Autor Thema: Die Straßenbahn in Pjöngjang (Nordkorea)  (Gelesen 4915 mal)

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Die Straßenbahn in Pjöngjang (Nordkorea)
« am: 10. Mai 2014, 18:20:49 »
Die Straßenbahn in Pjöngjang


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Re: Die Straßenbahn in Pjöngjang (Nordkorea)
« Antwort #1 am: 11. Mai 2014, 22:26:25 »
Sehr interessant! Man fährt nachts ohne Innenbeleuchtung und ohne Rücklichter? Sehr eigenwillige Trassierung auf der Schnellstraße... Und man zieht öfter man den Stromabnehmer während der Fahrt ab, warum auch immer...

Offline Tatrafreak

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Re: Die Straßenbahn in Pjöngjang (Nordkorea)
« Antwort #2 am: 17. Mai 2014, 14:08:52 »
Manche Fahrzeuge sehen ja noch in einem guten Zustand aus, aber wenn ich jetzt mal an Oradea, oder Craiova denke, tja, und die Gleiszustände dort sind auch nicht mehr das was sie mal waren! Ich glob da könn die jetzt nur 20 Km/h fahren, aber es ist Ja Russland/Ukraine, arme Länder. ;(
Es lebe die Tatra.

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Re: Die Straßenbahn in Pjöngjang (Nordkorea)
« Antwort #3 am: 19. Mai 2014, 07:18:06 »
Manche Fahrzeuge sehen ja noch in einem guten Zustand aus, aber wenn ich jetzt mal an Oradea, oder Craiova denke, tja, und die Gleiszustände dort sind auch nicht mehr das was sie mal waren! Ich glob da könn die jetzt nur 20 Km/h fahren, aber es ist Ja Russland/Ukraine, arme Länder. ;(

Kurzer Erdkunde Unterricht: Oradea liegt immer noch in Rumänien ;) und die Gleiszustände dort sind gar nicht so schlecht. Und in oradea wird auch Schritt für Schritt das Netz saniert. Dort tut man echt etwas für den ÖPNV. Nicht umsonst hat man sich Wien angeschlossen bei der Bestellung der ULF. Dort geht es unseren alten Tatras weit besser als in wladikawkas oder diese andere Stadt die ich weder aussprechen noch schreiben kann :D aber die liegen in der Ukraine.

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Re: Die Straßenbahn in Pjöngjang (Nordkorea)
« Antwort #4 am: 20. Mai 2014, 09:52:30 »
Achso, gut, dann war ich auf einem ganz Falschen Stand von Oradea. Wenn ich mal an Craiova denke... aber wer hat eigentlich die KT4D gekriegt??

Mfg Tatrafreak.
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Offline Tatra 1206

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Re: Die Straßenbahn in Pjöngjang (Nordkorea)
« Antwort #5 am: 28. Mai 2014, 18:37:07 »
In Rumänien kamen gebrauchte KT4D aus Berlin in Oradea, Craiova, Cluj Napoca und Galati zum Einsatz.
In Ploiesti sind es KT4D aus Potsdam.

In Oradea sind von 31 übernommenen Wagen nur noch 10 im Liniendienst und einer als Lagerwagen in Gebrauch, der Rest ist Schrott.

Die Gleise in Oradea sind im recht guten Zustand, nix mit 20km/h.
Gleiches gilt für Craiova wo seit längerem ein Teil der Strecke für umfangreiche Modernisierungsarbeiten gesperrt war bzw. noch ist.
In Craiova werden nun die KT4D ex Berlin sogar modernisiert.

Tatra 1206
« Letzte Änderung: 28. Mai 2014, 18:39:52 von Tatra 1206 »

Offline NGT8D

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Re: Die Straßenbahn in Pjöngjang (Nordkorea)
« Antwort #6 am: 30. Oktober 2018, 18:51:53 »
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Re: Die Straßenbahn in Pjöngjang (Nordkorea)
« Antwort #7 am: 30. Oktober 2018, 19:09:58 »
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Re: Die Straßenbahn in Pjöngjang (Nordkorea)
« Antwort #8 am: 30. Oktober 2018, 19:12:19 »
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Re: Die Straßenbahn in Pjöngjang (Nordkorea)
« Antwort #9 am: 30. Oktober 2018, 19:12:47 »
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