Autor Thema: NGT - Sichtungsthread  (Gelesen 171861 mal)

tatrafan

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Re: NGT - Sichtungsthread
« Antwort #300 am: 27. August 2014, 16:50:52 »
...aber genau so ist die bahn auch Beklebt
Ach wirklich? :o Naja wennde meinst  ::)

Offline NGT8D

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Re: NGT - Sichtungsthread
« Antwort #301 am: 27. August 2014, 18:26:52 »
So siht die Bahn aus (Leider ein Bild aus Halle) aber genau so ist die bahn auch Beklebt

Ganz so aussehen kann ein NGT8D sicher nicht, denn der Hallenser Straßenbahntyp MGT-K ist lediglich etwas mehr als 20m lang und hat nur 2 Wagensegmente. Der NGT8D besteht jedoch aus 3 Wagensegmenten und einer Länge von fast 30m.

Offline xxtatraxx

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Re: NGT - Sichtungsthread
« Antwort #302 am: 28. August 2014, 07:56:53 »
Ich meinte das Aussehen der Werbung .Die Werbung hatt der NGT auch Magdeburg dran.Das der   MGT-K aus Halle kleiner ist als ein NGT8D ist mir klar ;)

tatrafan

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Re: NGT - Sichtungsthread
« Antwort #303 am: 28. August 2014, 09:21:49 »
Okay dann noch deutlicher. Die Werbung an userem NGT is eine ganz andere als die vom MGT-K. Allein schon der Aufbau und das Design der Werbung sehen völlig anders aus!


mfg tatrafan

Offline NGT8D

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Re: NGT - Sichtungsthread
« Antwort #304 am: 29. August 2014, 19:25:09 »
MVB im August 2014


Offline NGT8D

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Re: NGT - Sichtungsthread
« Antwort #305 am: 04. Oktober 2014, 22:17:39 »
Trams in Magdeburg am 04.10.2014


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Re: NGT - Sichtungsthread
« Antwort #306 am: 15. November 2014, 10:53:13 »
Trams Ende Oktober/Anfang November in Magdeburg


Offline t4d-fan

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Re: NGT - Sichtungsthread
« Antwort #307 am: 20. November 2014, 09:21:45 »
Hi,

heute ist 1301+2204 auf 9/03. Erstmal nichts besonderes
aber, wir wissen ja alle das es vom NGT 4. Generationen gibt und jede Generation einen anderen Sound hat. Weil 1301 bei den NGT's schon immer das Versuchskaninchen war, haben die den 1301 Antriebsdrehgestelle inklusive Fahrmotoren der 2. Generation verpasst, um auszutesten ob die Gigalainer damit besser vorran kommen. Das sah heute schon vielversprechend aus. Der 1301 ist so angefahren wie ein ganz normaler Solo NGT. Man kann davon ausgehen, wenn sich das durchsetzt, werden damit alle Gigalainer umgebaut.

mfg t4d-fan
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Offline tramdenny

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Re: NGT - Sichtungsthread
« Antwort #308 am: 20. November 2014, 16:25:06 »
Hat die 2. Serie andere Motoren von der Leistung her oder ein anderes Getriebe? Bisher ist mir nur aufgefallen dass die neuen Fahrzeuge einen etwas zügiger Beschleunigung haben.

Offline NGT8D

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Re: NGT - Sichtungsthread
« Antwort #309 am: 23. November 2014, 00:00:02 »
Magdeburg am Abend des 22.11.14


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Re: NGT - Sichtungsthread
« Antwort #310 am: 23. November 2014, 00:18:18 »

... haben die den 1301 Antriebsdrehgestelle inklusive Fahrmotoren der 2. Generation verpasst, um auszutesten ob die Gigalainer damit besser vorran kommen. Das sah heute schon vielversprechend aus. Der 1301 ist so angefahren wie ein ganz normaler Solo NGT. Man kann davon ausgehen, wenn sich das durchsetzt, werden damit alle Gigalainer umgebaut.

mfg t4d-fan

Warum hat man nicht von Anfang an NGT's der 2. oder 3. Generation für den Beiwagenbetrieb umgerüstet? Kostet doch alles nochmal zusätzlich Geld jetzt die ältesten NGT's aufzurüsten. Konnte man es nicht vorher wissen das man mehr Antriebsleistung benötigt?

Offline t4d-fan

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Re: NGT - Sichtungsthread
« Antwort #311 am: 23. November 2014, 00:52:01 »
Die Beiwagen waren ja Anfangs eigentlich für die 4. Generation gedacht. Weil es aber einigen Personen zu lange dauerte bis alle Fahrzeuge der 4. Serie da sind, nahm man schließlich die 1. Generationen.

mfg t4d-fan
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Re: NGT - Sichtungsthread
« Antwort #312 am: 23. November 2014, 19:43:51 »
Die Beiwagen waren ja Anfangs eigentlich für die 4. Generation gedacht. Weil es aber einigen Personen zu lange dauerte bis alle Fahrzeuge der 4. Serie da sind, nahm man schließlich die 1. Generationen.

mfg t4d-fan


Das ist schon klar das man nicht warten wollte bis die letzten 11 NGT's geliefert sind, aber es erklärt nicht warum man dann ausgerechnet die ältesten NGT's ausgewählt hat.

Offline Tatra-Fan

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Re: NGT - Sichtungsthread
« Antwort #313 am: 23. November 2014, 21:54:18 »
Ich würde mal in Raum werfen, weil die gerade HU fällig waren.

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Re: NGT - Sichtungsthread
« Antwort #314 am: 24. November 2014, 01:22:14 »
Ich tippe wohl eher wegen der Wagennummern.  :) 1301 bis 1311 ist doch viel einfacher zu merken als 1361 bis 1372. Aber die Sache hat auch ein Nachteil. Die NGT's 1301 bis 1311 werden wohl dann auch irgendwann die ersten sein welche sofort Ausgemustert werden. (wenn also irgendwann eine Erneuerung der Niederflurflotte bei der MVB ansteht) Somit wirkt sich das leider auch auf dem Tatra-Beiwagenbestand negativ aus.  :(
« Letzte Änderung: 24. November 2014, 01:24:04 von 386 »

 

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