Ja, aber nicht zwangsläufig dieselbe (Anzahl). In der Zwischenzeit bis 2050 wird es ja weitere Neulieferungen geben (müssen). Wer weiß, was bis dahin alles passiert.
Grundsätzlich hast du recht:
Nur haben wir ja heute auch schon das Problem, dass die 83 Bahnen, die eigentlich hinkommen müssten, nicht ausreichen.
Der Grund warum die MVB nicht noch mehr Bahnen besitzen, liegt auch in Verträgen die man so um 1991, 1992 abgeschlossen hat. Mein Gedankengang war nur, dass man nicht noch einmal in diese Falle tappen sollte.
Wir hatten ja schon einen Tatraabschied, letztendlich ohne von den Tatras abschied zu nehmen.
Die meisten hier im Forum würden sich über einen NGT-Abschied ohne NGT-Abschied sicher freuen, aber betrieblich sinnvoll dürfte das nicht sein.