Historische Fundstücke aus dem Internet

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Der Gotha-Triebwagen 413 fuhr von 1966 bis 1977 in Magdeburg, ebenso wie Beiwagen 519. Manche Magdeburgerinnen und Magdeburger kennen diesen Fahrzeugtyp aus der DDR noch von seinen Einsätzen auf den Linien 2 und 4



Quelle: https://www.facebook.com/IGNah.net/photos/a.449029925262264/1992897307542177

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#ThrowbackThursday:

🚋 Ein Gotha-Triebwagen bedient hier im Jahr 1966 die ehemalige Haltestelle Karl-Marx-Straße/Wilhelm-Pieck-Allee. Heute existiert die Haltestelle nicht mehr. Die Bahnen halten jetzt vor dem ehemaligen ⚡️ Blitzgastronom an der Haltestelle Goldschmiedebrücke.↪️

👉👉👉 Übrigens: Der Gotha-Triebwagen befindet sich heute in unserem historischen Fuhrpark und ihr könnt ihn sehen, wenn er für Sonderfahrten gebucht wurde. Mehr zur Vermietung der historischen Fahrzeugflotte erfahrt ihr hier: https://bit.ly/3z4D1K7 🚆 💚



Quelle: https://www.facebook.com/mvbgmbh/photos/a.424941943230/10158385316273231/

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Die Straßenbahn 32 im Depot Kastanienstraße



Quelle: https://www.facebook.com/photo/?fbid=3017669771886309&set=gm.1231069980678498

[ex-magdeburger]

Von wann wird das Foto sein?

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#ThrowbackThursday

✳️ 22. April 1962. ✳️ Die Linie 11 fuhr vom Hauptbahnhof über die Erzbergerstraße und Alte Neustadt ins Industriegelände. 🚋 Das Foto zeigt den Triebwagen in der Rogätzer Str./Einmündung Lostauer Str. Die Linie wurde zuletzt nur noch mit Pendelwagen zwischen Alte Neustadt und Industriegelände betrieben und am 15. Oktober 1968 auf Busbetrieb (Linie 58) umgestellt. 🚌
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Wer live in Erinnerungen schwelgen möchte, bucht sich eine Fahrt mit unserem historischen Triebwagen 23. Das geht ganz einfach online unter https://bit.ly/3d7ayd5 oder telefonisch unter 0391 – 548 12 45.



Quelle: https://www.facebook.com/mvbgmbh/photos/a.424941943230/10158432266543231/

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Als 1937 die Straßenbahn noch den Alter Markt befuhr



Quelle: https://www.facebook.com/photo/?fbid=4239880586071345&set=gm.4526990320646819

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#ThrowbackThursday:

❌ Vor 20 Jahren wurde der Betriebshof Stadtfeld für den regulären Fahrzeugeinsatz geschlossen. ⭕️ 🚋 Durch die volle Inbetriebnahme des neuen Betriebshofes Südost war ein Weiterbetrieb unwirtschaftlich.
2️⃣8️⃣🆗 Heute starten täglich 28 Fahrzeuge aus dem Depot in Westerhüsen ihre Touren durch Magdeburg.de 🚊💚✅



Quelle: https://www.facebook.com/mvbgmbh/photos/a.424941943230/10158368589193231/

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#ThrowbackThursday:

Zz, was ist das denn? 🧐 In den 60er Jahren waren Schaffner, die in den Fahrzeugen das Fahrgeld kassierten. 👮‍♀️👮 Viele Schichten übernahmen damals bereits Studenten, die sich so ein paar Mark verdienten.

Das Schild mit dem "Zz" zeigte den Fahrgästen an, dass nur der letzte Beiwagen mit einem Schaffner besetzt war. 🚋-🚃-🚃 Somit konnten in den Triebwagen und den ersten Beiwagen nur Fahrgäste einsteigen, die entweder eine Zeitkarte oder eine Abrisskarte besaßen.
Die ramponierte Straßenbahn auf dem Bild steht in der Endstelle Diesdorf im Jahre 1962. 👀 💚



Quelle: https://www.facebook.com/mvbgmbh/photos/a.424941943230/10158462648843231/

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#ThrowbackThursday

Diese Aufnahme von 1960 zeigt eine Elektrische 🚃 auf der Zollbrücke. Wusstet ihr, dass bereits seit 1884 📅 Straßenbahnen über diesen Brückenzug rollen? 🔜 Doch damit ist bald nach 137 Jahren Schluss! Dazu mehr in unserem heutigen Blogbeitrag auf 👉 www.mvb-fahrtenschreiber.de 🆒
Aufnahme: Sammlung Ralf Kozica



Quelle: https://www.facebook.com/mvbgmbh/photos/a.424941943230/10158476620093231/

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#ThrowbackThursday:

🚋 1️⃣2️⃣ Hier fährt eine Vorortbahn auf der Linie 12 am Buckauer Engpaß nach Westerhüsen. Im November 1965 wurde die neue Umgehungsstraße zwischen der Gertraudenkirche und dem Thiemplatz ihrer Bestimmung übergeben. ↩️

🆗 Seit letzter Woche halten nun die Bahnen der Linie 2 und 8 stadtauswärts an der barrierefrei ausgebauten Haltestelle Thiemstraße. 🦽 🚊💚



Quelle: https://www.facebook.com/mvbgmbh/photos/a.424941943230/10158111188148231/

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#ThrowbackThursday:

📸 Diese Aufnahme entstand 1969 an der Eisenbahnbrücke im Herrenkrug.

Bald darauf wurde im Jahr 1973 der Straßenbahnbetrieb in den Herrenkrug eingestellt. ❌ Es wurde auf den aus damaliger Sicht wirtschaftlicheren Omnibusbetrieb umgestellt. Als dann die Preise für Erdöl stiegen ⛽️〽️und Kraftstoffeinsparung ganz oben auf der Tagesordnung standen, wurde eine Rolle rückwärts gemacht.🚍 🔄 🚋 So durften ab 15. Mai 1983 wieder Straßenbahnen als Linie 6 in den Herrenkrug fahren. 6️⃣

ℹ️ Heute befindet sich unmittelbar an der Brücke der Eisenbahn-Haltepunkt Magdeburg-Herrenkrug. 🆗 Aktuell fahren wir mit der Linie 6 einen Ersatzverkehr für die Deutsche Bahn Personenverkehr, weil die Eisenbahnbrücke über die Elbe wegen Bauarbeiten gesperrt ist.

👌 Wann seid Ihr denn zuletzt auf Magdeburgs schönster Straßenbahnstrecke unterwegs gewesen? 💚
#tbt #magdeburg #ÖPNV

Foto: Rudolf Grunig / Sammlung Ralf Kozica (IGNah - Historische Straßenbahnen in Magdeburg)



Quelle: https://www.facebook.com/mvbgmbh/photos/a.424941943230/10158503892868231/

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Der Gesamteindruck, den dieses Bild nach dreißig Jahren Wiederaufbau 1975 vermittelt, hat mit dem heutigen Eindruck einer aus den Nähten platzenden Innenstadt in Magdeburg, nichts mehr gemein. Links, der Blaue Bock ist verschwunden, rechts der Zentrale Platz wurde durch das Allee-Center ersetzt. Ja, wir schauen auf die große Kreuzung Wilhelm-Pieck-Allee (Ernst-Reuter-Allee) / Karl-Marx-Straße (Breiter Weg). Noch lädt das erste neue Restaurant im Zentrum mit der Reklame "Stadt Prag" zum Verweilen ein, heute fertigt hier Mc. Donalds seine hungrigen Gäste ab - zumindest noch, da ja gerade neu verhandelt wird.
Aber ich bin ein Fan von Originaltexten. Hier ein Auszug aus der Geschichte der Stadt Magdeburg von Prof. Asmus aus dem Jahre 1975: "Nachdem zu Jahresbeginn 1956 "Stadt Prag" als erste Großgaststätte der Öffentlichkeit übergeben werden konnte und von den Magdeburger Bürgern für über 3 Millionen Mark zusätzliche Werte im Nationalen Aufbauwerk geschaffen wurden, die vornehmlich zum Ausbau des Ernst-Grube-Stadions und der Pioniereisenbahn im Stadtpark Verwendung fanden, rief der Kreisausschuss der Nationalen Front Anfang Januar 1956 die Bevölkerung auf, im Rahmen des Nationalen Aufbauwerkes der DDR die letzten Trümmer zu beseitigen."

#altesmagdeburg #magdeburgaltstadt #magdeburg #wiederaufbaumagdeburg #magdeburgddr
Foto aus: Geschichte der Stadt Magdeburg 1975, Sammlung: Dieter Jaeger, Verlag Delta-D Magdeburg Magdeburger Verlag Delta-D Axel Kühling www.delta-d.de



Quelle: https://www.facebook.com/verlagmagdeburg/photos/a.585985251859173/1252151211909237/

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Engpass in den 30zigern



Quelle: https://www.facebook.com/photo/?fbid=4140787949338700&set=gm.1258770964575066

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#ThrowbackThursday:

🧐 Wo ist das denn? Der markante Hechtwagen TW 72 durchfährt hier die Kurve von der Haltestelle Alter Markt kommend in die Wilhelm-Pieck-Allee (heute Ernst-Reuter-Allee). Erkennt ihr die Hausfassade, in dem sich heute das Flair - Restaurant & Café befindet? 🍨☕️🍹
Die Aufnahme entstand 1963. #tbt #magdeburg #ÖPNV 💚

📸 Foto: W. Schreiner / Sammlung Ralf Kozica



Quelle: https://www.facebook.com/mvbgmbh/photos/a.424941943230/10158515485613231/

[Ditmar]

Nur, daß es nicht der 70, sondern 72 ist.