Ausbau von Haltestellen

[NGT8D]

Haltestelle Rennetal: Frisch saniert



Wir haben die Straßenbahnhaltestelle Rennetal saniert.

Ab Freitag, den 17. Dezember 2021 kann diese wieder von den Linien , und bedient werden.
Der Bahnsteig der Haltestelle wurde in den vergangenen Wochen saniert, da nach über 35 Jahren Nutzungsdauer der Zahn der Zeit an diesem genagt hatte.

Quelle: https://www.mvbnet.de/haltestelle-rennetal-frisch-saniert/

[MalteFr]

Zu einer möglichen Haltestelle »Friedensplatz« gibt es eine aktuelle Information (I0297/21) der Stadtverwaltung (https://ratsinfo.magdeburg.de/vo0050.asp?__kvonr=237604). Kurz gesagt: Errichtung wäre wirtschaftlich »neutral«. Einordnung der Haltestelle in die Prioritätenliste zum barrierefreien Ausbau der Haltestellen wird geprüft und aufgenommen.

Noch kurz mein Senf dazu: Haltestelle überflüssig. Straßenbahn sollte auch im Breiten Weg mal vorwärts kommen und nicht alle paar Meter anhalten. Alternative Haltestellen sind zur Genüge vorhanden.

[ex-magdeburger]

Sehe ich nicht so: Seit dem das Domviertel aufgemacht hat, ist in der Gegend deutlich mehr Fußgängerverkehr als vorher. Die Fußgänger werden sicher nicht alle im Domviertel wohnen. In dem Zusammenhang finde ich zumindest die Überlegung nicht abwegig. Ähnliches habe ich übrigens seinerzeit über die Haltestelle Katharinenturm gehört, als die eingerichtet wurde (damals noch unter anderem Namen). Meiner Wahrnehmung nach wird die durchaus angenommen, obwohl die nächsten Haltestellen (Alter Markt, bzw Opernhaus) bereits in Sichtweite sind. Klar, ein Halt kostet zeit. Nur: In einer Stadt in der es durchaus nicht unüblich ist, dass Straßenbahnen auch schonmal 2 Minuten an einer Roten Ampel (bzw. am haltzeigendem Signal) stehen, ist die Haltzeit ein Argument, dass mich nicht wirklich überzeugt...

Für mich wirken die Zahlen die in der Information genannt werden, wie Abwehrpreise. Oder sind 1,6 bzw 2 Millionen € für ein Haltestellenpaar tatsächlich üblich?
Also ja: Es kann sein dass eine Haltestelle dort "nichts taugt". Ich hätte aber gern mehr (bzw. detailliertere) Informationen, als in dem dünnen Schreiben der Stadtverwaltung vorhanden sind.

[NGT8D]

Barrierefreier Ausbau der Haltestelle Thiemstraße – Änderungen der Linien 2, 8, 13, N2, N6 und N9 ab 8. März



Für die Umgestaltung der Haltestelle Thiemstraße (stadteinwärts) wird die Schönebecker Straße für die Straßenbahn ab 9. März voll gesperrt. In Folge dessen werden Änderungen im Tag- und Nachtverkehr ab 8. März notwendig. Zusätzlich wird ein Schienenersatzverkehr eingerichtet.

In Zusammenarbeit mit dem Tiefbauamt der Landeshauptstadt Magdeburg wird die stadteinwärts gerichtete Haltestelle Thiemstraße nach dem Magdeburger Standard barrierefrei ausgebaut.

Im Zuge dessen finden umfangreiche Arbeiten an den Gleisanlagen und der Fahrbahn statt, wodurch der Straßenbahnverkehr vom 9. März bis voraussichtlich 27. März 2022 an dieser Stelle unterbrochen wird. Die Nachtlinie N2 wird bereits ab dem Abend des 8. März umgeleitet.

Die Änderungen im Linienverkehr gestalten sich folgendermaßen:

Die Straßenbahnlinie 2 verkehrt zweigeteilt:

Linie 2 Nord: Alte Neustadt <> Sudenburg
Im Norden zwischen Alte Neustadt und Haltestelle Benediktiner Str./Gesellschaftshaus normale Linienführung. Anschließend über S-Bahnhof Buckau/Puppentheater und Wiener Straße nach Sudenburg.

Zur Weiterfahrt in Richtung Buckau und Westerhüsen steigen Fahrgäste an der Haltestelle S-Bahnhof Buckau/Puppentheater in den Ersatzverkehr der Linie 42 um.

Linie 2 Süd: Westerhüsen <> Buckau
Im Süden verkehrt die Linie 2 verkürzt nur zwischen den Haltestellen Westerhüsen und Buckau (Wasserwerk).

Zur Weiterfahrt in Richtung Innenstadt steigen Fahrgäste ab Haltestelle Buckau (Wasserwerk) in den Ersatzverkehr der Linie 42 um.
Fahrgäste mit Zielen in Buckau nutzen bitte den Ersatzverkehr der Linie 43 zwischen Buckau (Wasserwerk) und S-Bahnhof Buckau/Puppentheater.

Link zu den Haltestellenplänen der Straßenbahnlinie 2. https://www.mvbnet.de/fahrinfo/netz_fahrplaene/strassenbahnlinie-2/

Straßenbahnlinie: Westerhüsen <> Neustädter See

    Die Straßenbahnlinie 8 wird eingestellt.

Straßenbahnlinie: Buckau (Wasserwerk) <> Sudenburg

    Die Straßenbahnlinie 13 wird eingestellt.
    Als Ersatz fährt die Linie 2 über Warschauer Straße und Wiener Straße nach Sudenburg.



Schienenersatzverkehr SEV 42: S-Bahnhof Buckau/Puppentheater <> Buckau (Wasserwerk):

    Als Ersatz für die Verbindung der Linie 2 in die Innenstadt bzw. aus der Innenstadt nach Buckau und Westerhüsen wird die Linie 42 eingerichtet.

    Die Linie 42 fährt über Schanzenweg, Salbker Straße, Leipziger Straße, Raiffeisenstraße und Warschauer Straße. In Richtung Buckau verkehrt die Linie 42 über Warschauer Straße und Schönebecker Straße. Auf dem Linienweg werden Ersatzhaltestellen eingerichtet.
    Der Umstieg ist an den Haltestellen entlang der Leipziger Straße und Warschauer Straße möglich.
    Hinweis: Am Sonntag, den 20. März 2022, fährt die Linie 42 wegen Fahrleitungsinspektionen weiter bis Westerhüsen.

Schienenersatzverkehr SEV 43: S-Bahnhof Buckau/Puppentheater <> Buckau (Wasserwerk)

    Ersatzlinie für Verbindungen im Buckauer Kiez.
    Wegen beengter Straßenverhältnisse können nur Kleinbusse eingesetzt werden.
    Fährt über Schönebecker Straße, Thiemstraße, Karl-Schmidt-Straße, Coquistraße, Porsestraße, Warschauer Straße und Schönebecker Straße.
    Bedient werden die Haltestellen Buckau (Wasserwerk), Neue Str./Zirkusmuseum, Thiemstraße, Klosterbergestraße, S-Bahnhof Buckau/Puppentheater und Budenbergstraße.

Link zu den Haltestellenplänen des Schienenersatzverkehrs.https://www.mvbnet.de/fahrinfo/netz_fahrplaene/buslinie-sev/



Änderungen im Nachtverkehr ab 8. März, 23:15 Uhr:

Nachtlinie N2: Alter Markt <> Westerhüsen

Die Nachtlinie N2 verkehrt als Bus.

In Fahrtrichtung Alter Markt:
Ab Haltestelle Zinckestraße wird die Linie über Schanzenweg, Salbker Straße, Dodendorfer Straße, Warschauer Straße und Schönebecker Straße umgeleitet. Ab Haltestelle Benediktiner Str./Gesellschaftshaus wieder normale Linienführung.

Die Haltestellen Buckau (Wasserwerk), Neue Straße/Zirkusmuseum, Thiemstraße und Budenbergstraße entfallen.

Zusätzlich werden die Haltestellen S-Bahnhof SKET/Industriepark, Hettstedter Straße, Dodendorfer Straße, S-Bahnhof Buckau/Puppentheater sowie die Ersatzhaltestellen Salbker Straße und Sudenburger Straße bedient.

In Fahrtrichtung Westerhüsen gilt die normale Linienführung.

Link zum Fahrplan der nachtaktiven Buslinie N2. https://www.mvbnet.de/fahrinfo/netz_fahrplaene/nachtaktive-linie-n2/

Nachtlinie N6: Alter Markt <> Klinikum Olvenstedt

Die Nachtlinie N6 verkehrt als Straßenbahn.

Die Haltestellen Virchowstraße, Universitätsplatz, Walther-Rathenau-Straße, Gagernstraße, Westernplan, St.-Josef-Straße, Olvenstedter Grund, Am Sportplatz, Poststraße, Schule Alt Olvenstedt und Stephan-Schütze-Platz können nicht bedient werden.

Zusätzlich werden die Haltestellen City Carré, Hauptbahnhof Ost, Hauptbahnhof Nord und Goethestraße bedient.

Link zum Fahrplan der nachtaktiven Buslinie N6.https://www.mvbnet.de/fahrinfo/netz_fahrplaene/nachtaktive-linie-n6/

Nachtlinie N9: Stephan-Schütze-Platz <> Olvenstedter Platz

Die Nachtlinie N9 verkehrt in dieser Zeit nicht als Rufbus, sondern als reguläre Nachtbuslinie.

Zusätzlich werden die Haltestellen Klinikum Olvenstedt, Brunnenstieg, St.-Josef-Straße, Olvenstedter Grund, Am Sportplatz, Poststraße, Schule Alt Olvenstedt und Stephan-Schütze-Platz bedient.

Link zum Fahrplan der nachtaktiven Buslinie N9.https://www.mvbnet.de/fahrinfo/netz_fahrplaene/nachtaktive-linie-n9/

Quelle: https://www.mvbnet.de/haltestelle-thiemstrasse/

[ex-magdeburger]

- Die Haltestelle Thiemstraße ist derzeit noch nicht in Betrieb. Offenbar fehlt es noch an der Ampel, gerade auch im Zusammenhang mit der Schwarz-Gelb-Rot-Ampel vor der Haltestelle.

Was ich aber eigentlich Fragen wollte:

- Weiß jemand was mit der Nachtbushaltestelle am Domplatz Richtung Alter Markt ist?
Gegenüber der Anhaltstraße ist schon länger die Bus-Bordsteinkante fertig. Mal ganz abgesehen, dass ich die Haltestellenkante für den Bus zu weit von der Straßenbahn entfernt finde, ist meiner Einschätzung nach die Haltestelle soweit fertig (also zumindest für den Nachtbus/SEV-Standard), es fehlt eigentlich eigentlich nur noch das Haltestellenschild... Weiß jemand woran das liegt?

So, jetzt ist zum einen auch die Haltestelle Thiemplatz Stadteinwärts (bzw. Richtung Bf. Buckau) fertiggestellt und in Betrieb. Als auch die Nachtbushaltestelle am Domplatz Richtung Alter Markt. https://www.mvbnet.de/einfach-und-sicher-einsteigen-mvb-bedient-die-barrierefrei-umgebauten-haltestelle-thiemstrasse/

Klar ist das eine gute Sache das in Buckau jetzt bis auf 3 Haltepositionen (Neue Str. Ri. Westerhüsen, Wasserwerk beide Haltestellen auf der Hauptstraße, sprich: "Die 2 in beide Richtungen") alle Haltestellen barrierefrei ausgebaut wurden. Nur: Mit einer Haltestelle als überfahrbares Cap werde grundsätzlich ich nicht warm. Die Leute laufen meist schon los, wenn sie die Straßenbahn am Horizont sehen (gut, aufgrund der Lage dürfte das an der Thiemstr. erst relativ spät sein).  Da haben die Autos aber noch lange nicht Rot. Außerdem kann ich an der Hst. Dodendorfer Straße hin und wieder beobachten, dass dort die Autos nicht Rot haben, wenn die Bahn Richtung Raiffeisenstr. hält. Ich hoffe die Ampel an der Thiemstr. ist besser geschaltet. Ach ja: Und mit fehlt dort ein Wartehäuschen. Ich behaupte einfach mal, dass es Richtung Hassel nötiger ist als in die andere Richtung (wo Richtung Westerhüsen schon lange eins steht). Aber Wartehäuschen sind ja in Magdeburg ein ganz eigenes Thema.



Die Nachthaltestelle Domplatz ist  15 Monate nach meinem Post in Betrieb gegangen. Vermutlich gab es Probleme mit der Abnahme: Auf dem Foto im Link ist schön zu sehen, dass die hinteren ca. 2/3 der Bordsteinkante strahlend weiß sind, während vorne das Kasseler Bord schon etwas angegraut ist. Anders als durch Nachbesserungen kann ich mir keinen Reim drauf machen...

[NGT8D]

Einfach und sicher einsteigen: MVB bedient die barrierefrei umgebaute Haltestelle Thiemstraße


Barrierefrei ausgebaute Haltestelle Thiemstraße, Juni 2022

Nach der umfangreichen Umgestaltung durch die Landeshauptstadt Magdeburg wird die Haltestelle Thiemstraße im Stadtteil Buckau seit Juni 2022 erstmals barrierefrei bedient. Der Einstieg in die Straßenbahnen der MVB ist nun in beiden Richtungen stufenlos und sicher.

Am 17. Februar fiel der Startschuss dieser Baumaßnahme im Stadtteil Buckau, nun konnte das Haltestellenpaar der Haltestelle „Thiemstraße“ in der Schönebecker Straße in Betrieb genommen werden.
Bei der mit rund 872.000 Euro geplanten Kooperation zwischen dem Tiefbauamt der Landeshauptstadt Magdeburg und der MVB konnte ein weiterer wichtiger Schritt zum barrierefreien Ausbau von Haltestellen abgeschlossen werden.

Beide Haltestellen sind als überfahrbare Kaphaltestelle ausgeführt. Das heißt, dass die Fahrbahn für den Autoverkehr im Bereich zwischen Gehweg und Gleis angehoben wurde, sodass ein stufenloser Ein- und Ausstieg in die Straßenbahnen möglich wird. Dieser Abschnitt wird durch eine Ampel gesichert, die auf „rot“ schaltet, wenn eine Straßenbahn in die Haltestelle einfährt. Somit können die Fahrgäste sicher und barrierefrei ein- und aussteigen. Ähnlich gestaltete Haltestellen befinden sich beispielsweise seit 2013 auf der Leipziger Straße oder am Zoo.
Darüber hinaus wurde die Haltestelle nach dem Magdeburger Standard der Barrierefreiheit errichtet. So gibt es beispielsweise ein Blindenleitsystem und moderne Fahrgastinformationsanzeigen informieren über die nächsten Abfahrten.

Auch am Gleis selbst hat sich etwas verändert. So wurden die Schienen erneuert und der Kurvenradius angepasst.
Mit Abschluss der Arbeiten sind nun, mit Ausnahme der Haltestellen Wasserwerk und Neue Straße (nur Fahrtrichtung Westerhüsen), alle Straßenbahnhaltestellen im Stadtteil Buckau barrierefrei ausgebaut. Die Haltestelle Thiemstraße ist dabei eine der wichtigsten, da sie im Zentrum Buckaus liegt. Die Straßenbahnlinien 2, 8 und 13 fahren diese regulär an.

Neuer Halt am Domplatz

Auch im Stadtzentrum konnte eine neue Haltestelle ihrer Bestimmung übergeben werden. Die bisherige Bushaltestelle vor dem Dommuseum Ottonianum Magdeburg wurde abgebaut, denn seit Mitte Juni ist auch die neue barrierefreie Bushaltestelle „Domplatz“ im Breiten Weg in Richtung Alter Markt in Betrieb, die im Zuge der Bauarbeiten für das neue Domviertel errichtet wurde. Vor dem Wohn- und Geschäftsquartier ist damit ein stufenloser Ein- und Ausstieg in und aus den nachtaktiven Buslinien möglich.


Barrierefrei ausgebaute Bushaltestelle Domplatz, Juni 2022

Quelle: https://www.mvbnet.de/einfach-und-sicher-einsteigen-mvb-bedient-die-barrierefrei-umgebauten-haltestelle-thiemstrasse/

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Nach Umbau – Haltestelle Westfriedhof ab heute barrierefrei nutzbar



Heute, am 19. August 2022, wird die barrierefreie Haltestelle „Westfriedhof“ nach dem barrierefreien Umbau in beiden Fahrtrichtungen in Betrieb genommen. Der Bahnsteig ist die erste Haltestelle auf der Großen Diesdorfer Straße, an der ein stufenloser Ein- und Ausstieg an der zweiten Tür möglich ist.

Auch hier sorgt eine Ampel für den Individualverkehr vor dem Haltestellenbereich für Sicherheit. Nähert sich eine Straßenbahn, schaltet sie auf Rot. Neu ist diesmal, dass auch den Fahrpersonalen in Straßenbahn und Bus der korrekte Betrieb dieser Ampel angezeigt wird. Dazu gibt es ein in Magdeburg neues Straßenbahn-Signal. Dieses befindet sich jeweils an der Haltestellenspitze und leuchtet auf, wenn die Sicherung an der Haltestelle korrekt funktioniert. So erhöht sich die Sicherheit für die Fahrgäste nochmals.

Der Umbau der Haltestelle erfolgte in Zusammenarbeit mit der Landeshauptstadt Magdeburg.

Quelle: https://www.mvbnet.de/nach-umbau-haltestelle-westfriedhof-ab-heute-barrierefrei-nutzbar/

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Am Freitag konnten die MVB - Magdeburger Verkehrsbetriebe die ersten barrierefreien Haltestellen entlang der Großen Diesdorfer Straße am „Westfriedhof“ in Betrieb nehmen. An der zweiten Tür ist ein stufenloser Ein- und Ausstieg möglich. Der Bürger für Stadtfeld e.V. setzt sich seit vielen Jahren für eine barrierefreie #ÖPNV-Infrastruktur in Stadtfeld ein. Gut, dass es hier nun endlich vorangeht, auch wenn es noch ein weiter Weg ist.





















Quelle: https://www.facebook.com/MD.Stadtfeld/posts/pfbid0SuWmcjJAMjgEr9vJF7iPArpUYJK2XRKzrWuziveueJZ7a3mbJT5TmgxnWDaF5RUBl

[NGT8D]

Zwei neue barrierefreie Haltestellen: Am Cracauer Tor und Hauptbahnhof Nord gehen in Betrieb


Barrierefreie Haltestelle "Am Cracauer Tor"

Fahrgäste können sich freuen, denn ab Samstag wird das Ein- und Aussteigen wieder ein Stück bequemer und einfacher. Zwei barrierefrei umgebaute Haltestellen werden in Betrieb genommen.

In Cracau wurde die Haltestelle „Am Cracauer Tor“ im Rahmen des städtischen Projekts zum Ersatzneubau Strombrückenzug barrierefrei ausgebaut. Die Haltestelle in der Cracauer Straße verfügt nun über Bahnsteige, die direkt über den Fußweg erreichbar sind. Taktile Leitelemente im Boden weisen zudem seheingeschränkten Personen den Weg. Neue Wartehallen und digitale Anzeigetafeln zur Fahrgastinformation runden die Ausstattung ab.

Die Straßenbahnlinie 4 bedient ab Samstag, den 17. September die Haltestelle.

Auch in der Innenstadt kann eine neue barrierefreie Haltestelle in Betrieb gehen: Die Haltestelle „Hauptbahnhof Nord“ in Fahrtrichtung Olvenstedt wird ab Samstag von den Straßenbahnlinien 1, 3, 4 und 6 in ihrer endgültigen Lage am Kölner Platz bedient. Auch hier sichert ein neuer Bahnsteig das stufenlose Ein- und Aussteigen in die Bahnen. Taktile Leitelemente sind ebenfalls verbaut worden.

Die Haltestelle ist im Rahmen des städtischen Projekts Eisenbahnüberführung Ernst-Reuter-Allee entstanden.
In Richtung Innenstadt wird vorerst weiterhin die Ersatzhaltestelle am Damaschkeplatz bedient.

Quelle: https://www.mvbnet.de/zwei-neue-barrierefreie-haltestellen-am-cracauer-tor-und-hauptbahnhof-nord-gehen-in-betrieb/

[NGT8D]

Einrichtung einer Straßenbahnhaltestelle „Goldschmiedebrücke“ in Fahrtrichtung Süden

https://ratsinfo.magdeburg.de/vo0050.asp?__kvonr=238753

[NGT8D]

Kannenstieg bekommt neue Generation von Wartehäuschen





Im Stadtteil Kannenstieg beginnt die Ströer Media Deutschland GmbH (Ströer) noch vor Weihnachten mit dem Aufbau einer ersten Wartehalle in neuer Bauart. Dabei handelt es sich um einen Prototypen, der getestet werden soll.

Die neue Straßenbahnstrecke im Kannenstieg bekommt ihre erste Wartehalle: An der wichtigen Haltestelle Hanns-Eisler-Platz wird in der kommenden Woche ein neuer Fahrgastunterstand aufgebaut. Der Abschluss des Aufbaus ist für den 22. Dezember vorgesehen.

Diese Wartehalle wird die Erste sein, die Ströer im Rahmen eines neuen Vertrags errichtet.
Es handelt sich um einen Prototypen, mit dem Erfahrungen gesammelt werden sollen, u. a. zum Aufbau als solches und zur Qualität der Materialien.

Anfang des nächsten Jahres sollen weitere Wartehallen an den Haltestellen im Kannenstieg aufgestellt werden. Ursprünglich geplant war, bereits jetzt zwei Unterstände am Hanns-Eisler-Platz zu installieren – durch die winterlichen Temperaturen kann jedoch nur der erwähnte Prototyp aufgebaut werden.

Hintergrund

Die Landeshauptstadt Magdeburg hatte die Außenwerberechte für 15 Jahre neu ausgeschrieben und gleichzeitig die Bewirtschaftung und Vermarktung der Unterstände an Haltestellen der MVB geregelt. Ströer ist alter wie neuer Partner und wird ab 2023 sukzessive alle Haltestellen mit neuen Wartehallen ausstatten.

Quelle: https://www.mvbnet.de/kannenstieg-bekommt-neue-generation-von-wartehaeuschen/

[NGT8D]

Straßenbahn Magdeburg - Das Neue Wartehäuschen | MVB 2023



Häuschen Nr.1 (der Prototyp) am Hanns-Eisler-Platz im Kannenstieg aufgestellt im Dezember 2022..

Zitat MVB: "Die Landeshauptstadt Magdeburg hatte die Außenwerberechte für 15 Jahre neu ausgeschrieben und gleichzeitig die Bewirtschaftung und Vermarktung der Unterstände an Haltestellen der MVB geregelt. Ströer ist alter wie neuer Partner und wird ab 2023 sukzessive alle Haltestellen mit neuen Wartehallen ausstatten. "

[MalteFr]

Die Beschlussvorlage zur Einrichtung einer Straßenbahnhaltestelle „Goldschmiedebrücke“ in Fahrtrichtung Süden wurde am 19.01.2023 vom Stadtrat abgelehnt.

Einrichtung einer Straßenbahnhaltestelle „Goldschmiedebrücke“ in Fahrtrichtung Süden

https://ratsinfo.magdeburg.de/vo0050.asp?__kvonr=238753

[ex-magdeburger]

Die Beschlussvorlage zur Einrichtung einer Straßenbahnhaltestelle „Goldschmiedebrücke“ in Fahrtrichtung Süden wurde am 19.01.2023 vom Stadtrat abgelehnt.

Einrichtung einer Straßenbahnhaltestelle „Goldschmiedebrücke“ in Fahrtrichtung Süden

https://ratsinfo.magdeburg.de/vo0050.asp?__kvonr=238753

Der Link springt hoffentlich (fast) direkt zur Debatte um die Haltestelle Goldschmiedebrücke -> Hassel. Falls nicht: Der Tagesordnungspunkt beginnt etwa bei 3:33:20 (Stunde:Minuten:Sekunden)

[ex-magdeburger]

Die Debatte geht etwa 45 Minuten. Teilweise frage ich mich ob bestimmte Stadträte in den letzten 30 Jahren überhaupt mal die Straßenbahn genutzt haben.

Am Ende waren es 19 Ja- und 19 Neinstimmen (bei einigen Enthaltungen). Stimmengleichheit gilt grundsätzlich als abgelehnt, da keine Mehrheit dafür.