Erstes Magdeburger Nahverkehrsforum
Woanders => andere Verkehrsbetriebe => Thema gestartet von: Tatra-Fan am 12. Juni 2014, 12:58:08
-
Hallo, in Braunschweig möchte man ja den Wagenpark weiter verjüngen. Da Alstom den Typ NGT8D nicht mehr produziert und man in BS auch nicht wirklich zufrieden ist mit diesem Fahrzeug, hat man sich bei weiteren Neuanschaffungen für den Solaris Tramino entschieden. Ein erstes Fahrzeug ist Komplettiert und dürfte demnächst zu Erleben sein.
Passender Artikel ist hier zu finden: http://www.braunschweiger-verkehrs-ag.de/unternehmen/solaris-tramino-braunschweig/der-tramino-kommt.html
LG Tatra-Fan
-
:)
Hallo Leute,
mittlerweile fährt der Tramino seit einigen Monaten im Netz der Braunschweiger Verkehrs-GmbH. Es ist sehr angenehm, damit zu fahren.
-
BSVG - 🚃 Solaris Tramino - Wagen Nr. 1451
https://www.youtube.com/watch?v=4msDOtgYLoQ
-
Tramino Braunschweig - Neue Stadtbahnen der Verkehrs-AG
https://www.youtube.com/watch?v=gIafRaktN7Q
-
Auf die Schiene, fertig, los – der erste Tramino ist da!
https://www.youtube.com/watch?v=2n4QCcocnv8
-
BSVG - 🚋 Solaris Tramino - Wagen Nr. 1451
https://www.youtube.com/watch?v=4msDOtgYLoQ
-
Willkommen in Braunschweig! Der erste Tramino ist da.
https://www.youtube.com/watch?v=t7xnQg7aT8s
-
Sieben neue Traminos ab 2019
Etwa 19 Millionen Euro werden investiert
Nach einer europaweiten Ausschreibung für den Bau und die Lieferung von sieben Niederflurstraßenbahnen für die Braunschweiger Verkehrs-GmbH, ist nun die Entscheidung gefallen und der Auftrag vergeben. Es wird wieder ein Tramino, das Folgefahrzeug der ersten Traminoserie.
Auftragnehmer für die Fertigung der neuen Stadtbahnen ist die Stadler Pankow GmbH, mit Sitz in Berlin. Die Stadler Pankow GmbH ist ein Unternehmen der international agierenden Stadler Rail Group, die Anfang des Jahres ein Joint-Venture gemeinsam mit der Solaris Tram Sp.z o.o. Bolechowo-Osiedle, in Polen gegründet hat. Das neue Fahrzeug entspricht im Wesentlichen seinem Vorgänger, hat aber auch einige besondere Neuerungen in Ausstattung, Design und Technik.
Die Gesamtauftragssumme für die sieben Stadtbahnen beträgt 18,9 Millionen Euro, und wird zu 50 % durch die Landesnahverkehrsgesellschaft gefördert.
Wenn die neuen Stadtbahnen ab 2019 geliefert werden, ist der Fuhrpark der Braunschweiger Verkehrs-GmbH - abgesehen von den Museumsfahrzeugen - barrierefrei", sagt Ulrich Markurth, Oberbürgermeister der Stadt Braunschweig anlässlich der Vertragsunterzeichnung. "Das trägt weiter zur Akzeptanz für den ÖPNV in Braunschweig bei, den wir mit dem Netzausbau in den kommenden Jahren bekanntlich weiter stärken wollen. Ob Eltern mit Kinderwagen, Menschen mit Einkaufsrollis oder Rollstuhlfahrer - alle können sich darauf verlassen, dass sie mitfahren können. Das ist ein wichtiger Baustein für die Mobilitätsgarantie", sagt der Oberbürgermeister.
"Der Tramino genießt in Braunschweig eine große Akzeptanz und Beliebtheit. Ein modernes Fahrzeug mit großen Kapazitäten", zeigt sich Ulrich Markurth zufrieden mit der Entscheidung für den Tramino II. "Wenn die sieben neuen Fahrzeuge - sogar noch optimiert - kommen, werden die Braunschweigerinnen und Braunschweiger sie sicher dankbar annehmen. "
"Ein wichtiger Aspekt bei der Auftragsvergabe für den Tramino Braunschweig II ist für uns als Verkehrs-GmbH die Fortführung des gleichen Modells", sagt Jörg Reincke, Geschäftsführer der Verkehrs-GmbH. "Mit dem Vorgänger haben wir sehr gute Erfahrungen gemacht und auch unsere Wartungs- und Serviceleistungen in den Werkstätten auf diese Stadtbahnen abgestimmt. Mit den 18 Tramino I und den nun bestellten sieben weiteren Niederflurbahnen des gleichen Typs bildet die Gruppe der Traminos den größten Teil unserer Stadtbahnflotte", sagt Reincke.
Der Tramino Braunschweig II besteht, wie sein Vorgänger, aus vier Wagenkastenteilen. Fahrerkabine sowie Fahrgastbereich verfügen über eine Klimatisierung. Mit seinen 35,74 Metern Länge entspricht das Einrichtungsfahrzeug ebenfalls seinem Vorgänger, dem Tramino I. Der Niederfluranteil beträgt 100 % bei einer Fußbodenhöhe von 360 Millimeter und 320 Millimeter im Türbereich. Eine Neuerung im Vergleich zum Bestandsfahrzeug stellt der zweite Rollstuhlplatz dar - dieser befindet sich im Einstiegsbereich der 4. Tür.
Der Tramino II bietet 79 Sitzplätze, sowie 125 Stehplätze. Im Innenraum besticht der Tramino Braunschweig II durch sein freundliches und modernes Design, und der roten Polsterung der Doppel- und Anderthalbsitze. Die Doppelsitze sind um ca. 5 cm leicht gegeneinander versetzt und bieten ein bequemes Sitzen nebeneinander.
"Wir freuen uns, dass wir uns im Europaweiten Ausschreibungsverfahren durchsetzen konnten", sagt Ulf Braker, Geschäftsführer der Stadler Pankow GmbH. "Die neuen Tramino entsprechen im Wesentlichen den bewährten Fahrzeugen, die bereits in Braunschweig im Einsatz sind."
(http://www.braunschweig.de/politik_verwaltung/nachrichten/medien/Tramino.jpg.scaled/1024x498.pm0.bgFFFFFF.jpg)
Quelle: http://www.braunschweig.de/politik_verwaltung/nachrichten/170629Traminos.html (http://www.braunschweig.de/politik_verwaltung/nachrichten/170629Traminos.html)
... ein fast identischer Artikel auch auf der Website der Braunschweiger Verkehrs AG
https://www.verkehr-bs.de/startseite/aktuelles-detailansicht/article/sieben-neue-stadtbahnen-fuer-die-verkehrs-gmbh.html (https://www.verkehr-bs.de/startseite/aktuelles-detailansicht/article/sieben-neue-stadtbahnen-fuer-die-verkehrs-gmbh.html)