künftigen Tunneleinfahrten. Innerhalb des Tunnels gehen die Arbeiten zur Herstellung der Sohlblöcke ebenfalls weiter voran.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_42353_1_r.JPG)
Blick auf die neuen Gleise am Damaschkeplatz

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_42352_1_r.JPG)
Baukran und Spezialgerät

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_42351_1_r.JPG)
Fortschritt der Bauarbeiten am Willy-Brandt-Platz

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_42354_1_r.JPG)
Tunnelwand aus Bohrpfählen

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_42350_1_r.JPG)
Tunnelwand aus Bohrpfählen

Vor dem City-Carré erfolgen seit rund zehn Tagen die Arbeiten zur Herstellung des restlichen Gleisbereiches bis zum Anschluss an die bestehenden Gleise auf dem Willy-Brandt-Platz. Hierbei werden in einem ersten Schritt zunächst die Gleisborde gesetzt.

Seit einigen Tagen ist der neue Tunnelüberflug online. Aus der Vogelperspektive erhält man wieder gute und aktuelle Einblicke auf die Baustelle.

Auswirkungen des Coronavirus' auf die Bauarbeiten

Die Auswirkungen der drastischen Einschränkungen infolge der Corona-Pandemie sind auch auf der Baustelle deutlich spürbar. Betroffen sind sowohl Materiallieferungen als auch die Personalkapazitäten der an den Arbeiten beteiligten Firmen und Unternehmen. Aufgrund der aktuellen Situation mussten alle geplanten Baustellenführungen abgesagt werden. Auch eine kurzfristige Schließung des Infocantainers ist derzeit nicht ausgeschlossen. Zudem kann die Redaktion vom „Tunnelblick“ derzeit nur in reduzierter Form über den aktuellen Stand berichten. Dafür bitten wir um Verständnis!

Die Redaktion wünscht allen viel Gesundheit und Kraft für die nächsten Wochen!

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.22339.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.22339.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 31. März 2020, 18:30:55
Tunnelreporterin

https://www.youtube.com/watch?v=AY7z0Wmnq9k


Update II Straßenbahn

https://www.youtube.com/watch?v=ecATRKDdQk4
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 03. April 2020, 13:46:05
Stützwände für die Tunnelein- und ausfahrten

In dieser Woche wurde der Beton für die Stützwand 01 (Süd) per Luftpost, nämlich mittels eines Betonbehälters, an Ort und Stelle geliefert. Die Stützwand gehört zu späteren Tunnelausfahrt in Richtung Stadtfeld. Sie ist mit der Betonage des letzten Blocks in dieser Woche fertiggestellt, ebenso wie die gegenüberliegende Stützwand 02 (Nord). Die Stützwand 09 (Nord) für die Tunneleinfahrt auf der Innenstadtseite ist ebenfalls bis auf einen Block hergestellt.

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42508_1_r.JPG)
Beton für die Stützwand 01 Süd, 04/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42516_1_r.JPG)
Fertiggestellte Stützwand 02 Nord, 04/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42515_1_r.JPG)
Arbeiten an der Stützwand 09 Nord, 04/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42509_1_r.JPG)
Betonierte Tunneldecke vor der Alten Feuerwache, 04/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42511_1_r.JPG)
Herstellung der Tunneldecke in den Blöcken 44 bis 46, 04/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42514_1_r.JPG)
Vorbereitungen zur Herstellung der Tunneldecke, 04/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42512_1_r.JPG)
Leitungsbau entlang der Rotunde City Carré, 04/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42510_1_r.JPG)
Einbau der Fugenbandsysteme im Tunnel, 04/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42513_1_r.JPG)
MVB-Masten für die Straßenbahn, 04/2020

Herstellung Tunneldecke

Beton gab es auch für die Tunneldecke im Bereich vor der Alten Feuerwache. Dieser kam schon in der vergangenen Woche. In den daran anschließenden Blöcken laufen die Vorbereitungen zur Herstellung der dortigen Tunneldecke weiter.

Leitungsbau vor dem City Carré

An der Rotunde am City Carré – der Bereich, in dem in den vergangenen Wochen bereits die Straßenbahnborde vom Willy-Brandt-Platz in Richtung Ernst-Reuter-Allee verlegt worden sind –  werden derzeit Leitungen eingebaut, um anschließend mit dem Wegebau weitermachen zu können.

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.22506.1&La=1& (http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.22506.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Rasenmäher am 03. April 2020, 15:11:58
Danke für die Impressionen des Baufortschritts, ich bin mal gespannt wie das ganze dann fertig aussieht.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 15. April 2020, 15:29:18
Tunnelreporterin

Stabstahl

https://www.youtube.com/watch?v=jm5mJgM9Osk

Tunnelabschnitt Nord 1

https://www.youtube.com/watch?v=ocESxsWM8Q8
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 16. April 2020, 20:26:54
Öffentlicher Kunstwettbewerb mit Bürgerbeteiligung

Zur künstlerischen Gestaltung der Brückenwiderlager an der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee lobt die Landeshauptstadt Magdeburg einen Wettbewerb mit Bürgerbeteiligung aus. Für den zweistufigen, offenen Wettbewerb können sich freischaffende Künstler*innen aus ganz Deutschland bewerben. Neben einem Honorar für 7 Finalist*innen dürfen sich die 3 Bestplatzierten über Preisgelder freuen. Zur Realisierung des Kunstwerks stehen über 100.000 Euro zur Verfügung.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_42712_1_r.JPG?1587047585)

Der Wettbewerb wird bundesweit ausgerufen. Teilnahmeberechtigt sind professionelle, freischaffende Künstler*innen, die ihren ständigen Wohnsitz zum Zeitpunkt der Auslobung in Deutschland haben und in den vergangenen zehn Jahren mindestens drei Kunst-am-Bau-Projekte realisiert haben.

Der Kunstwettbewerb wird in zwei Phasen organisiert

Die erste Phase besteht aus einem offenen Ideenwettbewerb, der anonymisiert durchgeführt wird. Die Bewerber*innen sollen in dieser Phase grundsätzliche Lösungsansätze für die Gestaltung der Brückenwiderlager entwickeln. Am Ende dieser ersten Phase ist ein Bürgerforum vorgesehen, bei dem Interessierte ihre Anregungen kundtun können.

Aus den Bewerbungen der ersten Stufe werden schließlich sieben Teilnehmer*innen für die zweite Phase des Wettbewerbs ausgewählt. In dieser haben die Künstler*innen die Aufgabe, ihre Entwürfe detailliert aufzuarbeiten und dem Preisgericht persönlich vorzustellen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_42713_1_r.JPG)
Trotz der Einschränkungen aufgrund der Corona-Pandemie, sind auf der Baustelle Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee deutliche Fortschritte zu sehen

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_42714_1_r.JPG)
"Corpus Delicti" Brückenwiderlager - hier soll in absehbarer Zeit Kunst am Bau entstehen

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_42715_1_r.JPG)
Für die Realisierung des Kunst am Bau-Projektes stehen insgesamt über 100.000 Euro zur Verfügung

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_42716_1_r.JPG)
"Schnappschuss" - Das Gesamtprojekt des Verkehrsknotenpunktes ist gut vorangeschritten. Den Planungen für künstlerische Gestaltungen steht nichts im Weg

Über 100.000 Euro für die Realisierung des Kunstwerkes

Für die Realisierung des Kunstwerkes stehen maximal 112.000 Euro zur Verfügung. Die Umsetzung des Kunstwerkes vor Ort kann frühestens ab Juli 2021 erfolgen.

Jede/r der sieben eingeladenen Teilnehmenden aus der zweiten Stufe erhält ein pauschales Teilnahmehonorar von 1.785 Euro. Für die ersten drei Platzierten sind zudem Preisgelder in Höhe von insgesamt 4.500 Euro vorgesehen: 2.000 Euro für den 1. Platz, 1.500 Euro für den 2. Platz und 1.000 Euro für den 3. Platz.

Künstler*innen, die am Wettbewerb teilnehmen möchten, müssen ihre vollständigen Unterlagen für die erste Stufe bis 29. Juli 2020 um 16:00 Uhr beim Stadtplanungsamt einreichen. Weitere Informationen sowie die notwendigen Formblätter und Unterlagen zur Bewerbung für die erste Stufe stehen ab dem 20. April auf den Internetseiten von Magdeburg zum Herunterladen bereit.

Ansprechpartnerin für Fragen zur Durchführung des Wettbewerbs:

Christine Bergmann
E-Mail: Koordination_MD@christinebergmann.com

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.459.1&object=tx|37.22636.1&La=1& (http://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.459.1&object=tx|37.22636.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 18. April 2020, 11:37:05
Tunnelbaustelle Magdeburg Baufortschritt April 2020

https://www.youtube.com/watch?v=BC1h0YqpV8I
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 20. April 2020, 06:42:41
Citytunnel Magdeburg

https://www.youtube.com/watch?v=TChJBPKFrNk
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 21. April 2020, 17:04:58
Tunnelreporterin

Betonage Decke

https://www.youtube.com/watch?v=1GF6uPwvVxs
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 24. April 2020, 13:32:59
Tunnelreporterin

Nach der Betonage

https://www.youtube.com/watch?v=rO0hOdEYJig
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 24. April 2020, 13:44:19
Tunneldecke abgedichtet

Die hergestellte Tunneldecke Nord in den Blöcken 38 bis 46 – Bereich beginnend vor der Alten Feuerwache bis hin zur Ernst-Reuter-Allee 40 – wurde in dieser Woche abgedichtet. Sind erst die Arbeiten zur Abdichtung erledigt, folgt der Schutzbeton und anschließend kann der Gleisbau der Straßenbahntrasse hin zum Willy-Brandt-Platz weitergehen. Zudem wurde in dieser Woche in den Blöcken 47 und 49 Nord der Beton für die Tunneldecke gegossen. Im Block 48 laufen derzeit noch Bewehrungsarbeiten. Dieser wird in der kommenden Woche betoniert. Damit ist dann die Tunneldecke im gesamten Baustellenbereich fertiggestellt.

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42791_1_r.JPG)
Abdichtungsarbeiten Tunneldecke Nord Blöcke 38 bis 46, 04/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42792_1_r.JPG)
Abdichtung Tunneldecke Nord Blöcke 38 bis 46, 04/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42790_1_r.JPG)
Abdichtung Tunneldecke Nord Block 46, 04/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42787_1_r.JPG)
Betonage Block 49 Tunneldecke Nord, 04/2020

Tunnelportal in Arbeit

Offen sind das Tunnelportal, das in Block 50 entstehen wird, sowie der daran anschließende Trog. Für die künftige Tunneleinfahrt in Richtung Stadtfeld wurden die Verschalungsarbeiten bereits begonnen. Anders als die Tunnelportale am Damschkeplatz sind die auf der Innenstadtseite nicht rund, sondern schräg gestaltet. Außerdem befinden sie sich nicht auf derselben Höhe, woraus sich die unterschiedliche Tunnellänge der Nord- und Südröhre ergibt.

Weitere Arbeiten auf der Innenstadtseite

Ebenfalls betoniert wurde in dieser Woche ein noch fehlender Abschnitt im Trog 6 – dieser gehört zur künftigen Tunnelausfahrt in Richtung Innenstadt. Weitere Restarbeiten erfolgen an der Stützwand 9 Nord – der letzte Block wurde verschalt und somit für das Betonieren vorbereitet – sowie an dem letzten Abschnitt der Stützwand westlich der Alten Feuerwache.

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42789_1_r.JPG)
Vorbereitungen Betonage letzter Block Stützwand 9, 04/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42788_1_r.JPG)
Herstellung der Stützwand westlich der Alten Feuerwache, 04/2020

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.22703.1&La=1& (http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.22703.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 26. April 2020, 14:31:32
Lichtblick am Magdeburger Baustellenhimmel

 https://www.mdr.de/video/mdr-videos/a/video-403798.html
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. April 2020, 06:31:56
Ein letztes Stück Tunneldecke wird dieser Tage in Magdeburg gebaut. Nächstes Ziel ist das Verlegen von Straßenbahngleisen.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossbaustelle-magdeburgs-tunnelbauer-unter-einer-decke
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 05. Mai 2020, 18:30:23
Tunnelreporterin

Passage

https://www.youtube.com/watch?v=ELLHpaez3ow
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 08. Mai 2020, 13:57:47
Tunneldecke ist fertig

Seit dieser Woche ist die Tunneldecke im gesamten Baustellenbereich komplett fertiggestellt. Das an die Tunneldecke anschließende Tunnelportal Nord auf der Innenstadtseite der Baustelle wird derzeit bewehrt. Im Anschluss folgen die Arbeiten am dortigen Trog – also dem künftigen Einfahrtsbereich in den Tunnel Richtung stadtauswärts.

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42948_1_r.JPG)
Fertiggestellte Tunneldecke auf der Innenstadtseite, 05/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42949_1_r.JPG)
Fertiggestellte Tunneldecke auf der Innenstadtseite, 05/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42947_1_r.JPG)
Bewehrungsarbeiten für das Tunnelportal Innenstadtseite, 05/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42944_1_r.JPG)
Bewehrung für die Tunnelsohle Block 20, 05/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42945_1_r.JPG)
Bewehrung für die Tunnelsohle Block 20, 05/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42946_1_r.JPG)
Bewehrung für die Tunnelsohle Block 20, 05/2020

Bewehrung Tunnelsohle

Die Bewehrungsarbeiten zur Herstellung der Tunnelsohle in Block 20 sind weitestgehend abgeschlossen. Das dichte Geflecht aus Bewehrungsstahl ist in der Nord- und Südröhre eingebaut.

Rückbau Behelfsbrücke vor dem Kino

Die Behelfsbrücke, die bisher einen Zugang zum Restaurant Pizza Hut gewährleitstet hat, wird seit der vergangenen Woche zurückgebaut. Die Arbeiten an der Zufahrt zur Tiefgarage ins City Carré sind beendet, sodass die Behelfskonstruktion nicht mehr gebraucht wird. Der Bereich wird nach dem Rückbau der Holzkonstruktion und der Stahlträger wieder mit Erde verfüllt und anschließend im Endzustand gepflastert. Bis zur Fertigstellung führt eine Zuwegung zu den an der Rotunde befindlichen Hauseingängen des City Carré direkt durch die Baustelle.

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42951_1_r.JPG)
Rückbau der Behelfsbrücke vor dem Kino, 05/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42950_1_r.JPG)
Rückbau der Behelfsbrücke vor dem Kino, 05/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42952_1_r.JPG)
Wegführung durch die Baustelle, 05/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_42953_1_r.JPG)
Wegführung durch die Baustelle, 05/2020

Infocontainer wieder geöffnet

Seit dieser Woche ist die Tunnel- und Tourist-Info wieder zu ihren gewohnten Öffnungszeiten geöffnet. Diese sind dienstags bis samstags in der Zeit von 10.30 Uhr bis 12.30 Uhr und von 14.00 Uhr bis 16.00 Uhr.

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.22802.1&La=1& (http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.22802.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 13. Mai 2020, 14:01:50
https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbau-in-magdeburg-kann-der-gleisbau-beginnen
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 15. Mai 2020, 15:43:55
The City tunnel in Magdeburg (Germany)

https://www.youtube.com/watch?v=J9hIsK9XV0I
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 19. Mai 2020, 17:26:13
Tunnelreporterin

Pizza Hut

https://www.youtube.com/watch?v=rrXgk-ZhhYc
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 21. Mai 2020, 19:00:35
Tunnelbaustelle Magdeburg Baufortschritt Mai 2020

https://www.youtube.com/watch?v=1_ajuNki8RM
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. Mai 2020, 15:16:14
Pflasterarbeiten auf der Innenstadtseite

Die Pflasterarbeiten vor dem Kino und dem Restaurant Pizza Hut haben in dieser Woche begonnen. Die einstige Behelfsbrücke, die als Zuwegung diente, wurde in den vergangenen Wochen abgerissen, die Spundwände abgebrannt, Leitungen verlegt und der Bereich mit Boden verfüllt. Ab 6. Juni 2020 kann das Restaurant Pizza Hut wieder öffnen – bis dahin ist das Pflaster in dem Bereich komplett verlegt.

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43337_1_r.JPG)
Pflasterarbeiten vor Pizza Hut, 05/2020:

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43335_1_r.JPG)
Pflasterarbeiten für den Weg zu Pizza Hut, 05/20:

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43336_1_r.JPG)
Pflasterarbeiten vor dem Kino, 05/20:

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43330_1_r.JPG)
Bewehrungsarbeiten für das Portal der künftigen Tunneleinfahrt, 05/2020:

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43329_1_r.JPG)
Arbeiten am Trog für die künftige Tunneleinfahrt, 05/2020:

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43334_1_r.JPG)
Fertiggestellte Stützwand 14 westlich der Alten Feuerwache, 05/2020:

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43331_1_r.JPG)
Bewehrungsarbeiten für die Tunnelsohle und -wände, 05/2020:

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43332_1_r.JPG)
Bewehrungsarbeiten in den Blöcken 18 bis 20 Nord, 05/2020:

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43333_1_r.JPG)
Bewehrungsarbeiten in den Blöcken 18 bis 20 Süd, 05/2020:

Tunneleinfahrt auf der Innenstadtseite

Die Bewehrungsarbeiten für das Portal der künftigen Tunneleinfahrt auf der Innenstadtseite gehen weiter voran. Parallel dazu werden auch die Kopfbalken des Trogs – des künftigen Einfahrtsbereichs – bewehrt.

Bewehrungsarbeiten im Tunnel

Im Tunnel laufen die Bewehrungsarbeiten für die Tunnelsohle und –wände in den Blöcken 18 bis 20, parallel auf Nord- und Südseite. Die Sohle in den drei Blöcken soll in der 24. Kalenderwoche betoniert werden. Bis dahin wird noch weiterer Bewehrungsstahl eingeflochten.

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.22999.1&La=1& (http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.22999.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Juni 2020, 13:42:54
Havarie an Magdeburger Tunnelbaustelle

https://www.youtube.com/watch?v=Md70FjCk_xs

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/baustelle-wasserfontaene-ueber-magdeburger-tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Juni 2020, 13:56:47
Beton für die Tunnelsohle

In dieser Woche wurden die ersten drei Blöcke der Tunnelsohle betoniert. Es handelt sich um die Blöcke 18 bis 20, die sich in Höhe der darüber liegenden Brücken der Gleise 7 und 8 befinden. Wie schon die vorbereitenden Arbeiten wird auch die Sohle von innen nach außen hergestellt, d. h. von der Tunnelmitte in Richtung der beiden Ausgänge. Nord- und Südröhre werden parallel gemacht.

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43465_1_r.JPG)
Betonierte Tunnelsohle Blöcke 18 bis 20 Nord, 06/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43466_1_r.JPG)
Betonierte Tunnelsohle Blöcke 18 bis 20 Süd, 06/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43467_1_r.JPG)
Fertiggestellter Weg zu Pizza Hut, 06/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43469_1_r.JPG)
Pflasterarbeiten in Richtung Rotunde City Carré, 06/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43468_1_r.JPG)
Pflasterarbeiten an der Rotunde City Carré, 06/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43470_1_r.JPG)
Pflasterarbeiten Nordseite City Carré, 06/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43471_1_r.JPG)
Klinkerarbeiten Stützwand 14, 06/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43464_1_r.JPG)
Abdichtung Block 50 mit Tunnelportal, 06/2020

Pflastarbeiten

Auf der Innenstadtseite wird nach der Fertigstellung der Zuwegung zum Restaurant Pizza Hut weiter an dem Gehweg entlang des City Carrés gearbeitet. Sowohl in Richtung der Rodunde als auch auf der Nordseite des City Carrés in der Nähe der Otto-von-Guericke-Kreuzung gehen die Pflasterarbeiten gut voran.

Klinker und Abdichtung

Verklinkert wird unterdessen die fertiggestellte Stützwand 14 westlich der Alten Feuerwache. Die Wand wird wie alle anderen Stützwände in Gelb und Grau geklinkert. Außerdem wird derzeit der Block 50 mit dem entstehenden Tunnelportal abgedichtet. Anschließend wird auch dort der Schutzbeton aufgetragen.

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.23101.1&La=1& (http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.23101.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 21. Juni 2020, 07:41:52
Stahlflechten für Magdeburger Tunnel

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bauarbeiten-stahlflechten-fuer-magdeburger-tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 27. Juni 2020, 05:35:49
Werden die Straßenbahnen tatsächlich ab dem 27. August im Bereich der Tunnelbaustelle fahren können?

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbau-portugiesische-platten-fuer-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 27. Juni 2020, 10:29:19
Werden die Straßenbahnen tatsächlich ab dem 27. August im Bereich der Tunnelbaustelle fahren können?

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbau-portugiesische-platten-fuer-magdeburg

Als ich das letzte Mal dort vorbei gegangen war, was noch gar nicht so lange her ist - dachte ich mir - oh oh, ob das mal was wird bis zum Ende der Sommerferien? Der Artikel stimmt mich aber positiv.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 01. Juli 2020, 21:40:36
Einige Impressionen vom heutigen Besuch der Tunnelbaustelle.

(https://scontent-ber1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/106362057_2916325878465210_178715556078416180_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_sid=8024bb&_nc_eui2=AeEEDtgt-3IY4v25hnrKMfDSZmaePfWnzztmZp499afPO9I2ACKWaL1PlvldKFAbq8fomCVAUaQlMR3kRN6hsY6M&_nc_ohc=K_GwYCFhOoEAX8r3yaJ&_nc_ht=scontent-ber1-1.xx&oh=9934f50aba9fa87e90c121d44bf33568&oe=5F21E3DE)

(https://scontent-ber1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/106344523_2916325931798538_7134962108121606822_o.jpg?_nc_cat=107&_nc_sid=8024bb&_nc_eui2=AeGYI7IOHWWrjWV7t2dfkX-VKVb0FwaXtaApVvQXBpe1oIKCyKiA4Ox3jur8tfo6XoPf79mkA23s0CFx2SSS15sB&_nc_ohc=B1QXEu5BKNMAX9qFX5u&_nc_ht=scontent-ber1-1.xx&oh=139e5fe0632441c0addcfdef12b15184&oe=5F2396F7)

(https://scontent-ber1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/106457983_2916326041798527_1432937990306498083_o.jpg?_nc_cat=107&_nc_sid=8024bb&_nc_eui2=AeGFq2A7RdSkx4nflztB2fatNGDK-iuw4mQ0YMr6K7DiZOWfFhSnYB7gwYNG2QJXTqF0Rh8vhQq1iizCas8myDnF&_nc_ohc=kcfIEm3FjOIAX82HVly&_nc_ht=scontent-ber1-1.xx&oh=2ee902aca08364e643f00d247b23f973&oe=5F2266FC)

(https://scontent-ber1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/106290990_2916326075131857_3417620660937925652_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_sid=8024bb&_nc_eui2=AeEh13yTqsFmHf1ZwjWhrS-w5LmiADSC4NPkuaIANILg023uxvrRSc9N_0GMqONi1k9JwcOCkVUhijO0C-pQu3wB&_nc_ohc=ORqytYgUuUwAX9wkdgg&_nc_ht=scontent-ber1-1.xx&oh=caa69693cd3ebaf2d4ba6a31bd59abc2&oe=5F21D80C)

(https://scontent-ber1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/75282399_2916326118465186_7053378633417688720_o.jpg?_nc_cat=109&_nc_sid=8024bb&_nc_eui2=AeFL3sWlgRA51unWEqgiyM6ix1xsU-d-gvDHXGxT536C8B5C4c5Gh1UmZcE0jZizjAO0Y7cNyQOxPqSJEt3vJE8w&_nc_ohc=W8I0If3yeToAX8-GG1x&_nc_ht=scontent-ber1-1.xx&oh=7acb34c9dc3ac78844264c460792ad31&oe=5F222130)

(https://scontent-ber1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/106427156_2916326168465181_5205113703800853027_o.jpg?_nc_cat=100&_nc_sid=8024bb&_nc_eui2=AeH4m53ArybPmEV3h3LjNmN9RnhYEGFHtS1GeFgQYUe1LZamNw-QdiZrkch81tlevi05eMmtpwTFNFA1Bt6J8zZG&_nc_ohc=iDFW3IhhiwcAX9xFQo2&_nc_ht=scontent-ber1-1.xx&oh=8ab9a6b7a65896f1b2885dd419f29331&oe=5F244C46)

Quelle: https://www.facebook.com/lutz.truemper/photos/pcb.2916326668465131/2916325858465212/?type=3&theater (https://www.facebook.com/lutz.truemper/photos/pcb.2916326668465131/2916325858465212/?type=3&theater)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 03. Juli 2020, 06:51:06
Borde für die Straßenbahn

Auf der Innenstadtseite der Baustelle wurden in den vergangenen zwei Wochen Borde für die Straßenbahntrasse in Richtung Willy-Brandt-Platz gesetzt. Auch das Anschlussstück an die bereits hergestellte Gleistragplatte wurde freigelegt. Sind alle Borde gesetzt, kann die Tragplatte aus Beton dazwischen hergestellt werden. Am Kölner Platz und am Damaschkeplatz wurde zwischen einigen Masten bereits der Fahrdraht installiert. 

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43774_1_r.JPG)
Bau der Straßenbahntrasse in Richtung Willy-Brandt-Platz, 06/20

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43780_1_r.JPG)
Setzen der Borde für die Straßenbahntrasse, 06/20

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43775_1_r.JPG)
Fahrdraht für die Straßenbahn, 06/20

Pflasterarbeiten am City Carré

Die Pflasterarbeiten an der Rotunde und an der Nordfassade des City Carrés sind abgeschlossen. Von der Kreuzung Weinarkade bis zum Bauwich in Höhe des Geschäfts Wöhrl ist der Weg hergestellt. Es fehlt derzeit noch das Anschlussstück vom Bauwich bis zur Rotunde.

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43778_1_r.JPG)
Hergestelltes Pflaster vor Pizza Hut, 06/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43779_1_r.JPG)
Pflasterarbeiten an der Rotunde City Carré, 06/20

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43776_1_r.JPG)
Fertiggestellter Weg vor der Nordfassade City Carré, 06/20

Tunnelarbeiten

Für die künftige Tunneleinfahrt in Richtung stadtauswärts wurden die Kopfbalken betoniert, das Portal selbst noch nicht. Im Tunnel laufen weiterhin die Bewehrungsarbeiten für die Tunnelsohle.

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43777_1_r.JPG)
Hergestellter Kopfbalken an der künftige Tunneleinfahrt Innenstadtseite, 06/20

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43772_1_r.JPG)
Arbeiten an der Tunnelsohle in der Nordröhre, 06/20

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43773_1_r.JPG)
Arbeiten an der Tunnelsohle in der Südröhre, 06/20

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.23453.1&La=1& (http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.23453.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 06. Juli 2020, 06:40:18
Bahn rollt ab August über Magdeburger Tunnel

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bauarbeiten-bahn-rollt-ab-august-ueber-magdeburger-tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 10. Juli 2020, 12:52:18
Update Straßenbahn

https://www.youtube.com/watch?v=WXzFJGO7JcE
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 10. Juli 2020, 12:57:51
Radwegbreite entspricht Planfeststellung

Die Breite der geplanten Radwege am City-Tunnel entspricht dem Planfeststellungsbeschluss für das gesamte Bauvorhaben. Hintergrund für diese Klarstellung der Stadtverwaltung sind falsche Angaben, die der ADFC kürzlich veröffentlicht hat. Dies betrifft vor allem die gezeigten Visualisierungen und die eingezeichneten Breiten des neuen Radweges entlang der Nordfassade des City Carrés.

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43906_1_r.JPG)
Bereich für den künftigen Radweg entlang des City Carrés, 06/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_43776_1_r.JPG)
Fertiggestellter Weg vor der Nordfassade City Carré, 06/20

So ist der neue Radweg entlang der künftigen Tunnelausfahrt in Richtung Innenstadt durchgehend 1,00 Meter breit und nicht – wie vom ADFC falsch dargestellt – 0,75 Meter oder 0,73 Meter. Die vom ADFC gezeigten Visualisierungen entsprechen damit nicht der tatsächlichen Umsetzung. Auch die Visualisierungsdarstellung der MVB-Masten ist nicht korrekt. Der Radweg wird an diesen Stellen um den Mast herumgeführt und nicht verengt.

Lageplan der Planfeststellung

Der korrekte Lageplan mit allen eingezeichneten Geh- und Radwegbreiten sowie den Standorten der MVB-Masten kann bei der Planfeststellungsbehörde oder hier eingesehen werden. Der Planfeststellungsbeschluss für das Großbauprojekt "Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee" liegt seit dem 10. April 2012 vor. Hinweise zu den beengten Platzverhältnissen waren damals vom Stadtrat besprochen und mehrheitlich beschlossen worden. Es gab keine Alternative zur Engstelle, da weder das City Carré noch die Tunnelausfahrt verschoben werden können. An dieser Stelle steht schlichtweg nicht mehr Platz zur Verfügung.
 
Dem Lageplan kann auch entnommen werden, dass der gegenüberliegende Radweg entlang der Ernst-Reuter-Allee 28 bis 40 insgesamt 1,50 Meter aufweist. Ungefähr in Höhe der Ernst-Reuter-Allee 42 vereinigen sich die beiden Einrichtungsradwege zum Zweirichtungsradweg mit einer Breite von 2,50 Metern. Der Lageplan der Westseite ist hier http://www.magdeburg.de/loadDocument.phtml?ObjSvrID=37&ObjID=43905&ObjLa=1&Ext=PDF (http://www.magdeburg.de/loadDocument.phtml?ObjSvrID=37&ObjID=43905&ObjLa=1&Ext=PDF) zu finden.

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.23543.1&La=1& (http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.23543.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 10. Juli 2020, 16:32:22
Aktuelles zur Tunnelbaustelle

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/107600844_10207551127614210_526500355978232374_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_sid=07e735&_nc_eui2=AeHTqZfXEwhxAfP9Y_UXKpFLIvy2PvvpZ7Yi_LY---lnttE0C6JtVyQzrR-gxS89Uv2pu4jevh6x8414_4ZBbeWD&_nc_ohc=5bKr5BYEuD0AX-X2wdr&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=82c4d0890c957aa3b3fc336c1c30cefb&oe=5F2EE659)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/107424835_10207551128014220_5047413342684737209_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_sid=07e735&_nc_eui2=AeHlIrsc5_TUJQbMEXtQgMcsuMsIAoSMPCq4ywgChIw8Kni16Qzp4xAsyIh1utU2Rz1fLIKF7Q2KMPGftQ3ZzfPJ&_nc_ohc=aajcTcHYJM8AX_3JpYJ&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&_nc_tp=7&oh=a11795df4b088c3052468964fdd58b1b&oe=5F2F6CF0)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/107457613_10207551128414230_5967546566621607520_o.jpg?_nc_cat=100&_nc_sid=07e735&_nc_eui2=AeFYAfOiFO14nhk6a2SRJovAL2L5wx4-nkwvYvnDHj6eTKJkVAWTSVa1uiPvnAJXr6MykzdetzM6uCiZP6Kpbgq7&_nc_ohc=PbCc0qa1axwAX9xHwbi&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=17d069beda57bad4f9fd60a94cb64131&oe=5F2CFEB4)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/107452806_10207551128734238_8799143206961038425_o.jpg?_nc_cat=103&_nc_sid=07e735&_nc_eui2=AeEZAsYIqq3HN1f2ywuXGWrQTppgm6_Pn49OmmCbr8-fj-cYdMpPtvO9_9APQuCyOXeM2jJzSRBRzNpim6CnSIft&_nc_ohc=cBFxRpuoPOsAX91Q1nx&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=4d39625a90d1161d8c9ef0c82e1ddc62&oe=5F2EF3D7)

Quelle: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10207551127574209&set=pcb.988469864938512&type=3&theater&ifg=1 (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10207551127574209&set=pcb.988469864938512&type=3&theater&ifg=1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ds10 am 11. Juli 2020, 12:04:44
Ich habe mir einmal die Darstellung des ADFC angesehen und muss sagen, dass die Erwiderung der Stadt ein Witz ist. Der ADFC hatte offensichtlich angenommen, dass die gesamte zur Verfügung stehende Breite neben dem Fußweg als Radweg ausgewiesen wird und man damit auf 1,30m kommt (was schon nicht den Mindestbreiten der Verwaltungsvorschrift von 1,5m entspricht), wobei die Masten der MVB in den Radweg hinein ragen würden. Die Antwort der Stadt klärt nun auf, dass der Weg tatsächlich nur 1m breit ist (also noch schmaler, als das was der ADFC angenommen hat) und die MVB-Masten nicht in diesen hinein ragen (logisch die sind dann auf den 30cm die nicht zum Radweg gehören). Außerdem dürfte der ADFC, wenn der nicht komplett unfähig ist, die Breite zwischen einer Betonwand und dem fertig gestellten Fußweg wohl korrekt messen können, d.h. da der Asphaltstreifen dann tatsächlich an der Stelle nur 75cm breit ist, zählt die Stadt einen Teil des Pflasters zum Radweg, um auf 1m zu kommen.

Man hätte übrigens ausreichend Platz gehabt, wenn man jeweils eine Geradeausspur pro Richtung noch unter der Kreuzung durchgeführt hätte. Da die Mehrkosten schon jetzt weit über der Planung liegen, wäre es darauf auch nicht mehr angekommen, dann hätte man halt einfach nochmal 20 Millionen mehr bezahlt, hätte hinterher aber eine Lösung die für alle brauchbar ist und nicht diesen Alibi-Radweg, der jetzt entsteht.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 11. Juli 2020, 13:59:28
Hier mal der Beitrag des ADFC über den die Stadt sich geäußert hat

Magdeburgs Tunnelradweg - Was uns erwartet, wenn der Tunnel fertig ist

https://www.adfc-sachsenanhalt.de/2020/07/02/der-neue-radweg-am-magdeburger-tunnel/ (https://www.adfc-sachsenanhalt.de/2020/07/02/der-neue-radweg-am-magdeburger-tunnel/)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 11. Juli 2020, 17:52:23
Die Stadtverwaltung hat in einer PK klargestellt, daß der ADFC falsche Behauptungen verbreitet. Die Breite des Radwegs betrage nicht 75 bzw. 73 cm, sondern 1 m, außerdem stünden keine Masten auf dem Radweg. Auch die Visualierungen seien nicht korrekt. Es werde so gebaut, wie es im Planfeststellungsbeschluß stehe.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ds10 am 11. Juli 2020, 18:38:07
Die Stadtverwaltung hat in einer PK klargestellt, daß der ADFC falsche Behauptungen verbreitet. Die Breite des Radwegs betrage nicht 75 bzw. 73 cm, sondern 1 m, außerdem stünden keine Masten auf dem Radweg. Auch die Visualierungen seien nicht korrekt. Es werde so gebaut, wie es im Planfeststellungsbeschluß stehe.
Ja, darauf habe ich ja Bezug genommen. Sieht man sich das im Ergebnis an, dann ist die Klarstellung eine Klarstellung, dass es sogar noch schlechter ist, als der ADFC nach Ausmessung angenommen hat. Für mich ist der Radweg auch nicht 1m breit, wenn davon 25cm Pflastersteine sind, denn die wird man versuchen zu meiden. So schwer ist ja eine Messung nicht, auf der einen Seite ist der fertig gepflasterte Gehweg und auf der anderen Seite eine Betonmauer, misst man nun dazwischen in der Annahme, dass der Asphaltstreifen der Radweg ist, dann sollte das 1m sein und nicht 0,75m. Vielleicht haben sie sich ja auch tatsächlich vermessen, ich wüsste nur nicht wie das überhaupt möglich sein soll, denn einen Zollstock zu bedienen ist nun wirklich keine hohe Kunst. Im Ergebnis hatten sie aber angenommen, dass der Radweg in der Regel 1,30m breit ist und die MVB-Masten in den Radweg ragen, das tun sie nicht, weil der Weg tatsächlich nur 1m breit ist und das ist aus Sicht der Stadt besser obwohl die Mindestbreite der Verwaltungsvorschrift 1,50m ist?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: Ditmar am 12. Juli 2020, 01:26:33
Der ADFC hat inzwischen zugegeben, daß sie sich vermessen und verrechnet haben.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Juli 2020, 08:23:54
Um den Radweg am City Carré in Magdeburg wird gestritten:
Die Stadt wirft dem Fahrradclub vor, mit falschen Zahlen Stimmung zu machen.


https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbaustelle-streit-um-schmalen-city-radweg-in-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Juli 2020, 09:43:51
Man hätte übrigens ausreichend Platz gehabt, wenn man jeweils eine Geradeausspur pro Richtung noch unter der Kreuzung durchgeführt hätte. Da die Mehrkosten schon jetzt weit über der Planung liegen, wäre es darauf auch nicht mehr angekommen, dann hätte man halt einfach nochmal 20 Millionen mehr bezahlt, hätte hinterher aber eine Lösung die für alle brauchbar ist und nicht diesen Alibi-Radweg, der jetzt entsteht.

Letztendlich kann man aber auch sagen, dass die derzeitige Situation aber auch auf dem Bau des City-Carré zurückzuführen ist.
Hätte man diesen Gebäudekomplex nur 5 Meter nach Süden verschoben, würde es genug Platz für Straßenbahn, Autoverkehr, Radfahrer und Fußgänger geben.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ds10 am 12. Juli 2020, 12:35:42
Der ADFC hat inzwischen zugegeben, daß sie sich vermessen und verrechnet haben.
Okay, ich verstehe nur nicht, wie das passieren kann. Eine derartig einfache Messung mit Zollstock oder Maßband kann man eigentlich nicht falsch machen, da muss man entweder besoffen sein oder derartig emotionalisiert, dass man das Maßband nicht ruhig halten kann, weil die Hand so zittert.

Letztendlich kann man aber auch sagen, dass die derzeitige Situation aber auch auf dem Bau des City-Carré zurückzuführen ist.
Hätte man diesen Gebäudekomplex nur 5 Meter nach Süden verschoben, würde es genug Platz für Straßenbahn, Autoverkehr, Radfahrer und Fußgänger geben.
Das stimmt, aber nach der Wende hatte man es wohl so eilig neue Gebäude zu bauen, dass man zu wenig an die Folgen gedacht hat, Platz wäre nach Süden ja ausreichend vorhanden gewesen. Aber zu dem Zeitpunkt hat man an den Radverkehr so gut wie keinen Gedanken verschwendet.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 13. Juli 2020, 19:39:10
Öffentlicher Kunstwettbewerb mit Bürgerbeteiligung

Zur künstlerischen Gestaltung der Brückenwiderlager an der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee lobt die Landeshauptstadt Magdeburg einen Wettbewerb mit Bürgerbeteiligung aus. Für den zweistufigen, offenen Wettbewerb können sich freischaffende Künstler*innen aus ganz Deutschland bewerben. Neben einem Honorar für 7 Finalist*innen dürfen sich die 3 Bestplatzierten über Preisgelder freuen. Zur Realisierung des Kunstwerks stehen über 100.000 Euro zur Verfügung.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_42712_1_r.JPG?1587047585)

Der Wettbewerb wird bundesweit ausgerufen. Teilnahmeberechtigt sind professionelle, freischaffende Künstler*innen, die ihren ständigen Wohnsitz zum Zeitpunkt der Auslobung in Deutschland haben und in den vergangenen zehn Jahren mindestens drei Kunst-am-Bau-Projekte realisiert haben.

Freischaffende Künstler*innen können sich vom 20. April bis 29. Juli bewerben.

Der Kunstwettbewerb wird in zwei Phasen organisiert

Die erste Phase besteht aus einem offenen Ideenwettbewerb, der anonymisiert durchgeführt wird. Die Bewerber*innen sollen in dieser Phase grundsätzliche Lösungsansätze für die Gestaltung der Brückenwiderlager entwickeln. Am Ende dieser ersten Phase ist ein Bürgerforum vorgesehen, bei dem Interessierte ihre Anregungen kundtun können.

Aus den Bewerbungen der ersten Stufe werden schließlich sieben Teilnehmer*innen für die zweite Phase des Wettbewerbs ausgewählt. In dieser haben die Künstler*innen die Aufgabe, ihre Entwürfe detailliert aufzuarbeiten und dem Preisgericht persönlich vorzustellen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_42713_1_r.JPG)
Trotz der Einschränkungen aufgrund der Corona-Pandemie, sind auf der Baustelle Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee deutliche Fortschritte zu sehen

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_42714_1_r.JPG)
"Corpus Delicti" Brückenwiderlager - hier soll in absehbarer Zeit Kunst am Bau entstehen

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_42715_1_r.JPG)
Für die Realisierung des Kunst am Bau-Projektes stehen insgesamt über 100.000 Euro zur Verfügung

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_42716_1_r.JPG)
"Schnappschuss" - Das Gesamtprojekt des Verkehrsknotenpunktes ist gut vorangeschritten. Den Planungen für künstlerische Gestaltungen steht nichts im Weg

Über 100.000 Euro für die Realisierung des Kunstwerkes

Für die Realisierung des Kunstwerkes stehen maximal 112.000 Euro zur Verfügung. Die Umsetzung des Kunstwerkes vor Ort kann frühestens ab Juli 2021 erfolgen.

Jede/r der sieben eingeladenen Teilnehmenden aus der zweiten Stufe erhält ein pauschales Teilnahmehonorar von 1.785 Euro. Für die ersten drei Platzierten sind zudem Preisgelder in Höhe von insgesamt 4.500 Euro vorgesehen: 2.000 Euro für den 1. Platz, 1.500 Euro für den 2. Platz und 1.000 Euro für den 3. Platz.

Künstler*innen, die am Wettbewerb teilnehmen möchten, müssen ihre vollständigen Unterlagen für die erste Stufe bis 29. Juli 2020 um 16:00 Uhr beim Stadtplanungsamt einreichen. Weitere Informationen sowie die notwendigen Formblätter und Unterlagen zur Bewerbung für die erste Stufe gibt es auf Magdeburg - Kunst am Bau https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Verwaltung-Service/Amtsblatt/index.php?La=1&object=tx,37.22542.1&kat=&kuo=2&sub=0 (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Verwaltung-Service/Amtsblatt/index.php?La=1&object=tx,37.22542.1&kat=&kuo=2&sub=0) zum Herunterladen bereit.

Ansprechpartnerin für Fragen zur Durchführung des Wettbewerbs:

Christine Bergmann
E-Mail: Koordination_MD@christinebergmann.com

Quelle: https://www.magdeburg.de/%C3%96ffentlicherKunstwettbewerb?fbclid=IwAR3MjPwXXTpAgXxyZZRuctAytmX5oIsmhGQjP96W91STYwunv84cua4jPGs (https://www.magdeburg.de/%C3%96ffentlicherKunstwettbewerb?fbclid=IwAR3MjPwXXTpAgXxyZZRuctAytmX5oIsmhGQjP96W91STYwunv84cua4jPGs)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ds10 am 14. Juli 2020, 11:18:58
Der Wettbewerb wird bundesweit ausgerufen. Teilnahmeberechtigt sind professionelle, freischaffende Künstler*innen, die [...] mindestens drei Kunst-am-Bau-Projekte realisiert haben.
Ich finde solche Bedingungen einfach nur dämlich, denn nur weil jemand so etwas noch nie gemacht hat, heißt das nicht, dass ein kreativer Kopf das nicht trotzdem kann. Ganz davon abgesehen, dass es dann nie Künstler geben kann, die sich auf solche Projekte bewerben können, wenn immer solche Bedingungen gestellt würden.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 14. Juli 2020, 11:46:43
Der Wettbewerb wird bundesweit ausgerufen. Teilnahmeberechtigt sind professionelle, freischaffende Künstler*innen, die [...] mindestens drei Kunst-am-Bau-Projekte realisiert haben.
Ich finde solche Bedingungen einfach nur dämlich, denn nur weil jemand so etwas noch nie gemacht hat, heißt das nicht, dass ein kreativer Kopf das nicht trotzdem kann. Ganz davon abgesehen, dass es dann nie Künstler geben kann, die sich auf solche Projekte bewerben können, wenn immer solche Bedingungen gestellt würden.

Ich verstehe was du meinst, kann aber auch die Stadt verstehen: Wenn es diese Bedingung nicht gäbe, könnte auch ich mich bewerben. Das Ergebnis wäre dann aber das 90% nörgeln würden und 10% fragen, wie alt das Kind war. ;)
Man will halt einfach sehen, was die Person kann. Und das Können ist unabhängig von einem abgeschlossenen Studium auf Burg Giebichenstein.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ds10 am 14. Juli 2020, 12:45:47
Da könnte man einfach andere Bedingungen stellen, z.B. im Sinne von Berufserfahrung, also man muss schon etwas vorweisen können. Wenn man aber zur Bedingung macht, dass drei Projekte von Kunst-am-Bau-Projekte realisiert worden sein müssen, kann es logischerweise niemanden geben, der diese Bedingung erfüllt, wenn andere Städte/Auftraggeber das auch so handhaben würden. Wer also bei 10 Kunst-am-Bau-Projekten jedesmal den 2. Platz belegt hat, kann sich nicht bewerben, denn da wurde dann auch nichts realisiert, es sei denn für realisiert reicht schon die Teilname an entsprechenden Bewerbungen, aber selbst das wäre ein Ausschlusskriterium das am Ende zu Null geeigneten Künstlern führen würde.

Das ist letztendlich wie ein Unternehmen, das nur Leute einstellt, die mindestens drei Jahre Berufserfahrung haben. Wenn das alle so handhaben, gäbe es keine einzige Person, die man einstellen kann.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 14. Juli 2020, 13:11:59
Naja, aber so richtig erfahren ist man erst, wenn man etwas wirklich in die Tat umgesetzt hat. Die Frage ist aber auch, was Kunst am Bau ist. Zählt da zum Beispiel die Gestaltung der Unterwerke dazu? Dann könnten Künstler schnell auf drei Projekte kommen.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: MalteFr am 14. Juli 2020, 18:39:45
Letztendlich kann man aber auch sagen, dass die derzeitige Situation aber auch auf dem Bau des City-Carré zurückzuführen ist.
Hätte man diesen Gebäudekomplex nur 5 Meter nach Süden verschoben, würde es genug Platz für Straßenbahn, Autoverkehr, Radfahrer und Fußgänger geben.
Das stimmt, aber nach der Wende hatte man es wohl so eilig neue Gebäude zu bauen, dass man zu wenig an die Folgen gedacht hat, Platz wäre nach Süden ja ausreichend vorhanden gewesen. Aber zu dem Zeitpunkt hat man an den Radverkehr so gut wie keinen Gedanken verschwendet.
Die "Schuld" an den schmalen Rad- und(!) Fußwegen dem Bau des City Carrés in den 1990er Jahren zuzuschieben ist hier fehl am Platz. Wer im Jahr 2012 einen Plan feststellen lässt, der 5 Autospuren im Kreuzungsbereich ERA/OvG vor dem City Carré vorsieht, der lebt guten Gewissens mit den übriggebliebenen 2,30 Meter für Fuß- und Radweg und handelt bewusst fußgänger- und radfahrerfeindlich.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 24. Juli 2020, 17:32:55
Beton und Gleise für die Straßenbahn

In dieser und der vergangenen Woche ist der Bau der Straßenbahntrasse in Richtung Willy-Brandt-Platz sichtlich vorangegangen. So sind bis auf das Gleisdreieck selbst – dieses wird bereits montiert in einem Stück geliefert – fast alle Anschlussgleise verlegt. Das Teilstück zum Anschluss an die Haltestelle vor dem Hauptbahnhof ist ebenfalls noch offen.

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_44162_1_r.JPG)
Gleisbau in Richtung Willy-Brandt-Platz, 07/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_44164_1_r.JPG)
Beton für die Gleistragplatte, 07/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_44159_1_r.JPG)
Arbeiten an der Straßenbahntrasse in Richtung Hauptbahnhof, 07/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_44158_1_r.JPG)
Abgestemmte Bohrpfähle auf der Innenstadtseite, 07/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_44160_1_r.JPG)
Einblick in die nördliche Tunnelröhre, 07/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_44161_1_r.JPG)
Einblick in die südliche Tunnelröhre, 07/2020

(http://www.magdeburg.de/media/custom/37_44163_1_r.JPG)
Herstellung der Tunnelsohle, 07/2020

Die Gleistragplatte wird zunächst verschalt, dann betoniert und darauf die Gleise montiert. Sind die Montagearbeiten beendet, kommt der Asphalt zwischen die Borde und Gleise. In knapp einem Monat – ab 27. August 2020 – rollen dann die Straßenbahnen wieder.

Tunneleinfahrt Innenstadt

Auf der Innenstadtseite wurden in den vergangenen zwei Wochen die letzte Bohrpfahlköpfe abgestemmt. Diese gehören zum Trog 5 – also der künftigen Einfahrt in den Tunnel. In dem Bereich musste zunächst die Böschung zur höher gelegenen Balustrade abgesichert werden, bevor dort gearbeitet werden konnte.

Der Tunnel bekommt seine Sohle

Im Tunnel geht die Herstellung der Sohle ebenfalls gut voran. Die Blöcke 12 bis 21 sind bereits fertiggestellt. Derzeit gehen die Bewehrungsarbeiten in Block 11 weiter und damit sukzessive in Richtung der beiden Tunnelportale.

Quelle: http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.23637.1&La=1& (http://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.23637.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 05. August 2020, 15:52:46
Eine neue Etappe beginnt auf der Magdeburger Tunnelbaustelle. Auf der Innenstadtseite wird jetzt der Tunnel ausgehoben.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbaustelle-magdeburg-schaut-bald-in-die-roehre
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 07. August 2020, 06:03:12
Vorbereitungen für Tunneldurchfahrt: Ab 13. August für zwei Wochen kein Straßenbahnverkehr in Stadtfeld Ost

Am Damaschkeplatz laufen die Vorbereitungen für die Anbindung der neuen Strecke über die Tunnel-Baustelle auf Hochtouren. Veränderungen gibt es bei den Straßenbahnlinien 1 und 3. Den Ersatzverkehr übernehmen die Buslinien 52, 72 und 73.

(https://files.crsend.com/136000/136165/images/News_2020/030820PG_MVB_017_600.jpg)

Damit ab dem 27. August die Straßenbahnen nach mehr als drei Jahren wieder über die Tunnel-Baustelle und zum Hauptbahnhof fahren können, müssen noch wichtige Arbeiten zum Anschluss des sich im Bau befindlichen Gleisvierecks am Damaschkeplatz an die Trasse ausgeführt werden. Daher muss der Straßenbahnverkehr in Stadtfeld Ost auf der Olvenstedter Straße und auf der Großen Diesdorfer Straße vom 13. August bis 26. August eingestellt werden. Während die Straßenbahnlinie 1 ab Westring über Europaring umgeleitet wird, wird die Straßenbahnlinie 3 in dieser Zeit eingestellt. Als Ersatz fahren die Buslinien 52, 72 und 73 veränderte Routen.

Während der Sperrzeit wird nicht nur der Anschluss des Gleisvierecks an die Straßenbahnstrecke in der Olvenstedter Straße geschaffen, sondern auch das eingleisige Baugleis, dass den Straßenbahnverkehr bisher um die Baustelle herumgeleitet hat, zurückgebaut. Zudem wird die Oberleitung für die Straßenbahnen neu gespannt und eine provisorische barrierefreie Haltestelle „Damaschkeplatz“ in Höhe der Maxim-Gorki-Straße gebaut.

Ab dem 27. August werden dann die Straßenbahnlinien 1, 3, 4 und 6 über Olvenstedter Straße und Damaschkeplatz zum Hauptbahnhof fahren. Der Adelheidring ist dann gesperrt, weil dort der Straßenausbau im Rahmen des Projekts „2. Nord-Süd-Verbindung für die Straßenbahn“ beginnt. Der gesamte Straßenraum wird neugestaltet. Die Fuß- und Radwege werden genauso neu angelegt wie die Kfz-Fahrspuren. Die 30 Jahre alten Gleise werden durch neue Schienen ersetzt und es wird ein barrierefreies Haltestellenpaar mit Bahnsteigen im Adelheidring gebaut. Die Bauzeit wird mit einem Jahr veranschlagt.

Von Donnerstag, den 13. August bis Mittwoch, den 26. August 2020 kommt es zu folgenden Linienänderungen:

Die Straßenbahnstrecken Olvenstedter Platz <> Damaschkeplatz und Westring <> Damaschkeplatz sind wegen Bauarbeiten gesperrt.

Die Haltestelle Damaschkeplatz/Hauptbahnhof/ZOB kann nicht bedient werden. Fahrgäste sollten die Haltestellen City Carré/Hauptbahnhof und Verkehrsbetriebe/Hauptbahnhof nutzen. Zudem wird die Haltestelle (H) Goethestraße nicht angefahren.

(https://files.crsend.com/136000/136165/images/News_2020/liniennetz_umleitung_sperrung_adelheidring_2020_8.png)

Die Straßenbahnlinie 1 wird umgeleitet: IKEA – Klinikum Olvenstedt

Ab Haltestelle Westring fährt die Linie 1 weiter zum Klinikum Olvenstedt wie die Linie 4.
Zur Weiterfahrt in Richtung Olvenstedter Platz nutzen Fahrgäste bitte ab Liebknechtstraße die umgeleitete Buslinie 52 oder ab Harsdorfer Straße die Buslinien 72 und 73.
Link zu den Haltestellenplänen der Straßenbahnlinie 1.

Die Straßenbahnlinie 3 ist nicht im Einsatz.

    Fahrgäste aus Olvenstedt
    nutzen bitte die Straßenbahnlinie 4 oder die umgeleitete Straßenbahnlinie 1.
    Fahrgäste aus dem Bereich Olvenstedter Straße
    nutzen bitte die umgeleitete Buslinien 52 und 72.
    Fahrgäste aus dem Bereich Große Diesdorfer Straße
    nutzen bitte die Straßenbahnlinie 5 und zwischen (H) Arndtstr. und (H) G.-Hauptmann-Str. bitte die umgeleitete Buslinie 52.

Als Ersatz fahren die Buslinien 52, 72 und 73 verändert:

Die Buslinie 52 wird umgeleitet: Kastanienstraße – Porsestraße

    Für Fahrgäste mit Zielen entlang der Olvenstedter Straße und Große Diesdorfer Straße.

Die Buslinie 52 fährt ab Stormstraße über die Olvenstedter Straße, G.-Hauptmann-Straße, Große Diesdorfer Straße und weiter planmäßig über die Arndtstraße.
Es werden die Haltestellen Friesenstraße (Straßenbahnhaltestelle), Wilhelmstädter Platz (in Fahrtrichtung Kastanienstraße in der G.-Hauptmann-Straße), G.-Hauptmann-Str. (in Fahrtrichtung Porsestraße wird Ersatzhaltestelle vor der Kreuzung Große Diesdorfer Straße bedient) und Arndtstraße (Ersatzhaltestellen in der Arndtstraße) bedient.

Umstieg von und zu den Straßenbahnlinien: Haltestelle Liebknechtstraße / Hermann-Gieseler-Halle

    Die Haltestellen Olvenstedter Platz, Annastraße und Steinigstraße entfallen.

Link zu den Haltestellenplänen der Buslinie 52. https://136165.seu2.cleverreach.com/c/50082943/b37b6d8e54-qeocxw (https://136165.seu2.cleverreach.com/c/50082943/b37b6d8e54-qeocxw)

Die Buslinie 72 wird umgeleitet: Diesdorf – Am Stern

    Für Fahrgäste mit Zielen entlang der Olvenstedter Straße.

Die Buslinie 72 fährt ab Olvenstedter Platz über die Olvenstedter Straße und die Ebendorfer Straße.
Es werden die Haltestellen Friesenstraße (Straßenbahnhaltestellen) und Wilhelmstädter Platz (in Fahrtrichtung Diesdorf wird die Nachtbushaltestelle bedient) bedient.

Umstieg von und zu den Straßenbahnlinien: Haltestelle Harsdorfer Straße

    Die Haltestelle Stormstraße entfällt.

Link zu den Haltestellenplänen der Buslinie 72. https://136165.seu2.cleverreach.com/c/50082944/b37b6d8e54-qeocxw (https://136165.seu2.cleverreach.com/c/50082944/b37b6d8e54-qeocxw)

Die Buslinie 73 wird in Richtung OIvenstedter Platz umgeleitet: Wissenschaftshafen – Olvenstedter Platz

    Um Fahrgästen Weiterfahrmöglichkeiten mit den Straßenbahnlinien 1 und 4 zu bieten, fährt die Linie 73 ab Westernplan über Europaring zum Olvenstedter Platz. An der Haltestelle Harsdorfer Straße kann zu den Straßenbahnlinien umgestiegen werden.
    Die Haltestelle Stormstraße kann in Fahrtrichtung Olvenstedter Platz nicht bedient werden.

Link zu den Haltestellenplänen der Buslinie 73.https://136165.seu2.cleverreach.com/c/50082945/b37b6d8e54-qeocxw (https://136165.seu2.cleverreach.com/c/50082945/b37b6d8e54-qeocxw)

Quelle: (https://136165.seu2.cleverreach.com/m/12135773/1488156-ab3ae21223d33e561c3648351b8212f6)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 07. August 2020, 06:06:38
Magdeburg-Stadtfeld ohne Straßenbahn

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/baustelle-magdeburg-stadtfeld-ohne-strassenbahn
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. August 2020, 16:08:35
Stadtrundfahrt zur Tunnel-Eröffnung und Fahrzeugpräsentation am Alten Markt

(https://www.mvbnet.de//files/2020/08/einladung_tunneldurchfahrt_1200_400.png)

Wir laden am Samstag, dem 29. August 2020 zu einer besonderen Stadtrundfahrt mit historischen und modernen Straßenbahnen über die Tunnel-Baustelle ein. Die Plätze werden verlost. Gleichzeitig präsentieren wir an diesem Tag die neue Straßenbahn vom Typ „KT4D“ der Öffentlichkeit.

Mit Schuljahresbeginn Ende August ist es soweit und ein langersehnter Wunsch vieler Magdeburger geht in Erfüllung: Die Straßenbahnen können wieder über die Tunnel-Baustelle zum Hauptbahnhof und in die Innenstadt fahren. Die Straßenbahnlinien 1, 3, 4 und 6 verbinden wieder die westlichen Stadtgebiete Diesdorf, Stadtfeld und Olvenstedt auf direktem Wege mit der Innenstadt.

Dies feiern wir am Samstag, dem 29. August 2020 mit einer besonderen Stadtrundfahrt: Ein Korso aus historischen und modernen Straßenbahnen fährt vom Museumsdepot Sudenburg aus über die freigegebene Strecke der Tunnel-Baustelle zum Alten Markt. Für Unterhaltung an Bord sorgen verschiedene Stadtführer.


Die Plätze für diese besondere Fahrt verlosen wir.

Wer dabei sein möchte, schreibt eine E-Mail mit dem Kennwort „Stadtrundfahrt“ der Angabe der Adresse und optional der Abo-Kundennummer an: aktion@mvbnet.de. Auch über den Postweg kann teilgenommen werden. Die Gewinner von jeweils zwei Plätzen werden am 19. August 2020 ausgelost, der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Die genauen Teilnahmebedingungen finden Sie hier.

Kleines Fest mit Fahrzeugpräsentation am Alten Markt

Aber auch ohne Gewinn für die Stadtrundfahrt gibt es für alle Magdeburgerinnen und Magdeburger ein besonderes Fest. An der Hartstraße am Alten Markt direkt neben dem Rathaus präsentieren wir von 11 Uhr bis 16 Uhr die „neue alte“ Straßenbahn vom Typ KT4D erstmals der breiten Öffentlichkeit. In aller Ruhe können die Züge in Augenschein und sogar einmal auf dem Fahrersitz Platz genommen werden.

Zudem gibt es verschiedene Aktionsstände und der Biergarten des Ratskellers lädt zu Erfrischungen und zu einem Imbiss ein. MVB-Abo-Kunden erhalten gegen Vorlage ihrer Abo-Karte einen Preisnachlass von 10 %.

Beide Veranstaltungen unterliegen einem Hygiene-Konzept, sodass sich alle Besucher zu jederzeit wohl und sicher fühlen können. Das Tragen einer Mund- und Nasenbedeckung in den Fahrzeugen ist Pflicht.

Quelle: https://www.mvbnet.de/stadtrundfahrt-zur-tunnel-eroeffnung-und-fahrzeugpraesentation-am-alten-markt/
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 14. August 2020, 13:34:13
Tunnelaushub auf der Innenstadtseite begonnen

Anfang August hat der Tunnelaushub auf der Innenstadtseite der Baustelle begonnen. Zunächst wird die südliche Tunnelröhre ausgehoben. Der Erdaushub wird direkt über die Kreuzung zur Otto-von-Guericke-Straße abtransportiert. Schon wie auf der Westseite wird zunächst vier Meter tief der Boden in Richtung Kölner Platz abgegraben. In einem zweiten Schritt wird dann die Endtiefe von knapp sieben Metern Tiefe erreicht.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44404_1_r.JPG)
Beginn Tunnelaushub auf der Innenstadtseite, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44405_1_r.JPG)
Einblick in die künftige Tunneleinfahrt stadtauswärts, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44403_1_r.JPG)
Arbeiten am neuen Gleisdreieck Willy-Brandt-Platz, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44402_1_r.JPG)
Anschluss an das bestehende Gleis vor dem Hauptbahnhof, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44408_1_r.JPG)
Pflasterarbeiten für die neue Straßenbahntrasse, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44406_1_r.JPG)
Einblick in die südliche Tunnelröhre, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44407_1_r.JPG)
Herstellung der Tunnelsohle in Block 9 Süd, 08/2020

Gleisbau

Der Gleisbau für das neue Gleisdreieck am Willy-Brandt-Platz und den Anschluss an die schon bestehenden Gleise ist in den letzten Wochen gut vorangekommen. Im Bereich der Haltestelle vor dem Hauptbahnhof werden bereits Pflasterarbeiten erledigt. Und auch am neuen Gleisviereck am Damaschkeplatz sind die Arbeiten weit fortgeschritten, sodass in knapp zwei Wochen die Straßenbahnen wieder fahren können.

Herstellung Tunnelsohle

Die Herstellung der Tunnelsohle auf der Westseite der Baustelle – Höhe Damaschkeplatz – ist mittlerweile bis zum Portalbereich vorangekommen. Derzeit erfolgen die Bewehrungsarbeiten in Block 9, d. h. in den Blöcken 10 bis 22 ist die Sohle fertiggestellt.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.23801.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?NavID=37.1132.1&object=tx|37.23801.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 15. August 2020, 08:25:20
150 bis 200 Millionen Euro wird der Magdeburger Tunnel letztendlich wohl kosten.
Über den genauen Preis wird jetzt verhandelt.


https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossbaustelle-tunnel-koennte-200-millionen-euro-kosten
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 22. August 2020, 12:49:13
Arbeit an Gleisen und Röhren

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/stadtrat-neuer-streit-um-tunnel-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 24. August 2020, 16:09:22
Magdeburger Tunnel-Baustelle als Live-Show

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/webcam-magdeburger-tunnel-baustelle-als-live-show
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 24. August 2020, 16:10:26
Webcam ermöglicht Einblick in den Tunnel 

Anfang August wurden im Tunnel der Magdeburger Großbaustelle EÜ ERA zwei Kameras installiert. Die Bilder der Webcam sind ab 24. August auf www.tunnel.magdeburg.de zu sehen und ermöglichen den Magdeburgerinnen und Magdeburgern einen Blick auf die Arbeiten in der südlichen Tunnelröhre. Diese ist für den Verkehr in Richtung Innenstadt vorgesehen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44498_1_r.JPG?1598254456)

In Block 18 – dieser befindet sich in Höhe des zwei Ebenen darüberliegenden Gleis 8 – wurde eine Kamera in Richtung Tunneleinfahrt und eine Kamera in Richtung Innenstadt an der Tunneldecke befestigt. Letztere wird insbesondere den späteren Durchstich gut im Blick haben. Damit ist der Moment gemeint, wenn der Tunnelaushub von der Innenstadtseite aus auf den bereits hergestellten Tunnel trifft. Seit Beginn des Monats wird von der Ostseite aus der Tunnel ausgehoben.

In der Zeit von 6.00 Uhr bis 19.30 Uhr wird täglich alle 30 Minuten ein Bild online gestellt. Auf der Webcam-Seite kann man zwischen den beiden Kameras wechseln sowie sich im Bildarchiv durch den Kalender klicken und alle Fotos einzeln oder aber unter dem Navigationspunkt „Zeitraffer“ als kleines Video anschauen.

Neben der regelmäßigen bebilderten Berichterstattung sowie den monatlich erscheinenden virtuellen Panorama-Flügen über die Großbaustelle soll die Webcam nun auch einen Blick in den Tunnel ermöglichen. Die Bürger*innen können die Baustelle ab sofort auch unterirdisch verfolgen.

Alle Bilder finden Sie unter: www.tunnel.magdeburg.de https://portal1521.webcam-profi.de/ (https://portal1521.webcam-profi.de/)

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44495_1_r.JPG)
Einblick in die südliche Tunnelröhre, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44496_1_r.JPG)
Herstellung Tunnelsohle im Trog 08, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44492_1_r.JPG)
Arbeiten im Trog 07, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44490_1_r.JPG)
Arbeiten am Fahrbahndraht am Damaschkeplatz, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44494_1_r.JPG)
Die Straßenbahnen werden hier ab 27. August 2020 abbiegen. 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44491_1_r.JPG)
Arbeiten am neuen Gleisdreieck Willy-Brandt-Platz, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44493_1_r.JPG)
Asphaltarbeiten für die neue Trasse, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44497_1_r.JPG)
Tunnelaushub Südröhre Innenstadtseite, 08/2020

Quelle: https://www.magdeburg.de/index.php?ModID=255&FID=37.23870.1&object=tx%2C698.6.1 (https://www.magdeburg.de/index.php?ModID=255&FID=37.23870.1&object=tx%2C698.6.1)
Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.23869.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.23869.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 25. August 2020, 12:02:11
Zwar fährt die Straßenbahn wieder, aber die Bauarbeiten für den Tunnel stehen weiterhin im indirekten Zusammenhang mit der Fertigstellung des BA4. Daher die Frage an die Admins: Besteht die Möglichkeit, dass man den Link zur Cam anpinnt?
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 25. August 2020, 16:29:15
Straßenbahnnetz Innenstadt:
Tunnelbaustelle für Straßenbahnen frei


Ab 27. August erwartet die Bürger*innen der Landeshauptstadt ein großer Fahrplanwechsel im Straßenbahnverkehr. Anlass hierfür ist die Freigabe der Tunnelbaustelle für den Straßenbahnverkehr und die Zusammenführung des Straßenbahnliniennetzes. Zeitgleich muss aber ein Teil der Diesdorfer Straße für ein Jahr für den Straßenbahnverkehr gesperrt werden.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44507_1_r.JPG?1598333184)

Diesdorf, Stadtfeld, Olvenstedt – wieder schneller in die Innenstadt

Ab dem 27. August werden fünf Straßenbahnlinien anders fahren als zuletzt gewohnt. Mit der Wiederaufnahme des Straßenbahnverkehrs unter den Bahnhofsbrücken am Hauptbahnhof wird auch das Straßenbahnnetz neugeordnet. Damit entfallen die langen Umfahrungen über den Südring. Die Fahrt in die Innenstadt wird aus den westlichen Stadtgebieten Diesdorf, Olvenstedt und Stadtfeld wieder deutlich kürzer, teilweise halbiert sich die Fahrzeit.

    „Mit der Freigabe der Tunnel-Baustelle für unsere Straßenbahnen sind wir wieder eine echte Alternative zum Auto, da wir als einziges Verkehrsmittel, neben dem Fuß- und Radverkehr, auf direktem Wege die Strecke passieren können.“ – Birgit Münster-Rendel, Geschäftsführerin der Magdeburger Verkehrsbetriebe

Mit der Änderung ab dem 27. August ist der Hauptbahnhof erstmals seit 2015 ohne lange Fußwege erreichbar: Straßenbahnen können direkt an der Haltestelle am Willy-Brandt-Platz vor dem Hauptportal des Bahnhofs halten. Bis zum Abschluss der Arbeiten auf der Tunnelbaustelle werden die Straßenbahnen einen kleinen Umweg um das City Carré nutzen.

Da die Bauarbeiten am neuen Autotunnel zwischen Willy-Brandt-Platz und Ernst-Reuter-Allee noch nicht abgeschlossen sind, müssen die Straßenbahnen jedoch einen kleinen Umweg um das City Carré fahren.

Aufgrund einer zweiten Straßenbahnlinie profitiert Sudenburg durch einen dichteren Takt der Bahnen und eine umsteigefreie Verbindung nach Stadtfeld. Rothensee bekommt nach sieben Jahren wieder einen attraktiven 10-Minuten-Takt: jede Fahrt der Straßenbahnlinie 10 verkehrt wieder von und nach Rothensee und jede zweite Fahrt bis zum Barleber See.

Straßenbahnlinien ab dem 27. August (https://www.magdeburg.de/loadDocument.phtml?ObjSvrID=37&ObjID=44508&ObjLa=1&Ext=PDF)

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44509_1_r.JPG)
Letzte Asphalt-Arbeiten an der neuen Trasse bevor die Bahnen der MVB hier wieder entlang rollen

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44490_1_r.JPG)
Arbeiten am Fahrbahndraht am Damaschkeplatz (Stand: August 2020)

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44511_1_r.JPG)
Zunächst fahren die Straßenbahnen der MVB noch einen kleinen Umweg um das CityCarré herum

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44512_1_r.JPG)
Die langen Umfahrungen über den Südring entfallen ab dem 27. August und Fahrtzeit in die Innenstadt aus den westlichen Stadtgebieten Diesdorf, Olvenstedt und Stadtfeld wird deutlich kürzer

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44510_1_r.JPG)
Aktuell ist ein Not-Gehweg auf der Nordseite der Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee eingerichtet. Die Südseite erlaubt Fußgänger- und Radfahrer-Verkehr

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44491_1_r.JPG)
Arbeiten am neuen Gleisdreieck Willy-Brandt-Platz (Stand: August 2020)

Verlosung exklusiver Plätze für Sonderfahrt „Tunnelsafari“

Am 29. August haben alle Fahrgäste der MVB die Möglichkeit, an einer „Tunnelsafari“ mit der Straßenbahn teilzunehmen. Dazu werden in Kürze exklusive Plätze für eine Sonderfahrt mit historischen und modernen Straßenbahnen über die Tunnelbaustelle direkt in die Innenstadt verlost. Die Fahrt wird am Alten Markt in der Hartstraße enden, wo bei einem kleinen Fest die neuen KT4D-Fahrzeuge aus Berlin in Augenschein genommen werden können.

Zwischen Westring und Adelheidring: Kein Straßenbahnverkehr für ein Jahr

Leider kommt auch das neue Fahrplanjahr nicht ohne Bauarbeiten bzw. Sperrungen aus: Ab 27. August muss der Straßenbahnverkehr auf der Großen Diesdorfer Straße zwischen Westring und Adelheidring für ein Jahr eingestellt werden.

Grund dafür ist der Ausbau des Adelheidrings. Zusammen mit den Städtischen Werken Magdeburg (SWM) werden neue Versorgungsleitungen verlegt und die Gleisanlagen, die Fahrbahn und die Fuß- und Radwege saniert. Dabei entsteht auch ein barrierefreies Haltestellenpaar „Adelheidring“. Entsprechende Umleitungen und der eingesetzte Ersatzverkehr können den Fahrplänen der Magdeburger Verkehrsbetriebe entnommen werden.

Quelle: https://www.magdeburg.de/index.php?ModID=255&FID=37.23872.1&object=tx%2C698.6.1
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 26. August 2020, 18:51:56
Endlich! 🥳Heute war Abnahme für die Strecke über die Tunnel-Baustelle. 👨‍🔧Ab morgen fahren hier die Linien 1, 3, 4 und 6 endlich wieder lang. 🆒 Damit wird auch die Haltestelle Hauptbahnhof (Ost) auf dem Willy-Brandt-Platz wieder bedient.

Alles zum neuen Netz: https://www.mvbnet.de/tunnel-frei-das-neue-strassenbahnnetz-in-magdeburg/

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118361328_10157748907008231_4858836904476057311_o.jpg?_nc_cat=104&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=7-5wje1dPBwAX9AIOOR&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=d9da78309156fa104688d43deb4a5ef3&oe=5F6D6441)
Haltestelle Hauptbahnhof (Ost).

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118370939_10157748908308231_6616433970900184846_o.jpg?_nc_cat=107&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=JiBt3GDntfgAX9gzVv8&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=869309cea8c3fcab8725bb3c0c8cf112&oe=5F6AB2DA)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118327098_10157748908548231_5452758028029576234_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=4j1tLBKmte0AX_g8arH&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=422ac97982ca6c926a4096b738890978&oe=5F6D786F)
Die Haltestelle Hauptbahnhof (Nord) wird noch nicht bedient.

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118347568_10157748910403231_7335778383067330585_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=jJx8LGKFwVQAX_SR1fH&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=53f6c43da39b16d97b1305c634e8302c&oe=5F6D7934)
Provisorische barrierefreie Haltestelle Damaschkeplatz.

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118363120_10157748911573231_6169710915333096215_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=_mZMSp_Na8kAX-i58aT&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=1bebbe2006c30fb813a3ab6a703d60cd&oe=5F6AEC47)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118357040_10157748912428231_9024996222403978613_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=JrejP8l32McAX_qK0XM&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=96710325751f1f84c7bf41aa0995832e&oe=5F6CD08A)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118329689_10157748929048231_6624751069981464584_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=ZzRvqEK5ruIAX9ygB_0&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=0e4c35e877cb4f7ce09ed57d82687d3b&oe=5F6D0B3E)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118343709_10157748929043231_1560695401923573283_o.jpg?_nc_cat=110&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=Vv2PNzcckfcAX-4xWF9&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=f1c6f37dbb2a68a91eea1ca11d7a29b0&oe=5F6D552F)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118339200_10157748930448231_7386117809710672707_o.jpg?_nc_cat=104&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=1Kha02MoCwAAX-gSbP2&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=6dfe12acf5f276255bb7c21697905928&oe=5F6E000C)

(https://scontent.ftxl2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118460106_10157748940423231_5066784958402363749_o.jpg?_nc_cat=110&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=T3ng5kdhobAAX9c6vc0&_nc_oc=AQmXFI5w24ESbPWozeDSB1o48brRh-j1G-VGN3uih-oAE7wamB_SDXvCXgA_Kt_fDjE&_nc_ht=scontent.ftxl2-1.fna&oh=0a566000445c922ec6da46fa09aff8c2&oe=5F6DC405)

Quelle: https://www.facebook.com/mvbgmbh/photos/pcb.10157748940653231/10157748907003231 (https://www.facebook.com/mvbgmbh/photos/pcb.10157748940653231/10157748907003231)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 27. August 2020, 05:54:14
Die Straßenbahnstrecke am Magdeburger Tunnel ist frei. Seit dem 27. August 2020 rollen die Bahnen.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/strassenbahn-bahn-frei-am-tunnel-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 27. August 2020, 22:32:31
Es ist geschafft! Die Straßenbahnlinien 1,3,4 und 6 der MVB - Magdeburger Verkehrsbetriebe
 fahren wieder durch die Tunnelbaustelle! ⁣👷‍♀️⁣
⁣⁣
🚋Einsteigen könnt ihr entweder vor dem Haupteingang des Hauptbahnhofes oder auf der "Stadtfeld-Seite". Die Haltestelle in Stadtfeld findet ihr auf der Olvensteder Straße zwischen der Goethestraße und dem Damaschkeplatz. 🚏 Die Haltestellen für beide Verkehrsrichtungen (Richtung Stadtfeld Ist und Richtung Altstadt) liegen sich dabei gegenüber und sind auch als solche gekennzeichnet. ⁣⁣
⁣⁣
🚋 Natürlich könnt ihr auch an jeder anderen Haltestelle, die auf dem Weg liegt, einsteigen. Wo die Linien 1,3,4 und 6 von nun an langfahren, seht ihr übrigens in meinem letzten Video. 🎥 Schaut dort gerne Mal vorbei! ⁣⁣

https://www.facebook.com/Magdeburgerleben/videos/1425855344277499
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 28. August 2020, 06:37:02
Endlich wieder Durchfahrt durch den City-Tunnel

https://www.youtube.com/watch?v=UhXJQlibGSg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 28. August 2020, 15:02:26
Straßenbahnen fahren wieder durch die Baustelle

Seit dem 27. August 2020 fahren die Straßenbahnen wieder durch die Baustelle. Nach gut drei Jahren sind damit die Stadtteile Altstadt und Stadtfeld Ost wieder miteinander verbunden. Die Linien 1, 3, 4 und 6 fahren im 10-Minuten-Takt auf dieser Strecke. Dafür wurde die bereits vorhandene Haltestelle am Hauptbahnhof/Willy-Brandt-Platz wieder in Betrieb genommen. Auf der Westseite wurde in Höhe Maxim-Gorki-Straße ein Provisorium errichtet. Dieses bleibt bis die neue Haltestelle am Kölner Platz errichtet und betriebsbereit ist.

Einen tag zuvor, am 26. August 2020, wurde gegen 15.00 Uhr die erste Testfahrt im Zuge der technischen Abnahme durchgeführt. Zunächst fuhr eine Straßenbahn von der Innenstadt nach Stadtfeld. Im Anschluss wurde die entgegengesetzte Richtung getestet.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44548_1_r.JPG)
Freigabe der neuen Straßenbahntrasse am 27. August 2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44545_1_r.JPG)
Beginn erste Testfahrt durch die Baustelle, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44549_1_r.JPG)
Markierungen für den provisorischen Geh- und Radweg, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44547_1_r.JPG)
Erste Testfahrt durch die Baustelle, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44546_1_r.JPG)
Erste Testfahrt durch die Baustelle, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44550_1_r.JPG)
Provisorische Haltestelle in Höhe Maxim-Gorki-Straße, 08/2020

Unter den Brücken wurde auf der Nordseite ein Gehweg für den Notfall provisorisch errichtet. Auf der Südseite wurde der geschlossen Bauzaun vom Geh- und Radweg auf die Nordseite gerückt. Die Fußgänge und Radfahrer haben also direkte Sicht auf die Straßenbahn. Zusätzliche Markierungen auf der Fahrbahn sollen für die neue Situation sensibilisieren.

Auch vor dem Hauptbahnhof/am Willy-Brandt-Platz ist ab sofort wieder Vorsicht geboten. Die vier Linien queren  häufig den Vorplatz. In den vergangenen Wochen wurde daher auch taktile Streifen in das Pflaster am Bahnhofsvorplatz eingebaut. Damit auch sehbehinderte/-eingeschränkte Personen den Gleisbereich sicher überqueren können.

Arbeiten auf der Baustelle

Der Tunnelaushub auf der Innenstadtseite/Süd ist ungefähr bis Block 39 fortgeschritten. Das Querschott, also die Trennwand, zur Ein-/Ausfahrt ins Parkhaus City Carré ist bereits freigelegt und wird zur Belüftung des Tunnel voraussichtlich schon in der kommenden Woche weggebrannt. Des Weiteren wird in den Trögen 5 (Innenstadt/Nord) sowie 7 und 8 (Damaschkeplatz/Süd und Nord) weiterhin an der Tunnelsohle gearbeitet.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44551_1_r.JPG)
Tunnelaushub Südröhre Innenstadt, 08/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44552_1_r.JPG)
Tunnelaushub Südröhre Innenstadt, 08/2020

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.23899.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.23899.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 30. August 2020, 17:40:51
Tunnelbaustelle am Magdeburger Damaschkeplatz wieder frei für die MVB

https://www.youtube.com/watch?v=kgFtwHV_h5M
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 30. August 2020, 17:56:29
Straßenbahn rollt wieder am Magdeburger Hauptbahnhof

https://www.youtube.com/watch?v=Qp86lQ-dSog
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 31. August 2020, 17:42:26
Straßenbahn fährt wieder über Hauptbahnhof

https://www.youtube.com/watch?v=Zatsa0OfBy8
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 31. August 2020, 18:01:37
Bürgerforum: Entwürfe zur künstlerischen Gestaltung der Brückenwiderlager

In einem Bürgerforum am 2. September können interessierte Magdeburger*innen die Jury-Auswahl der 47 eingereichten Entwürfe zur künstlerischen Gestaltung der Brückenwiderlager anschauen. Von 14 bis 20 Uhr sind die Ergebnisse und Auswahl des Preisgerichtes im Saal der Partnerstädte im Alten Rathaus einzusehen. Dabei können schriftliche Anregungen für die Überarbeitungsphase eingereicht werden.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_42712_1_r.JPG?1587047585)
Wie sehen künftig die Wände unterhalb der Bahnbrücken am Magdeburger Hauptbahnhof aus?

Kunst am Bau für bedeutendes Bauprojekt

Das Projekt „Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee“ ist eines der größten Verkehrsprojekte der Landeshauptstadt Magdeburg seit der Wiedervereinigung 1990. Aufgrund seiner prominenten Lage im Zentrum der Stadt und der Bedeutung als wichtiger Verkehrsknotenpunkt ist im Rahmen des Bauvorhabens auch „Kunst am Bau“ vorgesehen. Der dazugehörige Wettbewerb dient der Förderung von Kunst und Kultur. Er wurde bundesweit als zweistufiger, offener Wettbewerb mit integrierter Bürgerbeteiligung ausgelobt. Dadurch sollen künstlerische Entwürfe für die rund 400 Quadratmeter großen Wandabschnitte der Brückenwiderlager erlangt und der überzeugendste Entwurf durch ein Preisgericht ausgewählt werden.

Kunstwettbewerb in zwei Stufen

In der 1. Stufe waren die Bewerber*innen aufgerufen, in einem anonymen Ideenwettbewerb künstlerische Gestaltungskonzepte einzureichen. In dieser Phase sollten grundsätzliche Lösungsansätze entwickelt werden. Es wurden insgesamt 47 Entwürfe termingerecht eingereicht. Aus diesen wird die Jury nun 7 Teilnehmende für die 2. Stufe des Wettbewerbes auswählen. In der 2. Stufe des Wettbewerbes sind die Ideenentwürfe detailliert auszuarbeiten.

Die Jury ist mit Vertreter*innen der Landeshauptstadt Magdeburg, der Deutschen Bahn sowie Künstler*innen und Kunstsachverständigen, die mit Magdeburg vertraut sind, besetzt.

Öffentliche Schau am 2. September

Im Rahmen des Auswahlverfahrens der 1. Stufe ist unter Wahrung der Anonymität ein Bürger*innenforum vorgesehen. Im Anschluss an die Preisgerichtssitzung der 1. Stufe erhalten Interessierte die Möglichkeit, die Ergebnisse und Auswahl des Preisgerichtes für einen begrenzten Zeitraum einzusehen und sich durch Anregungen in schriftlicher Form zu beteiligen. Die schriftlichen Anregungen der Bürger*innen werden den Kunstschaffenden für die Überarbeitungsphase zur Verfügung gestellt.

Interessierte Magdeburger*innen sind am 2. September 2020 von 14 bis 20 Uhr in den Saal der Partnerstädte im Alten Rathaus eingeladen. Zur Sicherstellung des Verfahrens- und Urheberrechtes dürfen im Rahmen des Forums keine Fotos (z.B. mit dem Smartphone) gemacht werden. Darüber hinaus gelten die aktuellen Hygienevorschriften aufgrund der Corona-Pandemie, z.B. Angabe der persönlichen Daten vor dem Einlass. Bei großem Andrang kann es unter Umständen zu kurzen Wartezeiten kommen.

Erst nach Abschluss des Forums wird die Anonymität aufgehoben und die Namen der Künstler*innen, die eine Einladung zur 2. Stufe erhalten, bekanntgegeben und auf der Wettbewerbsseite https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Verwaltung-Service/Amtsblatt/index.php?La=1&object=tx,37.22542.1&kat=&kuo=2&sub=0 (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Verwaltung-Service/Amtsblatt/index.php?La=1&object=tx,37.22542.1&kat=&kuo=2&sub=0) bis Mitte September veröffentlicht. Im Anschluss werden die ausgewählten Beiträge der 1. Stufe öffentlich vom 2. bis 11. September im Saal der Partnerstädte im Alten Rathaus zu sehen sein.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.459.1&object=tx|37.23900.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.459.1&object=tx|37.23900.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 04. September 2020, 06:53:26
Magdeburg: Straßenbahn fährt über Tunnel-Baustelle

https://www.youtube.com/watch?v=cwSBDgkb4EM
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 07. September 2020, 19:47:40
Auf der Tunnelbaustelle fand ein richtiger Durchbruch statt. Der Weg zur Zufahrt in die Tiefgarage des City Carrés ist frei

https://www.facebook.com/2212000169026358/videos/346843373175345
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 11. September 2020, 14:05:06
Durchstich zur künftigen Tiefgaragenzufahrt

Der Aushub der südlichen Tunnelröhre von der Innenstadtseite aus ist bis zum Block 38 fortgeschritten. Das Portal befindet sich in Block 47, sodass rund 100 Meter in Richtung Westen ausgehoben sind. Dabei ist auch die künftige Zufahrt in die Tiefgarage City Carré freigelegt worden. Das dortige Schott – eine Trennwand – wurde bereits entfernt. Der sogenannte Durchstich verbindet nun die bereits hergestellte Tiefgaragenzufahrt mit der südlichen Tunnelröhre.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44829_1_r.JPG)
Durchstich der künftigen Tiefgarageneinfahrt ins City Carré und der Südröhre Tunnel, 09/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44836_1_r.JPG)
Durchstich zur Tiefgaragenzufahrt City Carré, 09/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44833_1_r.JPG)
Tunnelaushub in der Südröhre auf der Innenstadtseite, 09/2020

Arbeiten in den Trögen

In den Trögen für die künftige Tunneleinfahrt stadtauswärts, der Tunnelausfahrt stadtauswärts und der Tunneleinfahrt stadteinwärts werden derzeit Arbeiten zur Herstellung der Sohle durchgeführt. Block für Block laufen in den Bereichen Bewehrungs-, Verschalungs- und anschließend Betonarbeiten. Wie bei einem großen Puzzle setzen sich nach und nach alle Teile zusammen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44827_1_r.JPG)
Arbeiten an der künftigen Tunneinfahrt stadtauswärts, 09/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44830_1_r.JPG)
Herstellung der Sohle in Trog 5, 09/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44831_1_r.JPG)
Herstellung der Sohle in Trog 8, 09/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44832_1_r.JPG)
Herstellung der Sohle Trog 7 und 2, 09/2020

Arbeiten im Tunnel

Im Tunnel (Damaschkeplatz) selbst ist die Tunnelsohle in der Nord- und Südröhre in den Blöcken 22 bis 9 hergestellt. Bei einer Blocklänge von jeweils zehn Metern sind das etwa 150 Meter hergestellte Tunnelsohle. Derzeit beginnen die Bewehrungsarbeiten im Block 8 Nord und Süd. Im Block 7 findet sich jeweils das Tunnelportal Nord und Süd, und die jeweiligen Tröge schließen daran an.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44828_1_r.JPG)
Blick in die südliche Tunnelröhre, 09/2020

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.24052.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.24052.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 22. September 2020, 11:39:28
Magdeburger Tunnel für 198 Millionen Euro - Dezember 2022 sollen Autos fahren

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/baustelle-magdeburger-tunnel-fuer-198-millionen-euro

Neuer Citytunnel soll Ende 2022 in Betrieb gehen

https://www.volksstimme.de/sachsenanhalt/magdeburg-neuer-citytunnel-soll-ende-2022-in-betrieb-gehen/1600781905000
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 22. September 2020, 13:00:08
Das es 2022 wird, steht ja schon länger im Raum und auch das es 200 Millionen werden könnten. Für mich wirkt beides aber ein bisschen als wäre sowohl der Fertigstellungstermin als auch der Preis politisch festgelegt. Wobei ich vermutet hätte das der Termin bei Anfang 2022 liegen wird. Also vor der nächsten Wahlperiode des Oberbürgermeisters.
Der Termin Dezember 2022 hat auch Auswirkungen auf den BA4 (wobei es im Grunde egal sein dürfte, ob es der 1. Dezember 2022 oder der 28. Februar 2023 sein wird): Die Bauarbeiten wie die Ringverlegung und die B1-Querung können effektiv erst 2023 starten.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 22. September 2020, 15:38:18
Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee:
Änderungen für Zeitplan und Finanzierung


Nach langen Verhandlungen haben die Stadtverwaltung und der Hauptauftragnehmer des Großbauprojektes „Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee“ eine Einigung hinsichtlich der Fertigstellung sowie der Vergütung für wesentliche Zahlungsforderungen erzielt. Die entsprechende Beschlussvorlage ist am 22. September in der Dienstberatung des Oberbürgermeisters besprochen worden. Der Finanz- und Grundstücksausschuss berät am 28. Oktober, bevor der Stadtrat in seiner Sitzung am 5. November darüber entscheidet.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44983_1_r.JPG?1600772556)

Ergänzungsvereinbarung soll langwierige Streitverfahren umgehen

Insbesondere die längere Bauzeit und die damit in Verbindung stehenden Konsequenzen führen zu einer Kostenerhöhung des Großbauprojektes. Eine wesentliche Grundlage der geänderten Finanzierung bildet die noch final abzuschließende Ergänzungsvereinbarung mit dem vertraglich gebundenen Hauptauftragnehmer. Inhalt der Vereinbarung ist im Wesentlichen eine Einigung über zukünftige Fertigstellungstermine sowie über die mit dem gestörten Bauablauf und der verlängerten Bauzeit einhergehenden Nachtragsforderungen.

Ursprünglich sollte die Baumaßnahme im Oktober 2019 abgeschlossen werden. Mit Bestätigung der Ergänzungsvereinbarung durch den Stadtrat würde die Landeshauptstadt Magdeburg langwierige und kostenintensive Streitverfahren umgehen und könnte den Tunnel Ende 2022 in Betrieb nehmen. Mit dem Beschluss soll auch ein absehbarer Baustillstand mit anschließender Neuausschreibung der Restleistungen sowie weiterer Verzögerungen um mehrere Jahre vermieden werden.

Nach bisheriger Hochrechnung sind für das Großbauprojekt, das neben dem Tunnelbauwerk unter anderem auch die

-    Bahnbrücken,
-    Ver- und Entsorgungsleitungen,
-    die Gleisanlagen der Magdeburger Verkehrsbetriebe
-    und die Oberflächengestaltung umfasst,

Gesamtausgaben in Höhe von etwa 198 Millionen Euro absehbar. Davon trägt die Landeshauptstadt, unter Berücksichtigung der erhaltenen und geplanten Fördermittel sowie der Ausgleichszahlungen zwischen den Projektpartner*innen, rund 80 Millionen Euro.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_44984_1_r.JPG)

Hintergrund zur Großbauprojekt

Das Bauvorhaben „Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee“ ist eine sogenannte Kreuzungsmaßnahme der Deutschen Bahn und der Landeshauptstadt Magdeburg. Anlass für das Bauprojekt waren marode Eisenbahnbrücken der Deutschen Bahn, die mittlerweile mitsamt dazugehöriger Anlagen erneuert worden sind. Aber auch die Ver- und Entsorgungsleitungen des Städtischen Abwasserbetriebes und der Stadtwerke, die Anlagen der Magdeburger Verkehrsbetriebe und die Gestaltung der Verkehrsoberfläche umfassen das Gesamtprojekt.

Mehrkosten durch Nachforderungen

Das Bauvorhaben ist so umfangreich, dass die Gründe der Kostensteigerung vielfältig sind. Darunter zählen Forderungen des Hauptauftragnehmers für geänderte und zusätzliche Leistungen sowie für den gestörten Bauablauf, die Einhaltung der Sperrpausen der Deutschen Bahn AG und die verlängerte Bauzeit.

Hinzu kommen zusätzliche Leistungen von Drittunternehmen zur Herstellung von Bauzwischenzuständen und Gebäudesicherungen. Auch die beauftrage Ingenieurgemeinschaft hat Forderungen bezüglich zusätzlicher Planungsleistungen, der Erhöhung anrechenbarer Kosten und des Mehraufwands zur Vertragsabwicklung. Zusätzliche verkehrsbedingte Bauzustände wie die Wegführungen für Fußgänger*innen und Radfahrende oder der Straßenbahnbetrieb tragen zur Kostensteigerung bei.

Eine notwendig gewordene Teilkündigung und Neuvergabe der Leistungen zur Bauüberwachung und Bauoberleitung zog ebenfalls Mehrkosten nach sich. Ebenso die Inanspruchnahme externer Beratungen unter anderem für:

-    Rechtsangelegenheiten
-    baubetriebliche Gutachten
-    strategische Projektsteuerung
-    geotechnische Fragen
-    abfallrechtliche Fragen

Auch im Rahmen der Bauherrenvertretung kam es zu Mehrkosten. Des Weiteren gibt es erhöhte Kostenprognosen für:

-    technische Ausstattung des Tunnels infolge höherer Anforderungen an die Tunnelsicherheit
-    technische Ausstattung der Ebene 0 und Ebene -1 (Tunnel) infolge der allgemeinen Kostensteigerung bei Vergaben öffentlicher Bauaufträge

Zudem wird auch die Gestaltung des Umfeldes der Ebene 0 infolge des Änderungsantrages DS0453/17/3 aus dem Stadtrat zu Mehrkosten führen.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.459.1&object=tx|37.24166.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.459.1&object=tx|37.24166.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 22. September 2020, 16:57:18
Wie geht es weiter mit dem TUNNEL? | Magdeburg Kompakt

https://www.youtube.com/watch?v=BZuEEVhPbBU
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 25. September 2020, 07:27:36
Verzögerungen, neue Wünsche und Technik - viele Faktoren treiben Preis für den Magdeburger Tunnel hoch

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossprojekt-was-den-magdeburger-tunnel-teuer-macht
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 25. September 2020, 13:15:40
Aktuelles von der Baustelle

In den vergangenen zwei Wochen ist der Tunnelaushub in der Südröhre auf der Innenstadtseite bis zum Block 34 vorgedrungen. Block 34 befindet sich in unmittelbarer Nähe des darüberliegenden Bahnsteigs 1. Für die Nordröhre wird auf der Innenstadtseite derzeit weiter an der künftigen Einfahrt gearbeitet, d. h. an den Kopfbalken sowie an der Sohle.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45032_1_r.JPG)
Einblick in die Südröhre auf der Innenstadtseite, 09/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45029_1_r.JPG)
Arbeiten an der künftigen Tunneleinfahrt auf der Innenstadtseite, 09/2020

Weg entlang des City Carrés

Der Weg entlang der Nordfassade des City Carrés wird zurzeit in einem weiteren Abschnitt gepflastert und somit der Anschluss an den bereits bestehenden Weg geschaffen. Voraussichtlich im November wird ein Durchgang nördlich des City Carrés wieder möglich sein.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45034_1_r.JPG)
Wegebau entlang des City Carrés, 09/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45033_1_r.JPG)
Wegebau entlang des City Carrés, 09/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45030_1_r.JPG)
Bewehrungsarbeiten im Block 2 der künftigen Tunneleinfahrt am Damaschkeplatz, 09/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45031_1_r.JPG)
Blick auf die künftige Tunnelausfahrt am Damaschkeplatz, 09/2020

Am Damaschkeplatz

Am Damaschkeplatz wird weiter an der Ein- und Ausfahrt, Tunnel Süd und Nord, gearbeitet. Für die künftige Tunneleinfahrt wird im Moment zur Herstellung der Sohle der Block 2 bewehrt. Es handelt sich dabei um einen sehr großen Abschnitt, der beide Tröge – aus Richtung Stadtfeld kommend oder aber aus Richtung Maybachstraße/Magdeburger Ring – miteinander verbindet. Parallel dazu wird auf der Nordseite ebenso an der Sohle im Ausfahrtsbereich gearbeitet.

Im Tunnel selbst ist die Sohle bis zu den beiden Portalen fertig hergestellt. Dort steht nun die Herstellung der Tunnelwände auf dem Plan.

Finanzen

In einer Pressekonferenz im Alten Rathaus hat Oberbürgermeister Dr. Lutz Trümper in dieser Woche die neue Finanzdrucksache für das Großbaupojekt vorgestellt. Die Drucksache wird am 5. November 2020 dem Stadrat vorgelegt und beinhaltet die Gesamtausgaben der Stadt mit rund 198 Millionen Euro. Der Eigenanteil daran beträgt rund 80 Millionen Euro. Der ausführliche Artikel zu dem Thema ist hier https://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.459.1&object=tx|37.24166.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/index.php?NavID=37.459.1&object=tx|37.24166.1&La=1&) zu finden. Die Drucksache DS00338/20 ist hier https://ratsinfo.magdeburg.de/vo0050.asp?__kvonr=233987 (https://ratsinfo.magdeburg.de/vo0050.asp?__kvonr=233987) zu finden.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.24221.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.24221.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 28. September 2020, 17:23:57
Widerlager Eisenbahnbrücken: 7 Entwürfe in der Endrunde

Sieben Kunstschaffende und Designbüros haben die 2. Stufe im Kunstwettbewerb zur Gestaltung der Wände unterhalb der Bahnbrücken am Magdeburger Hauptbahnhof erreicht. Insgesamt gab es 50 Bewerbungen aus elf Bundesländern. Neben der Meinung der Fachjury wurden auch die Stimmen der Magdeburger*innen einbezogen, die sich am 2. September am öffentlichen Bürgerforum im Alten Rathaus beteiligt hatten.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45064_1_r.JPG?1601286730)

Aus 50 eingereichten Entwürfen hat die Jury unter dem Vorsitz von Prof. Rolf Wicker, Kunsthochschule Burg Giebichenstein (Halle/ Saale) in der 1. Stufe sieben Entwürfe für die 2. Stufe des Wettbewerbes ausgewählt. Bewerbungen trafen aus elf Bundesländern ein.

Zur 2. Stufe sind folgende Kunstschaffende bzw. Künstlergruppen eingeladen worden:

    Künstlergruppe „Das Kollektiv“, Berlin
    Burghardt Müller-Dannhausen, Koblenz
    Andreas Köppe, Magdeburg
    Monika Goetz, Berlin
    Bewerbergemeinschaft Wolf Kipper und Dagmar Korintenberg, Stuttgart
    Claudia Walde, Halle/ Saale
    Künstlergruppe: „missing icons I Knobloch + Vorkoeper“, Hamburg/ Düsseldorf

Im Rahmen des Bürgerforums waren auch die sogenannten Nachrücker*innen ausgestellt im Alten Rathaus. Diese werden die 2. Stufe erreichen, wenn ein Finalist aus der Gruppe der 7 Erstgewählten verhindert ist und nicht an der 2. Stufe teilnehmen kann. Als potentielle Nachrückende wurden benannt:

    Katharina Hohmann, Berlin (1. Nachrücker)
    Peter Sandhaus, Berlin (2. Nachrücker)

In der 2. Stufe des Wettbewerbes sind die Kunstschaffenden dazu aufgerufen, die Ideenentwürfe detailliert auszuarbeiten.

Die Finalistenentwürfe im Überblick

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45065_1_r.JPG)
Kunstvoll in Szene gesetzte und abrufbare QR-Codes sollen die reale und die virtuelle (Magdeburger) Welt verschmelzen lassen

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45071_1_r.JPG)
Das Relief soll einen imaginären Einblick in das neuronale Netz der Stadt geben - verzweigte Kabellagen als Lebensadern

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45066_1_r.JPG)
Der Entwurf besteht aus 4 Wandbildern, die die Widerlager als Erlebnisraum, Verkehrsraum, Orientierungsraum und Kulturraum inszenieren sollen

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45067_1_r.JPG)
Die Farbkompositionen und Verläufe sollen die Passage beleben und das Bauwerk mit den Betrachtenden agieren lassen

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45068_1_r.JPG)
Der Entwurf soll ein Verkehrsmittel erscheinen lassen, welches noch fehlt: Flugzeuge - dargestellt durch Kondensstreifen am Himmel

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45069_1_r.JPG)
In den einzelnen Strömungspfeilen sollen Umgebungen oder Ereignisse wie Reisende, Fußballfans oder Passanten reflektiert dargestellt werden

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45070_1_r.JPG)
Die farbigen Akzente werden von Spiegelungen auf Edelstahl durchzogen

Bisheriger Wettbewerbsverlauf

Die Jury, die mit ausgewählten Vertreter*innen der Landeshauptstadt Magdeburg, der Deutschen Bahn sowie Kunstschaffenden und Kunstsachverständigen besetzt ist, tagte am 31. August 2020. Im Anschluss an die Preisgerichtssitzung der 1. Stufe erhielten Bürger*innen die Möglichkeit, die Ergebnisse und Auswahl des Preisgerichtes zeitlich begrenzt einzusehen und sich durch Anregungen in schriftlicher Form zu beteiligen. Dies erfolgte im Rahmen des Bürgerforums am 2. September 2020 im Saal der Partnerstädte des Alten Rathauses. Dort wurden die ausgewählten Beiträge auch bis zum 11. September 2020 ausgestellt.

Hintergrund zum Wettbewerb

Das Projekt „Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee“ ist eines der größten Verkehrsprojekte der Landeshauptstadt Magdeburg seit der Wiedervereinigung 1990. Aufgrund seiner prominenten Lage im Zentrum der Stadt und der Bedeutung als wichtiger Verkehrsknotenpunkt ist im Rahmen des Bauvorhabens auch „Kunst am Bau“ vorgesehen. Dazu wurde vom Stadtplanungsamt ein Kunstwettbewerb zur Förderung der Kunst und Kultur ausgelobt. Er wurde bundesweit als zweistufiger, offener Wettbewerb mit integrierter Bürgerbeteiligung ausgelobt. Durch den Kunstwettbewerb sollen für die rund 400 Quadratmeter großen Wandabschnitte der Brückenwiderlager künstlerische Gestaltungsentwürfe gefunden werden. Der überzeugendste Entwurf wird durch ein Preisgericht ausgewählt.

In der 1. Stufe waren die Bewerber*innen aufgerufen, in einem anonymen Ideenwettbewerb künstlerische Gestaltungskonzepte einzureichen und grundsätzliche Lösungsansätze zu entwickeln.

Quelle: https://www.magdeburg.de/index.php?ModID=255&FID=37.24242.1&object=tx%2C698.6.1 (https://www.magdeburg.de/index.php?ModID=255&FID=37.24242.1&object=tx%2C698.6.1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 29. September 2020, 11:21:59
Ist mir alles ein bisschen zu verspielt. Ich hatte auf (erkennbare) Motive aus Stadt und Region gehofft. Aber gut, ich bin eben auch oft ein Kunstbanause. ;)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. September 2020, 20:12:31
#tunnelreporterin: Kunst am Bau 24.09.2020

https://www.youtube.com/watch?v=I3pwv1XofhM
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. September 2020, 20:14:04
Tunnelbaustelle: Gesamtkosten ca.198 Millionen Euro

https://www.youtube.com/watch?v=58eZezfspIA
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 08. Oktober 2020, 21:24:18
Rechnungshof nimmt Tunnelbau unter die Lupe

https://www.volksstimme.de/sachsen-anhalt/kostenexplosion-rechnungshof-nimmt-tunnelbau-unter-die-lupe
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. Oktober 2020, 13:43:21
Beton und Bodenaushub

Rund 430 Kubikmeter Beton wurden in dieser Woche für die Sohle der künftigen Tunneleinfahrt am Damaschkeplatz verarbeitet. Für diese Großbetonage waren etwa 50 Fahrten der Betonmischfahrzeuge nötig. Mithilfe von zwei Pumpen wurde der Beton an Ort und Stelle transportiert. Die Arbeiten brauchten etwa einen Tag, um das Material in den Bereich einzubringen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45241_1_r.JPG)
Großbetonage für die künftige Tunneleinfahrt am Damaschkeplatz, 10/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45242_1_r.JPG)
Großbetonage für die künftige Tunneleinfahrt am Damaschkeplatz, 10/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45244_1_r.JPG)
Tunnelaushub Südröhre Innenstadtseite, 10/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45243_1_r.JPG)
Tunnelaushub Südröhre Innenstadtseite, 10/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45240_1_r.JPG)
Bodenaushub aus der Südröhre, 10/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45239_1_r.JPG)
Arbeiten am Gleisdreieck Willy-Brandt-Platz, 10/2020

Auf der anderen Seite der Baustelle steht weiterhin der Bodenaushub im Vordergrund. Die Südröhre ist bis etwa Block 30 – zwei Ebenen darüber liegt Gleis 2 – ausgehoben. Der Boden wird auf der Innenstadtseite durch die beengten Platzverhältnisse nur kurz zwischengelagert und dann abtransportiert.

Weitere Arbeiten

Auf der Nordseite wird weiterhin an der künftigen Tunneleinfahrt stadtauswärts gearbeitet. Im Trog werden die Sohle und Wände hergestellt. Zudem wird auch noch an den Kopfbalken gearbeitet. Darüber hinaus gehen die Arbeiten am Gleisdreieck Willy-Brandt-Platz weiter. In Richtung Otto-von-Guericke-Straße wird derzeit der Ausbau der Gleistrasse vorbereitet.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.24385.1&La=1&
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. Oktober 2020, 13:49:39
#tunnelreporterin: Beton für die künftige Tunneleinfahrt am Damaschkeplatz 08.10.2020

https://www.youtube.com/watch?v=6M-hzx28XlI

Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 11. Oktober 2020, 07:54:01
Im Tunnel Magdeburg naht der Durchbruch

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/baustelle-im-tunnel-magdeburg-naht-der-durchbruch
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 25. Oktober 2020, 06:53:02
Aushub in der Röhre und Pflasterarbeiten am Weg

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/baustelle-neben-magdeburger-tunnel-waechst-ein-weg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 27. Oktober 2020, 17:06:20
#tunnelreporterin: Weg City Carré 15.10.2020

https://www.youtube.com/watch?v=tvw8MzxEVUs
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 30. Oktober 2020, 15:18:54
Tunnelhälften treffen aufeinander

In dieser Woche ist der sogenannte Durchstich in der südlichen Tunnelröhre erfolgt, d. h., dass der Bodenaushub von der Innenstadtseite aus bis in Höhe des Kölner Platzes fortgeschritten ist. Dort wurde das Querschott weggebrannt und der die beiden Tunnelhälften trennende Boden abgetragen. Dabei handelt es sich zunächst um einen Teilaushub. In den kommenden zwei Wochen wird auch nachts daran gearbeitet, in einem zweiten Schritt die Endtiefe von sieben Metern zu erreichen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45545_1_r.JPG)
Südliche Tunnelrhöhre mit Durchstich zur Westseite, 10/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45549_1_r.JPG)
Durchstich in der Südröhre, 10/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45543_1_r.JPG)
Durchstich der beiden Tunnelhäften Süd, 10/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45542_1_r.JPG)
Blick vom Durchstich in die Tunnelhälfte West, 10/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45544_1_r.JPG)
Herstellung der Tunnelwände, 10/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45541_1_r.JPG)
Blick in die nördliche Tunnelröhre, 10/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45540_1_r.JPG)
Bewehrungsarbeiten für die künftige Tunneleinfahrt am Damaschkeplatz, 10/2020

Nachtarbeit im Tunnel

Die Nachtarbeit beginnt um 20.00 Uhr und endet am Folgetag um 7.00 Uhr. Ausgeschlossen sind der Samstag und der Sonntag. In den Abend- und Nachtstunden soll dann vor allem im Tunnel selbst gearbeitet werden, um die Lärmbelastung für die Anwohner*innen möglichst gering zu halten. Dennoch können die eingesetzten Baugeräte nicht komplett geräuschlos arbeiten. Die Stadtverwaltung bittet um Verständnis.

Weitere Webcam

Mitte Oktober wurde neben den beiden bestehenden Webcam-Kameras auf der Westseite der Baustelle auch auf der Innenstadtseite eine Kamera in der südlichen Tunnelröhre installiert. Die aktuellen Aushubarbeiten können hier mitverfolgt werden.

Durchbruch im Schnelldurchlauf

https://www.youtube.com/watch?v=dB563vaG7Nw

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.24498.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.24498.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 04. November 2020, 17:29:06
#StandpunktOB: Tunnel-Baustelle – neuer Finanzplan und verbindliche Zeitabläufe

Es ist die Baustelle im Herzen Magdeburgs: die der neuen Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee. Aufgrund von Planungsfehlern kam es zu Verzögerungen im Bauablauf, was wiederum eine Kostensteigerung nach sich zog. Nach langwierigen Verhandlungen haben Stadt und Baufirma jetzt einen aktualisierten Kosten- und Bauablaufplan vorgelegt. Am 5. November 2020 entscheidet der Stadtrat darüber. Wie mit den gestiegenen Kosten umgegangen wird und wann das Projekt beendet sein wird, erläutert Dr. Lutz Trümper in der neuesten Ausgabe seines Videoblogs #standpunktOB:

https://www.youtube.com/watch?v=ap36gEHJ0R0

Quelle: https://www.magdeburg.de/index.php?ModID=255&FID=37.24537.1&object=tx%2C698.6.1 (https://www.magdeburg.de/index.php?ModID=255&FID=37.24537.1&object=tx%2C698.6.1)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 05. November 2020, 06:37:04
Durchstich im Magdeburger Tunnel

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/bauen-durchstich-im-magdeburger-tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 06. November 2020, 05:16:09
Der Magdeburger Stadtrat hat dem neuen Kosten- und Zeitplan für den Bau des City-Tunnels zugestimmt

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnelbau-magdeburger-stadtrat-bewilligt-kostenplan
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: ex-magdeburger am 06. November 2020, 13:08:38
Ich hasse den Begriff alternativlos. Allerdings ist es beim Tunnel tatsächlich so, das ich eine gangbare Alternative nicht sehe. Der Tunnel ist soweit Fortgeschritten, das er zu ende gebaut werden muss.  Die Mehrkosten abzulehnen und dann einen Bauruine zu haben, kann keiner wollen.
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 08. November 2020, 07:57:41
Der Stadtrat akzeptiert zähneknirschend den neuen Kostenplan.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/gross-baustelle-otto-steigert-teuer-teurer-tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. November 2020, 16:59:43
#tunnelreporterin: Betonage der Tunnelwände 05.11.2020

https://www.youtube.com/watch?v=XVbzYwm4594
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 10. November 2020, 16:55:25
Tunnelbaustelle Magdeburg - Anfang November 2020

https://www.youtube.com/watch?v=37bGvPCoNkY
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 13. November 2020, 18:36:41
Portalkran für den Tunnelausbau

Für den kommenden Ingenieurbau der östlichen Tunnelhälften wurde in dieser Woche auf der Innenstadtseite ein Portalkran aufgebaut. Wie der Name schon sagt, wird der Kran dabei auf ein Gestell gebaut, das als Portal dient und somit für den Baustellenverkehr durchfahrbar ist. Notwendig ist das, da die Materiallieferungen für den Tunnelausbau so auch über die Brandenburger Straße erfolgen können. Bei den beengten Verhältnissen auf der Innenstadtseite der Baustelle ist diese zweite Zufahrt – neben der Kreuzung zur Otto-von-Guericke-Straße – für einen reibungslosen Ablauf unabdingbar.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45754_1_r.JPG?1605267693)

Aushub in der Südröhre

Der Tunnelaushub für die Südröhre ist auch dank der Nachtarbeit der vergangenen 14 Tage gut vorangekommen. So ist die zweite Aushubschicht bereits bis zur Höhe Zufahrt ins City Carré abgetragen. Sukzessive wird sich nun in Richtung Tunnelausfahrt in Richtung Otto-von-Guericke-Straße vorgearbeitet.

Tunneleinfahrt auf der Innenstadtseite

Die künftige Tunneleinfahrt auf der Innenstadtseite hat derweil ihre Sohle und Wände erhalten, sodass voraussichtlich noch in diesem Monat der Tunnelaushub für die Nordröhre beginnen kann.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45758_1_r.JPG)
Portalkran auf der Innenstadtseite, 11/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45757_1_r.JPG)
Portal für den Baustellenverkehr, 11/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45751_1_r.JPG)
Aushub im Tunnnel in Blickrichtung Damaschkeplatz, 11/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45748_1_r.JPG)
Künftige Tunneleinfahrt stadtauswärts, 11/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45747_1_r.JPG)
Gleisdreieck am Willy-Brand-Platz, 11/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45755_1_r.JPG)
Gleisbau in Richtung Otto-von-Guericke-Straße, 11/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45756_1_r.JPG)
Ingenieurbau in der westlichen Tunnelhälfte, 11/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45752_1_r.JPG)
Stahlgeflecht für die kommenden Wände, 11/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45753_1_r.JPG)
Stahlgerüst für die zukünftige Tunnelausfahrt stadtauswärts, 11/2020

Weitere Arbeiten

Eine Ebene darüber wird weiter an dem Gleisdreieck Willy-Brandt-Platz gearbeitet. In den westlichen Tunnelhälften werden die Außenwände nach und nach betoniert. Und im späteren Ausfahrtsbereich stadtauswärts erfolgen Bewehrungsarbeiten für den letzten Abschnitt der Sohle auf der Westseite der Baustelle. 

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.24730.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.24730.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 20. November 2020, 16:12:32
#tunnelreporterin: Portalkran 19.11.2020

https://www.youtube.com/watch?v=vPz8xc42U7k
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 27. November 2020, 13:34:46
Gehweg am City Carré wieder geöffnet

In dieser Woche konnte der Gehweg entlang der Nordfassade des City Carrés wieder geöffnet werden. In verschiedenen Bauabschnitte wurde der Weg nach und nach wieder in seinen ursprünglichen Zustand versetzt. Der letzte Abschnitt in Höhe des Geschäfts Wöhrl wurde nun fertiggestellt. Damit ist der Weg wieder durchgängig für Fußgänger begehbar.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45957_1_r.JPG?1606474420)
Gehweg entlang der Nordfassade des City Carrés, 11/2020

Tunnelaushub auf der Innenstadtseite

Auf der Innenstadtseite der Baustelle wurde zudem in der vergangenen Woche mit dem Tunnelaushub für die Nordröhre begonnen. In der Südröhre geht ebenfalls der Aushub weiter. Dort wird jedoch bereits an dem zweiten Teilaushub gearbeitet. In einem Bereich von etwa 150 Metern ist die Endtiefe von sieben Metern erreicht. Dort wurde mit dem Einbau der Filterschicht begonnen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45959_1_r.JPG)
Tunnelaushub auf der Innenstadtseite, 11/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45960_1_r.JPG)
Tunnelaushub für die nördliche Tunnelröhre, 11/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45961_1_r.JPG)
Tunnelaushub für die südliche Tunnelröhre, 11/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45956_1_r.JPG)
Einbau der Filterschicht in der südlichen Tunnelröhre/Ostseite, 11/2020

Nachtarbeit

Um mit den Arbeiten im Tunnel schneller voranzukommen, wird derzeit und auch vor Weihnachten noch einmal nachts gearbeitet. Die jetzige Nachtarbeit geht noch bis zum 5. Dezember morgens. Dann wird eine Woche nachts pausiert, und vom 14. bis zum 24. Dezember die letzte Nachtarbeit für dieses Jahr eingelegt. Die Baufirma und alle Beteiligten sind bemüht, möglichst geräuscharme Arbeiten in den Nachtstunden auszuüben. Wir bitten die Anwohner*innen um Verständnis, falls es doch mal etwas lauter werden sollte.

Arbeiten auf der Westseite

Am Damaschkeplatz laufen die Arbeiten in den beiden Trögen zur Herstellung der Wände für die künftigen Tunnelein- und ausfahrtsbereiche. Im Tunnel selbst werden ebenfalls weiterhin die Wände fertig gestellt.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45955_1_r.JPG)
Beton für die Trogwand - künftige Tunnelausfahrt am Damaschkeplatz, 11/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_45958_1_r.JPG)
Herstellung der Tunnelwände im Westteil, 11/2020

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.32465.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.32465.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 01. Dezember 2020, 16:20:40
Veröffentlicht vom ADFC Magdeburg

Wir wissen nicht, in welchen "ursprünglichen Zustand" die Stadt den Weg Richtung Stadtzentrum zurückversetzt hat, aber es ist nicht der, den wir von früher kennen.
Derzeit ist der Weg übrigens noch nicht für den Radverkehr freigegeben.

https://www.facebook.com/FAT.MD/videos/742318593032812/ (https://www.facebook.com/FAT.MD/videos/742318593032812/)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 14. Dezember 2020, 17:31:05
#tunnelreporterin: Aushub Nordröhre 10.12.2020

https://www.youtube.com/watch?v=H_1dGAjzziA
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 18. Dezember 2020, 14:49:54
Durchbruch in der nördlichen Tunnelröhre

In der nördlichen Tunnelröhre ist in dieser Woche der Durchbruch zur bestehenden westlichen Tunnelhälfte erfolgt. Seit November war von der Innenstadtseite aus der Boden auch in Nachtarbeit ausgehoben worden. Am Mittwoch trafen dann die beiden nördlichen Tunnelhälften aufeinander. Damit sind nun beide Tunnelröhren durchgängig und die Nachtarbeit kann heute um 24.00 Uhr beendet werden.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46193_1_r.JPG)
Blick in Nordröhre, 12/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46195_1_r.JPG)
Durchstich zur bestehenden Westhälfte des Tunnels, 12/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46194_1_r.JPG)
Durchbruch in der Nordröhre, 12/2020

Dank der Nachtarbeit konnte das noch vor Weihnachten avisierte Ziel des nördlichen Tunneldurchstichs nun viel schneller erfolgen als erwartet. Die Stadtverwaltung, insbesondere die Projektgruppe für das Großbauprojekt, möchte sich an dieser Stelle noch einmal bei den unmittelbaren Anwohner(n)*innen für ihr Verständnis bedanken. Im kommenden Jahr wird ab dem 11. Januar 2021 zwar auch wieder nachts gearbeitet, dann erfolgen die Arbeiten aber größtenteils im Tunnel selbst. Damit sollte die Lärmbelastung deutlich geringer ausfallen.

Tunnelhälfte Ost und Tunnelhälfte West

Neben dem Tunnelaushub auf der Nordseite laufen für die östliche Tunnelhälfte auf der Südseite die Arbeiten an der Filter- und der Sauberkeitsschicht. Letztere ist bis Block 38 hergestellt - dieser befindet sich kurz vor der Zufahrt zur Tiefgarage ins City Carré. Die Filterschicht, die dem Einbringen der Sauberkeitsschicht vorausgeht, ist bis Block 45 fertiggestellt. Im Block 47 befindet sich das Tunnelportal.

In der westlichen Tunnelhälfte wird weiterhin an den Außenwänden gearbeitet. Diese werden blockweise eingeschalt und betoniert. Danach rückt die Verschalung einen Block weiter. Zudem wird die Betonage der Mittelwand vorbereitet. Da diese deutlich dicker/stärker als die Außenwände ist, müssen dort Spiralen eingebaut werden durch die die Rüttelflaschen geführt wird. Damit werden Lufteinschlüsse im Beton vermieden. Das ist wichtig für die Festigkeit.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46192_1_r.JPG)
Ausgehobene nördliche Tunnelröhre, 12/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46197_1_r.JPG)
Einbringen der Sauberkeitsschicht in der Südröhre, 12/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46196_1_r.JPG)
Einbringen der Filterschicht in der Südröhre, 12/2020

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46198_1_r.JPG)
Hergestellte Tunnelwände Südröhre, 12/2020

Weihnachtspause

Vom 24. Dezember 2020 bis 3. Januar 2021 ruhen die Arbeiten auf unserer Baustelle. Wir wünschen allen Leser*innen schöne Weihnachten und einen Guten Rutsch ins neue Jahr!

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.34344.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.34344.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 18. Dezember 2020, 18:51:12
#tunnelreporterin: Herstellung der Mittelwand im Tunnel 17.12.2020

https://www.youtube.com/watch?v=5F2yd0xlaoA
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 19. Dezember 2020, 08:48:10
Letzter Durchbruch im Magdeburger Tunnel

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/grossbaustelle-letzter-durchbruch-im-magdeburger-tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 30. Dezember 2020, 17:32:53
Tunnelbaustelle Magdeburg - Ende November 2020

https://www.youtube.com/watch?v=Z-UjGeYqmhI
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 11. Januar 2021, 17:14:45
#tunnelreporterin: Durchstich in der nördlichen Tunnelröhre und Abschied 2020 22.12.2020

https://www.youtube.com/watch?v=NvgXGAwmepo
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Januar 2021, 16:34:26
Arbeiten im Tunnel

Seit dem 4. Januar 2021 werden auf unserer Baustelle wieder Arbeiten durchgeführt, seit dem 11. Januar 2021 wird auch wieder nachts gearbeitet. Die Nachtarbeit beschränkt sich dabei auf den Tunnel und die dort noch nötigen Ausschachtungsarbeiten. Das betrifft die Ostseite/Innenstadtseite des Tunnels. Auf der Westseite/Damaschkeplatz sind die Arbeiten schon wesentlich weiter vorangeschritten. Dort wird an den Tunnelwänden gearbeitet.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46240_1_r.JPG?1610454619)
Hergestellte Tunnel-Außenwände in der Südröhre, 01/21

Westhälfte des Tunnels

Die Westhälfte des Tunnelbauwerks erstreckt sich von den Ein- und Ausfahrtsbereichen am Damaschkeplatz bis in Höhe des Kölner Platzes. Durch die Trennung des Tunnels in zwei Hälften war es möglich, 2019 auf der Westseite mit dem Aushub und dem anschließenden Ingenieurbau zu beginnen, während auf der Ostseite noch die Voraussetzungen mit der Fertigstellung der Tunneldecke geschaffen werden mussten. Daher sind die Arbeiten in der Westhälfte auch schon weiter vorangeschritten.

So ist die Sohle in 2020 komplett hergestellt worden und es wurde begonnen die Außenwände herzustellen. Von Block 22 bis Block 12 – etwa 100 Meter – ist dies bereits erfolgt, und dies sowohl in der nördlichen als auch der südlichen Tunnelröhre. Mit Beginn des neuen Jahres wurde zudem der erste Block der Mittelwand fertiggestellt. Diese mittige Wand – also die Trennung der beiden Tunnelröhren – herzustellen, ist aufwändiger, da diese breiter ist als die Außenwände.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46241_1_r.JPG)
Künftige Tunnelausfahrt auf der Innenstadtseite, 01/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46239_1_r.JPG)
Hergestellte Sauberkeitsschicht in der Südröhre, 01/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46243_1_r.JPG)
Tunnelaushub Nordröhre auf der Innenstadtseite, 01/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46242_1_r.JPG)
Tunnelaushub in der Nordröhre, 0/121

Osthälfte des Tunnels

Die Osthälfte des Tunnelbauwerks beginnt an der Schnittstelle am Kölner Platz und erstreckt sich bis zu den Ein- und Ausfahrtsbereichen in Richtung Otto-von-Guericke-Straße. In dieser Hälfte wurde zunächst der Boden für die südliche Tunnelföhre ausgehoben. Dort wurde bereits im gesamten Bereich die Filterschicht eingebaut und in etwa zehn Blöcken die Sauberkeitsschicht hergestellt. Diese dient als Vorbereitung, um darauf die Bewehrung zur Herstellung der Sohle einbringen zu können. 

In der nördlichen Tunnelröhre läuft derzeit noch der Aushub. In einem zweiten Schritt wird die Endtiefe von knapp sieben Metern Tiefe hergestellt.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.34375.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.34375.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 25. Januar 2021, 16:26:24
#tunnelreporterin​: Bodenschichten 21.01.2021

https://www.youtube.com/watch?v=ts2kyDCL3eA
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. Januar 2021, 15:16:15
Mittelwand im Pilgerschritt

Die Herstellung der mittleren Wand im Tunnel – die Wand, die Nord- und Südröhre voneinander trennt – erfolgt im sogenannten Pilgerschritt. Dabei wird anders als bei den Tunnel-Außenwände nicht ein Block nach dem anderen betoniert, sondern jeweils ein Block dazwischen freigelassen. Bisher sind so zwei Blöcke fertig gestellt geworden.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46746_1_r.JPG)
Erste hergestellte Mittelwand im Tunnel, 01/2021

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46747_1_r.JPG)
Herstellung der Mittelwand im Pilgerschritt, 01/2021

Besonderheiten der Mittelwand

Dass dieser Pilgerschritt bei der Mittelwand zum Einsatz kommt, hat mit den besonderen Anforderungen zu tun. Bei der mittleren Wand liegen die Bohrpfähle zu beiden Seiten frei, d. h., die Verschalung wird von beiden Seiten angebracht – bei den Außenwänden ist das anders, da eine Seite im Erdreich und nicht frei liegt. Damit diese Verschalung bei der Betonage hält und nicht vom Beton auseinandergedrückt wird, muss diese fest rückverankert sein. Dazu werden auch die noch „freien“ Zwischenblöcke genutzt und die Verschalung dort stabilisiert.

Herstellung aufwändiger

Auch die Breite von 1,50 Meter unterscheidet die Mittelwand von den Außenwänden. Das bedeutet mehr Material/Beton, erfordert aber zudem auch den Einsatz sogenannter Rüttler, um Lufteinschlüsse im Beton zu vermeiden. Betoniert worden sind so bisher zwei Wände in den Blöcken 22 und 20. Block 18 wird derzeit eingeschalt und in Block 16 die Bewehrung eingebracht.

Die Außenwände im Westteil des Tunnels sind zu einem großen Teil fertig gestellt. Auch in den anschließenden Trögen am Damaschkeplatz – den Ein- und Ausfahrtsbereichen – sind diese Arbeiten weit vorangekommen.

Arbeiten im Ostteil des Tunnels

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46748_1_r.JPG)
Zweiter Teilaushub in der Nordröhre, 01/2021

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46745_1_r.JPG)
Einbringen der Filterschicht in der Nordröhre, 01/2021

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46744_1_r.JPG)
Abstrahlarbeiten im Tunnel, 01/2021

Im Ostteil läuft in der nördlichen Tunnelröhre weiterhin der zweite Teilaushub von innen nach außen, d. h., von der Tunnelmitte aus (Höhe Kölner Platz) wird der Aushub in Richtung Innenstadt vorangetrieben. Etwa zur Hälfte ist der Tunnelaushub fertig und in etwa 50 Metern wurde schon die Filterschicht als Vorbereitung für die Tunnelsohle eingebaut.

In der gegenüberliegenden Tunnelröhre ist diese Schicht komplett eingebaut. Und die darauf folgende Sauberkeitsschicht ist im Trog, also der künftigen Tunnelausahrt angekommen.

Parallel dazu werden auf der Südseite derzeit die Bohrpfähle abgestrahlt – eine vorbereitende Arbeit zur Herstellung der Tunnelwände. Mit einem Hochdruckreiniger werden die Pfähle gereinigt.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.34488.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.34488.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 29. Januar 2021, 15:17:30
#tunnelreporterin: Erste fertige Mittelwand 28.01.2021

https://www.youtube.com/watch?v=fsyxZhtwcAY
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. Februar 2021, 13:51:47
Dauerfrost beeinflusst Arbeiten auf der Baustelle

Seit Wochenbeginn sind durch die anhaltende Kälte die Arbeiten auf der Baustelle weitestgehend zum Erliegen gekommen. Der Dauerfrost sorgt für Einschränkungen. So kann unter anderem bei den niedrigen Temperaturen nicht betoniert werden. Der Erdaushub sowie der anschließende Einbau der Filterschicht in der Nordröhre (Osthälfte Tunnel) sind hingegen möglich.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46865_1_r.PNG?1613121398)
Baustelle im Winter 2021

Auch in der kommenden Woche bleiben die Temperaturen weiterhin niedrig, sodass nur eingeschränkt Arbeiten durchgeführt werden können. Darunter sind neben den Arbeiten in der nördlichen Tunnelröhre auch Bewehrungsarbeiten in der Westhälfte des Tunnels möglich. Dort geht es vor allem um die Herstellung der Außenwände und der Mittelwand.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.35351.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.35351.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 15. Februar 2021, 16:14:38
Magdeburger Citytunnel im Schnee

https://www.youtube.com/watch?v=lByB0WhypjA&t=20s
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 26. Februar 2021, 13:06:53
Tunnelaushub fast fertig

Der Tunnelaushub für die Osthälfte der nördlichen Tunnelröhre ist fast fertig. Bis zum Tunnelportal sind es lediglich drei Blöcke, in denen noch Erde ausgehoben werden muss. Anschließend wird in der Zufahrt der überschüssige Boden abgegraben. Dann sind diese Arbeiten für die komplette Baustelle beendet.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46999_1_r.JPG)
Tunnelaushub Nord, 02/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46996_1_r.JPG)
Aushubarbeiten in der nördlichen Tunnelröhre, 02/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46997_1_r.JPG)
Einbau Filterschicht nördliche Tunnelröhre Osthälfte, 02/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46995_1_r.JPG)
Abstrahlarbeiten in der nördlichen Tunnelröhre Osthälfte, 02/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_46998_1_r.JPG)
Herstellung Mittelwand im Pilgerschritt, 02/21

Die an den Aushub anschließende Filterschicht ist bis Block 43 eingebaut, die Sauberkeitsschicht bis Block 33. In dem Bereich, in dem die Sauberkeitsschicht schon hergestellt ist, wurden diese Woche auch schon die Bohrpfähle abgestrahlt. Mit einem Hochdruckreiniger werden die Pfähle von überschüssigem Material befreit. Das ist ein wichtiger vorbereitender Schritt zur Herstellung der Tunnelwände.

Parallel dazu werden diese Abstrahlarbeiten auch in der Osthälfte der südlichen Tunnelröhre durchgeführt. In der Westhälfte des Tunnels sind die Außenwände weitesgehend hergestellt. In den Trögen - Tunnelzufahrten - sind noch ein paar Blöcke offen. Für die Mittelwand Block 18 gab es in dieser Woche Beton, Block 16 wird in der kommenden Woche betoniert.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.35492.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.35492.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 26. Februar 2021, 18:01:57
#tunnelreporterin​: Reinigung der Bohrpfähle 25.02.2021

https://www.youtube.com/watch?v=e0T2XwtAbzE
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 27. Februar 2021, 08:55:53
Den Überflug über die Tunnelbaustelle gibt es hier:
👉https://www.magdeburg.de/.../baustellen/CityTunnel_2019.html
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 05. März 2021, 13:38:57
#tunnelreporterin​: Kölner Platz 05.03.2021

https://www.youtube.com/watch?v=GyCb9JZnujU
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 12. März 2021, 13:48:43
Schienen für das Gleisdreieck Willy-Brandt-Platz

Das Gleisdreieck am Willy-Brandt-Platz wächst derzeit weiter in Richtung Innenstadt. Die Schienen, über die später die Straßenbahnen in Richtung Kreuzung zur Otto-von-Guericke-Straße fahren werden, wurden auf die Tragplatte aus Beton montiert.  Derzeit erfolgen Verschweißarbeiten.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47141_1_r.JPG?1615537924)
Arbeiten am Gleisdreieck Willy-Brandt-Platz, 03/21

Bereits im vergangenen November war die Tragplatte aus Beton gegossen worden, d. h. das Anschlussstück zur bereits bestehenden Trasse am Willy-Brandt-Platz. Seit August 2020 ist der Westteil des Gleisdreiecks in Betrieb. Der Ostteil ist nun in Bearbeitung, wird aber erst mit Ende der Baumaßnahme für die Straßenbahnen freigegeben. Denn zwischen dem Gleisdreieck Willy-Brandt-Platz und dem Gleisdreieck Otto-von-Guericke-Straße müssen ebenfalls noch Gleise verlegt werden. Das kann aus logistischen Gründen jedoch erst später erfolgen, da die Andienung für die Arbeiten in der Osthälfte des Tunnels über eben dieses Nadelöhr geschieht.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47138_1_r.JPG)
Eingebaute Filterschicht Nordröhre, Osthälfte Tunnel, 03/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47136_1_r.JPG)
Einbau Filterschicht in der Nordröhre, Osthälfte Tunnel, 03/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47139_1_r.JPG)
Gereinigte Bohrpfähle in der südlichen Tunnelröhre, Osthälfte Tunnel, 03/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47135_1_r.JPG)
Einbau der Trygosis-Systeme zur Herstellung der Tunnelsohle Süd, Osthälfte Tunnel, 03/21

Tunnel Osthälfte

In der nördlichen Tunnelröhre ist der Aushub bis zum Tunnelportal geschafft. Einzig die Rampe, die künftige Tunneleinfahrt, wird derzeit noch von überschüssigem Boden befreit. Bis zum Portal wurde auch bereits die Filterschicht als Vorbereitung für die Sauberkeitsschicht eingbeaut. Ist Letztere hergestellt werden in der Nordröhre die übrigen Bohrpfähle abgestrahlt.

Diese Abstrahlarbeiten sind der südlichen Tunnelröhre beendet. Dort wurde am Portal beginnend mit dem Einbau des Trygosis begonnen. Dieses wird blockweise eingebaut, damit später die Tunnelsohle hintereinanderweg betoniert werden kann.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47137_1_r.JPG)
Einblick in die Westhälfte des Tunnels, nördliche Tunnelröhre, 03/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47140_1_r.JPG)
Herstellung der Mittelwand, 03/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47142_1_r.JPG)
Hergestellte Wände im Trog 2, 03/21

Tunnel Westhälfte

Im Gegensatz dazu wird die Mittelwand nicht hintereinanderweg, sondern im Pilgerschritt betoniert - ein Block wird zunächst übersprungen. So hergestellt ist die Mittelwand in den Blöcken 22, 20, 18 und 16. Die Außenwände sind in den Trögen komplett hergestellt. Auf der Südseite des Damaschkeplatz ist die Betonage frisch und die Verschalung noch nicht zurückgebaut.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.36851.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.36851.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 19. März 2021, 10:44:45
#tunnelreporterin​: Baustelle von oben 18.03.2021

https://www.youtube.com/watch?v=CRFvjJKV_MU
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 25. März 2021, 06:38:21
Der Magdeburger Tunnel wird Thema in einer Show mit Mario Barth

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tv-show-mario-barth-dreht-fuer-rtl-am-magdeburger-tunnel
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 26. März 2021, 13:38:45
Sohle und Wände für den Tunnel

Die Arbeiten auf der Baustelle konzentrieren sich insbesondere auf das Tunnelbauwerk. Die Herstellung der Tunnelsohle sowie der Tunnelwände sind dabei im Fokus. Während es in der Westhälfte des Tunnels vor allem um die Mittelwand geht, werden in der Osthälfte die Vorbereitungen für die Sohle getroffen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47226_1_r.JPG)
Vorbereitungen für die Tunnelsohle Südseite, 03/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47225_1_r.JPG)
Einbau Sauberkeitsschicht Nordseite, 03/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47223_1_r.JPG)
Künftige Tunneleinfahrt auf der Innenstadtseite, 03/21

Osthälfte des Tunnels

In der südlichen Tunnelröhre wurde vor einigen Wochen mit dem Einbau des Trygosis-Systems begonnen. Dieses Fugenbandsystem wird blockweise eingebaut und ermöglicht eine durchgehende Betonage der Blöcke. Ausgehend vom Tunnelportal wird das System sukzessive in Richtung Kölner Platz verbaut. In den Blöcken 45 und 46 wird bereits die Bewehrungs hergestellt.

Auf der Nordseite wurde in dieser Woche im Einfahrtsbereich (Trog 5) die Sauberkeitsschicht betoniert. Diese bildet die Grundlage zum Einbau des Trygosis und anschließend der Bewehrung. Teile des Einfahrtbereiches haben bereits im vergangenen Jahr Sohle und Wände erhalten. Dort muss der Anschluss hergestellt werden.

Westhälfte des Tunnels

Die Außenwände sind in der Westhälfte komplett fertig gestellt. Einzig im Trog 1 (Ausfahrt aus dem Tunnel) fehlen noch zwei Blöcke. Diese sind bereits bewehrt und werden in den kommenden Wochen betoniert. Die Herstellung der Mittelwand ist in den Blöcken 22, 20, 18, 16 und 14 erfolgt. Block 12 wurde in dieser Woche eingeschalt und Block 10 wird gerade bewehrt.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47220_1_r.JPG)
Hergestellte Mittelwand Block 14, 03/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47224_1_r.JPG)
Bewehrungsarbeiten im Block 23, 03/21

 In Block 23 laufen derzeit ebenfalls Bewehrungsarbeiten. Dabei handelt es sich um den Block, der West- und Osthälfte des Tunnel voneinander teilt. Er befindet sich ungefähr in der Mitte des Tunnelbauwerks in Höhe des darüber liegenden Kölner Platzes.

Weitere Arbeiten

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47227_1_r.JPG)
Gleisbau Gleisdreieck Willy-Brandt-Platz, 03/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47221_1_r.JPG)
Leitungsbau vor der Alten Feuerwache, 03/21

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.37383.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.37383.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 26. März 2021, 17:42:22
#tunnelreporterin​: Einfahrt Tiefgarage 25.03.2021

https://www.youtube.com/watch?v=U8mE_sYNuIc
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 27. März 2021, 07:13:20
14 Millionen Euro für Tunnel Magdeburg

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/baustelle-14-millionen-euro-fuer-tunnel-magdeburg
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 06. April 2021, 06:37:11
Der MagdeburgerTunnelbau wird die Stadt über das Jahr 2022 hinaus beschäftigen. Auch, was das Bauliche angeht.

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/magdeburger-tunnelbau-bis-2023-1730995
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 16. April 2021, 13:36:04
Tunnel-Tiefpunkt überschritten

Im Block 23 wurde auf der Nord- und Südseite die Tunnelsohle fertiggestellt. Bei diesem Block handelt es sich um den tiefsten Punkt im wannenförmigen Tunnel. Dort läuft auch die Entwässerung des Bauwerks - der "Badewannenabfluss" sozusagen. Zudem ist es auch der Block, an dem West- und Osthälfte des Tunnels aufeinandertreffen.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47450_1_r.JPG?1618560238)

Westhälfte des Tunnels

In der Westhälfte geht es weiterhin vor allem um die Herstellung der Tunnelwände. Nachdem die Blöcke der Mittelwand im Pilgerschritt in Richtung Tunnelausgang hergestellt worden sind, werden derzeit die freigebliebenen Zwischenblöcke nach und nach bearbeitet. In zwei dieser Blöcke ist die Mittelwand bereits fertiggestellt.

Zudem wurde in dieser Woche die letzte Wand in der künftigen Tunnelausfahrt am Damaschkeplatz betoniert. Damit sind alle Außenwände der Westhälfte des Tunnels hergestellt. Auf der gegenüberliegende Seite - der künftigen Tunneleinfahrt am Damaschkeplatz - erfolgen derzeit Erdarbeiten als Vorbereitung zur Herstellung der Sohle und der noch fehlenden Stützwände.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47445_1_r.JPG)
Betonage letzte Wand der Tunnelausfahrt am Damaschkeplatz, 04/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47444_1_r.JPG)
Arbeiten an der späteren Tunneleinfahrt am ZOB, 04/21

Osthälfte des Tunnels

In der Osthälfte geht es vor allem um die Herstellung der Tunnelsohle. Dafür werden in der südlichen Tunnelröhre sowohl in der künftigen Tunnelausfahrt auf der Innenstadtseite als auch im Tunnelinneren die Fugenbandsysteme verbaut. In Richtung Tunnelportal wird in vier Blöcken bereits die Bewehrung eingebracht.

In der nördlichen Tunnelröhre werden derzeit die Bohrpfähle mit einem Hochdruckstrahler von überschüssigem Boden befreit. Zudem steht in einigen Blöcken noch die Herstellung der Sauberkeitsschicht aus. Beide Arbeiten dienen als Vorbereitung zur Herstellung der Tunnelsohle und -wände.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47447_1_r.JPG)
Einbau Fugenbandsysteme in der künftigen Tunnelausfahrt Innenstadt, 04/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47448_1_r.JPG)
Einbau Fugenbandsysteme in der südlichen Tunnelröhre - Ostseite, 04/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47446_1_r.JPG)
Bewehrungsarbeiten für die Tunnelsohle Südröhre - Ostseite, 04/21

Fußgängerquerung zur Brandenburger Straße

Voraussichtlich Ende Mai wird eine provisorische Fußgängerquerung zur Brandenburger Straße freigegeben. Zunächst müssen jedoch die Arbeiten am Gleisdreieck Willy-Brandt-Platz fertiggestellt werden.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47449_1_r.JPG?1618560218)

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.37637.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.37637.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 16. April 2021, 17:55:30
#tunnelreporterin​: Fußgängerüberweg Brandenburger Straße 15.04.2021

https://www.youtube.com/watch?v=XjfbpnMKog0
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 27. April 2021, 21:55:30
Tunnel am Magdeburger Hauptbahnhof hat seinen Tiefstpunkt erreicht

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/tunnel-am-magdeburger-hauptbahnhof-hat-seinen-tiefstpunkt-erreicht-3164142
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 04. Mai 2021, 18:33:40
#tunnelreporterin​: Haltestelle Brandenburger Straße 29.04.2021

https://www.youtube.com/watch?v=RNQhUfvRG2w
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 07. Mai 2021, 17:35:44
Mittelwand in der Westhälfte fast fertig

In der Westhälfte des Tunnel ist die Herstellung der Mittelwand so gut wie fertig. Lediglich zwei Blöcke sind noch offen. Dabei handelt es sich um Block 11 und 13. Letzterer ist einer von zwei Blöcken, in denen die Fluchttüren für den Havariefall verbaut werden. Sowohl die Bewehrung als auch die Verschalung und Betonage ist in diesem Block etwas Besonderes.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47784_1_r.JPG)
Hergestellte Mittelwand Westhälfte Tunnel, 05/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47788_1_r.JPG)
Mittelwand Block 13 mit 2 Fluchttüren, 05/21

Nicht nur für die beiden Fluchttüren (öffnen jeweils nur zu einer Seite) sondern auch für Feuerlöscher, Beschilderung usw. müssen Aussparungen gelassen werden und erhalten eine extra Verschalung. Die Verschalungen für die Türen werden mithilfe eine Baggers in die Bewehrung gehoben.

Betriebsraum

Ebenfalls in der Westhälfte des Tunnels in der südlichen Röhre hat der künftige Betriebsraum seine Tür und eine Treppe erhalten. Über diese gelangt man eine Ebene höher zu dem Ausgang am ZOB. In unmittelbarer Nähe wird zudem derzeit an den Stützwänden für die künftige Tunneleinfahrt gearbeitet.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47791_1_r.JPG)
Tür zum Betriebsraum südliche Tunnelröhre, 05/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47789_1_r.JPG)
Treppe im Betriebsraum, 05/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47790_1_r.JPG)
Treppe im Betriebsraum, 05/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47787_1_r.JPG)
Herstellung Stützwand an der Tunneleinfahrt ZOB, 05/21

Sohle für die Osthälfte

In der Osthälfte des Tunnels ist in der südlichen Röhre in sieben Blöcken die Sohle hergestellt worden. Und in weiteren vier Blöcken laufen derzeit Bewehrungsarbeiten. In der nördlichen Tunnelröhre haben diese Bewehrungsarbeiten vom Tunnel-Tiefpunkt ausgehend in Richtung Tunneportal auch bereits begonnen. Zudem wurden in dieser Woche die letzten Blöcke der Sauberkeitsschicht betoniert.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47786_1_r.JPG)
Hergestellte Sohle Tunnelausfahrt Ost, 05/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47782_1_r.JPG)
Bewehrungsarbeiten Südröhre Tunnelhälfte Ost, 05/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47781_1_r.JPG)
Bewehrungsarbeiten Nordröhre Tunnelhälfte Ost, 05/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47785_1_r.JPG)
Hergestellte Sauberkeitsschicht Nordröhre Tunnelhälfte Ost, 05/21

Aspahlt für das Gleisdreieck Willy-Brandt-Platz

Das Gleisdreieck Willy-Brandt-Platz wurde fertiggestellt und asphaltiert. Damit sind die Voraussetzungen geschaffen, dass Ende des Monat eine provisorische Fußgängerführung zur Brandenburger Straße freigegeben werden kann.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47783_1_r.JPG?1620379381)
Gleisdreieck Willy-Brandt-Platz, 05/21

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.37995.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.37995.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 09. Mai 2021, 07:58:17
Am Magdeburger Tunnel ist Platz für Weg und Fluchttüren

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/am-magdeburger-tunnel-ist-platz-fur-weg-und-fluchtturen-3168528
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 15. Mai 2021, 10:39:04
Auffahrt zum Magdeburger Ring am Tunnel öffnet Mitte 2022

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/auffahrt-zum-magdeburger-ring-am-tunnel-offnet-mitte-2022-3170826
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 17. Mai 2021, 16:55:19
#tunnelreporterin: Mittelwände & Fluchttüren 14.05.2021

https://www.youtube.com/watch?v=vVm2IqGV4eE
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 21. Mai 2021, 13:46:03
Fußweg zur Brandenburger Straße ab kommender Woche

Am kommenden Dienstag wird die provisorische Fußgängerführung von der Nordfassade City Carré hinüber zur Brandenburger Straße freigegeben. Diese führt über das fertiggestellte Gleisdreieck Willy-Brandt-Platz und soll den Weg zwischen Hauptbahnhof und Brandenburger Straße verkürzen. In Letzterer befindet sich beispielsweise die Fieberambulanz oder das Forum Gestaltung.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47974_1_r.JPG)
Provisorische Fußgängerführung zur Brandenburger Straße, 05/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47970_1_r.JPG)
Fußweg Nordfassade City Carré, 05/21

Arbeiten im Tunnel

Ebenfalls hergestellt ist die Mittelwand in der Westhälfte des Tunnels. In dieser Woche wurde der letzte Block betoniert. Gut zu sehen ist dies auch auf den Webcam-Bildern unter www.magdeburg.de/TunnelWebcam. Dort kann man sich die Wandherstellung unter dem Zeitraffer auch als Schnelldurchlauf anzeigen lassen.

In der Osthälfte des Tunnels geht die Herstellung der Sohle weiter. Dabei wird parallel von der Tunnelmitte ausgehend in Richtung Tunnelportale und ausgehend von den Tunnelportalen in Richtung Tunnelmitte gearbeitet. In dem Zwischenbereich erfolgen derzeit noch an einigen Bohrpfählen der späteren Mittelwand Abstrahlarbeiten.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47968_1_r.JPG)
Betonierte Mittelwand mit Aussparungen für die Fluchttüren, 05/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47973_1_r.JPG)
Letzter Block der Mittelwand in der Tunnel-Westhläfte, 05/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47967_1_r.JPG)
Abstrahlarbeiten in der Tunnel-Osthälfte, 05/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47969_1_r.JPG)
Bewehrungsarbeiten zur Herstellung der Tunnelsohle/Nordseite, 05/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47971_1_r.JPG)
Hergestellte Sohle in der künftigen Tunnelausahrt in Richtung Innenstadt, 05/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_47972_1_r.JPG)
Herstellung der Stützwand für die Tunnelzufahrt am ZOB, 05/21

Stützwände am ZOB

Die beiden Stützwände für die Tunnelzufahrt am ZOB haben in dieser Woche ihr Fundament erhalten. Die Bewehrungskörbe für die Wände wurden dort mit einbetoniert.

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.38240.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.38240.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 28. Mai 2021, 18:01:16
#tunnelreporterin: Eröffnung Fußgängerweg zur Brandenburger Straße 28.05.2021

https://www.youtube.com/watch?v=p0qeVmlPiAA
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 31. Mai 2021, 05:30:54
Fußweg über den Tunnel in Magdeburg frei

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/fussweg-uber-den-tunnel-in-magdeburg-frei-3178371
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 03. Juni 2021, 19:03:15
Einblicke in den Tunnel - Wandherstellung im Schnelldurchlauf

In der Westhälfte des Tunnels sind seit letzter Woche die Sohle, die Außenwände sowie die Mittelwand fertiggestellt. Als nächstes folgt dort der Leitungs- und Straßenbau. Im Zeitraffer unserer Webcam1 (südliche Tunnelröhre) seht ihr die Arbeiten der letzten Monate im Schnelldurchlauf. 👀 🎥
Alle Infos zum Bauprojekt unter: www.tunnel.magdeburg.de
📸 by NetCo Professional Services GmbH

https://fb.watch/5UNbW9m-eQ/ (https://fb.watch/5UNbW9m-eQ/)

Quelle: https://www.facebook.com/142878009093977/videos/1144214219395113
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 04. Juni 2021, 12:29:11
Sohle und Wände in der Westhälfte fertiggestellt

In der vergangenen Woche wurde der letzte Block der Mittelwand in der Tunnel-Westhälfte betoniert. Damit sind sowohl die Sohle als auch die Wände in diesem Bereich fertiggestellt. Da auch der tiefste Punkt (Block 23), über den die Entwässerung des Bauwerks erfolgt, hergestellt ist, kann im Westteil des Tunnel demnächst die Wasserhaltung abgestellt werden. Im Sommer geht es dort mit dem Leitungs- und Straßenbau weiter.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_48157_1_r.JPG)
Fertiggestellte Sohle und Wände Tunnel-Westhälfte, 06/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_48160_1_r.JPG)
Herstellung Stützwände Tunnel-Zufahrt ZOB, 06/21

Für die Tunnelzufahrt am ZOB werden derzeit die beiden Stützwände hergestellt. Damit sind dann auch alle Zufahrtsbereiche rund um den Damaschkeplatz im Ingenieurbau fertig.

Tunnelsohle für die Osthälfte

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Herstellung der Tunnelsohle Südröhre, 06/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_48156_1_r.JPG)
Einbau der Fugenbandsysteme Südröhre, 06/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_48158_1_r.JPG)
Hergestellte Sohle in der künftigen Tunnelausfahrt in die Innenstadt, 06/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_48161_1_r.JPG)
Künftige Tunnelausfahrt in die Innenstadt, 06/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_48155_1_r.JPG)
Einbau der Fugenbandsysteme in der künftigen Tunneleinfahrt auf der Innenstadtseite, 06/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_48162_1_r.JPG)
Letzte Abstrahlarbeiten in der Tunnel-Osthälfte, 06/21

In der Osthälfte steht die Herstellung der Tunnel-Sohle im Vordergrund. In der Südröhre ist sie in den Blöcken 44 bis 54 hergestellt sowie auf Nord- und Südseite in den Blöcken 24 bis 26. An verschiedenen Stellen in beiden Tunnelröhren wird parallel am Einbau der Fugenbandsysteme gearbeitet. Diese ermöglichen, mehrere Blöcke in einem Durchgang zu betonieren. So werden in der künftigen Tunneleinfahrt auf der Innenstadtseite derzeit vier aufeinanderfolgende Blöcke bearbeitet. Zudem werden an einigen Bohrpfählen für die Mittelwand zurzeit noch letzte Abstrahlarbeiten durchgeführt.

Fußgängerweg zur Brandenburger Straße

Der provisorische Fußgängerweg zwischen Nordfassade City Carré und Brandenburger Straße ist seit dem 27. Mai 2021 freigegeben.

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_48164_1_r.JPG?1622715954)

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.39173.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.39173.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 15. Juni 2021, 18:27:43
#tunnelreporterin: Tiefste Stelle 10.06.2021

https://www.youtube.com/watch?v=36fw9o-O5gU
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 18. Juni 2021, 15:27:36
Klinkerarbeiten für den Schallschutz

An der künftigen Tunnelausfahrt in Richtung Stadtfeld haben in der vergangenen Woche die Klinkerarbeiten begonnen. Dabei kommt auch ein Akustik-Klinker zum Einsatz, der den Schallschutz erhöht. Die gelochten Ziegel wirken als Luftsäulenabsorber - "schlucken" sozusagen laute Geräusche.

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Musterfläche mit dem schallabsorbierenden Klinker, 06/21

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Klinkerarbeiten an der Tunnelausfahrt in Richtung Stadtfeld, 06/21

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Wanderherstellung in der Tunnelausfahrt Innenstadt, 06/21

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Hergestellte Sohle Tunneleinfahrt Innenstadtseite, 06/21

Diese Klinker werden an allen künftigen Tunnelein- und ausfahrten verwendet, um den Verkehrslärm zu reduzieren. Insbesondere im Innenstadtbereich ist das wichtig.

Bevor jedoch auch auf der Innenstadtseite geklinkert werden kann, müssen dort die Wände erst einmal hergestellt werden. Für die künftige Tunnelausfahrt sind bereits die Bewehrungsarbeiten erfolgt. Ein erster Wandblock wurde in dieser Woche für die Betonage vorbereitet. In der künftigen Tunnelausfahrt wurde die Sohle hergestellt. Als nächstes folgen die Wände.

Anders als in der Westhälfte des Tunnels wird in der Osthälfte nämlich nach Herstellung der Sohle auch schon an den Wände gearbeitet. Im westlichen Tunnel wurde erst die Sohle komplettiert, dann folgten nach und nach die Wände. Die Erfahrungen, die daraus gewonnen wurden, sind nun in der Osthälfte dienlich.

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Bewehrungsarbeiten an der Zufahrt zur Tiefgarage City Carré, 06/21

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Herstellung Tunnelsohle und -wände Nordröhre, 06/21

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Herstellung der Tunnelwand Block 25, 06/21

Stützwände

Die Stützwand 4 am ZOB hat in dieser Woche Beton erhalten, die gegenüberliegende Stützwand 3 bereits in der vergangenen Woche. Damit sind alle Stützwände für das Tunnelbauwerk fertiggestellt.

An der Stützwand zum Fahrsimulator der Deutschen Bahnd wurde in der vergangenen Woche ein Gerüst aufgestellt. Die Fläche über der Aufkantung wird neu verklinkert.

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Betonage der Stützwand Tunnelzufahrt am ZOB, 06/21

(https://www.magdeburg.de/media/custom/37_48366_1_r.JPG)
Arbeiten an der Stützwand am Fahrsimulator DB, 06/21

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.39714.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.39714.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 24. Juni 2021, 05:47:26
Feuerwehr probt den Notfall im Tunnel

Die Berufsfeuerwehr Magdeburg hat am 23. Juni 2021 auf der Tunnelbaustelle den Notfall geprobt. In der nördlichen Tunnelröhre in der Nähe des Ostportals wurde mithilfe einer Nebelmaschine ein Brand simuliert. Dieser musste gelöscht und zwei Personen - in Form von zwei Dummys - gerettet werden. Die Übung verlief erfolgreich.

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Ankunft der Feuerwehr auf der Baustelle, 06/21

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Ankunft der Feuerwehr auf der Baustelle, 06/21

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Ankunft der Feuerwehr auf der Baustelle auf der Innenstadtseite, 06/21

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Im Tunnel wurde ein Brand simuliert. 06/21

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Feuerwehrmänner auf dem Weg in die nördliche Tunnelröhre, 06/21

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Feuerwehrmänner auf dem Weg in den Tunnel, 06/21

Um kurz nach 8.00 Uhr ist die Berufsfeuerwehr Magdeburg mit zwei Löschfahrzeugen und einem Leiterwagen auf der Baustelle an der Kreuzung zur Otto-von-Guericke-Straße angekommen. Nach kurzer Lagebesprechungen machten sich die Feuerwehrmänner auf den Weg zum Tunneleingang der Nordröhre. Durch die Rauchentwicklung legten sie vor dem Betreten des Tunnels Atemschutzmasken an.

Nur kurze Zeit später begannen die Löscharbeiten im Tunnel und zwei Feuerwehrmänner holten das erste Opfer aus der Gefahrenzone. Die Bergung des zweiten Opfers folgte unmittelbar. Die Übung konnte innerhalb weniger Minuten erfolgreich beendet werden.

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Einsatz von Atemschutzmasken vor dem Betreten des Tunnels, 06/21

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Rettung des ersten Opfers aus dem Tunnel, 06/21

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Rettung des ersten Opfers, 06/21

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Rettung des zweiten Opfers, 06/21

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Der Brand im Tunnel ist gelöscht. 06/21

Quelle: https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.39810.1&La=1& (https://www.magdeburg.de/Start/B%C3%BCrger-Stadt/Leben-in-Magdeburg/Verkehr/Eisenbahn%C3%BCberf%C3%BChrung-Ernst-Reuter-Allee/index.php?a=3&NavID=37.1132.1&object=tx|37.39810.1&La=1&)
Titel: Re: Tunnel Ernst-Reuter-Allee / Damaschkeplatz
Beitrag von: NGT8D am 24. Juni 2021, 21:34:05
Zwischen Übung und Straßenbau im Tunnel Magdeburg

https://www.volksstimme.de/lokal/magdeburg/zwischen-ubung-und-strassenbau-im-tunnel-magdeburg-3193324