Ja, die Strecke wurde extra für die Umleitung gebaut.
Ja, die Strecke war eingleisig. Zur Anbindung (bitte korrigieren, wenn meine Erinnerung mich trügt): Am westlichen Ende wurde eingleisig in die Große Diesdorfer Straße eingefädelt. Die erforderliche Gleisverbindung war westlich der Kreuzung mit der Andtstraße/Steinigstraße. Am südlichen Ende wurde zweigleisig in die Olvenstedter Straße eingefädelt, hier war in der Maxim-Gorki-Straße ein zweigleisiger Abschnitt, der für einen Großzug ausreichte, so dass ein Zug in den Abschnitt einfahren konnte, auch wenn dort noch ein in Richtung Innenstadt fahrender Zug wartete.