Historische Fundstücke aus dem Internet

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Quelle: https://www.facebook.com/TatraDetails/photos/a.464229977717533/1044080479732477/

[ex-magdeburger]

Der Mode nach zu urteilen würde ich sagen das Bild ist aus den 70ern.

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Quelle: https://www.facebook.com/AlbumMagdeburg/photos/a.1544954072425017/2932349500352127/

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#ThrowbackThursday:

🏫 Seit dem 14. Juli 1886 ist der Herrenkrug mit der Straßenbahn erreichbar. Eröffnet wurde die Strecke als Dampfbahnlinie, die am Heumarkt ihren Ausgangspunkt hatte.
👞Wer damals keine Lust auf einen Fußmarsch hatte, fuhr mit der Pferdebahn 🐴 🚃 über die Elbe in die Friedrichstadt und stieg am Heumarkt in die Dampftram 🚞 um.
Das Foto entstand vor 123 Jahren und zeigt einen Dampfbahn-Zug am Heumarkt nahe dem Friedrichstädter Friedhof.
💣💥Nichts von alldem ist geblieben,  aktuell erhält die Gegend um den Heumarkt erneut ein komplett neues Gesicht. 💚
📸 Foto: IGNah/Ralf Kozica



Quelle: https://www.facebook.com/mvbgmbh/photos/a.424941943230/10158527528603231/

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Übervolle Straßenbahn an der berühmten Haltestellen-Insel vor dem "Blauen Bock"| Fotoarchiv: Henk Ontrop, Sommer 1975



Quelle: https://www.facebook.com/AlbumMagdeburg/photos/a.1544954072425017/2933629710224106/

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#ThrowbackThursday:

Unser Dami in den 70er Jahren 🧐

Er war ein ungemütlicher Ort und wirklich nur zum Umsteigen geeignet.🔄 Die Anbindung zum Hauptbahnhof war auch nicht optimal. 👣👣👣

👉 Nach Fertigstellung des neuen City-Tunnels wird der Übergang zum Hauptbahnhof direkt unter den Bahnhofsbrücken möglich sein. 🆗💚
#tbt #magdeburg #ÖPNV

📸Foto: Sammlung IGNah



Quelle: https://www.facebook.com/mvbgmbh/photos/a.424941943230/10158544844208231/

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#ThrowbackThursday:

🏨 Ende der 70er Jahre fuhren die Straßenbahnen vor dem Hauptbahnhof nur auf eingleisigen Strecken in der Kantstraße, der Bahnhofstraße und der Straße Am alten Theater.

🚞 Richtung Hasselbachplatz hielten die Straßenbahnen direkt vor dem Hauptportal des Bahnhofes und setzten dann die Fahrt durch die Straße Am alten Theater fort. Wer in Richtung Stadtfeld fahren wollte, musste einen kurzen Fußweg zur Haltestelle in der Kantstraße zurücklegen. 👟🥾👠 🚋

✅ Erst mit dem Bau des City Carré Magdeburg wurde der Streckenverlauf Mitte der 90er Jahre geändert. Die Straßenbahnhaltestelle für beide Richtungen🚋🔁🚋 befinden sich bis heute vor dem Bahnhofsportal.

ℹ Ab 2. September geht's dann auch von dort direkt wieder zur Olvenstedter und Großen Diesdorfer Straße.🚊🥳💚
#tbt #magdeburg #ÖPNV

📸 Foto: Sammlung IGNah



Quelle: https://www.facebook.com/mvbgmbh/photos/a.424941943230/10158544808488231/

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Gothazug auf der Linie 4 am Damaschkeplatz, 1976



Quelle: https://www.facebook.com/IGNah.net/photos/a.449029925262264/2055011551330752/

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Ein Blick aus dem Naturkundemuseum auf die Otto-von-Guericke-Straße im Jahre 1959.



Quelle: https://www.facebook.com/photo?fbid=3069752976677988&set=gm.1271110780007751

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#ThrowbackThursday:

Ein Gotha-Zug in der Wilhelm-Pieck-Allee. 📌 Heute befindet sich hier die Haltestelle City Carré in der Ernst-Reuter-Allee. Einige von euch können sich vielleicht noch an den Industrieladen der Burger Schuhfabrik (VEB Schuhfabrik Roter Stern) erinnern, den ihr im Hintergrund seht. 🥿👠👞

❗️ Morgen habt ihr die Gelegenheit mit einem Gotha-Zug 🚋 🌊 🚋 🌊 🚋 letztmalig über die Zoll- und Anna-Ebert-Brücke nach Cracau zu fahren. 👉👉👉 Mehr Infos dazu und den Fahrplan findet ihr hier: www.mvbnet.de/brueckentag



Quelle: https://www.facebook.com/mvbgmbh/photos/a.424941943230/10158566127033231/

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#ThrowbackThursday:

🥵 Auch 1971 gab's Baustellen in Magdeburg. ⛑
Auf der Halberstädter Straße fanden damals Gleisbauarbeiten statt. 🚋 ↔️ 🚋 Dieser Triebwagen verkehrte als Pendelwagen zwischen der Südringkreuzung und der Endstelle Kroatenweg. Er entspricht dem historischen Triebwagen 124, der noch heute das historische Depot in Sudenburg für Sonderfahrten verlässt. 🎁 Möchtet ihr auch einmal mitfahren oder sucht ihr ein exklusives Geschenk für Oma und Opa?
👉 👉 👉 Hier könnt ihr die Bimmel buchen: https://bit.ly/3d7ayd5 💚



Quelle: https://www.facebook.com/mvbgmbh/photos/a.424941943230/10158581520493231/

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Partie am Magdeburger Hauptbahnhof in den 80er Jahren.



Quelle: https://www.facebook.com/photo/?fbid=3085867885066497&set=gm.1284214448697384

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Aus dem Jahre 1956 stammt dieses Bild. Es zeigt die Erneuerung der Gleise und Oberleitungen am Zentralen Platz im Kreuzungsbereich der Wilhelm-Pieck-Allee (Ernst-Reuter-Allee) und der Karl-Marx-Straße (Breiter Weg). Im Hintergrund der Springbrunnen.
#altesmagdeburg #magdeburgaltstadt #magdeburg #wiederaufbaumagdeburg #magdeburgddr
Foto: Fr. Fielecke, Sammlung: Verlag Delta-D Magdeburg Magdeburger Verlag Delta-D Axel Kühling www.delta-d.de



Quelle: https://www.facebook.com/verlagmagdeburg/photos/a.585985251859173/1282429518881406/

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Breiter Weg



Quelle: https://www.facebook.com/photo/?fbid=1441507099568535&set=gm.1288216894963806

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#ThrowbackThursday:

🧐 Kennt ihr sie noch - die Leuchtreklame auf dem Wohn- und Geschäftshaus? Vor der Wende blinkte die Werbung Jahrzehnte für die staatliche Versicherung. 🌟

ℹ Der Straßenbahnzug der Linie 10, der im September 1974 gerade die Kreuzung Karl-Marx-Straße/Wilhelm-Pieck-Allee (heute Breiter Weg/Ernst-Reuter-Allee) in Richtung Rothensee überquert, besteht aus sogenannten Aufbauwagen. Diese Fahrzeuge entstanden auf noch brauchbaren Fahrgestellen kriegsbeschädigter Wagen.
🚋 Der Triebwagen wurde 1950 in der Werdauer Waggonfabrik gebaut, die Beiwagen fertigte im gleichen Jahr der Waggonbau Gotha. ✖️ Die Fahrzeuge wurden 1975 und 1976 ausgemustert und verschrottet.
#tbt #magdeburg #ÖPNV

📸Foto: Rudolf Grunig/Sammlung Ralf Kozica



Quelle: https://www.facebook.com/mvbgmbh/photos/a.424941943230/10158581723348231/